| Цистерна ВЦ-20 модели 45-046, т/п Лиелсалас, 9.X.2014
ВИКТОР
| Босняков И.: | М-м. Такая кремовая! Не хватает надписи "Молоко" (2014-11-02 23:36:27)
| | Виктор: | Там такое молоко, после которого трава не растёт. Зато №1. (2014-11-02 23:50:14)
| | ANTA: | {С транслита} П.2 Ежели там гербициды с пеститидами и тому подобная дрянь, то трава видимо точно не растет. А ежели солярка, то на счет травы не поручусь, а грибы растут на ней отменно. (2014-11-03 04:34:18)
| | steammer: | Она пожарная, внутри вода. Приделанные ящики - для насоса и принадлежностей, летом стоить полная на полях, путь под ней от тяжести оседает. Гербицидов на торфополях не использует, так как при попадание в торф они испортят конечный товар – торфяной субстрат... (2014-11-03 12:59:56)
| | ANTA: | {С транслита} Ежели серьезно, то именно из за етого приделанного ясчика я и сам подозревал что она пожарная. То что торфополя всякой дрянью не поливают ето я знаю (сам когда-то три года учился по торфяной специальности и в свободное время на болоте подхалтуривал. Просто как вариант, думал, что цистерна могет использоваця как топливозаправсчик или уничтожать скажем растительност на ЖД насыпи. (2014-11-03 16:32:04)
|
|
| Платформы с рельсо-шпальными решётками, т/п Лиелсалас, 9.X.2014
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Цистерна ВЦ-20 модели 45-046, т/п Лиелсалас, 9.X.2014
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Самоходный саморазгрузающийся транспортёр HITACHI CG45-3, т/п Лиелсалас, 9.X.2014
ВИКТОР
| Cheremosh2011: | И какое отношение это имеет к жд? (2014-11-03 10:04:00)
| | Shimanski: | Я так понимаю что это в раздел "Торфтехника" Торфяные комбайны и прочее мы ведь в галерею кладём.. (2014-11-03 11:50:28)
|
|
| Мотовоз на базе ЭСУ2А-559 с составом торфовозных вагонов, т/п Лиелсалас, 9.X.2014
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Цистерна собственного производства, т/п Лиелсалас, 9.X.2014
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Мотовоз Pedershaab Maskinfabrik A/S CHL20G с составом торфовозных вагонов, т/п Лиелсалас, 9.X.2014
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вагоны на путях, т/п Лиелсалас, 9.X.2014
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Мотвоз Pedershaab Maskinfabrik A/S CHL20G с пассажирским вагоном ПВ40Т, т/п Лиелсалас, 9.X.2014
ВИКТОР
| steammer: | Данный вагон ПВ40, ВС1 вот этот [ ] (2014-12-15 13:53:54)
| | Максим: | К 1. Подскажите, а в чем визуальные отличия? (2014-12-16 09:58:07)
| | steammer: | Отличие ВС1:
1) дверь по диагонали, вместо двери с одной стороны люк для загрузки льда.
2) торцевых дверей нет, со стороны печки вместо них широкый шкаф (видно снаружи)
3) диффузор от вытяжки над печкой, труба от печки.
4) ящик под вагоном - "погреб"
5) отсутствует кронштейны под тормозное оборудование;
6) отсутствует хвостовые лампы - есть кронштейны для навесных сигналов (2014-12-16 13:46:38)
| | Максим: | Спасибо за столь развернутый ответ. (2014-12-16 16:31:21)
|
|
| Мотовоз на базе ЭСУ2А-559 с торфовозными вагонами, т/п Лиелсалас, 9.X.2014
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Путь, т/п Баложи, 9.X.2014
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Поездка на мотодрезине с прицепом, т/п Баложи, 9.X.2014
ВИКТОР
| Дементьев Е.: | Виктор, хорошее фото. Не постесняюсь спросить, а Вам-то нашлось место на этом маршруте ? Так плотно чуваки расселись.. И почти все куда-то напряженно вдаль всматриваются. Что там далее случилось ?? Ведь Вы в курсе... (2015-01-01 08:46:05)
| | bsd: | Кто эти люди? Какова ситуация в Баложи? Что известно на данный момент? (2015-01-01 12:24:19)
| | Виктор: | Чуваки, сборная Европы по узкоколейному промышленному транспорту. Они просто были в восторге от такого транспорта и возможности проехать на нём. Впереди стоял Томс. А их менталитет немного отличается от принятого, если один обратил внимание иповернул голову, то все делают также. (2015-01-01 13:03:23)
| | Виктор: | В Баложи всё в порядке. (2015-01-01 13:05:18)
| | steammer: | Затянулся перевод домашней страницы [] на русском. Пока можете почитать на английском, что с Баложи теперь действительно всё в порядке, хотя весной 2013 было решено дорогу снять (не успели приступить к разборке). (2015-01-01 14:28:41)
| | TOPruslan: | steammer- Помочь с переводом ? (2015-01-03 15:34:13)
| | steammer: | Спасибо за предложение! Этот раз - человек работает, 75% сделано, пусть и закончит до конца. (2015-01-03 22:48:03)
| | TOPruslan: | > Спасибо за предложение! Этот раз - человек работает, 75% сделано, пусть и закончит до конца.
