| Состав из платформ с двумя новыми вагонами и тепловозом ТУ7А-3349 для Ярославской ДЖД и восстановительным поездом № 3072 на остатках ветки Филино - Красный Профинтерн, 25.VII.2008
Алексей Зайцев
| Павлов С. С.: | Ага, вот значит куда ушел ТУ7А с номером 3349. Интересно куда еще три штуки уйдут ? И кстати радует, что он не изуродован как Казанские, Кемеровские и Новосибирские ТУшки, да и капот у него старого образца, класс. И вообще молодцы ЯДЖД и дорогу переложили на новые рельсы и шпалы, и здания отстроили, и паровозик отреставрировали и новый тепловоз купили и даже вагончиков прикупили (есть значит на них спрос), вобщем приготовились к юбилей города на все 100% !!! (2008-08-30 20:19:23)
| | Дмитрий: | Старый капот свидетельствует лишь об одном - тепловоз "несвежий"  - видно долго он ожидал своей очереди на складе. Кстати, непонятно, а почему же он тогда не попал к нам в Минск вместо 3350? Очевидно, был зарезервирован.
Кстати, кабина идентична нашему - от ТГМ40 (2008-08-30 20:35:22)
| | Машинист пивного крана: | Старый радиатор серийно перестали ставить ещё с 1994 года, ТУ7 строятся под заказ и на т. н. складе не задерживаются. Кабина от ТГМ40 не впишется в габарит, и от ТУ7-ской очень отличается. (2008-08-31 00:35:02)
| | Селивановский Николай: | Говорят оборудована кабина хорошо и коробка передач другая на этом экземпляре (2008-08-31 01:03:30)
| | Машинист пивного крана: | Коробка передач? (2008-08-31 09:51:21)
| | Селивановский Николай: | Ну да, сие прочитал в газете "Северная магистраль", хотя тоже сомневаюсь на счет коробки (2008-08-31 10:47:14)
| | Павлов С. С.: | Я конечно полностью согласен с Машинистом пивного крана насчет кабины !!! Кабина здесь абсолютно родная, от ТУ7, а не от ТГМ40 (Видимо Дмитрий никогда не видел ТГМ40) !!!!!!!!!!!!!!! А все остальное полнейший бред !!! Ну какой он нафиг "несвежий" если номер 3349 ??!!! (сами то хоть подумайте чего говорите !!) (2008-08-31 15:35:54)
| | Павлов С. С.: | Да и на заводе не занимаются перебивкой номеров, а дают тот номер, которым тепловоз идет по счету. И какая нафиг корбка скоростей ??? Это просто как всегда корреспонденты написали ЧУШЬ. Пример: Когда у нас на ГЖД на переезде на ст. Сейма пассажирский поезд врезался в грузовик полуприцеп, то дибильнутые во всю голову репортеры прямо по телевизору говорили что мол "помошник со всех сил давил ногою на педаль тормоза, но несмог затормозить". Смешно то, что многие в подобную ЧУШЬ верят ! (2008-08-31 15:42:45)
| | Селивановский Николай: | Я преднамеренно написал про коробку передач, даже писали, что она как у Икаруса. И это пишет отраслевая газета. (2008-08-31 17:07:01)
| | Дмитрий: | И чем же отличается кабина ТГМ40, если верх этого тепловоза практически полностью идентичен ТУ7А? Врезкой куска стали посередине? Это, извините, не в счет, я имею в виду внутреннюю оснастку.
И что ж тогда за заказ такой, если у двух машин соседних номеров, изготовленных оба по оригинальным заводским чертежам (это оговаривалось, чтобы ненароком не получить говнопаровоз типа Кемеровского), вдруг оказываются разные капоты и метельники? (2008-09-01 20:49:05)
| | Павлов С. С.: | Кабина у ТГМ-40 намного шире, лобовые и задние окна имеют немного другую форму, плюс есть еще всякие там мелочи. (2008-09-02 08:14:47)
|
|
| Состав из платформ с двумя новыми вагонами и тепловозом ТУ7А-3349 для Ярославской ДЖД и и восстановительным поездом № 3072 на остатках ветки Филино - Красный Профинтерн, 25.VII.2008
Алексей Зайцев
| Александр: | так какая ситуация с ПС на ДЖД?
(2008-08-30 19:42:11)
| | Павлов С. С.: | Действительно интересно какая ситуация с ПС ? Да еще я смотрю ДЖД проходит вблизи широкой колеи ??? И кстати, а ДЖД удлиняли или нет ? (2008-08-30 20:26:31)
| | Селивановский Николай: | Удлинили на 2.5 км вокруг Яковлеского бора. Широкая колея это остатки недействующей ветки Филино-Кр.Профинтерн. От Луговой путь идет теперь вдоль неё, далее вдоль любимской автодороги до Пионерской, рядом с которой новая ст. Юбилейная. В эксплуатацию не сдали до сих пор, работы ведет "Ремпуть" (2008-08-30 22:05:10)
| | Зиновьев Д.: | > ... до Пионерской, рядом с которой новая ст. Юбилейная.
