Фотогалерея "Младшего Брата" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Младшего Брата» на наших часах 02:10 Национальное написание

Фотохронология «Паровоза ИС»: Санкт-Петербург

1-25 26-50 ... 501-525 ... 676-700 701-725 726-750 751-775 776-800 801-825 826-850 851-875 876-900 901-925 926-950 951-975 976-1000 1001-1025 1026-1050 1051-1075 1076-1100 1101-1125 1126-1150 ... 1351-1375 1376-1399

Смена кабины, тепловоз ТУ2-191 "Лидер", ст. Юный, МОЖД, 7.VIII.2010
IAGSoft

IAGSoft:Первое фото в серии. (2011-05-18 09:47:08)
Гордиенко А.С.:В оранжевой жилетке помощник, а за поручни держится "машинистка"? Сам занимался на ДЖД, правда, не в Питере, так у нас девочек на локомотив вообще не ставили. (Кстати, ни разу не слышал, чтобы они просились.) Но вроде в соседней смене одна девочка ездила на локомотиве, возможно, даже водила, хотя сам, повторюсь, не видел. По 2-3-4.. году девочки работали ДСП, ДСД, нач.смены (не путать с инструктором) и тусили в совете юных железнодорожников. А сейчас, я понимаю, они водят не реже пацанов (2011-05-20 20:24:58)
Гордиенко А.С.:Ещё хотел спросить. Там на манёврах тепловоз водят юные железнодорожники или инструктора? На вашем видео я не разгледел. У нас юным разрешали вести только в рейсе. Правда, и тепловоз был ТУ7, а не ТУ2. (2011-05-20 21:05:48)
IAGSoft:> за поручни держится "машинистка"?
(2011-05-20 21:24:11)
IAGSoft:> за поручни держится "машинистка"?
Да (2011-05-20 21:28:37)
IAGSoft:> за поручни держится "машинистка"?
Да (2011-05-20 21:30:34)
IAGSoft:> Там на манёврах тепловоз водят юные железнодорожники или инструктора?
Специально не обращал внимание, но, кажется, что юные железнодорожники. (2011-05-20 21:36:49)

Смена кабины, тепловоз ТУ2-191 "Лидер", ст. Юный, МОЖД, 7.VIII.2010
IAGSoft

IAGSoft:Второе фото в серии. (2011-05-18 09:47:10)
TOPruslan:Cупер ! (2011-05-21 22:47:03)
TimeTraveler:Да, новострой давит. Кто в курсе, это будет последний сезон МОЖД в Озерках ? (2011-05-22 14:55:57)

Смена кабины, тепловоз ТУ2-191 "Лидер", ст. Юный, МОЖД, 7.VIII.2010
IAGSoft

IAGSoft:Последнее фото в серии. (2011-05-25 22:53:21)
Ирина:Работают девушки на МОЖД машинистами? (2011-05-26 12:09:06)
Ирина:"Работают" не совсем точно, в общем, водят ли тепловозы за правым крылом? (2011-05-26 12:18:07)
Александр GM:На детских дорогах запретов нет. Есть желание - будет водить. Их не так много, но встречаются (2011-05-26 18:31:13)

"Звезда". Машинист тепловоза ТУ2-191 "Лидер", ст. Озёрная, МОЖД, 7.VIII.2010
IAGSoft

Станислав Воронин:Скорее уж фотомодель. (2011-09-07 00:41:16)
IAGSoft:Можно и так назвать... (2011-09-07 13:14:40)

Тепловоз ТУ10-001 для Малой Октябрьской ж.д., депо Санкт-Петербург-Моск., 17.VIII.2010
Валентин

