| Неиспользуемая перегрузочная эстакада, Дзелзава, 30.IV.2005
Дементьев Е.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Старые рельсы, Дзелзава, 30.IV.2005
Дементьев Е.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вагоны в основном середины 1980-х гг. из Демихова и Орехово-Зуева, Дзелзава, 30.IV.2005
Дементьев Е.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Станция Апе, 30.IV.2005
Дементьев Е.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Депо, Баложи, V.2005
TOPruslan
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| ЭСУ2А-865, Баложи, V.2005
TOPruslan
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Гибрид ЭСУ2А-403 и МД54-4, Баложи, V.2005
TOPruslan
| TOPruslan: | Этот мотовоз отправлен в Инчукалнс, где и продолжит свою работу. (2008-04-05 15:35:45)
|
|
| Вагоны ТСВ, Баложи, V.2005
TOPruslan
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Пути на перегруз, Баложи, V.2005
TOPruslan
| MORGENSTERN™: | Тень скрыла второй рельс.
А путь тянеться до тех грузовиков, или он обрывается? (2008-04-09 14:15:28)
|
|
| Снятые рельсы с полей, Баложи, V.2005
TOPruslan
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Разобранная линия на Зиепниеккалнс, Баложи, V.2005
TOPruslan
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| ТУ6А-2253, Баложи, V.2005
TOPruslan
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Торфопредприятие Седа, 1.V.2005
Дементьев Е.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Перегруз на ст. Зилайскалнс в посёлке, 1.V.2005
Дементьев Е.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Главный путь и ветка в Зилайскалнс; накат есть, но слабый, 1.V.2005
Дементьев Е.
| LL: | Главный путь уходит на бывшую линию Айнажи – Смилтене, а сзади – на болото. Так кажется. (2009-10-30 18:48:27)
| | Дементьев Е.: | Дмитрий З.
Если наверху кликнуть на "Зилайскалнс-фотогалерея", то можно там обнаружить такой конечный пункт (?) как Кейзеры.
Это что, где ? Сейчас случилось спросить, ранее как-то все недосуг ... (2009-10-30 20:34:20)
| | Дементьев Е.: | Этот участок дороги, что здесь сфоткан, отношения к "пассажирской" трассе Айнажи-Валмиера не имеет. Это промышленная дорога. Для вывозки торфа из болота Озоли.
Настоящая трасса от Валмиера до Айнажи проходила южнее и была дано уже разобрана. Пути ее сохранялись до совсем недавнего времени до станции Даугули, где обрывались в огороде станционного здания, ставшего жилым домом.
(2009-10-30 23:52:56)
| | LL: | Про название Кейзари такая версия. Эта та ветка которая отходила от бывшей магистральной линии близ Пуйкуле. Ветка шла к болоту Рака (Rāķa purvs). Там где одно время эта ветка заканчивалась, в этом районе (так с натяшкой) 1-2км от этого места была усадьба под названием Кейзари (Ķeizari) (так правильно название). Наверно от этого и пошло эта название, возможно и официально эта ветка так и называлась (Пуйкуле-Кейзари). (2009-10-31 21:20:01)
| | LL: | -> Другая такая же ветка отходила от магистральной линии близ Озолы и шла к болоту Ванагпурвс (Vanagpurvs). (2009-10-31 21:23:24)
| | Дементьев Е.: | LL.
Спасибо - уловил. А усадьба Кейзари еще жива ? (2009-11-01 16:34:40)
| | LL: | Думаю что да. Карта [ ] . Между Pociems и УЖД есть Ķeizari. Только незнаю какого типа там здание или `viensēta` или `muiža`. (2009-11-01 21:38:47)
| | Дементьев Е.: | LL. К сожалению Ваша сыылка не открылась.
А вот здесь [] можно ее обнаружить ? При большом разрешении, по-моему, тут все латышские хутора указаны. (2009-11-02 11:30:11)
| | LL: | Да. (2009-11-02 21:30:49)
|
|
| Станция Смилтене, жилой дом; бетонная стенка на переднем плане - бывший посадочный перрон, 1.V.2005
Дементьев Е.
| LL: | Здание станции построено позже чем в город Смилтене пришла УЖД, это видно по архитектуре здания. Интересно, здания было построено специально для УЖД или здание приспособили. (2009-12-15 19:37:31)
| | LL: | Есть такая информация, что УЖД от Смилтене до Валмиера построена в 1911 году. (2009-12-15 21:31:12)
| | Дементьев Е.: | LL
Немного нелогично строить здание с какими-то иными целями на обочине уже действующей дороги, а затем его приспосабливать.
А вот то, что после закрытия дороги перестроили в жилой дом, так это вполне.
