| Давно забытый и отставленый от работы ПВ40Т возле депо, вид спереди, Пищальское т/пр, п. Мирный, 15.XI.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Давно забытый и отставленый от работы ПВ40Т на деповских путях, Пищальское т/пр, п. Мирный, 15.XI.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Самодельные крытые стальные вагоны на базе узкоколейных платформ, Пищальское т/пр, п. Мирный, 15.XI.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Самодельный крытый вагон на базе 8-ми тонной платформы, Пищальское т/пр, п. Мирный, 15.XI.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ6Д-0159 в отстое на деповских путях (ракурс 1), Пищальское т/пр, п. Мирный, 15.XI.2008
Павлов С. С.
| Мухтар Моличенян: | Что за фраза нелепая - "в отстое"? Это явно не технический термин, а что то из скудного лексикона Бивиса и Баттхеда. (2008-12-26 09:48:50)
| | Павлов С.С.: | А вам не все ли равно что это за фраза ? И лично мне наплевать какой это термин, лепый или нелепый, технический или нет. А раз вы такой умный, то скажите как тогда будет лепо, технически и правильно. (2008-12-26 19:43:12)
| | Павлов С.С,: | Я конечно нехочу вас обидеть, но подобные коментарии меня просто выводят из себя. На будующее: если не нравится название или еще что, то либо промолчите и не обращайте внимания, либо (если это серьезно вас так беспокоит) скажите свой вариант, как вы считаете правильным. (2008-12-26 19:52:24)
| | Павлов С.С.: | И еще: "В отстое" это все же правильный термин, просто вы видимо немножко пересмотрели глупых американских мультиков и восприняли фразу по своему, на языке молодежного слэнга. (2008-12-26 19:59:18)
| | Машинист пивного крана: | 0159 (2010-02-22 09:27:57)
|
|
| Тепловоз ТУ6Д-0159 в отстое на деповских путях (ракурс 2), Пищальское т/пр, п. Мирный, 15.XI.2008
Павлов С. С.
| Машинист пивного крана: | 0159 (2010-02-22 09:28:03)
|
|
| Отреставрированный ПВ40Т на путях перед депо, вид сбоку, Пищальское т/пр, п. Мирный, 15.XI.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Интерьер отреставрированного ПВ40Т, Пищальское т/пр, п. Мирный, 15.XI.2008
Павлов С. С.
| Павлов С. С.: | Интересно, а заметит ли кто нибудь одну интересную деталь на этой фотке ? (2008-12-21 16:23:29)
| | Shimanski: | Если имееш в виду синичку на сидухе то заметил 
Также как и отсутствие дефлекторов и плафонов, и паразительную чистоту вагона... (2008-12-27 04:18:55)
| | Павлов С. С.: | Молодец, все заметил (особенно синичку) !!! + Еще вагон внутри покрашен и кое где имеется линолеум. (2008-12-27 04:39:46)
| | Лосевский К. А.: | А стёкла побитые что ж не заменили? (2008-12-27 06:09:03)
| | sashkec: | Синичка -супер, просто гвоздь картины (2008-12-27 10:33:33)
|
|
| Печка-буржуйка внутри отреставрированного ПВ40Т, Пищальское т/пр, п. Мирный, 15.XI.2008
Павлов С. С.
| Павлов С. С.: | Прикол в том, что печка не самодельная, а купленая и стоит кстати порядка 6000 руб. Неслабо у них там !!! (2008-12-21 16:10:48)
| | sashkec: | Круто живут торфяники! Но, у конвекционных печей длительного горения КПД не слабый. Хотя такой печи под силу отопить чуть ли не весь поезд, так что это скорее излишество. (2008-12-27 10:26:40)
| | ANTA: | [С транслита] Что бы отопить весь поезд/В смысле равноценный обьем/т потребуеця есчо и принудительнайа циркуляция воздуха.)) (2008-12-28 21:58:14)
| | Игорь: | > Круто живут торфяники! Но, у конвекционных печей длительного горения КПД не слабый. Хотя такой печи под силу отопить чуть ли не весь поезд, так что это скорее излишество.
А на форуме ШУЖД, поломали тонну копий, разрабатывая систему отопления, оказывается все просто...))))
