| Паровозы неизвестного типа на ветке от Онежского завода до ст. Голиковка, 192?
Архив "Паровоза ИС"
| Зиновьев Д.: | Фото из книги «Три века Петрозаводска». (2008-04-06 22:06:12)
| | Машинист пивного крана: | Эта линия шла от завода на дровяную пристань. (2008-04-07 13:08:27)
| | Машинист пивного крана: | Привязать сюда https://narrow.parovoz.com/emb/index.php?ID=3925 (2021-07-21 07:59:14)
|
|
| Паровоз, Пяжиева Сельга, 195?
Копайсов И. (колл.)
| Зиновьев Д.: | Из книги "Карелия Советская". (2010-06-05 05:18:49)
|
|
| Погрузка леса лебедками на платформы. Фотография со стенда Чалнинской ЛТШ, 196?
Машинист пивного крана
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Мотовоз Муг/2, УЖД Кондопожского лесхоза (фото из книги «Твой путь, Карелия»), 1937 г
Копайсов И. (колл.)
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз ПТ4 и рабочие лесовозной УЖД посёлка Валдай, Сегежский район, 1953 г
Таня (колл.)
| Таня: | Фотография из семейного архива. На кожухе сухопарника сидит мой дед, Тюханов Владимир Алексеевич, который работал машинистом этого паровоза. Узкоколейку разобрали в начале 70-х годов. (2022-03-13 11:00:04)
| | Ирина: | Интересное фото! А паровоз какой, вопрос специалистам? (2022-03-14 06:18:59)
| | Машинист пивного крана: | ПТ4, в те годы там других не было (2022-03-14 11:31:19)
|
|
| Мотовоз МУз-4, Надвоицы, 1954 г
Архив "Паровоза ИС" (колл.)
| Зиновьев Д.: | Фото из книги «Надвоицкий алюминиевый завод». (2008-04-06 22:14:46)
| | Зильбергерц Печокин: | ДМ54 - хорошая машина, но это ИМХО МУЗ-4!!! (2008-04-07 18:16:15)
|
|
| Паровоз ПТ4-141. Пяльмская узкоколейная железная дорога, 27.VIII.1966
олег (колл.)
| олег: | Пяльмская узкоколейная железная дорога 1966 год.Галицкий Михаил Михайлович – помощник машиниста. (2009-09-27 00:15:19)
| | Николаев А.: | Это не 159, что-то из серии П24 - Кп или Кч (2009-09-28 07:58:52)
| | Григорий Балашов: | > Пяльмская узкоколейная железная дорога 1966 год.Галицкий Михаил Михайлович – помощник машиниста.
Олег, а будут ещё исторические фото или это одно едиственное?
(2009-09-28 08:29:08)
| | Машинист пивного крана: | ПТ4-141, только в 1963 году он был в Деревянском ЛПХ, передали получается? (2009-09-28 11:38:54)
| | Машинист пивного крана: | Паровоз так и списан в Деревянском леспромхозе в июле 1965 года, скорее всего это не Пяльма (2020-09-13 19:48:51)
| | Машинист пивного крана: | По новым данным в 1965 г. передан в Пайский леспромхоз, но опять не Пяльма (2020-12-15 13:58:44)
| | лёха: | Так куда его привязать? (2020-12-15 14:56:16)
| | Машинист пивного крана: | Надо проверить, теоретическим могла быть передача в Пяльму, но сомнительно (2020-12-17 08:15:17)
|
|
| Мотовоз МУз/г-4, Пийтсиёки, 1967 г
1285 (колл.)
| Машинист пивного крана: | Снято в 50-е годы, в 60-е газаогенераторы уже не использовались нигде (2020-02-06 20:53:55)
|
|
| Бригада мотовоза МУз/г-4-64x, Пийтсиёки, 1967 г
1285 (колл.)
| Машинист пивного крана: | Если приглядеться то не телеге виден номер 128х, а так как у ОМЗ номера телег соответствовали номерам мотовозов, получается это МУЗг-4 №64х. (2008-07-17 22:31:03)
| | Машинист пивного крана: | Номер 646, только списан он был в 1959 году, вероятно на фото не 1967 год (2020-02-06 20:52:58)
|
|
| Старое здание диспетчерской Пяльмской УЖД, 13.IX.1970
олег (колл.)
| олег: | Фотография сделана неизвестным автором и найдена в архиве школы п.Пяльма. (2010-03-22 19:46:51)
|
|
| Подъездные пути к зданию депо Пяльмской УЖД, 2.VII.1986
олег (колл.)
| олег: | Фонд Пяльмской библиотеки. (2010-07-02 01:16:37)
|
|
| Немецкий грузопассажирский вагон «Аммендорф» , Пайская УЖД, 7.V.1998
павел
| павел: | вагон оставшийся от финов, используется как охотничий домик. (2010-02-04 17:16:14)
| | Александр Корсаков: | Грузопассажирский вагон завода Аммендорф или Веймар (Германия), поставлялся в СССР в 50-е годы. (2010-02-05 09:57:00)
|
|
| Ст. Кубово, 8.VIII.2002
Архив "Паровоза ИС"
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ст. Кубово, 8.VIII.2002
Архив "Паровоза ИС"
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ст. Кривцы, IV.2003
3019
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ст. Кривцы, IV.2003
3019
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Памятная плита первой в России железной дороге - «Чугунному колесопроводу», Петрозаводск, I.2004
6953
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Фрагмент первой в России железной дороги - «Чугунного колесопровода», Петрозаводск, I.2004
6953
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Фрагмент первой в России железной дороги - «Чугунного колесопровода», Петрозаводск, I.2004
6953
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Бывший переезд УЖД Соломенского кирпичного завода, Петрозаводск, 25.III.2005
Екатерина Косьяненко
| Екатерина Косьяненко: | эта дорога идет от кирпичного завода, что находится в поселке Кирпичный ( что под Соломенным ) рядом с Петрозаводском ( к сожалению - завод теперь не работает ) (2010-03-20 20:57:31)
| | Зиновьев Д.: | Сохранились ли там рельсы? (2010-03-20 23:47:49)
| | Екатерина Косьяненко: | > Сохранились ли там рельсы?
нет, к сожалению -- рельсы разобрали после того, как кирпичный завод перестал функционировать. (2010-03-27 15:50:14)
|
|
| Фрагмент первой в России железной дороги - «Чугунного колесопровода», Петрозаводск, 7.V.2005
Щукин Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Фрагмент первой в России железной дороги - «Чугунного колесопровода», Петрозаводск, 7.V.2005
Щукин Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Немецкий грузопассажирский вагон «Аммендорф», Пийтсиёки, VIII.2005
1285
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Крытый вагон модели 41-011 ДМЗ 1967 г.вып., Пийтсиёки, VIII.2005
1285
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Крытый вагон модели 41-011 ДМЗ 1967 г.вып., Пийтсиёки, VIII.2005
1285
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