Я понял ! Просто есть у меня человек , профи в этом. Потому и предложил (2015-01-04 17:55:14)
|
|
| Стрелочный перевод, т/п Баложи, 9.X.2014
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Мотовоз ЭСУ1А-481 и платформа с тележками, т/п Баложи, 9.X.2014
ВИКТОР
| TOPruslan: | Есть видео покатушек на этом мотовозе. На тот момент длинна была больше. П.с. Не отдавайте мотовоз литовцам. В Эстонии и Литве много дорог работают. Они всё кругом скупают. Только не продают ничего или за такую цену.... Что легче новый купить. (2015-01-03 15:43:42)
| | steammer: | ЭСУ1А - часть музейной дороги, будет кататься еще долго в Баложи! (2015-01-03 22:52:48)
| | steammer: | Если это послужит подтверждением - [] (2015-01-04 01:43:24)
| | ANTA: | {С транслита} П.1 На счет литовцев не скажу, а в Естонии почти все, окромя шахтных, УЖД закрыты, а в музее кажисть ЕСУ 1 имееця, так что сильного основания для беспокойства, думаеця, нет. (2015-01-04 15:43:58)
| | TOPruslan: | steammer - Я давно не был там... А где остальные тепловозы , как минимум 2 Ту6 и ещё одна ЭСУ2А ? Продали ? Или в Инчукалнс вывезли ? (2015-01-04 17:53:01)
| | bsd: | > Естонии почти все, окромя шахтных, УЖД закрыты
Здесь же работник последней эстонской шахты "Тролль" сообщал, что шахта закрыта, и работу он потерял. Шахтных нет. Что, собственно, осталось в Эстонии? Тоотси? Лавассаре? Нурме 600 мм? Найссаар туристическая?
(2015-01-04 19:24:17)
| | Дементьев Е.: | Шахтная в музее-шахте осталась. Еще Сангла вполне себе живет неплохо. "Зеленые" ограничивают годовую квоту добычи, а так бы и больше вывозили. (2015-01-04 21:33:37)
| | TOPruslan: | Не согласен ! Эстоннцы выгребают всё что продают из УЖД. Литовцы не отстают ... Тут я искал вагоны и ЭСУ , купить хотел. Ага , щас... От куда смогли , всё купили  А самое не приятное , договариваешься с владельцами. Пригоняешь прицеп , а там уже эстонцы стоят , грузят. Короче ко где договорился. Тут ни слова не пишу, так как этот сайт знают все УЖДшники и любители. Не говоря о метало искателях (Мать их)
Извините , наболело. (2015-01-04 22:51:44)
| | ANTA: | {С транслита} П.6 На счет туристической на Наиссааре не знаю. Туда наврятли чего- нибудь купят, там свой последний ТУ6 развалился поскольку у Ж/Д собственнички обявились толи с музея толи с волости и хотели за етот тепловоз бешенные деньги сострич. Там местный тепловозник их в задницу послал и собрал построил самопальный лок собственной конструкции, строить он начал его есче до конфликта, поскольку содержать и заправлять ТУ-шку было накладна да и запчастей становилось всеw меньше, видимо (2015-01-05 02:43:33)
| | ANTA: | {С транслита} два донорскух ТУ6 все на запчасти повышли. (2015-01-05 02:46:01)
| | bsd: | А нетуристические в Лавассааре и Тоотси? (2015-01-05 11:26:13)
| | ANTA: | {С транслита} В Тооци, не знаю осталось ли вообсче что-то из ПС-а. ТБЗ стоит, и думаеця пути в большинстве разобраны. А ПС перегнали в Лавассааре, им там должно его на какое-то время заглаза хватить. (2015-01-05 15:47:57)
| | Александр: | 11. Сергей, после всех Ваших наездов на Д.Зиновьева у Вас еще хватает ума здесь писать? Страница про Бостон на Вашем сайте - явный повод забанить Вас на веки вечные.... (2015-01-05 15:53:53)