Димьян:ну всё это очень хорошо, но ТУ3-001 мы так теперь и не увидим, я так понимаю... (2010-08-20 08:18:08)
Валентин:НУ МНЕ СКАЗАЛИ ЧТО ту3 будет (2010-08-20 10:20:38)
Вадим:Да, из-за этого гламурного пластикового урода на ТУ3 плюнули окончательно. (2010-08-20 10:49:55)
Ваня:где взять эти ТУ3, их единицы остались.знаю на Львовской есть Ту3 (2010-08-20 15:02:10)
Shimanski:Да не такой уж он и уродей. Дизай у него оень даже ничего. А вот то что ТУ3 загубят это жалко... (2010-08-20 15:16:15)
Вадим:ТУ3-001 вот в Питере, уже окончательно превратился в металлолом. ТУ3-002 в музее в Лавассааре, не на ходу. ТУ3-034 в каком-то пионерлагере в Ровенской обл. Украины стоит памятником. ТУ3-039 работает на Львовской ДЖД. Все, больше ТУ3 в СНГ нет, насколько мне известно. А 001 можно было бы починить, если бы там не мечтали о всяких ТУ10 и не довели его до состояния металлолома... (2010-08-20 15:16:43)
SVR115:По сути это перекомпанованый ТУ7: гидра, бе-е-е-е-е... (2010-08-20 15:33:53)
Вадим:По мне, так обычный ТУ7 лучше выглядит, чем ЭТО... (2010-08-20 21:44:50)
ANTA:{С транслита} От ТУ7, сдесь , похоже, одни телеги.Мне лично, по фотографиям, изнутри понравился.Снаружи, конечно , обмылок, что -бы состав смотрелся, вагоны должны быть такой-же формы, почему дизайнеры при создании "локов" об етом не задумываюця?Так-же если кондиционера нету то летом при таком остеклении хана.А так ето хотя-бы , што-то навое, а не хороше изуродованое старое типа бедного ТУ2-053, или персонажей из "Звездных войн" как скажем ТЫ2-075;129. (2010-08-25 03:19:32)
Орест:Ясно что тепловоз чисто ДЖД-шный. Но вот что интересует, если бросить его в каждодневную работу - например как в Антоновке или на торфовозке - долго он протянет? (2010-08-26 11:20:39)
Павлов С. С.:Локомотив КУЗОВНОГО типа на торфовозке ? Вы сами то подумали что сказали ? А насчет Антоновки думаю потянет, да еще как. Ну и лично мне данный "пластиковый обмылок" очень нравится, зверь-машина !!! (2010-10-16 19:21:36)

Тепловоз ТУ10-001 для Малой Октябрьской ж.д., депо Санкт-Петербург-Моск., 17.VIII.2010
Валентин

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

"Молодой ещё...". Тепловоз ТУ10-001 "Колибри", моторвагонное депо Санкт-Петербург-Московское, 17.VIII.2010
electron

Pahann4:[] (2010-08-20 08:21:35)
Валентин:вот осталось ТУ9 сделать (2010-08-20 10:21:35)
Е. Аулов:[] (2010-08-20 11:36:39)
Ваня:выкидыш Ту2 это самый настоящий (2010-08-23 23:26:01)
Машинист пивного крана:Уважаемый Ваня, кроме буферов у этого локомотива ничего общего с ТУ2 нет, так что Ваш комментарий по сути и является тем что в нём написано. (2010-08-24 10:59:18)
Павлов С. С.:Соглашусь с МПК полностью. Насчет ТУ9 : А зачем их делать, они и так есть, по крайней мере были. (2010-10-16 19:09:42)

Тепловоз ТУ2-167 "Пегас" с составом "Сказка" у депо новой МОЖД, 19.VIII.2010
Адмирал

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз ТУ2-167 "Пегас" с пассажирским поездом у депо новой МОЖД, 19.VIII.2010
Адмирал

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

УЖД в здании Мариинского театра, 28.VIII.2010
Алхимик

Алхимик:Используется для подвоза оборудования, декораций, занавеса к сцене. Используются соединенные между собой тележки. Судя по всему ручная тяга (2010-09-09 20:35:03)
Зиновьев Д.:Песня! Колея 305 мм? (2010-09-10 02:23:25)
IAGSoft:И даже стрелка есть! (2010-09-10 09:00:52)
Адмирал:Класс! (2010-09-10 12:03:48)
TOPruslan:А что за пол такой? Кажется, что лёд. Кто там наследил то? (2010-09-10 12:49:40)
Алхимик:Колею к сожалению не замерил, в след раз сделаю. На глаз стандартная - 750 мм. Пол бетонный, гадостью какой-то намазали. (2010-09-11 11:54:38)

Кронштадт, часть рельсового полотна Кронштадтской УЖД, 17.IX.2010
Антон П.

