| Первый рабочий поезд с паровозом Кп4 на участке узкоколейной дороги Казахстанец - Пески, 1955 г
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | https://fotki.yandex.ru/next/users/ego-kazakov2014/album/450580/view/1983612 (2016-10-22 06:15:28)
| | Котейрос: | Болашенко пишет, что в Песках так ничего и не построили, откура там паровоз на полотне? [ ] (2016-10-23 01:05:15)
| | Машинист пивного крана: | >>В 1955 году на станцию Утяк были доставлены вагоны узкой колеи, были отсыпаны первые шесть километров земляного полотна под колею 750 мм
На снимке как раз отсыпка полотна, все правильно.
Паровоз Кп4 кстати (2016-10-23 02:52:23)
| | Котейрос: | Земляное полотно включает в себя путь? (2016-10-23 02:58:24)
| | Котейрос: | Где была станция Казахстанец? (2016-10-23 10:20:05)
| | Машинист пивного крана: | > Земляное полотно включает в себя путь?
Автомобильной и скреперной возки тогда еще не было, прокладывали путь и по нему подвозили грунт
(2016-10-23 12:38:38)
| | Raven: | От станции Утяк до современной границы с Казахстаном 90 километров. Если дорогу начинали строить оттуда, то точно ли это Северо-Казахстанская область? Скорее Курганская. (2017-04-22 08:14:33)
|
|
| Тепловоз ТУ2-160, Булаево, 1990 г
2211
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Рельсы УЖД ещё лежат. Ст.Булаево-1 Южно-Уральской ж.д, 27.VIII.1990
Зильбергерц Печокин
| Зильбергерц Печокин: | Кто не в курсе. В то самое время (август 1990 года)УЖД Булаево - Молодогвардейская активно разбиралась. СЕЙЧАС этой узкоколейки НЕТ. Информацию по этой дороге можно посмотреть тут: [] Разъезд и посадочная платформа под узкую колею за спиной фотографа. Справа - пути широкой колеи. Уч-к Иссиль-Куль (прямо вперёд) - Петропавловск (за спиной фотографа). (2009-03-31 23:59:16)
| | Аффтар: | > Справа - пути широкой колеи. (...)
Ошибочка вышла: не справа, а слева! С деЦТва путаю два эти понятия 
(2009-04-01 08:14:44)
|
|
| Рельсы УЖД ещё лежат. Ст.Булаево-1 Южно-Уральской ж.д, 27.VIII.1990
Зильбергерц Печокин
| Зильбергерц Печокин: | Кто не в курсе. В то самое время (август 1990 года)УЖД Булаево - Молодогвардейская активно разбиралась. СЕЙЧАС этой узкоколейки НЕТ. Информацию по этой дороге можно посмотреть тут: [] Разъезд и посадочная платформа под узкую колею была впереди в кустах. Там рельсов уже (на 08.90) не было, а вновь образованный полисадничек планировал бульдозер. Справа клм.столб 2708/2709. Отсчёт от Мск ч/з. Самару. (2009-04-01 00:02:43)
| | Александр GM: | Проезжал в 1982 году Булаево, видет там ТУ2... (2009-04-01 18:13:51)
|
|
| Перегон Булаево-1 - Булаево-2. Вид в юго-восточном направлении. Ракурс 0. Первый предупредительный щит (одна полоса), 27.VIII.1990
Зильбергерц Печокин
| Зильбергерц Печокин: | Но остался к нашему посещению только щит (отмечу: не shit, а именно ЩИТ!) с одной полосой. Всех, мечтающих узнать, что это за знак и прочая... отношу к ИСИ (сами узнайте, что есть сиё!) образца до 1960-х гг.! (2009-04-01 21:59:03)
|
|
| Входной семафор ст. Булаево-2 со стороны ст. Булаево-1, 27.VIII.1990
Зильбергерц Печокин