(2008-12-30 01:30:11)
| | Машинист пивного крана: | А интересно бы к ней булерьян, согнутый об штырь, приладить... (2008-12-30 18:37:04)
| | Игорь: | Да уж, но увы некому, да и вагон скоро на метал попилят.... (2008-12-30 20:19:36)
|
|
| Автор внутри отреставрированного ПВ40Т, Пищальское т/пр, п. Мирный, 15.XI.2008
Павлов С. С. (колл.)
| Павлов С. С.: | Фото сделал Kisolog NN по моей просьбе и на мой цифровик. (2008-12-21 16:12:55)
| | Медвед-Кировский: | Красафчег. (2008-12-29 03:29:58)
|
|
| 8-тонная платформа с баками, заполненными металлической стружкой, на пути перед депо, Пищальское т/пр, п. Мирный, 15.XI.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Мотовоз ЭСУ2А-786, оборудованный щеткой для очистки путей, на пути перед депо (ракурс 2), Пищальское т/пр, п. Мирный, 15.XI.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Бульдозер ДТ-75 оборудованный гидроподъемником погруженый на узкоколейную платформу, Пищальское т/пр, п. Мирный, 15.XI.2008
Павлов С. С.
| ANTA: | [С транслита] Ну етот явно ДТ-75Б (2008-12-28 21:49:39)
|
|
| Мотовоз ЭСУ2А-786, оборудованный щеткой для очистки путей, на пути перед депо (ракурс 3), Пищальское т/пр, п. Мирный, 15.XI.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Платформа, груженая шпалами, в отстое на пути, ведущем к складу (ракурс 1), Пищальское т/пр, п. Мирный, 15.XI.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Самодельная цистерна на базе узкоколейной платформы и автоцистерны, Пищальское т/пр, п. Мирный, 15.XI.2008
Павлов С. С.
| железный дорожник: | Уже хорошо - "танкером" это не назвали . Осталось научиться отличать "реставрацию" от "капремонта" и тогда вообще будет счастье! (2008-12-29 09:58:45)
| | Павлов С.С.: | Ну в принципе танк это бак, танкер это совокупность баков. Так что танком эту емкость можно обозвать.... Насчет капремонта: еслибы вагон просто отремонтировали капитально, то может так бы и написал, а тк. это раньше был списанный вагон и из него сделали почти нулевый вагон, то я и написал отреставрировали, тобишь полностью восстановили, а реставрация - это и есть восстановление, ремонт ! И еще: Я принципиален к тому к каким вещам можно применить слово реставрация, а к каким нет. (2008-12-29 18:08:44)
| | Павлов С. С.: | Вообще по сути капитальный ремонт и реставрация это одно и тоже, я не знаю чего вы так принципиально к этому приципились. Вопрос к модераторам: А нельзя ли зделать в мастерской кнопочку "Запретить абсолютно все коментарии" и тогда точно вообще будет счастье !!!!!! (2008-12-29 18:15:28)
| | Павлов С. С.: | Я там написал : "Я принципиален к тому к каким вещам можно применить слово реставрация, а к каким нет" - я поторопился и малость ошибся, хотел написать наоборот что: я НЕ принципиален к тому к каким вещам можно применить слово реставрация, а к каким нет. (2008-12-29 18:23:31)
| | Дм. Сутягин: | > А нельзя ли зделать в мастерской кнопочку "Запретить абсолютно все коментарии" и тогда точно вообще будет счастье !!!!!!
