| Насыпь разобранной УЖД в S-образной кривой, перегон Страздини - Сита, вид в сторону Ситы, 4.V.2013
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Насыпь разобранной УЖД в кривой, перегон Страздини - Сита, вид в сторону Ситы, 4.V.2013
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Насыпь разобранной УЖД в кривой, перегон Страздини - Сита, вид в сторону Бурзавы, 4.V.2013
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Насыпь разобранной УЖД перед бывшим мостом через реку Болупе, перегон Страздини - Сита, вид в сторону Бурзавы, 4.V.2013
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Насыпь разобранной УЖД, перегон Страздини - Сита, вид в сторону Ситы, 4.V.2013
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Насыпь разобранной УЖД, перегон Страздини - Сита, вид в сторону Ситы, 4.V.2013
ВИКТОР
| Виктор: | Справа насыпь разобранной ширококолейной линии Гулбене - Пыталово. (2013-05-20 08:09:48)
|
|
| Мост через реку Дзирла, перегон Страздини - Сита, 4.V.2013
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Мост через реку Дзирла, перегон Страздини - Сита, 4.V.2013
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Здание вокзала, ст. Страздини, 4.V.2013
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Здание вокзала, ст. Страздини, 4.V.2013
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Мост через реку Дурупе, перегон Страздини - Сита, вид в сторону Ситы, 4.V.2013
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Мост через реку Дзирла, перегон Страздини - Сита, вид в сторону Ситы, 4.V.2013
ВИКТОР
| steammer: | Ооо, как тут почистили... Рядом бывшая линия широкой колей, которую тогда невидно было... (2013-05-22 15:32:02)
|
|
| Мост через реку Дзирла, перегон Страздини - Сита, вид в сторону Бурзавы, 4.V.2013
ВИКТОР
| Дементьев Е.: | Слева виднеется, как будто, тоже насыпь железной дороги ?? (2013-05-24 17:27:05)
| | Элертс У.: | Слева насыпь разобранной ширококолейной линии Гулбене - Питалово (2013-05-24 18:20:32)
| | Дементьев Е.: | А, ну да, другой дороги там быть не может. Спасибо Улдис. В этой связи вспомнилось продолжение этой дороги Гулбене-Иерики, и связанное с ним "преступление". Это когда я зашел на заброшенную уже тогда станцию Лизумс и снял со стены расписание движения поездов. Такое в рамочке, за стеклом. Правда, по этому расписанию поезда не ходили уже лет 7-8. Потом оно хранилось у меня на даче. (2013-05-24 23:58:51)
|
|
| Мост через реку Дзирла, перегон Страздини - Сита, 4.V.2013
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Казарма, ст. Сита, 4.V.2013
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Насыпь перед бывшим мостом через реку Вилкариуцис, разобранная линия Сита - Калниена, 4.V.2013
ВИКТОР
| Зиновьев Д.: | Виктор, вы уверены, что дорога продолжалась из Ситы на Калниену??? (2013-05-22 02:12:31)
| | Виктор: | Эту насыпь стало заметно в этом году, после санитарной рубки. Азимут насыпи в сторону Калниены. Подтвердение, книга Томса Алтбергса "Железные дороги Латвии", стр.109.
Цитата " Если верить картам, одна ветка соединяла Ситу со ст. Калниена."
Так же подтверждение нашёл один из участников поездки, на одном Немецком сайте иследователя узкой колеи. (2013-05-22 08:16:15)
| | Зиновьев Д.: | Спасибо! (2013-05-22 08:17:50)
| | steammer: | Тут все не так уверенно. Я тоже попался на эту мысль прошлом году, гуляя по тому краю. Во первых, между Ситой и Калниеной много километров. Никакой трассы на спутниковой карты найти не смог. По середине даже серьезное препятствие - река Педедзе. Остатков моста и даже удобных мест для пересечение не нашел, кроме автодороги Гулбене-Балвы. В Калниене есть ответвление насыпи, которая обрывается после 150 м от станции. Какую та трассу можно отследит на 1 км от станции, теперь как подъездной путь к -> (2013-05-22 16:03:04)
| | steammer: | -> дому. Дальше нечего. С стороны Сити кроме этой короткой ответвлении, больше нечего нету. После этого короткого моста сохранилось фундамент здании 4x5 м, рядом с насыпи. Совсем рядом как раз течет река Сита. Мое предположение, что это было водяная башня с забором воды от реки. Та насып, которую мы тут наблюдаем, пройдя мимо этих фундаментов, обрывается… Так как изначально дорогу в Ситу привели с стороны Питаловы, и Сита была конечный пункт, вполне могло водяная башня и места заправки -> (2013-05-22 16:09:04)
| | steammer: | -> паровозов стоять там, а не на станции. Еще местные утверждали, что никакой продолжение эта ответвление не имела, но около него, в площадке до автодороге в 1960-тих стояло лесопилка.
Так что было ли дорога Калниене – Сита, и где она проходила, еще не сказано. С Томсом это тоже обсуждали. (2013-05-22 16:13:28)
| | Дементьев Е.: | steammer
А что говорят архивы, если там поискать ? Все-таки железная дорога - это не лесная, какие-то следы обязательно должны остаться. (2013-05-24 17:29:16)
| | steammer: | А это вопрос тем, которые в архивах ориентируется. Я люблю в натуре изучать то, что осталось. В этом краю было очень много временных путей, ответвлении для вывоза леса. Так, на пример, существует остатки взорванного железобетонного моста через реку Педедзе, получается, всем известная дорога Папарде - Яунанна имела продолжение за поселком Яунанна, а там дальше только глухой лес... И как рассказал Томс, в архивах встречал упоминание только участка Папарде - Яунанна. (2013-05-24 17:40:45)
| | Дементьев Е.: | "А это вопрос тем, которые в архивах ориентируется".
Подскажу. Идете в соответсвующий кадастровый центр. Уж где-где, а в вопросах землевладения в Латвии все в идеальном порядке. Именно это позволило провести реституцию собственности в 90х годах. Смотрите, куда там от Ситы в Калниене идет напрвление - на северо-запад. Значит берете, например, северную полусферу землевладений. Отвод земли под железную дорогу должен быть ОБЯЗАТЕЛЬНО обозначен. Иначе - никак. Или - не обозначен. То есть это (2013-05-25 00:07:22)
| | Дементьев Е.: | и есть ответ на вопрос.
А есть уверенность в том, что мост через речку Педедзе был железнодорожным ?
(2013-05-25 00:10:18)
| | steammer: | Но эта дорога возможно построена и разобрана в царские времена... А насчет того моста - да, слишком узкий и слишком мощный для других целей, насыпь прямая продолжение дороги и местные утверждает, что взрывали немцы, при отступлении. (2013-05-25 13:14:41)
|
|
| Мост через реку Мазича, перегон Кугра - Дрицаны, 4.V.2013
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Эстакада на перегрузе, ст. Бурзава, т/п Стружаны, 4.V.2013
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Эстакада на перегрузе, ст. Бурзава, т/п Стружаны, 4.V.2013
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Шпала в насыпи разобранной УЖД, ведшей на перегрузочную эстакаду, ст. Бурзава, т/п Стружаны, 4.V.2013
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Казарма, ст. Сита, 4.V.2013
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Бывшее место расположения путей на территории депо, т/п Стружаны, 4.V.2013
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| В помещении депо, т/п Стружаны, 4.V.2013
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| В помещении депо, т/п Стружаны, 4.V.2013
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| В помещении депо, т/п Стружаны, 4.V.2013
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