Антон П.:Во время ремонта дороги был снят асфальт на большом участке Кронштадского шоссе. Под слоем асфальта оказались рельсы. За воротами военный склад. (2010-09-18 02:12:13)
Машинист пивного крана:За воротами - бывший Кронштадский арсенал (2010-09-19 20:21:52)

Трасса бывшего перегона, Кронштадт, 28.IX.2010
Прилипский Алексей

Прилипский Алексей:На этом месте проходили пути. До начала 2000-х годов можно было увидеть рельсовое полотно. Во время ремонта дорожного покрытия Цитадельской дороги, идущей параллельно Ж\Д, рельсы были сняты. Весной, когда начинает таять снег, здесь можно обнаружить вкопанные деревянные шпалы - все что осталось от путей. (2010-09-28 22:12:12)

Тепловоз ТУ2-191 "Лидер" с вагонами состава "Пионер", станция Озёрная, МОЖД, 15.I.2011
Григорий Егоров

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

"Что тебе снится?" Тепловоз ТУ2-191 "Лидер" с составом "Пионер" на зимовке, ст. Озёрная, МОЖД, 11.IV.2011
IAGSoft

Ирина:Пора уже просыпаться! (2011-05-01 10:21:31)
IAGSoft:Пора перерезать "инородные шланги": [] (2011-05-01 11:45:37)

Остатки "трёхнитки" на ст. Шувалово, 11.IV.2011
IAGSoft

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тупик ст. Юный, МОЖД, 11.IV.2011
IAGSoft

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Станционное здание ст. Озёрная, МОЖД, 11.IV.2011
IAGSoft

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Рельс 1902 года, ст. Юный, МОЖД, 11.IV.2011
IAGSoft

IAGSoft:Усиленная обработка для выделения надписи. (2019-04-28 10:35:54)
Шеремета Руслан:Кирпичём надо было потереть... (2019-05-01 22:54:34)

Тепловоз ТУ2-167 на перегоне Молодёжная - Юный, Новая МОЖД, 9.V.2011
Александр GM

oleg-BY:Хорошее фото. Можно было и в конкурс (2011-05-12 10:24:50)

Тепловоз ТУ10-001, ст.Царскосельская, новая МОЖД, 19.V.2011
Саныч

Shimanski:Новые вагоны ВП750 тоже приехали уже. в этом году будет открытие на новом участке? Или ещё пока на старом? И что будет со старым? (2011-05-23 04:17:06)
Зависляк С.:В этом году будет работать и новая и старая: [] (2011-05-23 17:38:38)

Тепловоз ТУ2-167 с 4 платформами на станции Молодёжная, новая МОЖД, 20.V.2011
ASR82

Odstavec:Откуда взяли платформы? (2011-05-22 00:15:07)

Кусок узкоколейного рельса, Кронштадт, 24.V.2011
Антон П.

Антон П.:г. Кронштад, ул Комсомола д.3 (2011-11-08 01:52:08)
Зильбергерц Печокин:А на нём было прямо написано, что он узкоколейный? Такой мог быть уложен и в путь широкой колеи. Другое дело, что в КронштадТе ширококолейных путей вроде как не было. Если не прав - поправьте! (2011-11-09 09:49:59)
М. Беднарский:Надо выковырнуть этот кусочег, и посмотреть марку, модель и год изготовления... Дом старый, ему всё равно. : ) (2011-11-09 10:10:28)
Машинист пивного крана:По информации от Ю. Л. Ильина изначально в Кронштадтской крепости была колея 1524 мм, впоследствии перешитая на 750. Да и сейчас существует пара коротких участков колеи 1524 мм. (2011-11-09 11:18:48)
Зильбергерц Печокин:> (...)Да и сейчас существует пара коротких участков колеи 1524 мм.
Спасибо! Я так и предполагал! (2011-11-09 13:02:20)

Станция Озерная, МОЖД, 31.V.2011
Владик

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз ТУ2-191 "Лидер" с вагонами состава "Пионер", станция Юный северной трассы МОЖД, 1.VI.2011
Григорий Егоров

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз ТУ2-191 "Лидер" с вагонами состава "Пионер", перегон Озёрная - Юный северной трассы МОЖД, 1.VI.2011
Григорий Егоров

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

1-25 26-50 ... 501-525 ... 676-700 701-725 726-750 751-775 776-800 801-825 826-850 851-875 876-900 901-925 926-950 951-975 976-1000 1001-1025 1026-1050 1051-1075 1076-1100 1101-1125 1126-1150 ... 1351-1375 1376-1399


TopListRambler's Top100 Service © 1995-2024, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
Powered by Muralista · К началу страницы