Форум

Справка

Новые фото

Фото дня

Мастерская

Комментарии

Доска Почёта

Статистика

Искать:

Русский English

Войти

Фотогалерея «Младшего Брата»

на наших часах 04:49

Национальное написание

Фотохронология «Паровоза ИС»: Латвия

	Тепловоз ТУ7А-3018, подъездной путь к ТЧ Гулбене, Гулбенский край, 17.IX.2011 Bonifācijs Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Тепловоз ТУ7А-3018 толкает поезд к перону, ст. Гулбене, Гулбенский край, 17.IX.2011 Bonifācijs Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Тепловоз ТУ2-273 с поездом и ширококолейный дизель-поезд ДР1А-172, станция Гулбене, Гулбенский край, 17.IX.2011 Bonifācijs Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Внутри котла паровоза Гр-319, ТЧ Гулбене, Гулбенский край, 17.IX.2011 Bonifācijs Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Кабина тепловоза ТУ7А-3018, Гулбенский край, 17.IX.2011 Bonifācijs Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Дрезина ТД5У (бывшая) с педальным приводом, ст. Гулбене, Гулбенский край, 17.IX.2011 Bonifācijs Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Тепловоз ТУ7А-3018 следует в ТЧ Гулбене, Гулбенский край, 17.IX.2011 Bonifācijs Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Тепловоз ТУ7А-3018 в ТЧ Гулбене, Гулбенский край, 17.IX.2011 Bonifācijs Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Пассажирский вагон призводства Pafawag 3Aw №38011, депо Гулбене, Гулбенский край, 17.IX.2011 Bonifācijs Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Тепловоз ТУ2-273 с поездом подходит к посадочной платформе станции Гулбене, Гулбенский край, 17.IX.2011 Bonifācijs TimeTraveler: На заднем плане, как не странно - туалет. Странно в том смысле, что громаднейшее здание вокзала сталинской архитектуры никак !!! не вписало в себя столь малый объем, как туалет. Ну не нашлось ему там места, ну никак. Поэтому - на улице пришлось построить столь, впрочем, монументальное сооружение. Видать, рецидивы царского времени планирования и постройки вокзалов. (2011-10-06 00:17:46)
	Тепловоз ТУ2-273 возле вокзала ст. Гулбене, Гулбенский край, 17.IX.2011 Bonifācijs Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Снегоочиститель №7954, депо Гулбене, Гулбенский край, 17.IX.2011 Bonifācijs Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Тепловоз ТУ2-273 отправляется с поездом в Алуксне с станции Гулбене, Гулбенский край, 17.IX.2011 Bonifācijs Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Лестницы, ведущие на перрон бывшей ст. Сколас (Школьная), бывшая Рижская ДЖД, 17.IX.2011 ВИКТОР Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Лестница, ведущиая на перрон бывшей ст. Сколас (Школьная), бывшая Рижская ДЖД, 17.IX.2011 ВИКТОР Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Перрон бывшей ст. Сколас (Школьная), бывшая Рижская ДЖД, 17.IX.2011 ВИКТОР Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Вид в сторону тупика бывшей ст. Сколас (Школьная), бывшая Рижская ДЖД, 17.IX.2011 ВИКТОР Костунов Михаил: А где именно находилась Рижская ДЖД? (2012-01-21 01:26:29) Зиновьев Д.: Михаил, посмотрите по ссылке под фотографией. (2012-01-21 03:11:10) TOPruslan: Рижская ДЖД находилась в Межапарке , ближе к Саркандаугаве. Рядом там не далеко (почти напротив) школа. Номера не помню. (2012-01-21 12:38:22)
	Место окончания широкой колеи на трёхрельсовом участке п/п, бывшая Рижская ДЖД, 17.IX.2011 ВИКТОР Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Бывший трёхрельсовый п/п, бывшая Рижская ДЖД, 17.IX.2011 ВИКТОР TOPruslan: Здесь была широкая колея, которая потом была разобрана. Узкая оставалась до 2001 года, весны. Весной всё разобрали. На этом участке была платформа (распиленный вагон PAFAWAG) сошедшая с рельс передней тележкой. Очивидно её и тот вагон, что мы дотолкали до Мангали увезли в Гулбене. туда же вроде и рельсы все увезли. (2012-01-21 12:32:36) steammer: По крайнем мере данные вагоны на УЖД Гулбене - Алуксне не прибыли. Когда рельсы уже сняли, один Пафаваг так и остался на станции Сколас. Так что порезали его на месте. (2012-01-21 18:06:30) TOPruslan: steammer Информация была от работников, которые рельсы снимали. А то, что вагоны попали не в Гулбене, я зделал всего лишь предполажение. Было печально смотреть, как разбирали при помощи автогена всё. Причём обещали востановить всё начальство Межапарка. Кстати атракционы тоже в лом здали. Но на тех и правдо было опасно кататься уже. (2012-01-21 19:09:23) Виктор: Да этот вагон Пафаваг, который был укачен на ст. Сколас, был порезан на месте. Сперва под ним даже находилсь рельсы, обрезаные автогеном под саммые колёсные пары. Хотя все пути были уже сняты. (2012-01-22 13:47:50)
	Бывшее место перегрузки на трёхрельсовом п/п, бывшая Рижская ДЖД, 17.IX.2011 ВИКТОР Виктор: Вот это место 40 лет назад. [] (2012-01-19 09:53:20)
	Тепловоз ТУ7А-3018 на подьезном пути в депо Гулбене, 17.IX.2011 Bonifācijs Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Тепловоз ТУ7А-3018 и ширококолейный дизель-поезд ДР1А-172, станция Гулбене, Гулбенский край, 17.IX.2011 Bonifācijs ДК-61-09: Где ТУ2-273? ТУ7А вижу, а ТУ2? (2012-02-13 09:56:36) steammer: На другом конце состава. 5 вагонов, шестой - ТУ2-273. (2012-02-13 21:06:24)
	Тепловоз ТУ7А-3018 перед сцеплением с пассажирским поездом Гулбене - Алуксне, ст. Гулбене, 17.IX.2011 Bonifācijs Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Раннее утро на станции Гулбене, Гулбенский край, 18.IX.2011 Bonifācijs Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Состав контейнеровозных платформ модели 43-083 на "усе", т/п Баложи, 18.IX.2011 ВИКТОР Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

1-25 26-50 ... 501-525 ... 1001-1025 ... 1501-1525 ... 2001-2025 ... 2501-2525 ... 3001-3025 3026-3050 3051-3075 3076-3100 3101-3125 3126-3150 3151-3175 3176-3200 3201-3225 3226-3250 3251-3275 3276-3300 3301-3325 3326-3350 3351-3375 3376-3400 3401-3425 3426-3450 3451-3475 ... 3501-3525 ... 4001-4025 ... 4501-4525 ... 5001-5025 ... 5501-5525 ... 6001-6025 ... 6501-6525 ... 7001-7025 ... 7226-7250 7251-7274

© 1995-2024, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
Powered by Muralista · К началу страницы