| Паровой кран УЖКП-1.5, авиационный завод Тампере, 1949 г
Игорь Босняков (колл.)
| Игорь Босняков: | [ ] (2021-06-09 23:43:56)
|
|
| Паровой кран УЖКП-1.5, авиационный завод Тампере, надписи крупно, 1949 г
Игорь Босняков (колл.)
| Игорь Босняков: | [] (2021-06-09 23:44:41)
|
|
| ЭСУ2-541, торфопредприятие в местечке Айтонева (Aitoneva), 31.V.2008
В. Турченко
| В. Турченко: | Судя по зав. табличке, выпуск 1983г. (2008-06-02 21:42:48)
| | М. Беднарский: | Да-да, посёлок Aitoneva! Там музей торфяной техники.
Клондайк!
(2008-06-03 09:47:44)
| | Павлов С. С.: | АААА так это МУЗЕЙ торфяной техники !!! Так вот где свинья то зарыта, ясно ! (2008-06-03 21:44:08)
| | Дм. Сутягин: | Впервые слышу выражение про зарытую свинью. Обычно говорят "собака зарыта". Павлов СС, вы сами придумали это выражение?  (2008-06-04 22:14:36)
| | Зиновьев Д.: | Перефразируя "12 стульев", "кому и свинья - собака" (2008-06-04 23:47:33)
| | Ирина: | Машина там работала в Финляндии? Откуда в музей попала? (2008-06-25 20:16:53)
| | Ирина: | Я прочитала комменты к другой фотке и поняла, что это не музей. А русские буквы так и оставили? Из Эстонии попала техника? (2008-06-25 20:34:44)
| | Komissarov: | There is purpose to rebuilt this old Estonian peat track to Aitoneva.
[] (2009-03-06 11:11:37)
| | Дементьев Е.: | =Целью является перестройка этого старого эстонского торфовозного пути в Айтонева=
Ув. Komissarov, не могли бы Вы пояснить мысль ?
Не буду утверждать, что понял Вас. (2009-03-06 14:40:27)
| | Komissarov: | Ok, I try to... Vapo (Valtion Polttoainetoimisto ~ State Fuel office) has rescued this engine and restaurant-car from Estonia. They have also planned to rescue an old 750 mm peat track from Estonia, which has been used by Vapo's local subsidiary, to Aitoneva.
Seemingly the Pirkanmaa Museum Railway Society will build the track, if they get economical support for that.
Vapo also plans, that the museum train will carry tourists around the abandoned and existing peat product areas.
(2009-03-07 23:44:46)
|
|
| Состав из ЭСУ2-541 и вагона-столовой, торфопредприятие в местечке Айтонева (Aitoneva), 31.V.2008
В. Турченко
| В. Турченко: | Вагон и ЭСУха стоят на отрезке пути, справа - бывшее депо-сарай. Левее вагона - всё разобрано, за сараем лежат кучи рельсов, марки Р-18 или даже меньше. Торф добывается, но используется автовывоз. С другой стороны торфопредприятия - музей торфяной техники, в котором есть и множество сделанной в СССР. К сожалению, из-за позднего моего приезда спросить было некого...
(2008-06-02 21:49:33)
| | Павлов С. С.: | Ага, значит у них тоже полно вандалов, металистов-чернокопателей и просто ненависников УЖД !!! Вот и еще одна свинка отрылась. (2008-06-03 22:17:31)
| | М. Беднарский: | > С другой стороны торфопредприятия - музей торфяной техники, в котором есть и множество сделанной в СССР. К сожалению, из-за позднего моего приезда спросить было некого...
Спросите меня!! Есть ли фото этой техники, сделанной в СССР?? Я могу идентифицировать фото, если надо.
(2008-06-03 22:53:22)
| | В. Турченко: | > Ага, значит у них тоже полно вандалов, металистов-чернокопателей и просто ненависников УЖД !!! Вот и еще одна свинка отрылась.
Да, а еще они едят христианских млоденцев. (2008-06-03 23:19:25)
| | В. Турченко: | > Спросите меня!! Есть ли фото этой техники, сделанной в СССР?? Я могу идентифицировать фото, если надо.
Нет, вопрос был не по технике (там у каждого агрегата табличка есть), а по истории попадания в Финляндию. Интересно, поступала ли туда техника в советские времена.
