| Паровоз типа Е750/90 для советских ж.д. на заводе "Шкода", 195?
209
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз типа Е750/90 для советских ж.д. на заводе "Шкода", 195?
209
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз типа Е750/90 для советских ж.д. на заводе "Шкода", 195?
209
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз типа Е750/90 для советских ж.д. на заводе "Шкода", 195?
209
| ANTA: | {С транслита} Прям-таки бронепоезд. (2014-01-12 22:31:19)
| | Александр: | А сколько их было выпущено и где работали? (2014-01-13 16:08:04)
| | Зиновьев Д.: | Александр, пройдите по ссылке под фотографией! (Как всегда.) (2014-01-13 17:00:13)
| | Александр: | Прикольный паровозик Жаль, что не сохранился! (2014-01-15 17:25:57)
|
|
| Рабочий тепловоз ТУ3 (705.917-3) в депо ст. Оломоуц, 15.VI.2007
Shimanski
| Shimanski: | Прошу прощения за качество. Фотографировал наспех из идущего поезда которы разгонялся (около 100км\ч)
УЖД от места сёмки далеко, но по данным ЧД(Чешские ЖД) несколько тепловозов ТУ3 приписаы именно сюда. И любой ремонт проводится в этом депо. Отстой локомотивов на УЖД в сараях. примерно 120км от места сёмки. (2007-06-17 03:00:03)
| | Как обзовут: | И всё-таки зацеплюсь за слова: строго говоря это не ТУ3, а всё-таки Т47! (2007-06-17 17:24:06)
| | Shimanski: | Вы и правы и нет
Различий между ТУ3 и Т47 нет (не шитая ширины колеи 750/760мм)
Обозначение ТУ47 или же Т47 с 1993 года не используется и все локомотивы обозначаются номером серии 705.9 где 705 (Все дизели в чехии имеют номкр 700 и выше) это обозначение дизельного локомотива а .9 это инвентарный номер 917 (есть ешё и 705.6 это локомотивы с номерами 601 и выше в чехии это ТГК2) (2007-06-17 21:23:34)
| | Жужель Гусотенович: | И всё-таки есть! Двери багажного отделения у "чехов" ширмовые, да и сцепочка по ажурнее ИМХО будет. (2007-06-17 23:29:42)
| | Shimanski: | Нет! Да что вы! В Депо его привезли чтобы сделать профилактический ремонт, обточить колёса итд. тк в условиях сараев на тамошний УЖД даже этого не сделать. (К стати стоял там и сегодня 17.VI.2007 но уже в составе поезда, едет обратно "домой" на УЖД)
А что касается дверей, то "Ширмовые" которые были у Первых выпусков ТУ47/Т47/ТУ3 уже не встретить. В чехии в "живых" остался уже только один такой на ЙХМД (УЖД такая) как музейный экспонат. Все рабочие локи в Чехии уже второго поколения. Аналогия ТУ3 (2007-06-18 01:59:26)
| | Дм. Сутягин: | И стоит этот «Рабочий тепловоз» на грузовой платформе нормальной колеи... Зачем? Почему? Уж не в металлолом ли везут??? ;) (2008-01-27 05:53:45)
| | Петухов Иван: | По-любому в металлолом. ШУЖД постаралось, не иначе. (2011-10-27 14:53:59)
| | Петухов Иван: | > И стоит этот «Рабочий тепловоз» на грузовой платформе нормальной колеи... Зачем? Почему? Уж не в металлолом ли везут??? ;)
По-любому в металлолом. ШУЖД постаралось, не иначе. (2011-10-27 14:56:55)
| | TimeTraveler: | Тут какой-то пробой давнишних недобрых отношений Петухова и младшего Сутягина чувствуется ... естсвенно, но мо комментс. (2011-10-30 01:10:10)
|
|
| Отреставрированный паровоз Музея истории Латвийской железной дороги Ml-611 во время испытательной поездки на УЖД в Колине, 16.VII.2012
Алтбергс Т.
| Алтбергс Т.: | До реставрации паровоз выглядел так: [ ] (2012-07-17 21:49:06)
| | Машинист пивного крана: | Его отреставрировали для Чешского музея, или просто реставрировали в Чехии? (2012-07-18 02:37:04)
| | Алтбергс Т.: | Реставрировали в Чехии для дальнейшей эксплуатации в Вентспилсе (2012-07-18 10:03:53)
| | АВК: | М-да, на старой фотке мне он больше нравится; сейчас уж очень на игрушку смахивает. Кстати, то, что он оставался в Бауске со времени закрытия там узкоколейки, вранье. (2012-07-18 18:06:13)
| | руслан: | Можно было покрасить в родной цвет - но туристы всё съедят... (2012-07-18 23:25:52)
|
|
| Паровоз Ml-611 во время испытательной поездки, Колин, 16.VII.2012
Алтбергс Т. (колл.)
| Виктор: | Фотография из личной коллекции Томса Алтбергса. (2012-09-08 23:53:14)
| | Зиновьев Д.: | Виктор, а Томс в курсе? (2012-09-09 02:47:18)
| | Виктор: | С разрешения Томса. (2012-09-09 08:51:52)
|
|
| Модернизированные хоппер-дозаторы мод. 42-074 ДМЗ, ст. Каменицы-над-Липой, X.2018
Антон Малышев
| KOLEJ.nn: | Все вагоны 42-074 с УЖД Усть-Чорна, после закрытия УЖД вагоны попали в Румынию https://narrow.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=3141&LNG=RU#picture Вагоны прошли капитальный ремонт с модернизацией в мастерских Брад и были проданы в 2007 на JHMD. (2021-10-07 22:51:28)
| | KOLEJ.nn: | Компания JHMD находится в состоянии банкротства с октября 22 года. Движение было приостановлено из-за отсутствия необходимых разрешений. (2023-04-15 15:47:24)
|
|