Поясните, Николай: Юилейная рядом _вместо_ Пионерской, рядом и _соединена_ с Пионерской или рядом и _не_ соединена? То есть закольцована ли дорога и действительно ли добавлена новая станция?
(2008-08-30 23:14:25)
| | Селивановский Николай: | Рядом с Пионерской, закольцовывать не стали, слишком мало места, очень круто бы вышло, также будет примерно где-то здесь пл.Солнечная. А пл.Зеленая переименована в пл.Лесную. Если сканер подключу, то дам ссылку на схему. А вообще надо по снимать путь, но все руки не доходят. Снимки кстати эти сделаны по моей наводке и моей цифромыльницей (2008-08-30 23:27:21)
| | Григорий: | Остатки ШК не надо бы разбирать совсем. Пригодилась ведь. (2008-08-31 12:11:15)
| | Павлов С. С.: | Эт значит теперь ЯДЖД километров 6 ? (2008-08-31 15:56:11)
| | Селивановский Николай: | 5, 6 км вроде (2008-08-31 17:08:40)
| | Павлов С. С.: | Забавно. Это очень даже хорошо. Люблю длинные ДЖД. (2008-09-01 15:27:28)
|
|
| Перестановка вагона на узкую колею, перегон Луговая - Юбилейная, Ярославская ДЖД, 25.VII.2008
Алексей Зайцев
| Павлов С. С.: | Видимо тележки не такие как передняя у ТУ6П, да и вагон какой то не такой, новая модель ???? (2008-08-30 20:29:18)
|
|
| Перестановка вагона на узкую колею, перегон Луговая - Юбилейная, Ярославская ДЖД, 25.VII.2008
Алексей Зайцев
| Павлов С. С.: | Бригада "Уххх" !!! Восстановительный поезд приехал подколымить немножко. (2008-08-31 16:25:01)
|
|
| Перестановка вагона на узкую колею, перегон Луговая - Юбилейная, Ярославская ДЖД, 25.VII.2008
Алексей Зайцев
| Павлов С. С.: | Колымщики !!! (2008-08-31 16:38:34)
| | k_danya: | Перегон Пионерская – Яковлевская. (2013-06-16 22:25:30)
|
|
| Отправка вагона в ремонт, перегон Луговая - Юбилейная, Ярославская ДЖД, 25.VII.2008
Алексей Зайцев
| Павлов С. С.: | А точно в ремонт ? А то может в утиль, или на запас как кратовский ТУ7 ? Думаю что в ремонте над вагоном не извратятся как над ТУ2 в Иркутске. (2008-08-31 16:30:24)
| | Селивановский Николай: | Ну в утиль можно и на месте порезать. Видел этот вагон и еще один стоявшими потом на Филино на платформах и тепловоз ТУ6А тоже (2008-08-31 17:00:52)
|
|
| Отправка вагона в ремонт, перегон Луговая - Юбилейная, Ярославская ДЖД, 25.VII.2008
Алексей Зайцев
| Петухов Иван: | Ну наконец-то! А то он там у них Бог знает сколько времени в депо стоял. (2009-10-13 06:45:02)
|
|
| Перестановка тепловоза ТУ7А-3349 на узкую колею, перегон Луговая - Юбилейная, Ярославская ДЖД, 25.VII.2008
Алексей Зайцев
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Перестановка тепловоза ТУ7А-3349 на узкую колею, перегон Луговая - Юбилейная, Ярославская ДЖД, 25.VII.2008
Алексей Зайцев
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Перестановка тепловоза ТУ7А-3349 на узкую колею, перегон Луговая - Юбилейная, Ярославская ДЖД, 25.VII.2008
Алексей Зайцев
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Перестановка тепловоза ТУ7А-3349 на узкую колею, перегон Луговая - Юбилейная, Ярославская ДЖД, 25.VII.2008
Алексей Зайцев
| Павлов С. С.: | Интересный момент: У данного тепловоза по два красных оградительных огня, обычно один был. А еще вопрос: А что это там за "розеточка" такая возле левой фары ? (2008-09-02 08:35:29)
