| Тепловоз ТГ16-054 { TG16-054 }, депо Поронайск { Poronaysk e/f }, VI.2006 Болашенко С.
Соколов Сергей: | Скоро его ждет музей или база металла. (2006-06-17 03:54:55)
| Руслан: | Скажите, а этот тепловоз что на УЖД переставили? (2006-06-17 04:20:57)
| Yu: | Японский габарит даже в русские локомотивы привносит японское "выражение лица" (2006-06-17 21:16:03)
| mechanik: | А какого он года? Там табличка была?? (2006-06-17 22:10:57)
| R. S. : | OGO!! Kakoi teplovoz (2008-01-27 05:53:45)
| Зиновьев Д.: | Нет, он построен специально для Сахалина. (2008-01-27 05:53:45)
| С. Болашенко: | >А какого он года? Там табличка была?
-------------
Табличку не нашёл. При большом желании год выпуска возможно определить по номеру, на заводе-изготовителе эта информация скорее всего сохранена в архивах.
------------------------
------------------------
>Скоро его ждет музей или база металла.
------------------------
Не факт - как один из вариантов, рассматривается возможность реконструкции работающих сейчас тепловозов на колею 1520 мм. Считается, что "материковые" магистральные тепловозы с электропередачей не подходят для климатических условий Сахалина. (2008-01-27 05:54:03)
|
|
| Один из двух сохранившихся семафоров, станция Кадыланьи, УЖД Оха - Ноглики, VI.2006 Болашенко С.
Алексей Калашников: | СУПЕРФОТО!!!! (2006-06-17 16:42:48)
| bsd: | [] - здесь обсуждают разборку этого объекта и единогласно признают огромные потери города Оха от данного факта. (2015-06-14 16:27:58)
| bsd: | Оха - Ноглики. Выложено огромное количество фотографий "сталинского" времени, нигде до этого момента не доступных. [] (2016-07-28 18:34:30)
|
|
| Мост через реку Промысловка, УЖД Поронайск - Трудовое, VI.2006 Болашенко С.
bsd: | Дикие нравы были на этой дороге в 2006 году...
[] - печальные подробности (2011-05-30 15:15:54)
| TimeTraveler: | Да, Сергей ! Чуть не забыл. Прочитал Ваш материал по стрелочке. Восхищен. Впрочем, довольно давно было понятно, что в России вырос наследник Федора Конюхова. Разница к нашему удовольствию, в том, что BSW бороздит на моря-континенты на деньги неведомых спонсоров, а желдороги страны. Описывая которые, в отличии от многоуважаемого Федора, приносит огромную пользу стране. (2011-06-02 00:44:49)
| TimeTraveler: | Да, Сергей ! Чуть не забыл. Прочитал Ваш материал по стрелочке. Восхищен. Впрочем, довольно давно было понятно, что в России вырос наследник Федора Конюхова. Разница к нашему удовольствию, в том, что BSW бороздит не моря-континенты на деньги неведомых спонсоров, а желдороги страны. Описывая которые, в отличии от многоуважаемого Федора, приносит огромную пользу стране. -- TimeTraveler, 2.VI.2011, 00:44 >>> (2011-06-02 00:47:47)
| bsd: | Фотография сделана из кузова грузового автомобиля, который двигался по узкоколейной железной дороге, взяв её промеж колёс. [] Самая восточная железная дорога России. (2015-11-27 09:41:55)
|
|
| Вагон ПВ40, переставленный на тележки колеи 1067 мм (изначально работал на колее 750 мм), депо, станция Победино, 3.VI.2006 Болашенко С.
Руслан: | Ну воот, вагон изуродовали (2006-06-17 04:20:01)
| Пашков В: | Точно!! Бедный вагон! (2006-08-27 19:54:44)
| bsd: | Видимо, единственный в своём роде подобный вагон. Фотографировал его, прячась в кустах, ускользая от агрессивной "Лещучки" []
Сохранился ли он? (2014-11-02 18:17:36)
| Машинист пивного крана: | Где в Победино удалось найти агрессивных людей? Я общался с работниками дороги, и ничего негативного не слышал, наоборот, удалось получить довольно много документов и информации по дороге. (2014-11-02 19:39:27)
| bsd: | Где найти? Почитайте infojd.ru/11/pobedino-gomon.html
Ключевое слово - "лещучка" (прозвище гражданки Лещук, на тот момент вроде как владевшей дорогой). Приезжаете в Победино, спрашиваете, где она живёт. В деревне все всех знают - подскажут. Cмотрим, что будет дальше. Если, конечно, ничего не изменилось. (2014-11-02 20:32:33)
| bsd: | А так - с машинистами дороги я провёл как минимум двенадцать часов в тесной кабине, никакого негатива. И в отличие от остальных, ждал больше суток, добившись своего - доехав до Первомайского. И почти двадцать раз за поездку [] ночевав в "клещевых" сахалинских кустах. (2014-11-02 20:40:31)
|
|
| Панорама станции и посёлка Первомайское, УЖД Победино - Первомайское, 4.VI.2006 Болашенко С.
bsd: | Труднодоступное место. Интересно, был ли тут кто-то из небезразличных к железной дороге? Крайнее упоминание как действующей найдено за 2011 год: [] (2014-11-04 12:26:28)
| Болашенко С.: | Станция не действует и, вероятно, разобрана.
