| Тепловоз ТУ2-101, Лавассааре, 23.VIII.2008
tallart
| Павлов С. С.: | Ух ты, незнал что в Лавассааре есть ТУ2. А он откуда и давно ли привезли ??? (2008-08-31 16:33:06)
| | LL: | Был некоторее время в Латвии.Работал на линии Алсунга-Кулдига. (2008-08-31 19:57:20)
| | tallart: | ТУ2-101 построен в 1957 г., работал в Эстонии до 1972, был отправлен в Латвию на дорогу Кулдига-Алсунга. Когда пытались создать ДЖД в Кохтла-Ярве "забрали" обратно. Там он и простоял до 1988 г, откуда был доставлен в Лавассааре. (2008-08-31 20:01:46)
| | Павлов С. С.: | А его восстанавливать до рабочего состояния и ездить на нем будут ? (2008-09-01 15:22:19)
| | tallart: | НЯЗ Нет. (2008-09-01 21:13:07)
| | ANTA: | [С транслита] Качество покраски оставляет желать лучшего, за семь лет стояния так зашмурыгаться.(7 лет назад выглядел прилично... (2008-09-02 00:02:04)
|
|
| "Почти как настоящая" ст. Мюрамаа Лавассаарской УЖД, 23.VIII.2008
tallart
| Павлов С. С.: | Красиво, особенно хорош красный вагон. А ТУ4 там просто так стоит, или рейсы какие делал ? (2008-09-03 22:20:01)
| | tallart: | [С транслита] Катал посетителеы каздqы 4ас (2008-09-03 23:06:20)
| | Дмитрий: | Ув. Талларт, я с лавассаарских фоток уже слюной исхожу!!! Проинформируйте, пожалуйста, как можно посетить музей? Ехать мне с Беларуси. В отпуск очень хочу выбраться. (2008-09-05 23:21:22)
| | tallart: | К сожалению, удобно только на а/м. мой мейл: artjom@kgrupp.ee если приедете до конца сентября, ещё будет ходить музейный поезд ( по субботам ), можем скататься вместе, свяжитесь со мной через мейл. домашняя страница МЖД: [ ] (2008-09-07 20:04:51)
| | Дмитрий: | Увы, отпуск мне раньше июня не светит  . А там посмотрим. Спасибо за контактную информацию. (2008-09-07 21:25:57)
| | tallart: | > Увы, отпуск мне раньше июня не светит . А там посмотрим. Спасибо за контактную информацию.
Ну, это ещё лучше! К следующему сезону Латвийские коллеги обещали паровоз из аренды вернуть! (2008-09-08 23:54:26)
|
|
| Дрезина СМД1-345, Лавассааре , 23.VIII.2008
tallart
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Мотовоз МД54/4-4728, Лавассааре, 23.VIII.2008
tallart
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ4-1781, Лавассаарe, 23.VIII.2008
tallart
| Павлов С. С.: | Прикольно. (2008-09-09 08:57:32)
| | Григорий: | Супер! (2008-09-09 09:34:02)
|
|
| Свежепереданный электровоз K10 из Тоотси. Лавассааре, 23.VIII.2008
tallart
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| "Переезд" в Лавассааре, 23.VIII.2008
tallart
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Билет на два лица для проезда "Туда и обратно" между станциями Мюрамаа и Лавассааре, Лавассаарская музейная ж.д, 23.VIII.2008
tallart
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| "Мопед и тепловоз" ТУ4-1781 с турпоездом следуeт в Лавассааре, 23.VIII.2008
tallart
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Хоппер-дозатор в Лавассааре, 23.VIII.2008
tallart
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Кран на базе ТУ6П-0049 (кабина от ТУ7А-3216), Лавассааре, 23.VIII.2008
tallart
| tallart: | судя по этим снимкам:[] []
данное чудо больше не сущесрвует. (2008-10-02 18:49:12)
|
|
| Тепловоз ТУ4-1781 на подходе к ст. Лавассааре. Музейная ж.д. Лавассааре, 23.VIII.2008
tallart
| Григорий: | Красота! (2008-10-07 08:50:39)
| | Х.М.: | Обычная фото. Это можно видеть каждое лето, ничего особого в нем нету, с паровым поездом не сравнить! (2008-10-07 12:59:16)
| | tallart: | > Обычная фото. Это можно видеть каждое лето, ничего особого в нем нету, с паровым поездом не сравнить!
