| Мотовоз с апатитовой рудой, г. Кировск, 193?
лёха (колл.)
| лёха: | Фото из музейно-выставочного центра "Апатит" (2023-10-08 18:37:44)
| | Александр: | Обычный трактор же. (2023-10-09 05:44:50)
| | лёха: | Так подписано фото в музее (2023-10-09 06:55:54)
| | Зильбергерц Печокин: | Тракторо-рельсовая ж.д. типа "Роад-Райл" (Road Rail) (2023-10-24 07:58:05)
|
|
| Конная откатка руды из рудника, г. Кировск, 193?
лёха (колл.)
| лёха: | Фото из музейно-выставочного центра "Апатит" (2023-10-08 18:38:31)
|
|
| Откатка апатитовой руды к железной дороге, г. Кировск, 193?
лёха (колл.)
| лёха: | Фото из музейно-выставочного центра "Апатит" (2023-10-09 21:01:10)
|
|
| Портал тоннеля, плато Расвумчорр, 200?
384
| Аноним: | Здесь ширококолейный путь проложен. (2007-12-22 21:06:32)
|
|
| Вагонетка, плато Расвумчорр, 200?
384
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Транспортировка руды на главном откаточном горизонте рудника, г. Кировск, 1934 г
лёха (колл.)
| лёха: | Фото из музейно-выставочного центра "Апатит" (2023-10-09 21:00:19)
|
|
| Паровоз №1386, "НИВАСТРОЙ", 5.VIII.1938
Антон П. (колл.)
| Антон П.: | Скан фотографии из книги "Кандалакша", Мурманское книжное издательство, 1968 г., автор фото неизвестен. (2022-08-05 13:46:18)
| | Машинист пивного крана: | "Краус-Линц" вероятно? (2022-08-07 14:28:31)
|
|
| Узкоколейный шахтный электровоз К10, Ловозерский горно-обогатительный комбинат, пос. Ревда, 2007 г
Ёж (колл.)
| Ёж: | Автор фото - Денис Дмитриев, человек удивительной судьбы, бывший шахтёр. Прислано мне по почте с разрешением публикации. (2015-09-15 19:25:05)
| | Тролль: | Не одни мы с автосцепкой баловались. Здесь тоже своеобразная конструкция. А в кабине то наворотов... (2015-09-16 08:23:38)
| | Odstavec750mm: | Хотелось бы побольше узнать о конструкции К10. (2015-09-16 21:46:54)
| | Raven: | > Хотелось бы побольше узнать о конструкции К10.
[ ] (2015-09-17 10:18:44)
| | Odstavec750mm: | Меня интересует конструкция рамы, но там она детально не описана... (2015-09-17 22:52:41)
| | Raven: | Ну это уж Вы тогда сами ищите. (2015-09-18 22:11:00)
|
|
| Процесс разгрузки вагона с породой, Ловозерский горно-обогатительный комбинат, пос. Ревда, 27.IX.2007
Ёж (колл.)
| Ёж: | Denis Dmitriev © 2007
Первый кадр из двух. Прошу специалистов уточнить описание. Честно говоря не совсем понятно, зачем кузов вагона опрокидывать в шахте... (2016-04-08 14:17:08)
| | Босняков И.: | Вполне может быть, что сбрасывают на рудный двор, откуда порода доставляется к месту отгрузки конвейерной лентой. На открытом руднике в Кировске такая штука точно есть. (2016-04-10 14:44:23)
| | Ёж: | 2. Была мысль что-то про транспортер и, наверное, так оно и есть. Просто его на обоих снимках не видно. Спасибо за уточнение. (2016-04-10 18:43:45)
|
|
| Процесс разгрузки вагона с породой, Ловозерский горно-обогатительный комбинат, пос. Ревда, 27.IX.2007
Ёж (колл.)
| Ёж: | Denis Dmitriev © 2007
///
Второй кадр из двух.
///
На вставке шахтер в забое. Высота "потолка" 1.20...
