 Comments (MSC): |
21.XII.2008
- Вагон на колесах – очень забавно... -- LIS
 ,
11:35
- Оригинальный агрегат... Не хватает только ТУ6А на гусеницах. -- Дмитрий ,
12:55
- Вполне "обычная" строительная бытовка. В Таллинне парочку видел лет ...дцать
 назад. -- tallart ,
21:06 22.XII.2008
- > Не хватает только ТУ6А на гусеницах.
На гусеницах там вон, на заднем плане раритет..
Т-100М, лет тридцати от роду. Но похоже, остался без внимания.
-- М. Беднарский ,
22:32 25.XII.2008
- Не-е! Я заметил! Трудяга был однако. С 64-го года Челябинский завод клепал их. Не такое уж и мощьное двигло у него было - всего 108 лошадей(отсюда и марка двигателя: Д-108). Зато весил этот моторчик две тонны! И рабочий боъём 13 с половиной литров! Немерянно модификаций и всевозможных полезных установок и агрегатов на его базе было создано. Так что Пафаваг к нему в самый раз-)). Интересно, стекла в Пафе родные дожили? Герб-то уцелел. Себе бы его скрутил)) -- Stas ,
03:26
- [С транслита] Стало быть гусеничного ТУ6А не нешли, зато, спрашеваеця, чем Т-100М не ЕСУ2, скажем.Хотя с "Пафаваг"ом лучше бы смотрелся колесный ТУ2 /была-же где то на военном полигоне колесная "Машка", алиас М62/. -- ANTA ,
19:45
- не на военном полигоне а в Шербинке стояла... -- Shimanski ,
21:10
27.XII.2008
- > > Не хватает только ТУ6А на гусеницах.
На гусеницах там вон, на заднем плане раритет..
Т-100М, лет тридцати от роду. Но похоже, остался без внимания.
[ ] -- Исаев А. ,
21:29 30.XII.2008
- Цыганский кемпер)))) -- Игорь ,
01:34
29.V.2009
- По нашим узкоколейкам только на таких поездах можно ездить. Под тягой гусеничного ТУ6А. -- Стриж ,
12:46
|
|
: 32