----------
Выложена предварительная версия книги «25 лет борьбы».
[]
Несколько десятков страниц будет добавлено, что-то будет убрано.
Есть отзывы о сайте parovoz.com.
----------
(2019-02-17 19:18:50)
|
|
| ТГМ11-0006 и другие тепловозы на базе запаса { TGM11-0006 and other locomotives }, станция Тымовск { Tymovsk station }, 5.VI.2006 Болашенко С.
Болашенко С.: | ТГМ11-0006, а не 0008. (2006-06-17 15:34:47)
| Алексей Калашников: | Вообще сложно сказать- могло быть и 0008
Однако отличная машина! (2006-06-17 16:41:16)
| Болашенко С.: | Точно 0006 - в оригинальном формате (1600 х 1200) номер читается хорошо. (2006-06-17 17:27:09)
| Бекиров И.: | А чего такая маленькая-то? (2008-01-27 05:53:45)
| С. Болашенко: | >А чего такая маленькая-то?
------------------
Более крупные изображения будут на "Сайте о железной дороге". (2008-01-27 05:54:03)
| bsd: | >А чего такая маленькая-то?
Крупные: [] (2011-05-30 17:56:21)
| bsd: | Действующая ссылка (весь подвижной состав базы запаса Тымовск): [] (2014-11-20 01:06:07)
|
|
| Заброшенный вокзал на станции Пильтун, УЖД Оха - Ноглики, 9.VI.2006 Болашенко С.
bsd: | "Стальная магистраль Северного Сахалина" Оха - Ноглики, ценнейший объект железнодорожного транспорта. [] . Полностью разрушена вместе с вокзалами и всем прочим. (2014-11-02 18:15:27)
| bsd: | Подобие узкоколейной железной дороги в Хабаровске: []
Вроде бы и несерьёзно, но длина - больше двух километров. (2016-11-18 16:40:18)
|
|
| Путейцы ведут работы в тоннеле, ООО "Локомотив", перегон Шахтёрск - Ударный, 23.VI.2006 Валентин
Капустников Г. : | Супер! (2008-01-27 05:53:45)
|
|
| Противоугонный башмак, станция Шахтёрск ООО "Локомотив", 3.VII.2006 Валентин
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Погрузку металлолома ведёт ТУ6Д-0138, ООО "Локомотив", Углегорск, 11.VIII.2006 Валентин
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Погрузка балласта в угольные вагоны модели 42-039, ООО "Локомотив", станция Шахтёрск, 31.VIII.2006 Валентин
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Табличка с японского пассажирского вагона. ст. Дальнее, Южно-Сахалинск, 1.IX.2006 В. Турченко
mechanik: | Табличку спасли?? Ведь порежут вместе с вагоном! (2007-01-28 14:41:34)
| ШТУРМ СЕРГЕЙ: | Друзья куплю эту табличку .Идругие с японских вагонов.Сам жил на Сахалине -очень нужны таблички.Куплю и другие довоенные таблички (2010-03-01 23:18:43)
|
|
| Японский пассажирский вагон в Дальнем, Южно-Сахалинск, 1.IX.2006 В. Турченко
Аноним: | Стрелять их...
(2007-05-26 09:20:14)
| Турченко В. : | Состав опрокинут, тележки увезены, активно режется металлоломщиками... (2008-01-27 05:53:45)
|
|
| ТГМ7-026 в депо Южно-Сахалинск, 1.IX.2006 В. Турченко
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз Д51-22 { D51-22 steam locomotive }, Южно-Сахалинск { Yuzhno-Sakhalinsk }, 1.IX.2006 В. Турченко
MaF: | 1000мм колея, все правильно, тут ему и место (2006-11-12 05:02:35)
| И. К. : | Ни чего себе, УЖД! А что это за машина? (2008-01-27 05:53:45)
| P. Klaus: | Eto japonskii parovoz serii D51, postroeno v 1949 godu dlja Sahalina , No.1-30.
zavodami, Mitshubishi i Nippon Shario.
takie parovozy rabotali i v Japonii, iz etoi serii dlja Sahhalina v 1990? godu 4 parovoza bylo prodano obratno v Japonii.CRJ No.85.1991 (2008-01-27 05:53:45)
| Зиновьев Д.: | 1067 мм. Пеетер, а которые четыре паровоза проданы? Кроме того, D51 был построен вовсе не в 1949 г. и вовсе не для Сахалина: "The D51 was a large-scale freight locomotive, and 1, 115 of these locomotives were manufactured between 1936 and 1945" [] (2008-01-27 05:53:45)
| P. Klaus: | konkretnye nomera mne ne izvestny, togda ne interesovalsja etim voprosom, no 4 parovoza bylo otpravleno na Hokkaido, vidimo dlja pamjatnikov? ustanovleno v parke.?
