| Станция Даугули, ныне жилой дом; здесь, в огороде, обрывается линия на Зилайскалнс, 1.V.2005
Дементьев Е.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз Кч4-332 { Kch4-332 steam locomotive }, депо Гулбене { Gulbene shed }, 5.V.2005
Алтбергс Т.
| Аноним: | Ух, совмещённый поворотный круг!
Кста, а где-нибудь остались ли поворотные круги чисто на 750мм? (2007-01-01 00:03:51)
|
|
| Паровоз Кч4-332 { Kch4-332 steam locomotive }, депо Гулбене { Gulbene shed }, 5.V.2005
Алтбергс Т.
| Shura: | Паро-воздушный насос ( паровозный аналог воздушного компрессора ) (2006-03-03 12:18:53)
| | ТЭ3: | На многих паровозах этой серии такой штуки нет. Это что-то типа "турбонаддува"?  (2006-03-03 12:32:36)
| | Кротков: | На паровозах, на всех, есть такие насосы. Они для работы тормозов, как компрессоры КТ6 или КТ7 и др. на др. локомотивах. (2006-03-16 11:51:05)
| | ТЭ3: | Ну, вот у этого [ ] такого нет, и тут [] не видно... (2006-03-16 14:51:21)
| | Кротков: | Если есть тормоза, значит есть и воздушный насос на паровозе, только другой конструкции. А как же тогда останавливать поезд в 21 веке, даже если и на узкоколейке? (2006-03-17 09:50:02)
| | Алтбергс Т.: | Если инспекция не спрашивает, можно обойтись и без автотормозов... В Вентспилсе, например, так и есть. Большенство паровозов УЖД выпускалось без паровоздушного насоса, т.е. возможности автоматического торможения составом. У этого до реставрации тоже был лишь родной паровой тормоз, и без его переделки нам бы не разрешали выежать на путях общего пользования. (2006-03-17 17:24:40)
| | Ruslan: | Эти паравозы все делают по полной программе и даже с воздушными выходными шлангами для торможения составом.Ибо инспекция как раз требует с УЖД Алуксне-Гулбене всё по полной программе. Я сам видел как этот паравоз "заводили" ! Парились ребятки 3-ое суток пока в порядок не привели всё. Тепловозом по дороге и всю ночь тоскали с фонорями, проверяли что-то там ))
;
(2006-03-19 12:26:23)
| | Хайми. Л: | Знает ли кто, что за конструкция вертикальная справа спереди у паровоза. (2008-01-27 05:53:45)
|
|
| Паровоз Кч4-332 { Kch4-332 steam locomotive }, депо Гулбене { Gulbene shed }, 5.V.2005
Алтбергс Т.
| Соколов Сергей: | Так-так, чел на крыше с фото камерой, кто он? ;-) (2006-12-31 04:31:58)
| | Соколов Сергей: | с кинокамерой хотед сказать. (2006-12-31 04:33:54)
| | Аноним: | Это его чтоли к окраске подготовили, что такой цвеи неестественный?? (2006-12-31 23:59:08)
| | Аноним: | > Это его чтоли к окраске подготовили
[]
(2007-01-01 00:57:47)
| | Зиновьев Д.: | А ещё лучше вот так:
[] (2008-01-27 05:53:45)
|
|
| Обкатка паровоза Кч4-332, Гулбене, 5.V.2005
Алтбергс Т.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Обкатка паровоза Кч4-332, Гулбене, 5.V.2005
Алтбергс Т.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Обкатка паровоза Кч4-332, Гулбене, 5.V.2005
Алтбергс Т.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз Ml-631, УЖД Приморского музея, Вентспилс, 7.V.2005
ВИКТОР (колл.)
| Виктор: | Фотография из личной коллекции В.Коперсака. (2012-09-16 12:31:08)
|
|
| Паровоз Ml-631, ст. Музейс, УЖД Приморского музея, Вентспилс, 7.V.2005
ВИКТОР (колл.)
| Виктор: | Фотография из личной коллекции В.Коперсака. (2012-09-16 12:31:50)
|
|
| Тепловоз ТУ6А, Олайне, 24.V.2005
TOPruslan
| А. Малянов: | ТУ6А (2008-01-27 05:54:03)
|
|
| Тепловоз ТУ6А подъезжает к гаражу, Олайне, 24.V.2005
TOPruslan
| Ruslan: | =С транслита= Тепловоз номер 26 едит на ноцховку в свой отстоиник. Совсеx сторон видни вагони, цто исполйзовалисй в Тираинской котелйной.С лево -Вагон - столовайа. единственний из всеx соxранивсхиxсйа вагонов. (2007-01-01 23:24:36)
| | С. Костыгов: | Насчёт отстойника - хорошо сказано! (2008-01-27 05:53:45)
| | Пётрldz: | ТУ6А (2010-05-25 22:50:09)
| | Алексеев Н.: | ТУ6А-0547. (2012-03-06 22:58:51)
| | Машинист пивного крана: | Это не 0547 (2013-07-03 06:52:03)
|
|
| Паровоз Кч4-332, депо Гулбене, VI.2005
ВИКТОР (колл.)
| Виктор: | Фотография из личной коллекции Эйнарса. (2012-09-30 00:11:58)
|
|
| Паровоз Кч4-332 { Kch4-332 steam locomotive }, Гулбене { Gulbene }, 17.VI.2005
Timo Klaus
| ТЭ3: | Что интересно. Паровоз этот работал на шпалопропитке в г. Бологое, недалеко от места, где я родился. Потом был в Лавасааре в музее, а оттуда передан в Гулбене 25 августа 2003, аккурат в день моего рождения... (2006-02-21 20:20:39)
| | Ruslan: | S leva mashinist teplovoza TU2, ja s nim ezdil i filjm snimal.Xoroshij djadka.