(2008-06-03 23:59:45)
| | М. Беднарский: | Поступала, и сейчас поступает, хотя и не в таких масштабах. Сейчас в основном - болотники ДТ-75Б ВгТЗ. А раньше - многое из комплекса торфяных машин, начиная с подготовки полей, и заканчивая уборкой.
Вот фото таблички экскаватора ТЭ-3М из этого музея, на которой латиницей написано "made in.." - признак экспорта:[]
И встречный вопрос: сложно ли добраться до Aitoneva из Хельсинки? Поезд, автобус? (2008-06-04 12:00:45)
| | В. Турченко: | Я ездил на машине, так что много не подскажу. Ж.д. с пасс. сообщением там нет, нужно доехать поездом из Хельсинки до Паркано, затем автобусом, который идёт по дороге 23 в сторону городка Виррат. (2008-06-04 12:51:55)
| | М. Беднарский: | Спасибо, Василий.
На месте куплю подробную карту - и вперёд. (2008-06-04 12:57:32)
|
|
| Вагон-столовая модели 48-053, торфопредприятие в местечке Айтонева (Aitoneva), 31.V.2008
В. Турченко
| Зильбергерц Печокин: | ??? Там и ЭСУ имеется? (2008-06-02 09:23:23)
| | Евгений Андреев: | Все прямо как у нас, даже ржавчина.... (2008-06-02 10:11:55)
| | Павлов С. С.: | Нифига себе, там наш П.С. используется, блин КРУТО !!! Дык ржавчина, ржавчиной, но зато свет есть и занавесочки висят. Вон и рукава тормозной магистрали имеются, значит не все так запущено как обычно у нас бывает. (2008-06-02 10:16:26)
| | В. Турченко: | ЭСУ будет завтра. (2008-06-02 10:44:29)
| | Аноним: | Где купили? (2008-06-02 12:10:52)
| | В. Турченко: | Ну всё, ЭСУ-ху грузить не буду  (2008-06-02 20:33:21)
| | Павлов С. С.: | Да неслушай никого и грузи !!! Удалят если, то снова грузи !!! (2008-06-02 20:58:37)
| | Зиновьев Д.: | Василий, грузите, не волнуйтесь. А г-на Павлова я уже предупредил. (2008-06-02 21:19:14)
| | auruvedur@hot.ee: | Nitchevo sdes udivitelnovo net, podviznoi sostav polutsheno iz Tootsi, i tuda on postupal iz Turba, gde torfjanuju uzkokoleiku likvidirovali, vse torfjanye uzkokoleiki v Estonii prinadlezat Finskomu kontsernu VAPO, vot otuda i naidjote vse otvety!
ESU2a-541/1982, Vs-1 nomera ne pomnju. (2008-06-02 23:24:51)
|
|
| ЭСУ2-541, торфопредприятие в местечке Айтонева (Aitoneva), 31.V.2008
В. Турченко
| В. Турченко: | Судя по зав. табличке, выпуск 1983г. (2008-06-02 21:43:45)
| | Григорий: | Путь какой-то странный или это "постамент"? (2008-06-03 05:50:40)
| | Зиновьев Д.: | Постамент. (2008-06-03 06:19:25)
| | Павлов С. С.: | А что там весь П.С. такой ??? Или П.С. у них свой, а наш только ради красоты ? (2008-06-03 22:11:40)
|
|
| Состав из ЭСУ2-541 и вагона-столовой, торфопредприятие в местечке Айтонева (Aitoneva), 11.X.2008
М. Беднарский
| М. Беднарский: | Окрестности музея торфяной техники. (2008-10-16 00:12:41)
| | sashkec: | Может у Вас есть фотографии интерьера? Очень интересно как вагон устроен внутри (2008-10-16 23:36:06)
| | TOPruslan: | Этот мотовоз у Финов? или я чего то путаю? (2008-10-17 03:11:59)
| | М. Беднарский: | Там было и есть торфопредприятие, на котором исторически эксплуатировалась советская техника, в том числе и ж/д.
