 Комментарии (время МСК): |
12.VI.2008
- Вагоны 1 и 2 класса?
 -- Александр GM  ,
08:05
- 1, 2 и 3 ! -- Volodymyr (Жонучоренко К., не авторизован(а)) ,
14:31
- А головной вагон (автомотриса, тягач - не знаю, как точно назвать), случаем, не кабина от грузовика? (Урала, ЗИЛа?) -- MORGENSTERN™ ,
20:22
- Головной "вагон" с кабиной от "Скании". -- Зиновьев Д. ,
21:32
- А КАВЗ-на шасси ПД1. -- Тролль ,
23:43
13.VI.2008
- Смотрю, любят они там кузова и кабины переставлять - зачем-то раздербанили раритетный ПД, похоже последний в Латвии, нахлобучив на наго кузов от КАВЗа, потом ЭСУ со Сканией скрестили. Кулибины )) -- Болван в бочке с нефтью (Мивубаев Б., не авторизован(а)) ,
18:02
16.VI.2008
- Да это зделали на местечковом заводе. Дело в том, что там хотят сократить нагрузки на рельсы и топливо меньше расходывать.Потому , там меньше всего их интересует вид локомотивов. Но таже организация в Баложи не меняет ничего и ездиет на стандартных локомотивах ТУ6А и ЭСУ -- TOPruslan ,
14:30
12.VII.2008
- Могли бы хоть крылья снять, да на борта какие-нть панели навесить, а то дико всё-таки выглядить... -- Человек-в-Тапке ,
23:34
|
|
: 36