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Входной семафор ст. Булаево-2 со стороны ст. Булаево-1. Вид в противоположном (северо-захидном) напрвлении, 27.VIII.1990
Зильбергерц Печокин
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Привод входного семафора ст. Булаево-2 со стороны ст. Булаево-1, 27.VIII.1990
Зильбергерц Печокин
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Бывшее депо узкой колеи, Булаево-2, 27.VIII.1990
Зильбергерц Печокин
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Рельсы бывшей УЖД Булаево - Молодогвардейская, Булаево-2, 27.VIII.1990
Зильбергерц Печокин
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Режем на канцелярские скрепки подвижной состав дороги. Булаево, 27.VIII.1990
Зильбергерц Печокин
| Григорий: | Эххх... (2009-04-03 05:56:19)
| | Павлов С. С.: | Эххх... Хорошие вагончики были, жаль !!! Да и дорогу жаль ! (2011-02-05 19:52:31)
|
|
| Уже бывшие вагоны пассажирского поезда. Булаево-2, 27.VIII.1990
Зильбергерц Печокин
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Интерьер пассажирского вагона Pafawag 3Aw, УЖД Булаево - Молодогвардейская, 27.VIII.1990
Зильбергерц Печокин
| Григорий: | Хороший ещё вагон. Жаль, что не сохраняли Пафаваги - резали всех подряд. Неужели в том году в СССР уже напряжёнка с металлоломом была? (2009-04-04 08:59:29)
| | Павлов С. С.: | По моему она всегда была ? (2009-04-04 20:14:07)
|
|
| ТУ2-055 - один из последних тепловозов УЖД Булаево - Молодогвардейская, 27.VIII.1990
Зильбергерц Печокин
| Григорий: | Сейчас этот тепловоз в Атбасаре... Жив ли? (2009-04-04 08:42:10)
| | Павлов С. С.: | Интересно а какой номер у позадистоящего ТУ7 и куда он делся после разборки УЖД ? Насчет ТУ2: Так вот он какой дикий ТУ2 с целинных земель !!! (2009-04-04 20:38:10)
|
|
| Входная горловина ст. Булаево-2 со стороны ст.Молодогвардейская, 27.VIII.1990
Зильбергерц Печокин
| bsd: | []
УЗКОКОЛЕЙНАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА БУЛАЕВО — МОЛОДОГВАРДЕЙСКОЕ - дополнен текст, добавлены фотографии, сделанные в 2013 году. Они детально показывают, как теперь выглядит это место.
Есть ссылка на Narrow.parovoz.com (2016-03-25 08:19:11)
|
|
| Входной семафор ст. Булаево-2 со стороны ст.Молодогвардейская, 27.VIII.1990
Зильбергерц Печокин
| Зильбергерц Печокин: | Понимаю, что вся эта серо-чёрно-белая подборка старых некачественных фоток ничего не стоит в сравнении с цветастым "бояном" Антоловице-Заричня! Но уж не взыщите: раскопал свой архив и зачесалось поделиться снимками (откровенно говёнными!) с сообществом... (2009-04-01 23:49:35)
| | Басыров Ильдар.: | Уникальные снимки. Хоть так узнаешь, что из себя представляла одна из целинных ужд. Спасибо! (2009-04-04 08:11:10)
| | Григорий: | У Вас очень хорошие снимки! Ценные! Спасибо, Павел!... (2009-04-04 08:31:36)
| | Орест: | "Антоловице-Заричня" Вы наверное имели ввиду Антоновка - Заречное??? И я не понимаю Ваш сарказм... (2009-04-04 10:48:57)
| | Зильбергерц Печокин: | > (...)Антоновка - Заречное???
Да, конечно.
> И я не понимаю Ваш сарказм...
