| Тепловоз ТУ4-2630, т/пр Тёсово-I, 15.XI.2014
Бекиров И.
| руслан: | Не ностальгируй - а сделай лучше (по поводу эмблемы на кабине). (2014-12-18 14:37:48)
| | Дементьев Е.: | А что там за эмблема ? (2014-12-18 18:31:14)
|
|
| Пути т/пр Тёсово-I, 15.XI.2014
Бекиров И.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Грузовые вагоны, пути т/пр Тёсово-I, 15.XI.2014
Бекиров И.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Грузовые вагоны, пути т/пр Тёсово-I, 15.XI.2014
Бекиров И.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Грузовые вагоны, пути т/пр Тёсово-I, 15.XI.2014
Бекиров И.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Дрезина ПД1, т/пр Тёсово-I, 15.XI.2014
Бекиров И.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ4-2630, т/пр Тёсово-I, 15.XI.2014
Бекиров И.
| Raven: | Это тёсовцы так набежали голосовать?  (2015-10-26 20:58:30)
|
|
| Грузовые вагоны, пути т/пр Тёсово-I, 15.XI.2014
Бекиров И.
| Кайсин И.А.: | Вызывает, ностальгические чувства, разве что не хватает автосцепок и тормозов (2015-11-01 18:52:17)
|
|
| Тепловоз ТУ4-2630. Музей Тёсовской УЖД, I.2015
Юрий (колл.)
| Юрий: | Автор: Денис Никитин, г. Ростов-на-Дону. (2017-09-23 20:41:50)
|
|
| Тепловоз ТУ4-2630 с вагоном и дрезина ПД1, экскурсионная поездка по УЖД Тёсовского ТУ, 4.I.2015
DSh
| ANTA: | {С транслита} Зима а дверь в вагон открыта. Моржи, что-ли на екскурсию собралис? (2015-01-16 02:24:36)
| | DSh: | Открыта дверь в тамбур, а внутри тепло, двери закрыты. Вагон ожидает экскурсантов, мой рассказ об экскурсии здесь: [ ] (2015-01-19 10:53:58)
| | Дементьев Е.: | Интересное описание поездки. Да, там места жестокие. Вдицко, Финев и даже Радофинниково часто упоминаются в описаниях трагедии 2-й Уд. Армии. (2015-01-20 01:05:44)
|
|
| Тепловоз ТУ4-2630 производит маневры на разъезде Тёсовской УЖД, 11.I.2015
Борис
| Ирина: | Здорово! Такая новогодняя фотка (2015-01-15 17:08:48)
| | руслан: | Ну почему не в конкурс? (2015-01-15 21:46:35)
| | Q: | Тоже такого мнения. (2015-01-16 20:34:58)
|
|
| Тепловоз ТУ4-2630, пути т/пр Тесово-I, 5.IV.2015
Mikhail Krivyy †
| Mikhail Krivyy: | Во время фестиваля "Забытый Подвиг - Вторая ударная". Фотографии с фестиваля: []
Тепловоз должен попасть в эфир первой пятерки федеральных каналов. По крайней мере съемочные группы были. Вот пятый канал: [] (2015-04-06 12:10:32)
| | АВК: | Какое отношение к событиям 1942г может иметь тепловоз, который даже внешне на ту эпоху ну никак не тянет? (2015-04-07 07:51:20)
| | Mikhail Krivyy: | На 2: Реконструкция была лишь частью фестиваля, также как и экспозиция техники тёсовского т/пр, ретробасы и т.п. Видео: [] []
Ну а на фото поезд привез последних зрителей и освобождает площадку под реконструкцию боев. (2015-04-07 11:20:35)
|
|
| Грузовая платформа УП8, Тёсово, 5.IV.2015
DSh
| DSh: | Забытый подвиг. Вторая Ударная Армия
Военно-исторический фестиваль в посёлке Тёсово-Нетыльском 5 апреля 2015 г.
[] (2015-04-07 12:02:25)
| | KOLEJ.nn: | УП8 (2022-11-08 11:38:09)
|
|
| Пассажирский вагон ПВ40, Тёсово, 5.IV.2015
DSh
| DSh: | Забытый подвиг. Вторая Ударная Армия
Военно-исторический фестиваль в посёлке Тёсово-Нетыльском 5 апреля 2015 г.
