| Вагон-столовая модели 48-053 №2106 при маневрах, Зебляковская УЖД (ЛПХ), п. Зебляки, 18.IX.2008
Павлов С. С.
| Юрий: | Добрый день! Имеется ли фото внутреннего интерьера вагона-столовой? (2015-03-12 08:35:21)
|
|
| Тепловоз ТУ8-0494 во время маневровой работы, вид сбоку, Зебляковская УЖД (ЛПХ), п. Зебляки, 18.IX.2008
Павлов С. С.
| TOPruslan: | Народ, обратите внимание на боковую часть тепловоза. Это генератор асинхронный. 3 фазы. Интересно, но как там умудрились из ТУ зделать буквально ЭСУ ! Очевидно для нужд УЖД понадобилось выездное ЭСУ. Но почему самих ЭСУ нет на этой УЖД? (2009-03-04 17:44:40)
| | TOPruslan: | Кстати, на этом боку спиливают дырку обычно спереди для установки компрессора, когда меняют двигатель. Но чтобы генератор там поставить, это я вижу впервые. (2009-03-04 17:46:52)
| | Shimanski: | ЭСУ на лесовозных дорогах не прижились. Там были скорее ТУ6СП(СПА)
Скорее всего в Зябликах их ТУ6СП накрылся.
(Может просто нужен ешё один Стройремонтпоезд обслуживать) (2009-03-04 17:54:03)
| | TOPruslan: | Но здесь реально стойт генератор ! (2009-03-04 17:57:06)
| | Павлов С. С.: | Я рад что заметили. На этом тепловозе действительно стоит генератор, нужен для работы с путеукладочным поездом. А то что из ТУ8 сделали как бы ЭСУ - то в этом нет ничего удивительного. Например у нас на Выксунской УЖД большие генераторы устанавливали на переднем тамбуре тепловоза и такие тепловозы работали с путеукладочными поездами на строительстве или разборке временных усов в делянки. Примером такого тепловоза-путеукладчика являлся Лесомашинский ТУ6А-1713.  (2009-03-04 18:23:08)
| | TOPruslan: | Извините, я очень удивлён. Но одного генератора мало. Нужно электрообарудывание. Где оно там располагается? А как с оборотами двигателя? Всётаки ЭСУ былабы лучше. (2009-03-06 04:19:34)
| | Дм. Сутягин: | > ЭСУ на лесовозных дорогах не прижились.
Знатоки, блин! А то, что ЭСУ выпускались на предприятии, принадлежащем Министерству топливной промышленности, а лесовозки подчинялись совсем другому министерству — это так, фигня собачья? Потому и не прижились, что их туда просто не поставляли.
(2009-03-06 08:56:01)
| | Дм. Сутягин: | > Извините, я очень удивлён. Но одного генератора мало. Нужно электрообарудывание. Где оно там располагается?
А электрооборудования много надо? В кабине места для электрического шкафа не хватит, ежели чего? (2009-03-06 09:04:08)
|
|
| Тепловоз ТУ8-0494 во время маневровой работы (ракурс 2), Зебляковская УЖД (ЛПХ), п. Зебляки, 18.IX.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ8-0494 на ст. Зебляки (ракурс 1), Зебляковская УЖД (ЛПХ), п. Зебляки, 18.IX.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ8-0494 на ст. Зебляки (ракурс 2), Зебляковская УЖД (ЛПХ), п. Зебляки, 18.IX.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Рабочий возле лесовозного сцепа, Зебляковская УЖД (ЛПХ), п. Зебляки, 18.IX.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ8-0494 следует в депо, Зебляковская УЖД (ЛПХ), п. Зебляки, 18.IX.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| ТУ8-0494 прицепляется к ТУ6А-3762 возле депо, Зебляковская УЖД (ЛПХ), п. Зебляки, 18.IX.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ6А-3762 (ныне 2220) на пути перед депо (ракурс 7), Зебляковская УЖД (ЛПХ), п. Зебляки, 18.IX.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вагоны, толкаемые тепловозом ТУ8-0495 к вагоноремонтным мастерским, Зебляковская УЖД (ЛПХ), п. Зебляки, 18.IX.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ8-0495 начинает делать маневры с порожним поездом, Зебляковская УЖД (ЛПХ), п. Зебляки, 18.IX.