| ТУ6А с ремонтной платформой модели 43-083 на "промбазе". Ленинская УЖД, 18.VIII.2011
А.Кудряшов
| М. Беднарский: | Главный герой фото - однозначно, кабель-кран КК-20! : ) (2011-08-23 12:40:28)
|
|
| Снятые два звена для ремонта моста на 10-м километре. Ленинская УЖД, 18.VIII.2011
А.Кудряшов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| ТУ6А-2824 с грузовым поездом спускается к мосту через р.Колногорь. Колногорская УЖД, северная ветка, 19.VIII.2011
А.Кудряшов
| Машинист пивного крана: | ТУ6А (2011-08-24 08:36:43)
| | С. Костыгов: | Ленинскую УЖД разбирают, а как с этой дела?
В прошлом году они планировали активно работать и дальше. По состоянию на 2011 год планы не поменялись? (2011-08-24 12:02:30)
| | А. Кудряшов: | Делянок им дали еще на 5 лет, так что настроены оптимистично.Основная вывозка сейчас с северной ветки, но подпиливают и на востоке.Активно меняют шпалы на 20-м км старой магистрали.Лес везут хилый-береза да осина в основном. (2011-08-24 19:09:40)
| | Машинист пивного крана: | 2824 (2015-06-12 18:24:18)
|
|
| ТУ8-0373 с грузовым поездом. Колногорская УЖД, 19.VIII.2011
А.Кудряшов
| Oleg: | ТУ8. (2011-08-25 11:38:48)
| | Машинист пивного крана: | 0373 (2015-06-12 18:25:00)
|
|
| Поезд с грузом. Колногорская УЖД, 19.VIII.2011
А.Кудряшов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Кабина от тепловоза ТУ7-1068, бывшая Зебляковская УЖД, 1.V.2012
Егоров С. Н.
| Машинист пивного крана: | ТУ7-1068 (2012-06-14 10:32:26)
| | Зильбергерц Печокин: | Да уж. А когда-то это был пост дежурной по переезду.  [ ] (2012-06-14 15:11:11)
|
|
| Кабина от тепловоза ТУ7-1068, бывшая Зебляковская УЖД, 1.V.2012
Егоров С. Н.
| Машинист пивного крана: | ТУ7-1068 (2012-06-14 10:32:32)
|
|
| Кабина от тепловоза ТУ7-1068, бывшая Зебляковская УЖД, 1.V.2012
Егоров С. Н.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Разобранная магистраль Зебляковской УЖД, 1.V.2012
Егоров С. Н.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Разобранная магистраль Зебляковской УЖД, 1.V.2012
Егоров С. Н.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Разобранный переезд Зебляковской УЖД, 1.V.2012
Егоров С. Н.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Будка дежурного по переезду сделанная из кабины тепловоза ТУ7-1068. Зебляки - Васенёвский - Октябрьский, 1.V.2012
Konstanz
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| АМ1-103, Бельниковское т/пр, Номжа, 6.V.2012
Александр Корсаков
| Raven: | Уже порезана? (2016-12-01 17:43:09)
| | Александр Корсаков: | Вероятно да, в июне 2015 ее уже не было. (2016-12-02 10:01:27)
| | Машинист пивного крана: | АМ1-103 (2016-12-02 13:42:44)
| | Raven: | Очень жаль, что Вы не выложили фото раньше. Сколько ещё таких скрытых раритетов ныне порезаны? (2016-12-02 14:03:43)
| | Александр Корсаков: | > Очень жаль, что Вы не выложили фото раньше. Сколько ещё таких скрытых раритетов ныне порезаны?
А это чтонибудь изменило?
(2016-12-02 14:54:20)
| | Konstanz: | 5. Хотя бы то, что их могли увидеть другие (2016-12-02 17:08:21)
| | Raven: | Конечно. Я три раза был на этой дороге в 2014 году, дважды снимал её на видео для фильма-хроники. И эта мотриса хорошо бы смотрелась в кадре. Вы, наверное, опасались, что кто-нибудь возьмёт да перекупит вперёд Вас? Вышло как всегда - и сам не ам, и другим не дам. Целая куча АМ1, снятых в 2012 году и опубликованных только сейчас - и ни одной не уцелело. (2016-12-02 18:38:13)
| | Александр Корсаков: | > Я три раза был на этой дороге в 2014 году, дважды снимал её на видео для фильма-хроники.