Da eto pravilno, shto parovozov etoi serii bylo postroeno gorazdo bolshee, dlja Japonskig dorog, no i vidimo dlja eksporta?
No a vypusk 1948/49 vidimo kak voennoe reparatsija dlja SSSR, nado iskat informatciju. (2008-01-27 05:53:45)
|
|
| ТГМ7-028 в депо Южно-Сахалинск, 1.IX.2006 В. Турченко
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| ТУ7-2628, Детская ж.д., Южно-Сахалинск, 1.IX.2006 В. Турченко
Ирина: | А вот интересно, на Сахалине и обычная колея узкая, а детская - еще ужее? А фото хорошее! (2007-08-20 14:53:37)
| Аноним: | Тов. литературный модератор, вы не правы - это не детская ужее взрослой, а взрослая ширее детской. Детская - 750 мм, взрослая - 1067 мм. (2007-08-20 15:41:48)
| Ирина: | Я тут не модератор, могу и пошутить. Спасибо за справку. Т.е. ДЖД как везде ширина колеи. (2007-08-21 09:47:12)
| Басыров Ильдар.: | Прострелянный задок. Похоже хотели ставить буфера, как на харьковском ТУ7, (2008-01-27 05:53:45)
| А. Корсаков: | Просто отверстия под кронштейны для навесного снегоочистителя ЛД24 (2008-01-27 05:54:03)
|
|
| ПТ4-524 в Охе, 2.IX.2006 В. Турченко
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| ПТ4-524 в Охе, 2.IX.2006 В. Турченко
Tapani Havia: | Hi, can anyone send exact location (GoogleMaps etc.) for this locomotive? Thanks (2011-04-06 19:18:36)
| Tapani Havia: | Hi again. My friend found it. GoogleMaps coordinates are "53.580277, 142.932816" (2011-04-07 11:24:46)
| В. Турченко: | Hello, Tapani! This is the point -> [], 142.932816&z=19 (2011-04-07 21:24:15)
|
|
| Оха, 2.IX.2006 В. Турченко
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| ЭСУ2А-956 (номер под вопросом) на разобранном перегоне Ноглики - Катангли, 4.IX.2006 В. Турченко
Ruslan: | [С транслита] Слушайте, но как ета есу здесь оказалась? Еыо по xоду просто вивезли в лес и бамбили по чорному так, что даже с релйс свалили. Раму спилили на xер , но воровали подозрительно все как то Половину сташили, а зад не смогли что ли? (2007-02-03 19:20:01)
|
|
| Самодельный снегоочиститель в депо Ноглики, 4.IX.2006 В. Турченко
Александр Корсаков: | Какой-же это струг - обычный плужный снегоочиститель, ну в смусле не очень обычный, но плужный (2007-03-10 00:39:06)
| Шатров Ю.: | струг (2008-01-27 05:53:45)
|
|
| Станция Ноглики Сахалинской ж.д., 4.IX.2006 В. Турченко
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Разобранный участок Ноглики - Катангли, 4.IX.2006 В. Турченко
Vytautas: | Изумительная красота!+4 (2007-11-18 16:14:12)
| Григорий Балашов: | Красотища!!! (2007-11-18 17:01:54)
| Дмитрий Мосейчук: | Вот бы ещё сюда УЖД целую... (2007-11-18 22:54:48)
| Проект "Колея": | Красиво, вот только ходить по ней нереально. (2007-11-19 14:43:20)
| Григорий Балашов: | Жалко разобрали. (2007-11-19 23:15:44)
| Stas: | доеду я туда. обязательно! (2007-12-03 02:15:40)
| Andy T: | ООО!!! Отрыв по полной, нереально колоритно! (2008-01-27 05:53:45)
| А. Кудряшов: | Факт-интересная растительность и шикарная высокая насыпь из чистого песка (2008-01-27 05:53:45)
| Абрамкин Сергей: | Прямо как на обходе Дабанского тоннеля [] (2008-01-27 05:53:45)
|
|
| Паровой роторный снегоочиститель и дизель-поезд серии К (キハ58, КиХа58) на музейной площадке в Южно-Сахалинске, 5.IX.2006 В. Турченко
Павел: | Это японцы??? (2007-03-10 03:41:26)
| Ворчун: | Интересно, а он самоходный был? (2007-03-17 18:14:57)
| Аноним: | Похожечто тягаемый... (2007-05-26 09:26:55)
| Зиновьев Д.: | Тогда уж толкаемый. (2008-01-27 05:53:45)
| Юрий Ильин: | В 1985 г. на Сахалине было 4 шт. таких паровых роторных снегоочистителя. Все японской постройки 1930-х гг. Они имели паровозные тендеры. Внутри корпуса- паровозный котел от японских паровозов "Краб" и паровая машина. Снегоочиститель 5-ти осный, плюс 4-х осный угольный тендер. Снегоочистителя были не самоходными, их толкали паровозы. Вся энергия котла уходила на вращение ротора. Были очень эффективны. Они могли расчищать заносы высотой до их крыши. (2008-05-31 23:15:24)
|
|