Форум

Справка

Новые фото

Фото дня

Мастерская

Комментарии

Доска Почёта

Статистика

Искать:

Русский English

Войти

Фотогалерея «Младшего Брата»

на наших часах 12:05

Национальное написание

Фотохронология «Паровоза ИС»: Эстония

	Паровоз Гр-319 { Gr-319 steam locomotive }, музей Лавассааре { Lavasaare museum }, 29.X.2005 Timo Klaus гость: очень впечатляет! (2006-03-22 16:30:20)
	Музейная шахта { Museum mine }, Кохтла-Нымме { Kohtla-Nomme }, 29.X.2005 Тролль Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Бывшая стрелка на причале Катарины, полуостров Палъяссааре, Таллин, 31.X.2005 Великий и ужасный MORGENSTERN™: Главный фрагментик спёрли! (2008-04-09 15:13:42)
	Конец путей на причале Катарины, полуостров Палъяссааре, Таллин, 31.X.2005 Великий и ужасный Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Шильдик на тендере паровоза-памятника Кч4-100, Таллин, 18.XI.2005 Великий и ужасный Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Тендер паровоза-памятника Кч4-100, Таллин, 18.XI.2005 Великий и ужасный Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Паровая машина паровоза-памятника Кч4-100, Таллин, 18.XI.2005 Великий и ужасный Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Паровая машина паровоза-памятника Кч4-100, Таллин, 18.XI.2005 Великий и ужасный Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Музейная шахта { Museum mine }, Кохтла-Нымме { Kohtla-Nomme }, 18.XI.2005 Тролль Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Паровоз Гр-319 { Gr-319 steam locomotive }, музей Лавассааре { Lavassaare museum }, 18.XII.2005 Timo Klaus Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Паровоз Гр-319 { Gr-319 steam locomotive }, музей Лавассааре { Lavassaare museum }, 18.XII.2005 Timo Klaus Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Паровоз Гр-319 { Gr-319 steam locomotive }, музей Лавассааре { Lavassaare museum }, 18.XII.2005 Timo Klaus железный дорожник: Красотищща! А парит так всегда на морозе-то! (2006-05-06 15:21:08) В. В. : Задымил как при пожаре! И паровоза полностью не видно. (2008-01-27 05:53:45)
	Паровоз Гр-319 { Gr-319 steam locomotive }, музей Лавассааре { Lavassaare museum }, 18.XII.2005 Timo Klaus Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Паровоз Гр-319 { Gr-319 steam locomotive }, музей Лавассааре { Lavassaare museum }, 18.XII.2005 Timo Klaus Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Паровоз Гр-319 { Gr-319 steam locomotive }, музей Лавассааре { Lavassaare museum }, 18.XII.2005 Timo Klaus Соколов Сергей: Да, в само дел весьма романтично. (2006-02-14 00:23:13) Смирнов С.: Просто IXX век! (2006-02-14 11:08:25) R. Šalčiūnas: Super!!! (2008-01-27 05:53:45) Зиновьев Д. : То есть XIX век (2008-01-27 05:53:45)
	Паровоз Гр-319 { Gr-319 steam locomotive }, музей Лавассааре { Lavassaare museum }, 18.XII.2005 Timo Klaus Соколов Сергей: Мощь времени! ;) (2006-02-14 00:19:46) железный дорожник: Хорошо! И семафор видать! (2006-02-14 12:00:03) П. Р. Оводник: КРУУУТО!!! ЙООО!!!! (2008-01-27 05:53:45)
	Вагонетки, переделаные на колею 900 мм { 900 mm gauge trolleys }, шахта в Кохтла-Ярве { mine at Kohtla-Jarve }, 2006 г Тролль Тролль: Наверное вирус... (2006-04-04 12:24:19) Зиновьев Д. : Опять склейка? (2008-01-27 05:53:45)
	Электровоз 14КР2АУ5 после КР { 14KR2AU5 electric locomotive after renovation }, шахта в Кохтла-Ярве { mine at Kohtla-Jarve }, 2006 г Тролль Капустников Г: Кстати, а какая максимальная глубина от уровня земли ? (2006-04-05 01:04:20) Тролль: 45m (2006-04-05 21:11:40) Дока: Когда-то я залез в похожего монстра в Солотвино на глубине около 400м, в нём довольно тесновато. (2006-11-02 03:08:40)
	Покрытая плесенью вагонетка в заброшенном штреке { Old trolley }, шахта в Кохтла-Ярве { mine at Kohtla-Jarve }, 2006 г Тролль MaF: Хм...а что за плесень такая?Прям иллюстрация к "Метро" Глуховского (2006-04-04 23:27:29) Капустников Г: ... А много у Вас в шахте заброшенных штреков ? (2006-04-05 01:03:42) Григорий: Ух, ни фигасе!.. (2009-02-28 21:12:52) Дементьев Е.: Грибы, они повсюду. Даже в космосе. Че удивлятся .. (2009-02-28 21:23:34) Stjärna: аж жутко! (2009-04-12 19:04:14)
	Подъезжаем к руддвору { Tunnel portal ahead }, шахта в Кохтла-Ярве { mine at Kohtla-Jarve }, 2006 г Тролль Капустников Г: очень красивая фотография!!!! Ещё-бы таких... (2006-04-06 00:00:58)
	Электровоз 10КР1 с рессорной подвеской { Series 10KR1 electric locomotive }, шахта в Кохтла-Ярве { mine at Kohtla-Jarve }, 2006 г Тролль Капустников Г: у нас на строительстве первой линии метрополитена такие электровозы использовались... жаль меня тогда не было (2006-04-11 00:20:44)
	Вагонетка с глухим днищем { Trolley }, шахта в Кохтла-Ярве { mine at Kohtla-Jarve }, 2006 г Тролль Тролль: Краской продублирован заводской № и год выпуска 86й.Табличка вверху над сцепкой. (2006-04-12 09:16:29) Капустников Г: а какой объём кузова ? (2006-04-12 23:02:40) Тролль: Три с половиной кубометра (2006-04-13 11:15:08)
	Шахтное бомбоубежище { Bomb shelter }, шахта в Кохтла-Ярве { mine at Kohtla-Jarve }, 2006 г Тролль Капустников Г: Супер!!! (2006-04-12 23:03:34) nickofgod: Интересно, зачем в шахте отдельное бомбоубежище, ведь шахта сама по себе бомбоубежище... (2007-03-03 01:54:09)
	Людская вагонетка ВП-18 { Series VP-18 trolley }, шахта в Кохтла-Ярве { mine at Kohtla-Jarve }, 2006 г Тролль Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Разборка путей срывочной машиной { Dismantling tracks }, шахта в Кохтла-Ярве { mine at Kohtla-Jarve }, 2006 г Тролль Gost: Блинъ! Подвеска хороша! (2006-10-18 12:45:12)

1-25 26-50 ... 301-325 326-350 351-375 376-400 401-425 426-450 451-475 476-500 501-525 526-550 551-575 576-600 601-625 626-650 651-675 676-700 701-725 726-750 751-775 ... 1001-1025 ... 1501-1525 ... 1851-1875 1876-1898

© 1995-2024, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
Powered by Muralista · К началу страницы