Абсолютно согласен, что фото Поезда с Кч4-332 смотрелось-бы намного эффектнее, но паровоз в Латвии, а у меня не получилось съездить на фестиваль 6.09.2008, так-что, "чем богаты, тем и рады..." (2008-10-07 18:57:14)
| | Х.М.: | Я имел виду где это красота да и вагон зади не атрактивный. (2008-10-07 23:04:49)
| | avtor: | [С транслита] Да, с "Пафавагом" красивее (2008-10-08 00:45:46)
| | Музукин Ж.: | Не скажите, паровозъ паровозомъ, а этотъ 4-ка тоже красавецъ (2008-10-08 17:01:31)
|
|
| Электровозы 10КР1-357 и другие К10 и снегоочиститель СЩС-153 в Лавассааре, 23.VIII.2008
tallart
| Antik19701: | Ивсе это ждет реставрации, или медленно погибает?
(2008-11-04 08:01:33)
| | Григорий: | Наверняка отреставрируют, они это делать умеют, молодцы! У того, который ближе пантографа не хватает. Или он аккумуляторный? Надо провести электрификацию всей линии, чтоб на таких красавцах кататься! (2008-11-04 12:27:33)
| | sashkec: | ПОЗДРАВЛЯЮ ВСЕХ С ДНЁМ ЖНЛЕЗНОДОРОЖНИКА! (2008-11-04 12:45:21)
| | Priit: | > ПОЗДРАВЛЯЮ ВСЕХ С ДНЁМ ЖНЛЕЗНОДОРОЖНИКА!
И Вас с днём железнодорожника Украины! (2008-11-04 15:14:05)
| | sashkec: | Спасибо! (2008-11-04 15:45:44)
| | tallart: | НЯЗ нр 9 восстановлению (что-бы своим ходом ехать) не подлежит, розовый на ходу, снегочист в норме: [] а кабина от ТУ6П ( на заднем плане ) уже установлена на "родную"раму: [] и реставрация идёт! ( фото будет ) (2008-11-04 19:04:23)
| | Дмитрий: | Ребята, поделитесь чертежами (или хотя бы минимальной информацией) о его "шахтном" экипаже - хочу сделать модель такого. (2008-11-04 21:19:37)
| | Тролль: | Конструкция то на фото хорошо видна.. А если речь о размерах, то выйду из отпуска и обмеряю.Я на таком до сих пор езжу в шахте, без надстройки конечно. (2008-11-05 09:46:27)
| | Дмитрий: | Вот вот - именно размеры и нужны. Не помешает также пару хороших фото на текстуры. Свяжись со мной - skif1986@tut.by (2008-11-05 18:37:29)
| | Машинист пивного крана: | Ближний - 10КР1-357 (2014-10-05 07:00:29)
|
|
| Тепловоз ТУ4-1781 с турпоездом направляется в Лавассааре, Лавассарская музейная железная дорога, 23.VIII.2008
tallart
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вид станции Мюрамаа музейной железной дороги в Лавассааре со стороны семафора, 23.VIII.2008
tallart
| Павлов С. С.: | Красота то какая, лепота !!!! +4. (2008-11-28 19:56:43)
| | Григорий: | Очень хорошо! (2008-11-29 14:48:46)
|
|
| "Почти как настоящая"-3, ст. Мюрамаа Лавассаарской музейной железной дороги, 23.VIII.2008
tallart
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| "Тепловоз в кустах-2". ТУ4-1781 с турпоездом направляется в Лавассааре. Музейная железная дорога в Лавассааре, Пярнуский уезд, 23.VIII.2008
tallart
| tallart: | Почти это-же место-[] но вагон и день другие, только тепловоз неизменен! (2009-02-16 23:11:49)
| | Walentina: | Как красиво и уютно! Валентина. (2009-02-17 21:47:15)
|
|
| Музей в Лавассааре, 30.VIII.2008
Timo Klaus
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| ТУ7-1095 и ТУ6А-1775, Лавассааре, 30.VIII.2008
Timo Klaus
| Дмитрий: | А почему у них... прямоугольные двери?! (2008-09-05 23:26:16)
| | Александр Корсаков: | Круглые двери стали ставить на более поздних номерах (2008-09-06 19:29:03)
| | Дмитрий: | И впрямь, номера низкие . Спасибо, Александр. (2008-09-07 21:23:53)
|
|
| Кран на шасси ТУ6П-0049 с кабиной ТУ7А-3216, Лавассааре, 30.VIII.2008
Timo Klaus
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| ТУ4-1781, Лавассааре, 30.VIII.2008
Timo Klaus
| Павлов С. С.: | ТУшка нахлобучивает ! Приятно видеть действующий экспонат. (2008-09-05 08:23:48)
| | ДОП-2 Горьк. ж.д.: | А светофор на переднем плане установлен для мебели, или он действующий? (2008-09-05 12:14:24)
| | Павлов С.С.: | Раз это музей, то наверное для мебели, как и вон те фонарики. Но только это ни какой НЕ светофор, а симафор ! (2008-09-05 19:54:59)
| | Павлов С.С.: | Уууупс не доглядел, вернее не туда посмотрел, ИЗВИНЯЮСЬ ! Действительно карликовый светофор, но думаю тоже для понта. (2008-09-05 19:56:53)
|
|
| Здание быв. ст. Икла. Разобранная линия Икла - Рийсселья, 18.IX.2008
Дементьев Е.