Возможно первоначальное здание станции то, что так плохо видно (пленочная мыльница, что вы хотите ?) на заднем плане. По возрасту, вроде, катит. (2009-12-15 22:01:53)
| | LL: | Еще такая информация. Возможно первоначальное здание станции разрушено в 1944 году. (2009-12-16 18:03:39)
| | LL: | Координаты: 57.4317, 25.8979. (2010-02-27 20:58:10)
|
|
| Тупик на путях на Арциемс/Айнажи в районе ст. Пуйкуле, 1.V.2005
Дементьев Е.
| LL: | Там недалеко за тупиком пересеклись дороги Айнажи – Смилтене и Рига – Руиена. Пересечение кажется что было на одном уровне. (2009-12-23 18:23:08)
| | TOPruslan: | Интересно, а сейчас есть эта дорога? (2009-12-24 00:03:24)
| | LL: | Айнажи - Смилтене разобрана. Разобрана и вторая на Руиену (широкая колея). (2009-12-25 22:31:21)
| | LL: | На суперкарте Parovoz квадрат 13 указано что железные дороги Айнажи-Смилтене и Рига-Руиена пересекались в Лимбажи. Но это НЕ так. Это была Пуйкуле. Исправьте пожалуйста. (2009-12-26 19:41:31)
| | Дементьев Е.: | Позвольте подтвердить правоту уважаемого LL.
Информация проверена на месте. (2009-12-26 21:46:18)
| | TOPruslan: | Так я не пойму, дорога хоть какая то осталась? (2009-12-27 10:16:26)
| | Зиновьев Д.: | > Исправьте пожалуйста.
Исправлю!
(2009-12-27 21:56:13)
|
|
| Ст. Пале почти в руинах, УЖД Айнажи - Смилтене, 1.V.2005
Дементьев Е.
| LL: | Здание находилось не у самой железной дороги а немного дальше. Несовсем обычно. (2009-12-24 18:33:04)
| | LL: | Несколько букв от названия на здании видны: ┆･Pāle･┊･Пале･┆. (2010-02-06 12:31:30)
| | LL: | Координаты: 57.7077, 24.6877. (2010-02-27 20:49:24)
|
|
| Станция Арциемс выглядит хорошо; ныне это жилой дом, вовремя отхваченный местным «кулаком»; УЖД Айнажи - Смилтене, 1.V.2005
Дементьев Е.
| peteris: | {С транслита} Čто отхватили кулаки, пропало дла осталного народа, čто ņе успеļи отхватит, пропало дļа всех, и навсегда (2010-02-21 00:03:37)
| | LL: | Координаты: 57.6851, 24.7950. (2010-02-27 20:54:56)
|
|
| Станция Пуйкуле (внутри - разгром), 1.V.2005
Дементьев Е.
| LL: | Станция узкой и широкой колеи. (2010-04-25 11:24:52)
|
|
| Станция Озоли (разгромлена), 1.V.2005
Дементьев Е.
| LL: | Недалеко от станции, там в лесу, от магистральной линии отходила ветка на болото ·Ванагпурвс·(·Vanagpurvs·). (2010-04-26 19:34:23)
| | Дементьев Е.: | Пара вопросов. Насколько "недалеко" ? В какую сторону считаем - по ходу ракурса фотографии ?
Ветка сохранилась ?
Заранее спасибо. (2010-04-26 22:48:36)
| | LL: | Примерно 0.3 км от станции в сторону Пуйкуле. Ветка отходила с правой стороны. (2010-04-26 23:29:51)
| | steammer: | Hotja vetka ochenj davno uzhe neispoljzovalas i silno zaroslo, ego snjali vmeste s magistraljnim putjom, takim obrazom vetka teper prohodjimaja, no bez relsov. Boloto Vanagpurvs do sih por rabotajet ispolzuja traktorov. (2010-04-27 21:35:28)
|
|
| Станция Пуйкуле, 1.V.2005
Дементьев Е.
| LL: | Станция находилась в посёлке •Пуйкулес стация• (•Станция Пуйкуле•). (2010-04-26 18:54:03)
|
|
| Вокзал станции Озоли, 1.V.2005
Дементьев Е.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Путь на Озоли в районе ст. Пуйкуле, 1.V.2005
Дементьев Е.
| Дементьев Е.: | Д.З. Ээээ, вообще-то это моя фотография. Если я ниче не попутал. Снято 1 мая 2005 года.
Прямо - путь на Озоли, направо - на торфоразработки. Метров 300 от станционного здания Пуйкуле. (2010-05-09 22:00:48)
| | TOPruslan: | А сейчас какова ситуация там ? (2010-05-09 22:02:59)
| | Дементьев Е.: | С тех пор там не был, но говорят, что магистральный путь, то есть этот самый, сняли. (2010-05-09 22:18:07)
|
|
| Станция Даугули, 1.V.2005
Дементьев Е.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
