| Платформа, гружёная шпалами, в Лавассааре, 27.IX.2008
tallart
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Депо Лавассаарской музейной ж.д, 27.IX.2008
tallart
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| "Процесс идёт!" Паровоз ВП1-899. Лавассааре, 27.IX.2008
tallart
| tallart: | начало здесь: [ ] и [] (2008-10-09 19:01:29)
| | Григорий: | Супер! Молодцы!!! (2008-10-11 04:15:16)
| | Человек-в-Тапке: | Загрунтовали не разбирая, даже теплоизоляцию не всю сняли с цилиндров, рама зелёная - уж ладно. Как бы не горела грунтовка на дымовой коробке. Котёл грунтовать не стали - пусть под обшивкой ржавеет на здоровье? Вообще, радует, что делают. (2008-10-13 00:29:02)
|
|
| Турпоезд под тепловозом ТУ4-1781 следует в Лавассааре. Эстонская музейная У.Ж.Д, 27.IX.2008
tallart
| Григорий: | Красотища! (2008-10-11 04:16:23)
| | Александр kvant-n@ya.ru: | У нас в Оренбурге на ОДЖД во время перестройки сожгли восемь таких вагонов и три станции, Комсомольскую, Пионерскую и Дубки. (2008-10-12 00:00:27)
|
|
| Тепловоз ТУ4-1781 подаётся под турпоезд, ст. Мюрамаа Лавассаарской музейной железной дороги, 27.IX.2008
tallart
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Таблички из коллекции Лавассаарской Музейной железной дороги, 27.IX.2008
tallart
| М.Х.: | tallart нарущил запрет фотографирования внутри промещения музея! Это очень плохо! (2008-10-15 13:31:08)
| | tallart: | > tallart нарущил запрет фотографирования внутри промещения музея! Это очень плохо!
Нигде вывесок не видел, у кассира спросил! Если было нельзя, то извините! Хотя, впервые слышу о каких-либо запретах на фотографии в Лавассааре, (даже в Лувре фотографирование разрешено!) посмотрел и дом.страницу, нигде, ничего... (знаю, кое-где запрещены вспышки, но тут она не использовалась) (2008-10-15 20:44:44)
| | М.Х.: | А вывеска прямо на дверях стойт и очень давно уже! (2008-10-16 00:51:55)
| | Гость: | Герб СССР рулит! Форева! (2008-10-16 07:02:16)
| | Уразин Чойбалсан: | Ну, так дверь, наверное, была распахнута, то есть открыта обратной стороной к гостю - вот и не заметил, какие там таблички на аверсе двери. (2008-10-16 10:04:32)
| | И.К.: | Очень плохо - запрещать в музеях фотографировать. (2008-10-16 18:31:59)
| | Желтов П.: | почему запрещено? Это что оборонный объект?
=8-Р (2008-10-17 03:01:20)
| | М. Беднарский: | Нет, стратегический.. ; ) (2008-10-19 08:22:05)
|
|
| "Пассажиры приглашаются на посадку". Тепловоз ТУ4-1781 с турпоездом на ст. Мюрамаа Лавассаарской музейной ж.д., 27.IX.2008
tallart
| Павлов С. С.: | Отличное фото !!! +4. Вопрос: А много ли желающих прокатиться обычно бывает ? (2008-10-18 13:16:51)
| | tallart: | > Отличное фото !!! +4. Вопрос: А много ли желающих прокатиться обычно бывает ?
