| Заброшенный вагон Pafawag 3Aw на заброшенных путях, депо Берегово, Боржавская УЖД, 1.XI.2008 Орест
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Крытый грузовой вагон Алтайского завода, депо Берегово, Боржавская УЖД, 1.XI.2008 Орест
Sergey T.: | Хорошее состояние. Он эксплуатируется? (2009-03-05 12:50:04)
| Орест: | Нет, грузовое движение на УЖД отсутствует. В качестве багажного (и курилки ) используется вот этот [] (2009-03-05 13:40:18)
| Sergey T.: | Посмотрел. Там тележки поинтереснее. Только у меня руки коротки - не дотянусь (2009-03-05 15:01:55)
| Орест: | То есть короткие? (2009-03-05 15:07:19)
| Sergey T.: | Сфотографировать крупным планом. В Подмосковье, похоже все тележки ДМЗ, а ребята на сайте искали такую - Arch Bar. (2009-03-05 15:47:35)
| Леший: | Обыкновенные поясные тележки тяжёлого типа - в Талицах два вагона на таких. (2009-03-05 17:17:37)
| Sergey T.: | Не, я не про эти. Здесь поперечная рессора, а там пружины. (По ссылке) Может, путаю? Если и такой вариант есть, значит вопрос снимается (2009-03-05 17:28:22)
| Леший: | "Родной" комплект состоит из пружин и рессор, как на этом снимке. Рессоры служат гасителями колебаний. По ссылке - ремонтный комплект, рессоры заменены пружинами. (2009-03-05 18:24:31)
| Орест: | Когда буду в следующий раз - сфотографирую тележки крупным планом (2009-03-06 18:51:57)
| Sergey T.: | Много ли надо человеку для полного счастья? Спасибо (2009-03-06 19:44:10)
| Григорий: | И от меня спасибо, Орест! А вообще этот вагон хорошо бы на линию вместо того (ссылка), на его площадке хорошо снимать видео! Класс!!! (2009-03-06 20:22:34)
| Орест: | Такой вагон, насколько мне известно там единственный. Наверное отреставрировали и отставили до лучших (туристических)времен, которые все не настают (2009-03-06 20:53:50)
| Sergey T.: | Видеооператор!! Не тормози!!! (2009-03-07 14:07:09)
| Бодя: | Вагон - аварийка, используется при сходе состава с пути. Внутри всяческий инструмент для этого имеется: "лягушки", тросы, домкраты и т.п. (2009-03-10 14:35:36)
|
|
| Крытый грузовой вагон модели 41-012 Н-1713, депо Берегово, Боржавская УЖД, 1.XI.2008 Орест
Odstavec: | ТУ7А на ходу? (2009-03-06 14:43:10)
| Орест: | Нет. Все Камбарки ( 3 ТУ7А)нерабочие. (2009-03-06 16:03:37)
|
|
| Тепловоз ТУ2-034 с пассажирским поездом на станции Иршава, Боржавская УЖД, 1.XI.2008 Орест
Григорий: | Какая красота! Супер!+4 (2009-03-07 09:56:24)
| kry177: | Кажется, ему провели операцию по увеличению прожектора.. (2009-03-07 11:45:42)
| Виктор А.: | А для чего такой здоровый прожектор ? (2009-03-07 12:32:08)
| Орест: | Прожектор кажется местный самопал. Большие прожекторы стояли также на ТУ2 работавших в Прибалтике, только там они врезаны в корпус, на месте стандартного. (2009-03-07 23:43:59)
|
|
| Нерабочие тепловозы ТУ7А-3282 и ТУ7А-3281, депо Берегово, Боржавская УЖД, 1.XI.2008 Орест
Sergey T.: | Factory fresh (2009-03-07 08:22:10)
| Григорий: | А, что с ними? Они раньше работали на маневрах? Для Боржавской УЖД кажется "не формат". Может поэтому не восстанавливают? (2009-03-07 10:19:46)
| Sergey T.: | А что тут восстанавливать? Заводскую упаковку? Все мелочи наверняка лежат каждая в своей коробочке... (2009-03-07 14:26:57)
| Орест: | На всех ТУ7 отсутствуют дизели. Камбарки на наших магистральных УЖД не котируются, говорят гидропередача вещь капризная. (2009-03-07 23:46:09)
| Sergey T.: | Разбаловались... Ладно, время покажет. По крайней мере, ходовая не убита, да и кузова в идеале. (2009-03-08 01:30:46)
|
|
| Место помощника машиниста тепловоза ТУ2-034, Боржавская УЖД, 1.XI.2008 Орест
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ2-034 маневрирует на ст. Виноградово, Боржавская УЖД, 1.XI.2008 Орест
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Пассажирский поезд под ТУ2-034 на ст. Хмельник, Боржавская УЖД, 1.XI.2008 Орест
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Я на платформе, ст. Хмельник, Боржавская УЖД, 1.XI.2008 Орест (колл.)
