| Весенний паводок, УЖД Каринского ТУ, V.1956
Raven (колл.)
| Raven: | Из архива Каринского ТУ. (2016-08-02 07:29:26)
|
|
| Весенний паводок, УЖД Каринского ТУ, V.1956
Raven (колл.)
| Raven: | Из архива Каринского ТУ. (2016-08-02 07:29:48)
|
|
| Карманный календарь с изображением узкоколейного тепловоза ТУ4-2720, Каринская УЖД, 1962 г
Юрий (колл.)
| Юрий: | Комплект карманных календарей на 2017 год, изданный по заказу магазина «Транспортная книга». Из коллекции Тима Скоренко. Источник:
[ ] (2017-06-05 15:20:41)
|
|
| Тепловозы ТУ2 в депо, УЖД Каринского ТУ, 1968 г
Raven (колл.)
| Raven: | Из архива Каринского ТУ. (2016-07-31 17:47:12)
|
|
| ГМД4 на мосту через реку Волосница, УЖД Дымного т/пр, 1969 г
Raven (колл.)
| Raven: | Фотография из архива торфопредприятия. (2015-11-18 12:49:47)
|
|
| Тепловоз ТУ3 на станции Техническая, УЖД Каринского ТУ, 1969 г
Raven (колл.)
| Raven: | Из архива Каринского ТУ. (2016-08-01 22:44:07)
|
|
| Тепловоз ТУ5 и паровоз Гр у ПТО станции Техническая, УЖД Каринского ТУ, 1969 г
Raven (колл.)
| Raven: | Из архива Каринского ТУ. (2016-08-01 22:45:45)
|
|
| Укладка путей на торфомассив, УЖД Дымного т/пр, 1971 г
Raven (колл.)
| Raven: | Фотография из архива торфопредприятия. (2015-11-22 10:36:36)
|
|
| Тепловоз ТУ4-1323 с грузовым поездом на временном пути, УЖД Гороховского т/пр, III.1973
Raven (колл.)
| Raven: | Фотография из архива торфопредприятия. (2016-03-21 14:25:55)
| | С. Костыгов: | Нестыковочка!!! Тепловоз 1323 поступил в Гороховское т/пр в 77 г. Его передали из Оричевского. А автор уверен, что на этом фото именно 1323? На мой взгляд номер читается плоховато! (2016-03-22 10:19:15)
| | Raven: | Фотография была в альбоме за 1973 год. Цифры на кабине похожи на 323, да и на морде что-то подобное можно домыслить. Подписей к фотографии нет. Могу кинуть исходник. Вы уверены, что 1323 передали в 1977 году? (2016-03-22 10:26:46)
| | С. Костыгов: | В январе 74 г он числился в Оричевском. По документам Гороховского - получен в 77 г. Разве только его в 73 г отдали из Гороховского в Оричевское, а потом вернули обратно... Слабо верится, но теоретически возможно! (2016-03-23 10:12:36)
|
|
| Погрузка торфа, УЖД Гороховского т/пр, III.1973
Raven (колл.)
| Raven: | Фотография из архива торфопредприятия. (2016-04-02 23:59:56)
|
|
| Работники предприятия на фоне дрезины ПД1, УЖД Дымного т/пр, 1974 г
Raven (колл.)
| Raven: | Фотография из архива торфопредприятия. (2015-12-09 14:27:03)
| | TimeTraveler: | Скажите, Raven, насчет (колл.), как Вам кажется, часто ли бывает так, что работники "архивов торфопредприятий" оказываются не в силах вспомнить тех, кто сделал эти фотографии ? (2015-12-14 01:14:44)
| | Raven: | Господин Дементьев, перелогиньтесь. Если Вам нечего сказать по данному вопросу, пожалуйста, прекратите писать всякую чушь. (2015-12-14 09:45:17)
| | bsd: | В 99 процентах случаев. Как правило, это вообще невозможно.