| | TOPruslan: | Погоди те ка ... Лавассаре вроде всё ок ! Я тут как то им звонил, они сказали что весной типа приезжай. Музей там есть вроде и движение тожею (2015-01-06 19:42:57)
| | Дементьев Е.: | И музей, и движение - все есть. (2015-01-07 00:11:10)
| | руслан: | 13. Дайте, пожалуйста, ссылку на заметку о Далласе. Не могу найти... Спасибо. (2015-01-09 19:59:55)
|
|
| Вагон-столовая ВС1 модели 48-053, т/п Баложи, 9.X.2014
ВИКТОР
| TOPruslan: | Удлиннять дорогу быдите ? Тут где вагон стоит ... Далее тупик Всё ! Приехали А раньше этот путь шёл ешё почти 40 км в перёд. Там далее пути остались отрезаны от всего. (2015-01-04 17:58:50)
|
|
| Заросший путь, т/п Баложи, 9.X.2014
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Мотовоз ЭСУ1А-481, т/п Баложи, 9.X.2014
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Мотовоз ЭСУ1А-481, т/п Баложи, 9.X.2014
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ6А-1885, т/п Баложи, 9.X.2014
ВИКТОР
| TOPruslan: | Я думал, это металлом уже Так долго стоял он возле депо. (2015-01-06 19:39:06)
| | Shimanski: | Судя по новым колёсным парам, может в будущем и не металлом а ходовой агрегат. (2015-01-07 13:15:13)
| | steammer: | И не только колёсные пары, а внутри стоит двигатель только что с капитального ремонта... [] (2015-01-07 23:44:34)
| | Тролль: | Ну двигатель должен стоять ЯАЗ 204, а на фото ЯМЗ 236. Значит ТУ6А модернизировали в ТУ8. (2015-01-08 17:58:49)
| | steammer: | ЯМЗ-238. На ТУ6А-1885 уже стоял когда то ЯМЗ-238, а под рукой валялись две двигатели, из которых было собран один + конечно новые запчасти. По этому тут местная модернизация ТУ6, а не ТУ8 (двигатель не единственная разница между ними). (2015-01-08 20:24:46)
|
|
| Глушитель мотовоза ЭСУ1А-481, т/п Баложи, 9.X.2014
ВИКТОР
| Shimanski: | Искрогаситель. (2015-01-07 13:13:38)
|
|
| Мотовоз ЭСУ1А-481, т/п Баложи, 9.X.2014
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз Ml-667 производства Колинского (Чехия) завода 2014 года - реплика серийного промышленного паровоза завода O&K, слет европейских энтузиастов промышленных УЖД, 10.X.2014
Алтбергс Т.
| Алтбергс Т.: | Более подробная информация - [] (2014-10-10 14:07:06)
| | Denis Tyshkovets: | Данный лок находится в частных руках, или он сделан по заказу какой-то дороги? Так же, объясните, правильно ли его называть Ml, да ещё и 667? (2014-10-11 16:34:11)
| | Алтбергс Т.: | Паровоз собственность производителя - позиционируется как образец для заказа. Номер только для данного слета - на 4 дня. (2014-10-12 10:19:56)
| | Denis Tyshkovets: | Спасибо. Тогда подпись под фото наверно нужно изменить. (2014-10-12 11:07:36)
| | TOPruslan: | Это Венстпилс ? (2014-10-12 16:37:18)
|
|
| Заводская табличка на паровозе Ml-667, ст. Музейс, Вентспилс, 11.X.2014
Vinter A.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз Ml-667, ст. Музейс, Вентспилс, 11.X.2014
Vinter A.
| Тимур: | Виктор, спасибо за фото! А есть какие-нибудь данные по этому паровозу, кем выпущен, где работал? Похоже, это Оренштейн унд Коппель? (2014-10-17 19:37:19)
| | Зиновьев Д.: | Тимур, вот здесь написано: [] (2014-10-17 20:10:43)
|
|
| Паровоз Ml-667, ст. Музейс, Вентспилс, 11.X.2014
Vinter A.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