Павлова С.С. совсем нельзя критиковать и обсуждать? Ууу, как всё запущено! А можно пока это всё не запретили я таки скажу, что, например, слово "сделать" пишется через "С", а вовсе не "З"? И то, что реставрация и капремонт - суть совершенно разные понятия. За сим покорно умолкаю…
(2008-12-31 12:04:39)
| | Павлов С.С.: | Насчет с и з просто поторопился.... Критиковать можно, просто я нелюблю когда начинают докапываться до всяких там мелочей и нелюблю занудства. (2008-12-31 13:36:20)
| | Дм. Сутягин: | Хорошо, не будем докапываться до мелочей и скажем, что последние два года я ездил на отреставрированной «девятке». Звучит дико? Конечно! Но это же мелочи… (2008-12-31 19:13:06)
| | Зиновьев Д.: | Павлов С.С.: привыкайте говорить грамотно - и никто не будет Вас критиковать. (2008-12-31 20:09:48)
|
|
| Снегоочиститель плужный С2-750 в отстое на пути, ведущем к складу (ракурс 2), Пищальское т/пр, п. Мирный, 15.XI.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Узкоколейная платформа 43-081, груженая тележками от грузовых вагонов, Пищальское т/пр, п. Мирный, 15.XI.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Цистерна пожарного поезда (ракурс 1), Пищальское т/пр, п. Мирный, 15.XI.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Узкоколейный струг УПС1-31 на путях перед пожарной частью (ракурс 1), Пищальское т/пр, п. Мирный, 15.XI.2008
Павлов С. С.
| Машинист пивного крана: | УПС1-31 (2015-04-16 09:18:38)
|
|
| Узкоколейный струг УПС1-31 на путях перед пожарной частью (ракурс 2), Пищальское т/пр, п. Мирный, 15.XI.2008
Павлов С. С.
| Павел Ананин: | Какой-то он навороченный, со своим мотор-компрессором и ресиверами. Очевидно, местная модернизация УПС-1М (2008-12-30 19:33:23)
| | Павлов С.С.: | Кстати, а компрессор прямо как у нас в ВЛ60к ! (2008-12-30 23:18:50)
| | М. Беднарский: | Самопал.. Воздушный фильтр с Д-108. (2009-01-01 15:39:33)
| | Павлов С. С.: | Какая разница откуда воздушный фильтр ? Главное коипрессор как у ВЛ60к ! (2009-01-01 16:22:14)
| | Машинист пивного крана: | УПС1-31 (2015-04-16 09:19:00)
|
|
| Пожарный вагон насосная станция с водяной пушкой (ракурс 2), Пищальское т/пр, п. Мирный, 15.XI.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Самодельный крытый деревянный вагон на базе 8-ми тонной платформы (ракурс 1), Пищальское т/пр, п. Мирный, 15.XI.2008
Павлов С. С.
| Павлов С. С.: | Кстати прибывая в п.Мирный я там не заметил ни одного крытого вагона заводского производства! Все крытые вагоны (4 штуки) самодельные на базе платформ. (2008-12-27 03:50:49)
|
|
| Самодельный крытый деревянный вагон на базе 8-ми тонной платформы (ракурс 2), Пищальское т/пр, п. Мирный, 15.XI.2008
Павлов С. С.
| Павлов С. С.: | Кстати прибывая в п.Мирный я там не заметил ни одного крытого вагона заводского производства! Все крытые вагоны (4 штуки) самодельные на базе платформ. (2008-12-27 03:52:11)
| | Игорь К.: | На фото лесовозных сцепов и вагонов ТВС я что-то не увидел тормозного оборудования. Да и этот вагон вроде бы без тормозов. Мне как вагоннику, а в прошлом машинисту как-то трудно это понять. Может я просто не в курсе, провятите кто знает. (2008-12-31 05:25:01)
| | железный дорожник: | Симпатичный вагончик, хоть и самодельный. Подобные самодельные вагоны на базе платформ - обычное явление. Как и отсутствие тормозного оборудования, обычно на ужд тормозит только локомотив, скорости маленькие, составы небольшие. (2008-12-31 10:02:27)
| | Человек-в-Тапке: | C завода тормоза наверняка стояли... (2008-12-31 18:04:24)
| | Дм. Сутягин: | Вовсе не обязательно! До 1980-х годов в номенклатуре продукции того же Демиховского завода можно было встретить вагоны без тормозов. На множестве узкоколеек это в порядке вещей. (2008-12-31 19:08:01)
| | SVR115: | Не только без тормозов, но даже и без пролетных трубок. На МОЖД такие грузовые платформы были. (2009-01-05 19:29:33)
|
|
| Торфокомбайн, погруженный на вагон-транспортер Т2 МРМЗ, Пищальское т/пр, п. Мирный, 15.XI.2008
Павлов С. С.
| прохожий: | прям по земле везти будут.. (2009-01-03 17:40:21)
|
|