| | Dionysyi: | Похоже на розетку для СМЕ. (2008-09-02 20:39:38)
| | Стриж: | Хороший кадр! (2008-09-05 21:22:39)
|
|
| Перестановка тепловоза ТУ7А-3349 на узкую колею, перегон Луговая - Юбилейная, Ярославская ДЖД, 25.VII.2008
Алексей Зайцев
| Дмитрий: | Привод скоростемера от колесной пары? У нашего по другому - на раздаточном валу сидит. (2008-09-02 22:07:29)
|
|
| Тепловоз ТУ7А-3349 на платформе линия Филино - Красный Профинтерн, у перегона Луговая - Юбилейная, Ярославская ДЖД, 25.VII.2008
Алексей Зайцев
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловозы ТУ6А-2360, ТУ7А-2866 и ТУ7А-3349 перегон Луговая - Юбилейная, Ярославская ДЖД, 25.VII.2008
Алексей Зайцев
| Павлов С. С.: | ТУшка (ТУ6А) уходит в последний путь, а товарищи (ТУ7А) его провожают. (2008-09-02 08:43:03)
| | Петухов Иван: | Прекрасное, замечательное фото!ТУ6А жалко, конечно...я когда фильм про УЖД снимал, застал еще момент, когда он у них там поезда таскал))) (2009-10-13 06:46:35)
|
|
| Тепловозы ТУ7А-3349, ТУ7А-2866 и ТУ6А-2360 перегон Луговая - Юбилейная, Ярославская ДЖД, 25.VII.2008
Алексей Зайцев
| Павлов С. С.: | Новенький ТУ7А, круто. (надеюсь товарищь Дмитрий по этой фотке видит что кабина у тушки родная !!!!). Кстати а зачем там понадобились ТУ7А-2866 и ТУ6А-2360 ??? Неужто увезут навсегда в неизвесном направлении ? (2008-08-31 16:44:24)
| | Селивановский Николай: | ТУ7А -2866 привез ТУ6А и два вагона старых. Обмен состоялся так сказать (2008-08-31 17:03:42)
| | Алексей Зайцев(Крош): | ТУ6А-2360 действительно увезут в неизвестном направлении, а ТУ7А-2866 понадобился, для того чтобы угнать новые вагоны и ТУ7А-3349. (2008-08-31 17:04:13)
| | Павлов С. С.: | " а ТУ7А-2866 понадобился, для того чтобы угнать новые вагоны и ТУ7А-3349." - А потом и его увезут ! Но особенно жалко ТУ6А. (2008-09-01 15:20:47)
| | Селивановский Николай: | Почему увезут, всегда было два, никуда не увезут, планировали два состава (2008-09-01 17:22:50)
|
|
| Паровоз Кп4-469. ПЖМЗ, 13.VIII.2008
tallart
| Павлов С. С.: | О Кукушечка с маленькой бочкой ! Весьма оригинальный ракурс. (2008-08-20 08:06:44)
|
|
| Кран КЖУ-0-006, Переславский музей (ПЖМ), 13.VIII.2008
tallart
| Shimanski: | только не ПЖМЗ а ПЖМ... (2008-08-23 15:33:55)
| | tallart: | Спасибо за подсказки, исправил. (2008-08-23 20:36:08)
| | Дмитрий: | Ребята, обмерьте мне его кто, пожалуйста! Я вам такого модельку сделаю. (2008-08-25 19:16:52)
|
|
| Самоходная электростанция ЭСУ2А-377, Переславский музей, 13.VIII.2008
tallart
| Григорий: | Что ж они её не восстановят-то? Средства, небось, есть! (2008-08-24 03:41:24)
| | Shimanski: | А эта на Продажу... выставлена... 50т Р в прошлом году хотели...
А музейная ЭСУ2а-511 выглядит очень даже (2008-08-24 04:53:59)
| | Павлов С. С.: | Ну они вообще в ударе, раз за раздолбаный и вероятно не рабочий мотовоз просят такую сумму !!! Вот если бы он был рабочий и не в таком убогом виде, то я бы его купил за эти деньги + машину рельс впридачу. (2008-08-25 12:56:01)
| | Shimanski: | Машина теоретически рабочая. (2008-08-25 17:40:16)
| | Павлов С. С.: | Ну это теоритически.........Тогда и платить за нее надо тоже только теоритически (очень злой смайл) !!!!! (2008-08-25 21:51:46)
| | Shimanski: | 50 Т.р это для мотовоза смешная цена...
