Фотохронология «Паровоза ИС»: Нижегородская обл.

Искать:

Фотогалерея «Младшего Брата»

на наших часах 00:31

Фотохронология «Паровоза ИС»: Нижегородская обл.

1-25 26-50 ... 501-525 ... 626-650 651-675 676-700 701-725 726-750 751-775 776-800 801-825 826-850 851-875 876-900 901-925 926-950 951-975 976-1000 1001-1025 1026-1050 1051-1075 1076-1100 ... 1501-1525 ... 2001-2025 ... 2501-2525 ... 2976-3000 3001-3017

Место машиниста ТУ6А-3101. Пос. Большеорловский, УЖД Горьковского ТУ (ГППЖТ), 11.XI.2007
Павлов С. С.

Виктор: А как приёмщики принимают такую машину, провода висят. Пульт наверно с 1984 года постройки некрашеный. Но всё ровно прикольно. (2013-11-21 11:44:57)
Машинист пивного крана: > А как приёмщики принимают
Вы прикалываетесь? (2013-11-22 07:06:21)
Александр Корсаков: Батарея прикольная под окном. (2013-11-22 08:31:39)
Александр Корсаков:
Вы прикалываетесь?
РЖД жжет:[] Батарея прикольная под окном... (2013-11-22 08:39:16)

Специальный ящик за спиной машиниста ТУ6А. Пос. Большеорловский, УЖД Горьковского ТУ (ГППЖТ), 11.XI.2007
Павлов С. С.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Боковое окно машиниста ТУ6А. Пос. Большеорловский, УЖД Горьковского ТУ (ГППЖТ), 11.XI.2007
Павлов С. С.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Скорость, реверс, сцепление и газ в тепловозе ТУ6А. Пос. Большеорловский, УЖД Горьковского ТУ (ГППЖТ), 11.XI.2007
Павлов С. С.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Педали и малый кран в тепловозе ТУ6А. Пос. Большеорловский, УЖД Горьковского ТУ (ГППЖТ), 11.XI.2007
Павлов С. С.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Вид в переднее окно машиниста ТУ6А. Пос. Большеорловский, УЖД Горьковского ТУ (ГППЖТ), 11.XI.2007
Павлов С. С.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Вид в переднее окно помощника машиниста ТУ6А. Пос. Большеорловский, УЖД Горьковского ТУ (ГППЖТ), 11.XI.2007
Павлов С. С.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Столик и ручной тормоз ТУ6А. Пос. Большеорловский, УЖД Горьковского ТУ (ГППЖТ), 11.XI.2007
Павлов С. С.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Дверь и заднее окно машиниста ТУ6А. Пос. Большеорловский, УЖД Горьковского ТУ (ГППЖТ), 11.XI.2007
Павлов С. С.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Вид на окно и пульт ТУ6А со стороны машиниста. Пос. Большеорловский, УЖД Горьковского ТУ (ГППЖТ), 11.XI.2007
Павлов С. С.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Пульт машиниста ТУ6А-3101. Пос. Большеорловский, УЖД Горьковского ТУ (ГППЖТ), 11.XI.2007
Павлов С. С.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Платформа УП8 с непонятным агрегатом для ремонта путей. Пос. Большеорловский, УЖД Горьковского ТУ (ГППЖТ), 11.XI.2007
Павлов С. С.

KOLEJ.nn: УП8 (2022-11-08 12:22:19)

Рабочая ЭСУ2А-335, вид сзади. Пос. Большеорловский, УЖД Горьковского ТУ (ГППЖТ), 11.XI.2007
Павлов С. С.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Вид кабины рабочей ЭСУ2А. Пос. Большеорловский, УЖД Горьковского ТУ (ГППЖТ), 11.XI.2007
Павлов С. С.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

ЭСУ2А-335, вид на двигатель и капот с кабиной. Пос. Большеорловский, УЖД Горьковского ТУ (ГППЖТ), 11.XI.2007
Павлов С. С.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Трактор и тепловоз ТУ6А-3101 в гараже (депо). Пос. Большеорловский, УЖД Горьковского ТУ (ГППЖТ), 11.XI.2007
Павлов С. С.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Торфобрикетный завод. Пос. Железнодорожный (ст. Киселиха), УЖД Горьковского ТУ (ГППЖТ), 11.XI.2007
Павлов С. С.

КОТ: Сколько-же лет он не работает? (2008-01-22 22:46:52)
Павлов С. С.: Э-э лет этак 9 - 10, непомню точно. (2008-01-27 05:53:45)

Заброшенный торфобрикетный завод. Пос. Железнодорожный (ст. Киселиха), УЖД Горьковского ТУ (ГППЖТ), 11.XI.2007
Павлов С. С.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Полуразрушенный гараж и уцелевшая тепловозная канава в нем. Пос. Железнодорожный (ст. Киселиха), УЖД Горьковского ТУ (ГППЖТ), 11.XI.2007
Павлов С. С.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Сгоревший вагон ПВ40Т в кустах возле депо. Пос. Железнодорожный (ст. Киселиха), УЖД Горьковского ТУ (ГППЖТ), 11.XI.2007
Павлов С. С.

Александр Корсаков: Только у ПВ40 заводское обозначение 48-051 всегда было (2008-01-22 08:35:25)
Александр Корсаков: При смене обшивки на пятигофровую обозначение вагона не меняли, как был 48-051, так он им и остался. ПВ-40 названо не по модели вагона, а по количеству мест для сидения [] (2008-01-23 10:55:40)
Желтов П.: имхо обыкновенный ПВ-40Т модель 48-040 (2008-01-27 05:53:45)
Дм. Сутягин: Интереснее другое - откуда автор взял название ПВ38? Может это где-то было написано на вагоне? Если да, то где? (2008-01-27 05:53:45)
Павлов С. С.: Откуда, откуда, а вы обращали внимание на количество гофр ??? Да еще я облез вокруг всего этого вагона по кустам и видел какой он, а еще какая у него крыша. (2008-01-27 05:53:45)
Желтов П.: > Только у ПВ40 заводское обозначение 48-051 всегда было
Александр, а разве у модели 48-051 не 5 горфов? его еще в народе именуют ПВ-51 ;))) (2008-01-27 05:53:45)
Павлов С. С.: А у этого 2 гофра и "грибки" на крыше старого образца, а вот про места непомню сколько (да ведь он еще и сгоревший). Вобщем это один из ранних ПВ. Кстати скоро выложу фотку из Керженца, где тоже сгоревший ПВ, но вот какой незнаю, только там такой видел, похож он на PAFAWAG, наверное какой нибудь ПВ30 (по крайней мере так Nikki говорил) (2008-01-27 05:53:45)

Приспособленный под сарай ТНВ. Пос. Железнодорожный (ст. Киселиха), УЖД Горьковского ТУ (ГППЖТ), 11.XI.2007
Павлов С. С.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Вагон ТНВ. Пос. Каликино, ЭХО - УЖД Горьковского ТУ (ГППЖТ), 11.XI.2007
Павлов С. С.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Надпись на вагоне ТНВ. Пос. Каликино, ЭХО - УЖД Горьковского ТУ (ГППЖТ), 11.XI.2007
Павлов С. С.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Перевернутый и приспособленный под гараж ТНВ. Пос. Каликино, ЭХО - УЖД Горьковского ТУ (ГППЖТ), 11.XI.2007
Павлов С. С.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Опрокинутые думпкары модели 47-641. УЖД Пижемского ЛПХ, п. Пижма, 9.II.2008
Павлов С. С.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.