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ8-0494 на пути перед депо, Зебляковская УЖД (ЛПХ), п. Зебляки, 18.IX.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ8-0495 прибывает с порожним поездом на ст. Зебляки, Зебляковская УЖД (ЛПХ), п. Зебляки, 18.IX.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Прибывший на станцию ТУ8-0495 с порожняком, Зебляковская УЖД (ЛПХ), п. Зебляки, 18.IX.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ8-0495 и платформа для перевозки гусеничной техники, Зебляковская УЖД (ЛПХ), п. Зебляки, 18.IX.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ8-0495 толкает вагоны к вагоноремонтным мастерским, Зебляковская УЖД (ЛПХ), п. Зебляки, 18.IX.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ8-0495 на ст. Зебляки во время маневровой работы, Зебляковская УЖД (ЛПХ), п. Зебляки, 18.IX.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ8-0495 на ст. Зебляки перед отправлением в депо, Зебляковская УЖД (ЛПХ), п. Зебляки, 18.IX.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Платформа для перевозки гусеничной техники, Зебляковская УЖД (ЛПХ), п. Зебляки, 18.IX.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ8-0167 прибывает с груженым лесом поездом на ст. Зебляки, Зебляковская УЖД (ЛПХ), п. Зебляки, 18.IX.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Прибытие на станцию тепловоза ТУ8-0167 с груженым лесом поездом, Зебляковская УЖД (ЛПХ), п. Зебляки, 18.IX.2008
Павлов С. С.
| Григорий: | Сергей, за фото +4! Классно получилось! И классный тепловоз!.. (2009-03-09 08:19:22)
| | Павлов С. С.: | Тепловоз и впрямь классный и уникальный в своем роде. У него более мощный дизель, реверс редуктор от ТУ4 и есть "контролер" (альтернативный регулятор подачи топлива в виде ручки контролера от ТУ7) и это единственный там тепловоз у которого есть навесной герб. Вообще на мой взгляд это самый лучший там тепловоз. Я после поездки в Зебляки стал просто фанатом этого тепловоза, зверь техника ! (2009-03-09 11:21:01)
| | Машинист пивного крана: | > реверс редуктор от ТУ4
Это как это?
(2009-03-09 11:56:02)
| | Павлов С. С.: | Завтра увидите. Ну гидропередача, только пределаная как то там на прямую под механическую передачу. Вобщем со слов машиниста стало ясно что из гидропередачи от ТУ4 сделали своеобразный ревер-редуктор и установили на этот ТУ8-0167. А вот каким образом и что там переделывади - это уже не ко мне вопросы. (2009-03-09 13:05:54)
|
|
| Машинист тепловоза ТУ8-0167 за пультом управления, Зебляковская УЖД (ЛПХ), п. Зебляки, 18.IX.2008
Павлов С. С.
| Павлов С. С.: | На пульте на самом деле не контролер (его и не должно быть в ТУ8), а альтернативный регулятор подачи топлива. Так сказать "ручной газ". (2009-03-07 00:27:28)
| | Shimanski: | Бывало на ТУ8 ешё с завода. По слухам менее удобен чем оригинальный "контроллер" ТУ8 (2009-03-10 03:32:13)
| | ANTA: | [С транслита] Просто хотели, видимо, что-бы он по органам упрабления больше на лок походил, а не на трактор. (2009-03-10 22:51:36)
| | Павлов С. С.: | > менее удобен чем оригинальный "контроллер" ТУ8
Это что за такой "оригинальный контроллер ТУ8" ????????? Вообще то у оригинальных ТУ8 нет контролера ! ТУ8 это тепловоз с механической передачей. У него реверс и переключатель скоростей, как у ТУ6А.
(2009-03-25 15:00:52)
|
|
| Реверс-редуктор от тепловоза ТУ4 на тепловозе ТУ8-0167, Зебляковская УЖД (ЛПХ), п. Зебляки, 18.IX.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Реверс-редуктор тепловоза ТУ8-0494, Зебляковская УЖД (ЛПХ), п. Зебляки, 18.IX.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Дизель тепловоза ТУ8-0494 ЯМЗ-236, Зебляковская УЖД (ЛПХ), п. Зебляки, 18.IX.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