Poseredine mixannik i dalee glavnij mixannik. Oni tam vobshe molodci! Doroga v prilicnom sostojanii i podviznoj sostav akkuratno otremontirovan i begaet. (2006-12-24 18:57:36)
|
|
| Паровоз Кч4-332 { Kch4-332 steam locomotive }, Гулбене { Gulbene }, 17.VI.2005
Timo Klaus
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз Кч4-332 { Kch4-332 steam locomotive }, Гулбене { Gulbene }, 17.VI.2005
Timo Klaus
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз Кч4-332 { Kch4-332 steam locomotive }, Гулбене { Gulbene }, 17.VI.2005
Timo Klaus
| Соколов Сергей: | Да-а, просто нет слов. Как повезло тем, кто это увидел и тем, кто смог проехаться в этом поезде! Да и с погодой повезло тоже. А это фото точно июля? Похоже по погоде на фото 17.09. (2006-02-14 00:34:07)
| | Смирнов С.: | Нет, 17.09 был 1 вагон. А в Латвии что июль, что сентябрь... (2006-02-14 11:02:17)
| | Никита Клочков: | Одним словом ЛЕПОТА!!! (2006-02-17 14:10:47)
| | Руслан: | Я катался ! Очень понравилось....Только ездил не далеко. (2006-02-20 10:03:08)
|
|
| Сцепочное устройство, Лиелсалас, торфозавод, 20.VI.2005
Алтбергс Т.
| Гоша: | Очень интересно, раньше такого не видел?! И винтовой стяжкой не назовешь... (2006-05-17 07:46:32)
| | Тролль: | На шахте это называется штыревой сцепкой.Хотя здесь тяга с амортизатором. (2006-05-18 21:55:40)
|
|
| Торфовозный поезд, Лиелсалас, торфозавод, 20.VI.2005
Алтбергс Т.
| Ruslan: | Вот мотовоз испортили ЭСУ Кабину от машины засандалили ! Движок даже выкнули, от СКАнии стоит. Одна платформа с тележками только. (2006-03-18 14:53:06)
| | Соколов Сергей: | Да, уж, чего только латыши не придумают! (2006-03-18 22:16:03)
| | Ruslan: | Латыши у нас действительно "умные" (2006-03-19 12:15:23)
| | Аноним: | лучше бы крылья с кабины всё-таки отвинтили и мне подарили, а в остальном неплохо, двигатели скания хорошие делает, кабина тёплая. (2007-01-05 00:22:02)
| | Зиновьев Д. : | Люди, вам нужно, чтобы "с шашечками", или чтобы ехало?? (2008-01-27 05:53:45)
|
|
| Пассажирский поезд с ЭСУ2А-559, Лиелсалас, торфозавод, 20.VI.2005
Алтбергс Т.
| Ruslan: | Daa, videl etot koshmar iz ESU - 2 A zdelali bred kakoj to i bez generatora! (2006-03-17 01:39:58)
| | Зиновьев Д. : | Вот это я понимаю! (2008-01-27 05:53:45)
| | Бекиров И. : | Если еще учесть, что генератор у ЭСУ сейчас вообще не используют.. (2008-01-27 05:53:45)
|
|
| Грузовой поезд, Лиелсалас, торфозавод, 20.VI.2005
Алтбергс Т.
| Аноним: | Какой симпатичный мотовозик, немецкий или местный? (2007-01-05 00:27:19)
| | Алтбергс Т.: | Датский мотовоз (2008-01-27 05:53:45)
|
|
| Датский мотовоз, Ване, торфозавод, 20.VI.2005
Алтбергс Т.
| Соколов Сергей: | И что -эта инвалидная коляска может тянуть груженые вагоны? (2006-03-18 14:33:56)
| | Ruslan: | Да я вобще не пойму эту УЖД у них ! Был там и всё это видел.... Как то не стандартно всё, кроме колеи 750мм Люблю стандартный подвижной состав с ЭСУ или ТУ ! А это точно всё по дедски выглядит ещё ездиет еле... (2006-03-18 14:46:15)
| | Капустников Г: | не знаю... мне наоборот нравится!
;
Чем меньше, тем для меня красивее. Поэтому-то мне больше всего нравятся метростроевские ППМы (2006-04-04 11:21:09)
|
|
| Немецкий мотовоз, Ване, торфозавод, 20.VI.2005
Алтбергс Т.
| Соколов Сергей: | Да, уж в этом Ване точно какие -то извращенцы живут. Они бы еще струг повесили!
;
Экономят солярку? (2006-03-18 14:37:41)
| | Ruslan: | Это снегоочеститель у них такой, правда с рельс частенько зимой сходит :D (2006-03-18 14:48:09)
| | Соколов Сергей: | Еще бы, я и говорю-на него струг надо повесить и на таран!;) (2006-03-18 22:13:50)
| | Пётрldz: | Мотовоз CHL20G-256 (SCHOMA № 4963/1989) (2013-08-20 03:12:42)
|
|
| Паровоз Кч4-332 в депо, ст. Гулбене, 20.VI.2005
Эйнарс
| Виктор: | Автор фотографии Эйнарс. (2013-07-09 20:24:38)
|
|
| Паровоз Кч4-332 на поворотном круге депо, ст. Гулбене, 20.VI.2005
Эйнарс
| Виктор: | Автор фотографии Эйнарс. (2013-07-10 21:55:53)
|
|
| Паровоз Кч4-332 на поворотном круге депо, ст. Гулбене, 20.VI.2005
Эйнарс
| Виктор: | Автор фотографии Эйнарс. (2013-07-10 21:56:23)
|
|