А ремонт в нем не такой и сложный... было время когда проэкт ШУЖД хотел выкупить этот мотовоз... я сам ездил туда... К сожелению подставили меня так же как и других... (2008-08-26 01:25:35)
| | Евгений Андреев: | Думаю, если белоруссам предложить возьмут с удовольствием. Цена реально смешная, хотя с учетом восстановления сумма вырастет в разы. Очень жаль, что проект ШУЖД фактически прекратил свое существование, с удовольствием поучаствовал бы в подобном мероприятии. (2008-09-05 18:22:54)
|
|
| Тепловоз ТУ4-1984, Переславский музей, 13.VIII.2008
tallart
| Болван в бочке с нефтью: | некуда ему теперь ездить ((( (2008-08-26 10:54:06)
| | Shimanski: | Да он уже и никуда не поедет... Это уже статика (2008-08-26 15:24:01)
| | Павлов С. С.: | Небойсь тоже на продажу ? И почем ? (это не стеб, я серьезно) (2008-08-26 20:02:43)
| | Shimanski: | Нет, это Музейный экспонат так же как и ЭСУ2А-511 (2008-08-26 21:24:00)
| | Павлов С. С.: | А что то этот музейный больше на помойный похож !!! Эх отстали мы от эстонцев, надо с них пример брать, у них в музее в Лавассааре вон какой ухоженый ТУ4, да еще и ездит, молодцы !!!! (просто у наших еще и менталитет такой раздолбайский, был бы нормальный не крушили бы все вокруг и не пропивали....) (2008-08-26 23:54:21)
| | Shimanski: | Он теоретически на ходу... (2008-08-27 02:54:33)
| | Павлов С. С.: | Опять теоритически ?....Гыыыыыыы (2008-08-27 20:38:31)
| | 오후에: | > Он теоретически на ходу...
(2008-08-29 12:36:20)
| | Человек-в-Тапке: | Это называется "почистили и покрасили". В 2003м, блин (с тех пор и стоит). Нах, только пескоструйка и нормальный грунт. (2008-08-29 16:11:09)
| | Дм. Сутягин: | > А что то этот музейный больше на помойный похож !!! Эх отстали мы от эстонцев, надо с них пример брать
Ну что ж, начинаем брать пример с эстонцев: [ ] []
P.S. Это не в обиду эстонцам, а токмо справедливости для!
(2008-09-03 21:05:57)
| | Евгений Андреев: | Думаю, завести его особых проблем не будет, надо только постараться немного. А что касается покраски, предлагаю скинуться на хорошую краску и покрасить. Кстати, кабина внутри там немного переделана. Поставлено кресло и убран один из штурвалов. А по какой причине была продана АМ1, неужели, не вписывалась в концепцию музея? (2008-09-05 18:09:31)
| | Григорий: | Случись чего: ни одной автомотрисы теперь не найти. Придётся в Польше доставать! (2008-09-08 15:41:55)
|
|
| Тепловоз-дрезина ТУ6Д-0165, Переславский музей, 13.VIII.2008
tallart
| Павлов С. С.: | Опять заросший и ржавый экспонат ! Совсем не следят хозяева за своим добром !!!! Ай как нехорошо, надо с эстонцев пример брать ! (2008-08-30 20:08:46)
| | Болван в бочке с нефтью: | > Опять заросший и ржавый экспонат ! Совсем не следят хозяева за своим добром !!!! Ай как нехорошо, надо с эстонцев пример брать !
Этот лок, а также все что выпущего после 60 г.+-, не является экспонатом, так как относится к современной технике и на его фоне не круто позировать в НКВДшной форме. (2008-08-31 14:55:31)
| | Павлов С. С.: | У меня нет слов....... (2008-08-31 15:53:47)
| | tallart: | > > Опять заросший и ржавый экспонат ! Совсем не следят хозяева за своим добром !!!! Ай как нехорошо, надо с эстонцев пример брать !
Этот лок, а также все что выпущего после 60 г.+-, не является экспонатом, так как относится к современной технике и на его фоне не круто позировать в НКВДшной форме.
NKVD i ТУ6Д-0165 ???!!! (2008-09-02 00:02:41)
| | Болван в бочке с нефтью: | >
NKVD i ТУ6Д-0165 ???!!!
Вот я и говорю - не совместимо с военной формой 30-х годов, а значит не экспонат - по этим же причинам сбагрили и АМ1 ! (2008-09-02 11:03:09)
|
|
| МД54-4-1547 в Талицах, Переславский железнодорожный музей , 13.VIII.2008
tallart
| Павлов С. С.: | Еще один ржавый экспонат......... (2008-09-02 08:39:56)
| | Кирилл: | Единственная в Росси музейная ЖД была, и ту разобрали! Варвары... (2008-09-08 14:42:29)
| | Игорь: | Умники , блин... (2009-06-08 23:29:50)
|
|
| Кран КЖУ-0-006, Переславский музей (ПЖМ), 13.VIII.2008
tallart
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз Кп4-469, ПЖМ, 13.VIII.2008
tallart
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Заводские таблички паровоза Гр-269, Переславский музей, 13.VIII.2008
tallart
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ6Д-0165. Переславский железнодорожный музей, пос.Талицы, 13.VIII.2008
tallart
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