Когда как. В этом году я был тут 3 раза, 1 день поездок небыло ( ТУ4 ремонтировался ): [] ; в другой раз видел 2 поездки, в первую вагон был "забит под завязку", а во вторую поехало двое: [] , ну а 3 раз Вы видите. Надо сказать, что эта музейная Ж.Д. расположена не очень удачнo. (2008-10-18 16:33:23)
| | tallart: | Надо сказать, что эта музейная Ж.Д. расположена не очень удачно, ну примерно как Переславльский музей, более 100 км от столицы, в стороне от шоссе ( Таллинн - Пярну ). Только дороги намного лучше! Танк  для проезда не требуется! (2008-10-18 16:36:48)
| | Павлов С. С.: | Ясно, спасибо. (2008-10-19 11:15:55)
|
|
| Вход в музей. Слева направо: вагон-столовая, ныне касса, ТУ2-101 и ТУ3-002, на заднем плане - музейное здание. Лавассааре, 27.IX.2008
tallart
| Нелли: | Состояние ТУ2 не особо, а ведь это "фасад" музея. Я о Лавассааре лучше думал. Тоже денег не хватает ? (2008-10-20 20:40:37)
| | Уразин Чойбалсан: | Насчет "фасада" - достаточно спорное утверждение. Это кому как ... А так, конечно, не хватает. Музеям, которые не просто экспонируют, а еще и реставрируют их вечно не хватает. И не только денег. (2008-10-21 00:07:48)
| | железный дорожник: | Да ладно уж вам! Хорошо уже то, что ТУ2 есть в музее, а значит у него есть перспектива быть по-меньшей мере хотя бы покрашенным. А потом, возможно, дело дойдёт и до приведения его в рабочее состояние. (2008-10-21 15:23:03)
|
|
| На переезде. Тепловоз ТУ4-1781 с турпоездом направляется в Лавассааре, 27.IX.2008
tallart
| Григорий: | Суперец!!! (2008-10-21 21:59:53)
|
|
| Тепловоз ТУ4-1781 отцеплен от турпоезда, Лавассаарская музейная Ж.Д, 27.IX.2008
tallart
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ6А-0470 в Лавассааре, музейная железная дорога, 27.IX.2008
tallart
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ4-1781 отцепляют от Pafawag 3Aw, ст. Мюрамаа, Лавассаарская музейная железная дорога, Пярнумаа, 27.IX.2008
tallart
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ4-1781 с турпоездом направляется в Лавассааре, Лавассарская музейная железная дорога, 27.IX.2008
tallart
| Григорий: | Супер, +4! (2008-11-10 21:28:21)
|
|
| Экспонаты Лавассаарской музейной железной дороги, Пярнумаа, 27.IX.2008
tallart
| -: | Вопрос. А на какую колею военно-полевой немецкий паровоз? Он же вроде из Лигатне. А там 600 мм была колея. Но тогда как он стоит на одном пути с обычной узкоколейной техникой? (2008-11-17 03:07:06)
| | Тролль: | А под ним колею специально заузили, так чтоперемещаться он не может. (2008-11-17 13:42:14)
| | Дм. Сутягин: | Или может быть он всё-таки на колею 750 переделан? (2008-11-17 15:22:34)
| | LL: | Паровоз Tl в Лигатне [] . В Лигатне [] были три сети дорог :1.От бумажной фабрики до ст. Лигатне. 2. Внутризаводская сеть .3. Межцеховой путь [] . Но были ли все на колеи 600 мм или с разной шириной колеи. По информации на внутризаводской сети и на путях от бумажной фабрики до ст. Лигатне использовался разный подвижной состав. (2008-11-17 17:07:24)
| | tt: | > Или может быть он всё-таки на колею 750 переделан?