Надо было внимательнее по сторонам смотреть, хотя не факт - вполне возможно что она погибла в том-же 2012 году...
> Вы, наверное, опасались, что кто-нибудь возьмёт да перекупит вперёд Вас?
Нет эти две были уже обречены, а та которая была на телегах в Ужуге - была известна и ее не удалось спасти... (2016-12-03 10:42:47)
| | Александр Корсаков: | Я фотографирую все подряд, но не стремлюсь все выложить в сеть, сейчас начал оптимизировать хранение материала. Может еще что будет... А по поводу возьмет и перекупит это да, сейчас есть некоторая конкуренция на этом рынке, но тот кто реально собирается что-то брать (мы, ПЖМЗ, СврД ж.д., Тесово) делятся своими планами и стараемся не мешать друг другу, а остальные как правило только своими расспросами цену до невозможной увеличивают и итоге не нам не вам, как с мастерской из Семигородней вышло.. (2016-12-03 10:51:49)
| | Konstanz: | Не всегда есть время бегать по кустам. Я не думаю, что выложив снимки чего-то действительно интересного, все начнут звонить и узнавать цену. И про мастериху из Семигородней я лично не слышал историю (2016-12-03 13:02:39)
| | Raven: | > Надо было внимательнее по сторонам смотреть, хотя не факт - вполне возможно что она погибла в том-же 2012 году...
Ваш совет очень ценен, но сути моего вопроса никак не снимает. Кому, кроме нескольких музеев (которые, по Вашим словам, работают сообща), нужно звонить и узнавать цену? (2016-12-03 14:08:35)
| | Инспец: | к 11. Пожалуйста, не надо быть наивным! На этом и других аналогичных сайтах давно пасутся и металлоломщики, и перекупщики техники. Теперь это - "бизнес". (2016-12-03 20:46:58)
| | Евгений Андреев: | Нафига этот шедевр советской промышленности вообще кому то сдался? Только как металлолом интерес и представляет. С ума уже все посходили от раритетомании. Или кто то желает придержать подобный раритет у себя, чтобы потом продать за миллион? Нет сынок, это фантастика! (2016-12-05 19:54:35)
| | Konstanz: | 13. Если по вашему мнению тут все с ума по сходили, то что тут делаете вы? (2016-12-05 20:53:49)
| | Александр Корсаков: | В том то и дело что все с ума посходили. Раньше узкоколейки были труднодоступными и добраться туда была целое событие. Многие даже не знали о существовании таких дорог, а теперь все растрезвонили что это уникальное явление техники - интернет, телевизор... Вот теперь и пытаются тянуть все к себе в коллекции хоть по сюжету, хоть без него... (2016-12-05 21:40:52)
| | Евгений Андреев: | Вот только узкоколеек на фоне ажиотажа больше не становится. (2016-12-05 23:09:14)
| | Raven: | Ну да, мы все тут благодаря интернету и телевизору. Иначе о существовании узкоколеек не узнали бы. (2016-12-06 07:53:17)
| | Александр Корсаков: | Некоторые тут и до появления интернета знали об их существовании... (2016-12-06 09:49:22)
| | Евгений Андреев: | Тут это где? (2016-12-06 11:53:18)
| | IAGSoft: | Опять деление на "правильных" и "неправильных" любителей? (2016-12-06 12:15:11)
| | Евгений Андреев: | Правильный любитель на свете только один. (2016-12-06 12:53:42)
| | Konstanz: | 19. Для особо тормознутых "тут" это на parovoz.com. Я себя и не считаю любителем, работаю на железке, для меня это хобби. Зато стало интересно, кто же по вашему "единственный правильный любитель"? (2016-12-06 15:44:44)
| | Евгений Андреев: | Вот я и не могу понять, как на parovoz.com можно было собираться до появления интернета. Или я что то пропустил? А тот любитель себя тоже любителем не считает. Гробит свое здоровье на тяжелой работе. (2016-12-06 22:02:39)
| | Александр Корсаков: | > Вот я и не могу понять, как на parovoz.com можно было собираться до появления интернета. Или я что то пропустил?
По ходу пропустили эпоху "живого общения"... 
