| «Почти паровоз». Тепловоз ТУ2-137, ст. Партизанская. Ровенская ДЖД, 29.VI.2008
LIS
| Александр: | Как на реостатных испытаниях 
Могу предположить что это масло попало в цилиндры. (2008-07-07 10:15:11)
| | vankop: | Вот какое состояние технике на ДЖД ( ПЛачевно. (2009-02-08 13:35:01)
|
|
| Тепловоз ТУ2-137 с составом, ст. Партизанская. Ровенская ДЖД, 29.VI.2008
LIS
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ6А-3057, Ровно, 29.VI.2008
LIS
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Пассажирский поезд под тепловозом ТУ2-137 на перегоне Партизанская – Приозерная. Ровенская ДЖД, 29.VI.2008
LIS
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ6А-3057 в пути, г. Ровно, 29.VI.2008
LIS
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Заброшенный вагон ТСВ мод. 42-077, г. Ровно, 29.VI.2008
LIS
| Машинист пивного крана: | 42-077 (2011-04-21 10:23:48)
|
|
| «Порыбачим…» Станция Партизанская, Ровенская ДЖД, 29.VI.2008
LIS
| Pavel Krivoruchko: | Родимые места. Спасибо за фото. 4+ (2008-12-08 09:54:43)
|
|
| ТУ2-066 с поездом, УЖД Антоновка - Заречное, 9.VII.2008
UkrFan
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Самый длинный мост через реку Стырь, УЖД Антоновка - Заречное, 9.VII.2008
UkrFan
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Пассажирский поезд на ст. Хиночки, УЖД Антоновка - Заречное, 9.VII.2008
UkrFan
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Отправление поезда со ст. ????, УЖД Антоновка - Заречное, 9.VII.2008
UkrFan
| UkrFan: | На самом деле на это УЖД очень хорошие проводники, на ходу можно стоять на подножках никто тебе даже слова не скажет хоть на крише едь.
имея трехгранку как я мы взяли пооткрывали двери закрытые и получили хорошие моменты от поездки. (2008-07-09 17:55:35)
|
|
| Кабина списанного тепловоза ТУ6А-3416, Новая Любомирка, силикатный завод, 14.VII.2008
LIS
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Кабина списанного тепловоза ТУ6А-3733, Новая Любомирка, силикатный завод, 14.VII.2008
LIS
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Списанный тепловоз ТУ3-034 (почему-то названный ТУ2-002), Александрия, 14.VII.2008
LIS
| Дмитрий: | Опять перекрасили (2008-07-16 13:12:02)
| | Александр: | это кажется в детском лагере? (2008-07-16 18:43:57)
| | Петухов Иван: | А как туда доехать, не подскажете? (2010-09-20 16:34:40)
|
|
| Тепловоз ТУ7-1812 (???), Любомирск, 14.VII.2008
LIS
| LIS: | Меня интересует номер этого тепловоза. На сайте написано, что это ТУ7-1812, но посмотрев затертую табличку с обратной стороны, я увидел ТУ6 (или ТУ8)-х03х. (2008-07-17 10:02:46)
| | Павлов С. С.: | Ну незнаю что вы там увидели, но по фотке ясно видно что это ТУ7 и ни как не ТУ6 (или ТУ8) !!!!! Или вы неможете отличить ТУ7 от ТУ6А (или ТУ8) ???? Странно, но помоему даже слепой дошкольник сможет их различить. Вероятно просто у этого тепловоза либо кабина, либо табличка от другого тепловоза. (2008-07-17 22:02:59)
| | LIS: | Я прекрасно знаю, что это тепловоз ТУ7, но я говорю, что надпись на табличке явно не ТУ7-1812. С чем я и хотел разобраться. (2008-07-17 22:15:49)
| | Павлов С. С.: | Ну вот значит табличка от другого тепловоза и тогда действительно ставновится интересно: А какой же настоящий номер этого ТУ7 ??? (2008-07-17 22:25:24)
| | Машинист пивного крана: | Стёкла бывает переставляют. С завода в Любомирск уходил ТУ6А-3057, может его?
А что касается различания ТУ6А и ТУ8 слепыми дошкольниками, то уважаемый Павлов С.С. полгода назад сам их не очень различал, так что мягче надо быть. (2008-07-17 22:35:36)
|
|
| Тепловоз ТУ8-0366 с загруженным думпкаром модели 47-641, г. Здолбунов, 14.VII.2008
LIS
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ8-0366 с думпкаром модели 47-641 на загрузке, Здолбунов, 14.VII.2008
LIS
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Думпкары модели 47-641 и тепловоз ТУ7А-1812, Любомирск, 14.VII.2008
LIS
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| «Сверхмощный локомотив Т-170» с думпкарами модели 47-641, Любомирск, 14.VII.2008
LIS
| М. Беднарский: | Жаль, локомотив - не Т-100.. : ) (2008-10-18 14:37:52)
|
|
| Списанный тепловоз ТУ3-034 (почему-то названый ТУ2-002), Александрия, 14.VII.2008
LIS
| Дмитрий: | Господи, когда ж им надоест перекрашивать его?! (2008-11-16 12:47:09)
| | Павлов С. С.: | Эх такой агрегат пропадает, жаль !!! (2008-11-16 18:56:56)
| | Дм. Сутягин: | Когда «им» надоест перекрашивать, тут же начнутся причитания: «Господи, ну почему же он такой облезлый?!» Вот это и называется диалектика! (2008-11-17 10:15:58)
| | Дмитрий: | На ход его надо ставить и весь сказ. Если в нем еще хоть движки остались... (2008-11-18 22:44:09)
| | Петухов Иван: | Дизель его вроде бы чехи сразу после списания к себе увезли. Да дизель тут не первое значение имеет - можно ЯМЗ-240 поставить. Главное - тележки, ТЭДы и электроаппараты. (2008-11-28 16:42:37)
|
|
| Тепловоз ТУ7-1812 с загруженными думпкарами модели 47-641, Любомирск, 14.VII.2008
LIS
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ7-1812, Любомирск, 14.VII.2008
LIS
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Думпкар модели 47-641 производства ДМЗ и нерабочий тепловоз ТУ6А, Здолбунов, 14.VII.2008
LIS
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ8-0366 с думпкаром модели 47-641, г. Здолбунов, 14.VII.2008
LIS
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ7-1812 с грузовым поездом, Любомирск - Берестовец, 12.VIII.2008
Бабарика Д.
| Konstanz: | Песочек улыбнул)) Не хватает запаса бункеров, или форсунки уже не работают?) (2010-06-01 17:21:42)
| | Бабарика Д.: | Форсунки давным-давно не работают, подача песка производиться с помощью ноги... (2010-06-01 19:48:17)
| | Konstanz: | Жесткоко) (2010-06-01 21:29:55)
| | Shimanski: | Как и на ТУ7А-3071 тоже подовали или ногой, или лопатой. Но брали из бункера) (2010-06-02 02:47:15)
|
|
