| Снегоочиститель СПО-05, Холмск-Северный, 22.IX.2011
Абрамкин Сергей
| Абрамкин Сергей: | Японского габарита. (2012-02-10 01:16:48)
|
|
| Снегоочиститель СПО-05, Холмск-Северный, 22.IX.2011
Абрамкин Сергей
| Александр: | Смотрю сюда ещё трёхниточные шпалы не дошли. (2013-12-02 21:03:24)
|
|
| Тепловоз ТГМ7-027, Холмск-Сортировочный, 22.IX.2011
Абрамкин Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ8Г-0022, перегон Холмск-Южный - Холмск-Северный, 22.IX.2011
Абрамкин Сергей
| Машинист пивного крана: | ТУ8Г-0022 (2013-12-01 06:29:44)
|
|
| Тепловоз ТУ8Г-0022, перегон Холмск-Южный - Холмск-Северный, 22.IX.2011
Абрамкин Сергей
| TOPruslan: | Ну хоть что то на УЖД похоже  (2013-12-01 04:44:38)
| | Машинист пивного крана: | ТУ8Г-0022 (2013-12-01 06:29:38)
| | Егоров С. Н.: | Согласен с первым комментарием (2013-12-01 14:20:09)
|
|
| Тепловозы ТГ16К и ТГ16-036 с грузовым поездом спускаются к ст. Пензенская, участок Томари - Ильинск, 23.IX.2011
Абрамкин Сергей
| Абрамкин Сергей: | ТГ16К: 16380008, 16380164 (2011-10-03 19:34:34)
|
|
| Тепловозы ТГ16К и ТГ16-036, перегон Томари - Пензенская, 23.IX.2011
Абрамкин Сергей
| Абрамкин Сергей: | Горизонт выравнен по морю. Судя по всему, японцы понимали железную дорогу по-другому, и в частности не любили земляные работы - обыкновенно путь стелится по холмам как есть, кое-где имея чудовищные по нашим меркам уклоны. (2011-10-03 20:49:37)
| | IAGSoft: | Возможно, первоначально дорога прокладывалась как "временная"? (2011-10-04 14:24:52)
| | Дмитрий К.: | Ну в принципе в даном случае можно и простить. Всё же колея 1067мм относится к узкоколейкам... (2011-10-04 15:32:13)
| | IAGSoft: | Википедия говорит, что первоначально японцы клали колею 600 мм. (2011-10-04 23:58:55)
| | Абрамкин Сергей: | Моя бы воля, я бы размещал Сахалин в ширококолейной галерее, т.к. узкоколейным духом здесь совершенно не пахнет. Качественный магистральный путь, скорости там не хуже, чем на широкой колее. Насчет японцев - насколько я понимаю, они практиковали легкие составы, в основном пассажирские, или короткие грузовые - потому профиль им был не столь важен. (2011-10-05 00:05:38)
| | Зиновьев Д.: | Эта линия сразу была построена на колею 1067 мм. (2011-10-05 01:57:32)
|
|
| Дизель-поезд Д2-009, перегон Новоселово-Сахалинское - Томари, 23.IX.2011
Абрамкин Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Дизель-поезд Д2-005, перегон Углезаводск - Быков, 24.IX.2011
Абрамкин Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Дизель-поезд Д2-005, ст. Быков, 24.IX.2011
Абрамкин Сергей
| Абрамкин Сергей: | Станцию Быков я представлял наподобие ст. Порт Байкал или ст. Ткварчели. Оказалось всё не так. Станция похожа на конечную детской железной дороги, с той лишь разницей, что уходит подъездной путь к шахтам. (2011-12-14 13:39:26)
|
|
| Двухосная платформа УП2, Долинск, 24.IX.2011
Абрамкин Сергей
| Машинист пивного крана: | УП2 (2011-12-21 12:47:03)
| | Абрамкин Сергей: | Так называется платформа? (2011-12-21 15:21:37)
| | Машинист пивного крана: | Да (2011-12-22 13:27:49)
|
|
| Дрезина АГМу-13499, Долинск, 24.IX.2011
Абрамкин Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ст. Долинск, 24.IX.2011
Абрамкин Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ст. Долинск, 24.IX.2011
Абрамкин Сергей
| Машинист пивного крана: | Там на ЦБК пути ещё остались? (2011-12-21 13:24:24)
| | Абрамкин Сергей: | Если вы о подъездном пути из северной горловины (за мостом автодороги), то он явно не функционирует, не нём кусты вот-вот вырастут. Будут фото. В южную горловину я не ходил. (2011-12-21 15:21:19)
| | Машинист пивного крана: | Да, о северном. В 2001 г. на территории ЦБК было своё депо с двумя заводскими ТГ16, интересно что с ними сейчас. (2011-12-22 13:29:16)
| | Абрамкин Сергей: | Тут нужно отдельную вылазку делать. По пути перемещаться трудно, т.к. трава растет слишком высокая и густая. (2011-12-22 14:47:30)
|
|
| Ст. Долинск, 24.IX.2011
Абрамкин Сергей
| Абрамкин Сергей: | Судя по всему, яма вырыта специально для провоза под мостом негабарита. Сейчас негабарит уже не возят, ибо подъездной путь на некое предприятие заброшен. (2011-12-20 01:59:19)
|
|
| Ст. Долинск, 24.IX.2011
Абрамкин Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ст. Долинск, 24.IX.2011
Абрамкин Сергей
| TOPruslan: | Почему сбрасывающая стрелка так стоит ? (2012-02-11 03:22:57)
| | Абрамкин Сергей: | Так она и должна быть в эту сторону - чтобы какие-нибудь раздолбаи из частного предприятия случайно не выкатили что-нибудь на святые негреховные пути РЖД. (2012-02-13 14:16:41)
|
|
| Подъездные пути к погрузу угля, ст. Быков, 24.IX.2011
Абрамкин Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Подъездные пути к угольной шахте, ст. Быков, 24.IX.2011
Абрамкин Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Подъездные пути к угольной шахте, ст. Быков, 24.IX.2011
Абрамкин Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Перегон Углезаводск - Быков, 24.IX.2011
Абрамкин Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Перегон Углезаводск - Быков, 24.IX.2011
Абрамкин Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Перегон Углезаводск - Быков, 24.IX.2011
Абрамкин Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Подъездной путь от ст. Корсаков, Сахалинская ж.д., 25.IX.2011
Абрамкин Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Еще не перешитая колея близ Холмска, 23.III.2013
Владимир Логачев (колл.)
| Владимир Логачев: | Друг-дальнобойщик на своем МАЗе из Пензы заехал на остров Сахалин. Фото разместил с разрешения автора - Ткачева Алексея. (2013-04-24 06:22:49)
| | Абрамкин Сергей: | Я думаю, она еще лет 50 будет "еще не перешитая")) (2013-04-25 10:19:09)
|
|