(2016-04-08 14:20:25)
| | Тролль: | "Потолок" на шахтерском языке зовется кровлей. (2016-04-10 10:01:33)
| | Ёж: | Да, спасибо. Поэтому в кавычки его (точнее - её ) и поставил. (2016-04-10 11:50:24)
|
|
| Платформа и пассажирские вагонетки, Расвумчорр, 5.I.2009
Гончаров Александр
| Гончаров Александр: | Расвумчорр, платформа и пассажирские вагонетки. Существовал механизм, позволяющий закрывать и открывать двери в вагонетках автоматически (троссом), однако сейчас он уже неисправен. (2009-01-12 21:53:27)
|
|
| Электровоз К10, Расвумчорр, 5.I.2009
Гончаров Александр
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз К10, Расвумчорр, 5.I.2009
Гончаров Александр
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Подача напряжения на провод, Расвумчорр, 5.I.2009
Гончаров Александр
| Гончаров Александр: | (2009-01-12 21:58:54)
|
|
| Вагонетка на деревянных рельсах, Расвумчорр, 5.I.2009
Гончаров Александр
| Гончаров Александр: | Обратите, что за рельсы лежат на этой заброшенной (точнее стоящей на запасных путях) в шахте вагонетке! Это деревяные рельсы и железная обивка к ним!!! (2009-01-12 22:03:34)
|
|
| Маневры на конечной станции, Расвумчорр, 5.I.2009
Гончаров Александр
| Гончаров Александр: | маневры на конечной станции (2009-01-12 22:05:42)
|
|
| Cветофоры, Расвумчорр, 5.I.2009
Гончаров Александр
| Гончаров Александр: | светофоры (2009-01-12 22:08:46)
|
|
| Депо, Расвумчорр, 5.I.2009
Гончаров Александр
| Гончаров Александр: | депо (2009-01-12 22:10:45)
|
|
| Электровоз-памятник К10 на территории предприятия "Апатит", Расвумчорр, 12.I.2009
Гончаров Александр
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Рудничный электровоз ЕЕ120-5, горизонт электровозной откатки Кольской ГМК, 3.VI.2010
SVR115
| Тролль: | Точно электровоз?Троллеи и пантографа не видно, зато есть жалюзи.. Может дизелевоз? (2010-06-11 00:17:29)
|
|
| Рудничный электровоз ЕЕ120-5, горизонт электровозной откатки Кольской ГМК, 3.VI.2010
SVR115
| Тролль: | Хороша Люба! (2010-06-11 00:21:46)
|
|
| Рудничный электровоз ЕЕ120-1, горизонт электровозной откатки Кольской ГМК, 3.VI.2010
SVR115
| Тролль: | Мне кажентся, что скоро пантограф заменят на стандартный для этой шахты. (2010-06-11 00:23:39)
|
|
| Рудничный светофор СФ-2КЗ контроля занятости участка пути, горизонт электровозной откатки Кольской ГМК, 3.VI.2010
SVR115
| Тролль: | Вау.Культурно..Электроника стоит? А у нас ориентируются по хвостовому огню.. И на меня во вторник сзади наехали, машинист зазевался... (2010-06-12 09:57:08)
| | SVR115: | Электронику будем ставить мы, если все получится. Светофор управляется от промышленного поляризованного реле, которое работает от тролейный концевиков: въехал-замкнул-красный-выехал-замкнул-зеленый. Электрическая централизация как таковая отсутсвует. Для того туда и ездил - смотреть что к чему, и с чем придется иметь дело. Потому как дирекция хочет вот это: [] (2010-06-12 11:14:09)
| | Тролль: | Ну на нашей шахте в закрытых поворотах применяется натянутый параллельно основному контактный провод. Электровоз при въезде на участок подает на него ток, замыкая пантографом. И загорается лампочка.Причем, в силу неплотного контакта она моргает.Значит электровоз движется.А если горит постоянно, то значит стоит.Такая вот сигнализация... (2010-06-12 16:52:19)
|
|
| Стрелочный электропривод ПМС-5, горизонт электровозной откатки Кольской ГМК, 3.VI.2010
SVR115
| Тролль: | А стрелки переводятся из электровоза или централизованно? У нас на каждом электровозе стоит аппаратура, стрелки переводятся из кабины.Причем аппаратура древняя, используется уже лет 30... А еще на электровозах стоят рации. (2010-06-12 16:57:38)
| | SVR115: | Раций нет, есть стационарные телефоны. Перевод стрелок только от кнопок на стене, перевод из кабины они пока только предполагают. (2010-06-12 17:18:01)
|
|
| Электровозное депо и мастерские, горизонт электровозной откатки Кольской ГМК, 3.VI.2010
SVR115
| Тролль: | Темновато в депо.. (2010-06-12 09:59:05)
| | SVR115: | Это не сколько депо, а база запаса. Канадские электровозы MTI (в кадре) оказались не в состоянии работать в таких условиях и были заменены на словацкие EE120. (2010-06-12 16:17:08)
|
|