Орест: | Снимал мой брат. (2009-04-04 23:07:59)
|
|
| Тепловоз ТУ2-034 в Иршаве, Боржавская УЖД, 1.XI.2008 Орест
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ2-034 с пассажирским поездом на ст. Виноградово, Боржавская УЖД, 1.XI.2008 Орест
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Главный генератор и шахта холодильника ТУ2-034, Боржавская УЖД, 1.XI.2008 Орест
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ6А-3658 на территории Свалявского лесохимкомбината, 8.XI.2008 sashkec
LIS: | А внутрь лесохимкомбината попасть не питались? Охрана не пускает? Этот тепловоз роботает? (2008-11-10 01:40:47)
| sashkec: | На територию комбината не пустили, а начальства наместе не было. Тепловоз рабочий, на одном месте не стоит, постоянно в движении! (2008-11-10 11:32:55)
| Shimanski: | Пологаю что это может быть ТУ6 (2008-11-11 04:51:50)
|
|
| Разобранный путь Свалявского мебельного завода, 8.XI.2008 sashkec
sashkec: | Фото, с того же места на т.з."Южную ветку" [] , с оратной стороны она имела такой вид [] Справа, главный вход на Свалявский ЛХК (2009-01-12 22:46:49)
|
|
| Тепловоз ТУ6А-3658 на территории Свалявского ЛХК, 14.XI.2008 sashkec
Машинист пивного крана: | спереди тележка от МД54-4 (2008-11-15 10:02:48)
| sashkec: | Спасибо, не знал (2008-11-15 13:18:09)
| LIS: | Удалось попасть на предприятие. Руководство разрешило? (2008-11-15 19:37:42)
| sashkec: | После нескольких минут уговоров разрешило, хотя не могло понять зачем мне это надо.
По ходу удалось узнать, что до недавнего времени у них был и второй тепловоз, который они продали кому-то в Межгорье (скорее всего музее в Колочаве).
(2008-11-15 19:46:56)
| sashkec: | >>спереди тележка от МД54-4. Наверное, все-таки, эта тележка от ТУ4. Констркция тележки не такая. К тому же МД54-4 по близости не было, а вот ТУ4 работал рядом на мебельной фабрике (УЖД там уже нету) (2008-12-04 13:24:34)
| Машинист пивного крана: | вообще то верно (2008-12-04 22:09:10)
|
|
| Машинист тепловоза ТУ6А-3658, Свалявский ЛХК, 14.XI.2008 sashkec
М. Беднарский: | В гуцульском головном уборе? : ) (2008-11-15 22:41:55)
| sashkec: | Зато не холодно (2008-11-15 23:12:36)
| Григорий: | Здорово! И всякого зверья налеплено много! А магнитолы нет?.. (2008-11-16 10:55:14)
| sashkec: | Роль магнитолы исполняет двигатель, приятно мурлычущий под капотом. Так даже лучше
(2008-11-16 11:53:31)
| Соколов Сергей: | > Здорово! И всякого зверья налеплено много! А магнитолы нет?..
это чучела сбитых на пути, ну или их уменьшенные копии ;-) и колокольчик в тему ;-)
(2008-11-18 09:10:43)
|
|
| Тепловоз ТУ6А-3658 на территории Свалявского ЛХК, 14.XI.2008 sashkec
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ6А-3658 на территории Свалявского ЛХК, 14.XI.2008 sashkec
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Пути Свалявского ЛХК, 14.XI.2008 sashkec
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Процесс погрузки вагонеток, Свалявский ЛХК, 14.XI.2008 sashkec
Босняков И.: | На комбинате производят спирт? (2008-11-16 14:17:28)
| sashkec: | Нет уголь (2008-11-16 15:57:49)
| Григорий: | Вагонетки похожи на шпалопропиточные!.. (2008-11-16 22:44:12)
| sashkec: | Ну, ето не совсем так. Все-таки, это узкоспециализированные вагонетки, для производства древесного или бурого угля. А Вашы вагонетки должны иметь такой вид [] (2008-11-17 00:34:55)
| Григорий: | Понятно. Спасибо!.. (2008-11-18 00:31:24)
|
|
| Путь, Свалявский ЛХК, 14.XI.2008 sashkec
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| ТУ6А-3658 с составом груженных тележек, Свалявский ЛХК, 14.XI.2008 sashkec
sashkec: | Добавил еще один видеоклип [] (2008-11-16 11:46:11)
| Григорий: | Посмотрел клип. Действительно, двигатель работает правильно - никакой магнитолы не надо! Супер! (2008-11-16 22:52:19)
| sashkec: | Спасибо. Двигатель хоть и МАЗовский но не родной. (2008-11-17 00:41:57)
|
|
| Тепловоз ТУ6А-3658 на территории Свалявского ЛХК, 14.XI.2008 sashkec
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ6А-3658 на территории Свалявского ЛХК, 14.XI.2008 sashkec
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| ТУ6А-3658 в зарослях, Свалява, 14.XI.2008 sashkec
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|