Другое дело, где были эти фотографии? Почему Макаров (бывш.Петухов) их нашёл, а тотальную проверку делал, нашёл только [] (2015-12-15 17:33:16)
| | Кайсин И.А.: | Надо не "тотальными проверками" заниматься, а общаться с работниками УЖД (2015-12-15 20:34:36)
| | Raven: | Потому что это Ваша печальная судьба, Болашенко (бывш. Логачёв). Не заслуживаете Вы этих фотографий, и Ваша манера общения в очередной раз свидетельствует об этом. (2015-12-15 20:41:55)
| | Raven: | Кстати, Вашей фотографии с АМ1 на месте вообще не оказалось. Жаль, а то заняла бы достойное место в этой галерее - без засветки, грязи и в отличном качестве. (2015-12-15 20:52:11)
| | Raven: | Кстати, переснятой Вами фотографии с АМ1 на месте вообще не оказалось. Жаль, а то заняла бы достойное место в этой галерее - без засветки, грязи и в отличном качестве. И осмелюсь в свою очередь выразить своё возмущение тем, что уникальные исторические фотографии Вы переснимаете и публикуете в таком чудовищном качестве и размере. Считаю это неприемлемым для настоящего исследователя узкоколейных железных дорог. (2015-12-15 21:02:08)
| | bsd: | Я собрал и выложил на сайте в несколько раз больше исторических фотографий железных дорог, чем все остальные "любителишки", вместе взятые! https://yandex.ru/search/?text=%22%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5%20%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B8%D0%B8%22&lr=213&clid=9582&site=infojd.ru - слова "исторические фотографии" встречаются около ста раз. Под каждыми словами "исторические фотографии" - от трёх до 634 таких фотографий. Рекорды: http: (2015-12-18 17:59:28)
| | bsd: | [] - здесь обрыв на 634, здесь на 427 [] Все бы так и думали, что первая в России электрифицированная железная дорога была в Баку или Мытищах, если бы не выкопанная мной фотография из Мишерони... (2015-12-18 18:02:29)
| | Кайсин И.А.: | Только "любителишки" публикуют исторические фотографии с должным к этому отношением, в высоком качестве и с правильными подписями. Это вот что? [] Или это? [] Я больше чем уверен что оригиналы не такие Вот примеры [] [] Разница очевидна (2015-12-18 18:39:46)
| | Кайсин И.А.: | Гордости столько как будто сам эти фото сделал (2015-12-18 18:41:39)
|
|
| Товарный поезд под паровозом следует по мосту через реку Чепца, Каринская УЖД, кадр из фильма "Дума о Ковпаке. Буран", 1975 г
Кайсин И.А. (колл.)
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Сражение на мосту через реку Чепца, Каринская УЖД, кадр из фильма "Дума о Ковпаке. Буран", 1975 г
Кайсин И.А. (колл.)
| Кайсин И.А.: | Кадр из фильма "Дума о Ковпаке. Буран" (2016-01-30 17:13:28)
| | Зильбергерц Печокин: | Д-а-а... Теперь у нас туманные ночи. (2016-02-03 21:57:03)
|
|
| Работы в здании ремонтно-механических мастерских, УЖД Дымного т/пр, 1979 г
Raven (колл.)
| Raven: | Фотография из архива торфопредприятия. (2015-11-12 19:11:44)
| | TimeTraveler: | А что ремонтируют ? (2015-11-13 15:33:12)
| | Raven: | Так была подписана фотография. (2015-11-13 21:50:19)
|
|
| ТУ4-2594 с пассажирским поездом, УЖД Гороховского т/пр, 1979 г
Raven (колл.)
| Raven: | Фотография из архива торфопредприятия. (2016-04-01 15:09:06)
|
|
| Школьники из Котельнича на фоне автомотрисы АМ1, УЖД Гороховского т/пр, 1979 г
Raven (колл.)
| Raven: | Фотография из архива торфопредприятия. (2016-04-01 15:10:05)
|
|
| Отправка последнего паровоза Гр-483 в металлолом, Каринская УЖД, 1982 г
Кайсин И.А. (колл.)
| Кайсин И.А.: | Из личного архива Фаины Евгеньевны Бондаревой (2016-09-04 23:03:34)
| | Босняков И.: | Фото, знаменующее уход одной из эпох. (2016-09-08 21:46:52)
| | Кайсин И.А.: | Смотря на эти фото, только и думаешь о машине времени (2016-09-08 22:51:11)
|
|
| Локомотивная бригада тепловоза ТУ4-2790, УЖД Дымного т/пр, X.1984
Raven (колл.)
| Raven: | Фотография из архива торфопредприятия. (2015-11-29 23:59:55)
|
|
| Ст. Техническая, Каринская УЖД, VIII.1994
Зильбергерц Печокин
| bsd: | Спасибо за фотографию! Ещё цел красивый деревянный вокзал. В 1997 году, на момент первой поездки, его уже не было. Какие же варвары его уничтожили и зачем это им надо было...
================
Разыскиваются любые сведения о каринском ТУ2-001 (не имеющем отношения к свободненскому ТУ2-001). Естественно, известная книга изучена.
================ (2012-02-26 21:58:15)
| | bsd: | Добавлено 427 исторических фотографий Каринского ТУ. Обработка, сортировка - несколько дней непрерывной работы с утра до вечера.