| Дементьев Е.: | Возможным посетителям : осторожно - бегает злая хозяйская собака. Чуть покрышки на авто мне не прокусила, зараза. (2009-04-21 18:16:14)
| | Элертс У.: | Спасибо за инфу! Там на машине можно проехать? (2009-04-22 18:22:53)
| | Сигоганян Заурелий: | Запросто. От границы через мостик направо. От моста ло объекта 377 м. (2009-04-23 10:18:16)
| | Дементьев Е.: | Улдис, доброе время суток !
Летом собираюсь вновь пройти маршрут Вентспилс-Мазирбе-Дундага. Заодно посетить остатки артиллерийских батарей береговой обороны. Вам давно там приходилось бывать ? (2009-04-25 13:04:23)
| | Элертс У.: | Я только в Мазирбе был, последний раз года два назад, фотографии так и не выложил, постараюс это когда то сделать (2009-04-28 20:13:14)
| | Дементьев Е.: | Понятно. Спасибо. (2009-04-28 20:23:55)
|
|
| Станция Килинги-Нымме в последнюю осень, 18.IX.2008
Дементьев Е.
| Дементьев Е.: | Заканчивается разборка пути. Во-второй и последний раз. (2009-06-08 15:41:07)
| | Сигоганян Заурелий: | Вон тот трак Скания, что виднеется, принимает непосредственное участие в разборке. Не ем кран установлен для поднятия и погрузки шпал. (2009-06-09 16:09:22)
|
|
| Интерьер закрытой станции Килинги-Нымме, 18.IX.2008
Дементьев Е.
| Дементьев Е.: | Дожил до наших дней с 30-х годов практически
в оригинальном виде. (2009-06-08 16:00:20)
| | Игорь: | Какая офигенная печка !!!!! (2009-06-09 10:41:14)
|
|
| Разобранное соединение эстонской и латвийской дорог между станциями Айнажи и Икла, 18.IX.2008
Дементьев Е.
| Дементьев Е.: | Построен во время немецкой оккупации обеих республик в начале 40-х. (2009-07-30 12:36:58)
| | DDecker: | Гм, аффтар шутник. На превьюшке не видно, что это настил, виден лишь излом. Сразу мысли: неужели пути соединяются таким трамплином? ;) Может, лучше: "разобранное соединение..."? (2009-07-31 05:31:32)
| | Сигоганян Заурелий: | Прошу вас повнимательнее приглядеться. Автор стоит прямо на насыпи. Вперед она уходит на Айнажи, за спину - в Икла. Брошенные на насыпь доски тут нипричем. (2009-07-31 16:51:04)
| | LL: | Интересный все-таки этот участок котории соединял Латвию и Эстонию. Причем этот участок строился дважды. Первый раз участок Орайыэ – Икла – Айнажи построен после 1926 г. Разобран участок Орайыэ – Икла - Айнажи до 1940 г. (или только участок Икла – Айнажи). Второй раз участок Икла – Айнажи построен в 1942 - 43 гг. (2009-07-31 18:35:16)
| | DDecker: | Про насыпь и доски — это понятно. Просто первое впечатление от превьюхи было странным. (2009-08-01 03:57:11)
|
|