Извините, ежели что. Хорошая УЖД, просто от обилия снимков оттуда меня уже подташнивает. Вот откуда сарказм. Хотя я скорее всего не прав. ;)
(2009-04-04 11:09:03)
| | Григорий: | Нет, ребята молодцы, что поехали и засняли Антоновку! Спасибо им. А ведь есть ещё и видео!!! (2009-04-04 12:37:15)
| | Орест: | Ну, что имею то и выкладываю А в Антоновку нас 4 здешних автора ездило 7 февраля, поэтому неудивительно Просто от многих УЖД уже ничего не осталось а фотографий в интернете не найдешь. А они есть, например у иностранцев, только вот они за редкими исключениями не спешат их выкладывать куда то, хотя аппаратура у них - ого-го. Например сплошное белое пятно Вапнярка 1990-х годов, а ведь работала до 1998! (2009-04-04 13:30:11)
| | Орест: | Также Тересва - Усть Чорна, уничтоженная наводнением, в 90-х чехи по ней очень часто ездили, несколько снимков оттуда несколько снимков все же можно найти, только они маленькие. А какая там была природа! Также очень мало снимков по Новополтавке, а там работал ТУ2-025, снимков которого практически не осталось...... (2009-04-04 13:41:07)
| | sashkec: | Все выше изложенное – разумное и не согласится с ним не возможно. Могу только сказать одно, я знаю что бояню! Но, я бояню для того чтоб другие фотографировали красиво! (2009-04-04 19:30:46)
| | Павлов С. С.: | > Понимаю, что вся эта серо-чёрно-белая подборка старых некачественных фоток ничего не стоит в сравнении с цветастым "бояном" Антоловице-Заричня! Но уж не взыщите: раскопал свой архив и зачесалось поделиться снимками (откровенно говёнными!) с сообществом...
Это кто же вам сказал такую глупость ? Фотки ваши ваши просто отличные !!! Побольше бы таких. И вообще не бойтесь свои выкладывать фотографии. Выкладывайте побольше ! А то выкладываете по 1 - 5 фоток с УЖД. (2009-04-04 20:32:32)
| | Зильбергерц Печокин: | > (...)Например сплошное белое пятно Вапнярка 1990-х годов, а ведь работала до 1998!
Ну я то в Вапнярке был в 1990 году. О чём имеется статейка [] и фотоотчётец тоже []
(2009-04-05 00:56:39)
| | Зильбергерц Печокин: | Дядьку на столбе как-то вниманием (судя по комментам) обошли. А ить это я в молодости! (2009-04-05 01:00:38)
| | Григорий: | > Дядьку обошли.
А, ведь, я ещё с утра подумал:"Наверное аффтар!"... Но спросить постеснялся!
(2009-04-05 04:04:59)
| | Зиновьев Д.: | А кто же фотографировал тогда? Кто автор снимка? (2009-04-05 05:20:37)
| | Зильбергерц Печокин: | > Кто автор снимка?
Типа, штатив или кто-то из сотоварищей, с кем я тогда ездил. (2009-04-05 09:53:26)
| | Дементьев Е.: | Насчет Вапнярки. Павел ! Круто. Спасибо. Посмотрел - день прожит не зря. (2009-04-05 12:44:02)
| | Орест: | Да, уникальные снимки, большое спасибо. А Вы не хотите выложить их здесь? (2009-04-06 00:04:22)
| | Зильбергерц Печокин: | > (...) А Вы не хотите выложить их здесь?
Дык ить кое что уже было. Вот ТУ2 [] И ещё вокзал из ПАФАВАГа.
(2009-04-06 10:23:19)
| | bsd: | Бесценны фотографии Павла Кашин из Булаево!
---------- Добрался до этого места (именно этой точки). Тяжкой ценой - очень трудная поездка, подорвавшая здоровье. Всё уничтожено полностью. =====
Чуть южнее ещё и произошла стычка с местными агрессивными малолетними человекообразными. (2013-06-02 21:04:04)
| | Ластовка М.О.: | Да, фото действительно ценные... Спасибо, Зб.Печокин (2013-06-03 01:55:04)
|
|