[]
[]
[]
[]
[]
[]
[]
(2012-02-26 22:08:08)
| | bsd: | sbchf.narod.ru/15/karintorf_fotoist08.html (подписи скоро будут)
Теперь эта узкококолейная железная дорога на втором месте по количеству исторических фотографий
после Алапаевской узкоколейной железной дороги, где таковых 634.
varandej.livejournal.com/24018.html - здесь дорога названа «Кирово-Чепецкий метрополитен».
Навело на мысль о такой схеме: []
(2012-02-26 22:11:22)
| | bsd: | Вообще, материал Буяновского ценен, хотя и наносит обиду жителям Кирово-Чепецка.
(2012-02-26 22:13:32)
| | bsd: | [] - вагон ТСВ, фотография у Дуняшева. Скорее всего, из другого места, но точно ли? (2012-02-26 22:52:46)
| | bsd: | Как стало известно, Дуняшева уже нет в живых. [] (2012-02-26 23:08:08)
| | Кайсин И.А.: | Почему варвары то сразу, здание было ветхим. Ничто не вечно (2014-05-17 11:48:19)
| | Кайсин И.А.: | Почти всегда в живых журналах пишется про УЖД полная чушь, практически несовпадающая с реальностью. Реально интересными работами могу назвать только работы Андрея Оболенского и А.Малянова (2016-02-23 16:49:41)
|
|
| ТУ4-1744 у депо, Каринская УЖД, VIII.1994
Зильбергерц Печокин
| Ruslan: | Po4emu vmesto bufera rukav ? takie delali dlja UZD ? (2006-10-22 16:38:10)
| | Gost: | Да это модификация п.с. для "продвинутых" УЖД: оборудован автосцепкой АУ-5 и пневматической тормозной магистралью! (2006-10-22 19:39:24)
| | Ruslan: | Дм.Сутягин - Rukav eto i estj avtoscepka AU-5. Sredi zeleznodoroznikov ocenj rasprostranjonnij termin.  (2006-10-27 23:38:32)
| | Дм. Сутягин: | "vmesto bufera rukav"
Руслан, а о каком рукаве идёт речь? (2008-01-27 05:53:45)
| | А. Малянов: | Каринская УЖД обородована автосцепкой. А какие ещё? (2008-01-27 05:54:03)
|
|
| Депо Каринского ТУ, VIII.1994
Зильбергерц Печокин
| Павка: | ...и все мы люди! Спасибо за исправления! (2006-10-27 20:22:54)
|
|
| Автомотриса ПД1 з-да им. Свердлова, депо Каринского ТУ, VIII.1994
Зильбергерц Печокин
| Тролль: | Вроде ПД-1.А откуда информация о заводе? (2006-10-27 11:04:07)
| | Автор: | Фары, вмонтированные прямо в кузов не спутать ни с чем! Или я ошибаюсь? По идее ещё и кузов должен был быть клёпаным, но за столько лет её могли и модернизировать! (2006-10-27 20:24:58)
| | Машинист пивного крана: | Похоже она Демиховская, судя по окнам, а буферные могли и переделать. (2009-06-19 22:42:38)
|
|
| Автомотриса ПД1 з-да им. Свердлова, депо Каринского ТУ, VIII.1994
Зильбергерц Печокин
| Udrius: | Nu eto ze ne AM1, eta ze drezina (2006-10-27 10:48:33)
| | Дм. Сутягин: | =С транслита= Что-то мне подсказывает, что это не АМ1, а ПД1 Демиховского завода. Или я не прав? ;-) (2008-01-27 05:53:45)
|
|
| ТУ4-2177, позже переимнованный в ТУ4-2221, с пассажирским поездом, ст. Техническая Каринского ТУ, VIII.1994
Зильбергерц Печокин
| Кайсин И.А.: | ТУ4-2177 позже переимнованный в ТУ4-2221 (2014-05-14 21:43:45)
| | Кайсин И.А.: | См. комент выше. (2014-06-03 22:41:33)
|
|
| Пришёл пассажирский с ТУ7-1025 из Чепецка, ст. Техническая, Каринское ТУ, VIII.1994
Зильбергерц Печокин
| Ruslan: | A koleja zdesj kakaja? (2006-10-31 03:25:22)
| | Зиновьев Д.: | 750 мм (2008-01-27 05:53:45)
| | Машинист пивного крана: | ТУ7 (2013-07-14 07:31:19)
| | Кайсин И.А.: | По информации Сергея Костыгова это ТУ7-1025. (2014-06-20 11:39:45)
| | Кайсин И.А.: | См. коммент выше. (2014-06-21 11:09:18)
| | Кайсин И.А.: | 9 вагонов! (2015-09-14 13:00:39)
|
|
