| Паровоз Гр-319 { Gr-319 steam locomotive }, музей Лавассааре { Lavasaare museum }, 29.X.2005 Timo Klaus
гость: | очень впечатляет! (2006-03-22 16:30:20)
|
|
| Музейная шахта { Museum mine }, Кохтла-Нымме { Kohtla-Nomme }, 29.X.2005 Тролль
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Бывшая стрелка на причале Катарины, полуостров Палъяссааре, Таллин, 31.X.2005 Великий и ужасный
MORGENSTERN™: | Главный фрагментик спёрли! (2008-04-09 15:13:42)
|
|
| Конец путей на причале Катарины, полуостров Палъяссааре, Таллин, 31.X.2005 Великий и ужасный
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Шильдик на тендере паровоза-памятника Кч4-100, Таллин, 18.XI.2005 Великий и ужасный
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тендер паровоза-памятника Кч4-100, Таллин, 18.XI.2005 Великий и ужасный
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровая машина паровоза-памятника Кч4-100, Таллин, 18.XI.2005 Великий и ужасный
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровая машина паровоза-памятника Кч4-100, Таллин, 18.XI.2005 Великий и ужасный
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Музейная шахта { Museum mine }, Кохтла-Нымме { Kohtla-Nomme }, 18.XI.2005 Тролль
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз Гр-319 { Gr-319 steam locomotive }, музей Лавассааре { Lavassaare museum }, 18.XII.2005 Timo Klaus
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз Гр-319 { Gr-319 steam locomotive }, музей Лавассааре { Lavassaare museum }, 18.XII.2005 Timo Klaus
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз Гр-319 { Gr-319 steam locomotive }, музей Лавассааре { Lavassaare museum }, 18.XII.2005 Timo Klaus
железный дорожник: | Красотищща! А парит так всегда на морозе-то! (2006-05-06 15:21:08)
| В. В. : | Задымил как при пожаре! И паровоза полностью не видно. (2008-01-27 05:53:45)
|
|
| Паровоз Гр-319 { Gr-319 steam locomotive }, музей Лавассааре { Lavassaare museum }, 18.XII.2005 Timo Klaus
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз Гр-319 { Gr-319 steam locomotive }, музей Лавассааре { Lavassaare museum }, 18.XII.2005 Timo Klaus
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз Гр-319 { Gr-319 steam locomotive }, музей Лавассааре { Lavassaare museum }, 18.XII.2005 Timo Klaus
Соколов Сергей: | Да, в само дел весьма романтично. (2006-02-14 00:23:13)
| Смирнов С.: | Просто IXX век! (2006-02-14 11:08:25)
| R. Šalčiūnas: | Super!!! (2008-01-27 05:53:45)
| Зиновьев Д. : | То есть XIX век (2008-01-27 05:53:45)
|
|
| Паровоз Гр-319 { Gr-319 steam locomotive }, музей Лавассааре { Lavassaare museum }, 18.XII.2005 Timo Klaus
Соколов Сергей: | Мощь времени! ;) (2006-02-14 00:19:46)
| железный дорожник: | Хорошо! И семафор видать! (2006-02-14 12:00:03)
| П. Р. Оводник: | КРУУУТО!!! ЙООО!!!! (2008-01-27 05:53:45)
|
|
| Вагонетки, переделаные на колею 900 мм { 900 mm gauge trolleys }, шахта в Кохтла-Ярве { mine at Kohtla-Jarve }, 2006 г Тролль
Тролль: | Наверное вирус... (2006-04-04 12:24:19)
| Зиновьев Д. : | Опять склейка? (2008-01-27 05:53:45)
|
|
| Электровоз 14КР2АУ5 после КР { 14KR2AU5 electric locomotive after renovation }, шахта в Кохтла-Ярве { mine at Kohtla-Jarve }, 2006 г Тролль
Капустников Г: | Кстати, а какая максимальная глубина от уровня земли ? (2006-04-05 01:04:20)
| Тролль: | 45m (2006-04-05 21:11:40)
| Дока: | Когда-то я залез в похожего монстра в Солотвино
на глубине около 400м, в нём довольно тесновато. (2006-11-02 03:08:40)
|
|
| Покрытая плесенью вагонетка в заброшенном штреке { Old trolley }, шахта в Кохтла-Ярве { mine at Kohtla-Jarve }, 2006 г Тролль
MaF: | Хм...а что за плесень такая?Прям иллюстрация к "Метро" Глуховского (2006-04-04 23:27:29)
| Капустников Г: | ... А много у Вас в шахте заброшенных штреков ? (2006-04-05 01:03:42)
| Григорий: | Ух, ни фигасе!.. (2009-02-28 21:12:52)
| Дементьев Е.: | Грибы, они повсюду. Даже в космосе. Че удивлятся .. (2009-02-28 21:23:34)
| Stjärna: | аж жутко! (2009-04-12 19:04:14)
|
|
| Подъезжаем к руддвору { Tunnel portal ahead }, шахта в Кохтла-Ярве { mine at Kohtla-Jarve }, 2006 г Тролль
Капустников Г: | очень красивая фотография!!!! Ещё-бы таких... (2006-04-06 00:00:58)
|
|
| Электровоз 10КР1 с рессорной подвеской { Series 10KR1 electric locomotive }, шахта в Кохтла-Ярве { mine at Kohtla-Jarve }, 2006 г Тролль
Капустников Г: | у нас на строительстве первой линии метрополитена такие электровозы использовались... жаль меня тогда не было (2006-04-11 00:20:44)
|
|
| Вагонетка с глухим днищем { Trolley }, шахта в Кохтла-Ярве { mine at Kohtla-Jarve }, 2006 г Тролль
Тролль: | Краской продублирован заводской № и год выпуска 86й.Табличка вверху над сцепкой. (2006-04-12 09:16:29)
| Капустников Г: | а какой объём кузова ? (2006-04-12 23:02:40)
| Тролль: | Три с половиной кубометра (2006-04-13 11:15:08)
|
|
| Шахтное бомбоубежище { Bomb shelter }, шахта в Кохтла-Ярве { mine at Kohtla-Jarve }, 2006 г Тролль
Капустников Г: | Супер!!! (2006-04-12 23:03:34)
| nickofgod: | Интересно, зачем в шахте отдельное бомбоубежище, ведь шахта сама по себе бомбоубежище... (2007-03-03 01:54:09)
|
|
| Людская вагонетка ВП-18 { Series VP-18 trolley }, шахта в Кохтла-Ярве { mine at Kohtla-Jarve }, 2006 г Тролль
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Разборка путей срывочной машиной { Dismantling tracks }, шахта в Кохтла-Ярве { mine at Kohtla-Jarve }, 2006 г Тролль
Gost: | Блинъ! Подвеска хороша! (2006-10-18 12:45:12)
|
|