Вовнутрь не заходил, шёл дождь, ждало такси. (2008-10-18 13:02:45)
|
|
| Тепловоз ТУ4-2091 в порту Хельсинки, 29.X.2009
A. Siig
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Мотовоз Mг/ф-2,5-067 и тепловоз ТУ4-2091, музейная УЖД в Йокиойсен, 30.X.2009
A. Siig
| Д.: | Если мы хотим быть точными, то надо подписать:Музейная УЖД в Йокиойнен, а не музей в Йокиойнен (2010-01-02 11:58:52)
| | Odstavec: | Где модно найти чертежи этого мотовоза? (2010-01-02 12:20:33)
| | Odstavec: | Где можно найти чертежи этого мотовоза? (2010-01-02 12:27:16)
| | Odstavec: | [] (2010-01-02 13:00:36)
| | Жизнелюб: | В принципе, жизненная картина: мотовозики эти у нас были. Раскраска ТУ4 подводит только. (2010-01-02 18:54:02)
| | Odstavec: | Уважаемый Сийг А., нет ди у вас возможности снять некоторые размеры?
odstavec(a)rambler.ru (2010-01-03 20:59:34)
| | Д.: | Правильнее было бы название подписать Мг/ф-2, 5-067 []:Valmet_Move21.jpg (2010-01-04 17:30:26)
| | Д.: | []:Valmet_Move21.jpg (2010-01-04 17:32:33)
| | Д.: | Чо то не получается ссылка на фото, вот ссылка на статью, там можно фото открыть [] (2010-01-04 17:39:23)
|
|
| Тепловоз ТУ4-2091, Хумппила, 30.X.2009
A. Siig
| TOPruslan: | Не понял, фары горят ? (2010-01-03 08:33:44)
| | Onejets: | Хоть за один экземпляр ТУ4 можно не беспокоиться, этот в надежных руках (2010-01-04 00:30:12)
| | Д.: | Хумппила правильно, не Хумппиля (2010-01-04 17:08:10)
|
|
| ТУ4-2091 в музее Йокиойсен, 31.X.2009
A. Siig
| Shimanski: | Ещё один музей, ещё одна Спасённая от резака Тушка)) (2009-11-08 06:28:06)
| | Д.: | Дык не музей, а музейная УЖД (2009-11-08 09:22:21)
| | Д.: | Здесь фото и пара видео о прибытии в Йокиойнен и пробных поезках []:tu4-veturi-saapui-museorautatielle&catid=35:uutiset&Itemid=84 .В подписи вместо Йокиойсен правильно Йокиойнен. (2009-11-08 10:05:00)
| | Орест: | Видел видео и фото, нехиленько так старича разогнали Интересно, начинка у него родная? (2009-11-08 14:14:38)
| | Д.: | Двигатель поставлен автобусный "Скания" 89го года выпуска, по другим данным -90г. (2009-11-08 15:46:16)
| | Егоров С.Н.: | Молодцы финны!!! (2009-11-08 16:39:08)
| | Юусси: | Здесь фото и текст на английском языке: []:tu4-arrived-at-jokioinen-museum-railway&catid=41:news&Itemid=104 (2009-11-08 23:13:04)
| | Чих-Пых.: | Класс! И такая аккуратная четвера... Мой любимый промышленный лок.
(2009-11-09 10:44:38)
| | Чих-Пых.: | Ни хрена ж себе его откавеэрили (просмотрел ссылку)... Вполне сравнимо с борисовским ремонтом ТУ8 или ТУ6. Местами даже аккуратнее. (2009-11-09 10:47:58)
| | А. Корсаков: | Победить кривую раму так и не удалось - это болезнь четвер ... (2009-11-09 14:17:19)
| | Ластовка М.О.: | Как игрушка! Класс. (2009-11-11 23:25:49)
|
|
| Пульт тепловоза ТУ4-2091, музей Йокиойсен, 31.X.2009
A. Siig
| Павел Ананин: | Такое чувство, что "тушка" только что с завода. (2010-01-02 09:25:01)
|
|
| Мотовоз Мг/ф-2,5-067 с пассажирским поездом, Музейная УЖД в Йокиойнен, 23.VII.2017
Euster
| Александр: | Интересно. [] (2017-07-25 07:42:53)
|
|
| Мотовоз Мг/ф-2,5-067, музейная УЖД в Йокиойнен, 25.VII.2017
Euster
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Мотовоз Мг/ф-2,5-067 с пассажирским поездом, музейная УЖД в Йокиойнен, 26.VII.2017
Euster
| Q: | Огонёк ! (2018-01-18 05:50:42)
|
|
| Мотовоз Мг/ф-2,5-067 с пассажирским поездом, музейная УЖД в Йокиойнен, 26.VII.2017
Euster
| Григорий Балашов: | У нас такой красоты наверное никогда не будет. (2018-04-23 11:11:19)
| | Александр Корсаков: | Ну если сидеть и ни чего не делать - точно... (2018-04-23 21:02:37)
|
|