[] (2015-04-07 12:04:54)
|
|
| Мотодрезина с прицепом, Тёсово, 5.IV.2015
DSh
| DSh: | Забытый подвиг. Вторая Ударная Армия
Военно-исторический фестиваль в посёлке Тёсово-Нетыльском 5 апреля 2015 г.
[] (2015-04-07 12:07:27)
| | Дементьев Е.: | Ох уж эти "историки". Примерно в то же время, весной 42-го проходила другая такая же наступательная операция лично вдохновленная "гением" тов. Сталина. Силами трех армий. С такими же катастрофическими последствиями. 300 тыс. потеряно. Только ее почему-то никто не вспоминает. (2015-04-11 10:33:11)
|
|
| Мотодрезина ("бронедрезина"), Тёсово, 5.IV.2015
DSh
| DSh: | Забытый подвиг. Вторая Ударная Армия
Военно-исторический фестиваль в посёлке Тёсово-Нетыльском 5 апреля 2015 г.
[] (2015-04-07 12:09:10)
|
|
| Пассажирская дрезина ТУ6П-0050 с поездом. Тёсово-I, 5.IV.2015
DSh
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Магистраль Кневицкой УЖД, 9.V.2015
Р.М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Действующий "ус" Кневицкой УЖД, 10.V.2015
Р.М.
| Konstanz: | Красота! (2015-05-13 14:46:10)
| | Александр: | Она же вроде в 2014 году не работала. (2015-05-13 15:53:21)
|
|
| Рабочий тепловоз ТУ6А-3639 Кневицкой УЖД, 11.V.2015
Р.М.
| Машинист пивного крана: | 3639 (2015-05-13 08:29:11)
| | Konstanz: | Бедолага! Когда можно будет отчёт прочитать?) (2015-05-13 14:41:23)
| | железный дорожник: | Да ну, какой там отчёт). Съездили на 3 дня покататься и отдохнуть. Мы там были 4 года назад, ничего особенного не изменилось. Коротко если, то ездили на двух дрезинах вместе с питерскими. Лес дорога потихоньку возит с одного уса, рабочих тепловоза всего два. Перспективы туманные, леса там мало. Если прекратят его возить, то могут оставить дорогу для дрезинного движения. (2015-05-13 14:46:15)
| | Konstanz: | В будни частое движение? (2015-05-13 14:50:13)
| | железный дорожник: | Так спросить было не у кого. Но, похоже, не больше 1 состава в день. Были на делянке, заготовленного леса почти нет. Возят, кстати, хлыстами в сцепах. Мало, где такое осталось. (2015-05-13 14:53:41)
|
|
| Рабочий тепловоз ТУ6А-3638 Кневицкой УЖД, 11.V.2015
Р.М.
| Машинист пивного крана: | 3638 (2015-05-13 08:27:02)
|
|
| Остатки военно-полевой немецкой дороги "Ostpreussenbahn", 31.V.2015
Юрий
| Юрий: | Сохранившиеся до настоящего времени следы военно-полевой немецкой дороги из Холопьей Полисти (ныне Радищево) в Залозье в месте ее пересечения с рекой Глубочка. (2015-06-05 11:43:19)
| | Дементьев Е.: | Деревья Залозье, еще известна тем, что там родилась моя Мать. Ныне этой деревни нет - в войну спалили и после восстанавливать не стали. По карте там счас урочище. (2015-06-06 21:18:21)
|
|
| Остатки опор моста через р. Глубочка, "Ostpreussenbahn", 12.VI.2015
Юрий
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Остатки шпал, "Ostpreussenbahn", 12.VI.2015
Юрий
| Юрий: | В настоящее время я абсолютно уверен, что эта просека с остатками бревен - не остатки железной дороги, а остатки немецкой лежневой дороги (Knueppeldamm), ширина ее была до 7 метров. Железная дорога была значительно уже, проходила западнее в 50...100 метрах и более прямым курсом, сейчас видимо практически полностью заросла. Фотографию можно удалить, если оффтоп. (2015-12-03 16:30:46)
|
|
| Остатки опор моста через р. Лядно, "Ostpreussenbahn", 13.VI.2015
Юрий
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