Нет, не передалан Тролль абсолютно прав. (2008-11-17 18:27:41)
| | Григорий: | Надо строить отдельную линию для него, чтобы и он смог "попыхтеть"! (2008-11-18 02:58:45)
| | Тролль: | В музее есть и шахтный электровоз колеи 900 мм, на отдельном отрезке пути. А как то я привез туда колпару от шахтной вагонетки На глаз-750 мм.Попробовали поставить на путь-упс..Провалилась. Оказалось-675мм. (2008-11-18 13:02:57)
| | Дмитрий: | Это Hf-110. Они делались и на 750мм тоже. К примеру, такой должен был работать на МОЖД. Но под ним ясно видно, что рельсы сужаются. (2008-11-18 22:41:05)
|
|
| ЭСУ2Б №2 из Тоотси, Лавассаарская музейная железная дорога, 27.IX.2008
tallart
| tallart: | Название ЭСУ дано по заметке в Энциклопедии. (2008-11-18 21:48:04)
| | Shimanski: | ЭСУ2Б означает без генератора и оборудования к нему. (вроде так, если что поправте)
По моему это простая ЭСУ2А с длинным капотом. (2008-11-19 05:39:09)
| | Тролль: | Как раз таки под капотом с завода был поставлен компрессор вместо генератора. (2008-11-19 14:04:41)
| | TOPruslan: | ЭСУ - Электро Самоходная Установка !
Так ? И что это за ЭСУ, если нет генератора и силовых установок? Тогда это похоже на обычный мотовоз. (2008-11-19 22:05:53)
| | Shimanski: | А тогда понятно. Это своего рода Апгрэйд ТМУ получается (2008-11-19 22:14:31)
| | Зиновьев Д.: | ЭСУ - Электростанция Самоходная Узкоколейная, разве не так? (2008-11-20 00:34:42)
| | TOPruslan: | Дмитрий, очевидно вы правы ! Но то или другое практически подчёркивают суть о вышесказанном ! (2008-11-21 04:09:09)
| | Shimanski: | []
Вот тут про ЭСУ прочтите. Там и про ЭСУ-Б написано. (ЭСУ2Б аналогична) (2008-11-21 15:57:49)
| | Евгений Андреев: | ЭСУ 2Б имеет под капотом дизель Д-130, генератор там тоже имеется. (2009-01-30 11:29:28)
|
|
| Сентябрьский денёк в музее. Музейная железная дорога Лавассааре, ст. Мюрамаа, Пярнумаа, 27.IX.2008
tallart
| Григорий: | Эх, красота!.. (2008-11-23 12:51:23)
|
|
| ЭСУ2Б №2 из Тоотси в музее Лавассааре, Пярнумаа, 27.IX.2008
tallart
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Будни музейной железной дороги. Тепловоз ТУ4-1781 подаётся под турпоезд на станции Мюрамаа. Лавассааре, 27.IX.2008
tallart
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| "Тепловоз в кустах" ТУ4-1781 с турпоездом, Лавассаарская музейная железная дорога, Пярнумаа, 27.IX.2008
tallart
| Григорий: | Супер! (2008-12-11 21:40:38)
|
|
| "Осенним днём." ТУ4-1781 с турпоездом направляется в Лавассааре, 27.IX.2008
tallart
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| "На переезде-2" Тепловоз ТУ4-1781 с турпоездом в Лавассааре, 27.IX.2008
tallart
| Павлов С.С.: | Наверное с какой то вышки снимали ? (2008-12-23 13:35:52)
| | tallart: | [С транслита] С холма (2008-12-26 18:11:07)
|
|
| Тепловоз ТУ4-1781 с турпоездом направляется в Лавассааре, Лавассарская музейная железная дорога, 27.IX.2008
tallart
| Орест: | А ТУ4 все ездит и ездит с одним вагончиком (2008-12-28 10:31:09)
|
|
| Тепловоз ТУ6А-0470, Лавассаарская музейная железная дорога, 27.IX.2008
tallart
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ4-1781 подаётся под турпоезд на ст. Лавассааре, Лавассаарской музейной железной дороги, 27.IX.2008
tallart
| Дмитрий: | Подается под турвагон Поезда я не виджу! (2009-01-03 13:36:50)
| | прохожий: | станции тоже не видно (2009-01-03 17:31:42)
|
|
| Тепловоз ТУ4-1781 подаётся под турпоезд на ст. Мюрамаа, Лавассаарской музейной железной дороги, 27.IX.2008
tallart
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