(2016-12-06 22:11:46)
| | Raven: | Вам не дают покоя почёт и слава Сергея Болашенко? (2016-12-06 23:51:19)
|
|
| АМ1, Ужугская УЖД, 7.V.2012
Александр Корсаков
| Konstanz: | Интересно, живая ещё? Или порезали? (2015-10-08 08:04:35)
| | Александр Корсаков: | Кончилась вместе с дорогой в 2012-2013 гг. (2015-10-08 09:01:53)
| | Дубовик Александр: | Жалко - знал бы - выкупил для дачного участка - и везти не очень далеко - хочу сделать участок метров 25 пути. Вроде даже на телегах! А то предлагали ПВ за какую-то несусветную цену - я отказался. Может она еще стоит? (2015-10-21 18:23:10)
|
|
| ТУ8-0377, Ужуга, 7.V.2012
Александр Корсаков
| лёха: | На вчера не похоже. Как там сейчас дела? (2016-11-25 08:14:24)
| | Александр Корсаков: | Дата 07.05.2012. Сейчас все разобрано. (2016-11-25 08:58:59)
| | лёха: | Жаль. Была искра надежды (2016-11-25 10:16:05)
|
|
| ТУ8-0277, Ужуга, 7.V.2012
Александр Корсаков
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Кузов АМ1-135, пос. Починок, 8.V.2012
Александр Корсаков
| Александр Корсаков: | Притащена из пос. Монза (Октябрьский ЛПХ) (2016-11-25 09:54:06)
| | Pafawag: | Для чего? (2016-11-26 15:07:19)
| | Konstanz: | Сарай что бы сделать. Блин, даже треугольник демиховский еще стоит. (2016-11-26 18:29:18)
| | Pafawag: | Есть фото "сарая"? (2016-11-26 20:18:32)
| | Александр Корсаков: | > Сарай что бы сделать. Блин, даже треугольник демиховский еще стоит.
Ну если только деревянный на вырученные от металлолома средства... (2016-11-26 23:05:44)
| | Raven: | То есть её тащили из пос. Монза в пос. Починок только для того, чтобы порезать? (2016-11-27 06:45:06)
| | Sergey T.: | Со стороны днища фото нет, случайно? (2016-11-27 11:02:34)
| | Машинист пивного крана: | АМ1-135 (2016-11-28 11:51:38)
| | Александр Корсаков: | > Со стороны днища фото нет, случайно?
https://fotki.yandex.ru/next/users/so4en/album/162437/view/464361?page=8
(2016-11-29 10:34:04)
|
|
| Пересечение с автомобильной дорогой Николо-Полома - Нея. Бельниковское т/пр (Номжа), 23.VI.2012
pikkuvesi
| pikkuvesi: | Пересечение с автомобильной дорогой Николо-Полома - Нея (2012-07-17 23:14:05)
| | Konstanz: | Как у них там дела обстоят? (2012-07-18 22:50:04)
| | pikkuvesi: | Дела не очень Но по крайней мере дорога жива, а отличие от множества окрестных. Я ещё выложу фото этой дороги. А вот видео: [] (2012-07-18 23:08:26)
| | Konstanz: | Торф они уже не возят? (2012-07-20 09:07:18)
|
|
| Бельниковское т/пр (Номжа) , 23.VI.2012
pikkuvesi
| Николаев А.: | И ведь ездят по таким загогулинам! (2012-07-20 10:05:08)
|
|
| Местный выгиб рельса. Колея в этом месте достигает 786 мм. Бельниковское т/пр (Номжа), 23.VI.2012
pikkuvesi
| АВК: | У поляков были паровозы колеи 785мм; в самый раз подошли бы для этого места! (2012-07-18 18:11:17)
|
|
| Бытовка ПВ40Т, сделанная из пассажирского вагона. Бельниковское т/пр (Номжа), 23.VI.2012
pikkuvesi
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Торфоперегруз. Бельниковское т/пр (Номжа), 23.VI.2012
pikkuvesi
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Соединение рельсов Р-18 и Р-24. Бельниковское т/пр (Номжа), 23.VI.2012
pikkuvesi
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Путеподъёмная тележка ВО-81. Бельниковское т/пр (Номжа), 23.VI.2012
pikkuvesi
| pikkuvesi: | Выпущена Няндомскими экспериментальными механическими мастерскими. №2005. (2012-07-19 00:05:53)
| | KOLEJ.nn: | ВО-81 (2021-10-07 22:19:18)
|
|
| Пункт заправки тепловозов. Бельниковское т/пр (Номжа), 23.VI.2012
pikkuvesi
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
