Фотохронология «Паровоза ИС»: Латвия

Искать:

Фотогалерея «Младшего Брата»

на наших часах 00:46

Фотохронология «Паровоза ИС»: Латвия

1-25 26-50 ... 501-525 ... 1001-1025 ... 1501-1525 ... 2001-2025 ... 2501-2525 ... 2576-2600 2601-2625 2626-2650 2651-2675 2676-2700 2701-2725 2726-2750 2751-2775 2776-2800 2801-2825 2826-2850 2851-2875 2876-2900 2901-2925 2926-2950 2951-2975 2976-3000 3001-3025 3026-3050 ... 3501-3525 ... 4001-4025 ... 4501-4525 ... 5001-5025 ... 5501-5525 ... 6001-6025 ... 6501-6525 ... 7001-7025 ... 7226-7250 7251-7274

Пути отстоя перед перегрузом, т/п Лиелсалас, 10.VII.2011
ВИКТОР

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Мотовоз CHL20G-256 Schoma зав. №4963/1989 с опрыскивателем, т/п Лиелсалас, 10.VII.2011
ВИКТОР

Зильбергерц Печокин: Название фирмы в подписи поправьте, ПЛЗ! (2011-11-08 10:14:26)
Машинист пивного крана: зав. № 4963 (2011-11-08 15:24:51)
Пётрldz: Мотовоз CHL20G-256 (SCHOMA № 4963/1989). (2011-11-08 19:23:56)

Дозатор и платформа-транспортёр на путях отстоя, т/п Лиелсалас, 10.VII.2011
ВИКТОР

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Мотовоз на базе ЭСУ2А-559 на территории депо, т/п Лиелсалас, 10.VII.2011
ВИКТОР

IgorK: А кабина от Scania Vabis. (2011-11-10 01:43:58)
ANTA: {С транслита} Ето смотря какого года выпуска кабина, если до 68-го то Сканиа Вабис, а ежели после то тогда просто Сканиа (После обьединения с СААБ в 69г. Вабис изчез). (2011-11-10 04:15:37)
TimeTraveler: В принципе вопрос пустяковый, но все-таки обнаружусь со своим комментом : уже не Вабис, кабина 73-го года. Там есть табличка. (2011-11-11 19:17:28)

Мотовоз CHL20G-256 Schoma зав. №4963/1989 с опрыскивателем, т/п Лиелсалас, 10.VII.2011
ВИКТОР

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Мотовоз CHL20G-256 Schoma зав. №4963/1989 с опрыскивателем, т/п Лиелсалас, 10.VII.2011
ВИКТОР

TimeTraveler: Уж не знаю, насколько это важно опрыскивать пути дефолиантами. Кому мешает и чем окружняя зеленая растительность. Чего-бы я сам не предположил, все как-то несущественно выглядит. Единственно, чтоб по весне путь не зарастал, но так ведь и ... впрочем не знаю. От местных комментариев не дождался. (2011-11-11 19:27:06)

Стрелочный перевод на разгрузочное кольцо, т/п Лиелсалас, 10.VII.2011
ВИКТОР

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Гружёные торфовозные вагоны на разгрузочном кольце, т/п Лиелсалас, 10.VII.2011
ВИКТОР

TimeTraveler: А разгружают их так - мощный вилочный погрузчик сует вилку под дно, поднимает контейнер вертикально и обрушивает в стоящий рядом на площадке длинномер-фургон, типа - обычной фуры, только без крыши. Вот 8 контейнеров - это и есть одна фура. У меня есть видео процесса, потом суну сюда. Если позволят. (2011-11-11 19:35:12)

Стрелочный перевод перед перегрузом, вид в сторону перегруза, т/п Лиелсалас, 10.VII.2011
ВИКТОР

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Ст. Валдемарпилс (Valdemārpils), разобранная линия Валдгале - Роя, 13.VII.2011
Элертс У.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Здание ст. Валдемарпилс (Valdemārpils), разобранная линия Валдгале - Роя, 13.VII.2011
Элертс У.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Здание ст. Дундага, разобранные линии Стенде - Вентспилс и Дундага - Вентспилс, 13.VII.2011
Элертс У.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Здание ст. Дундага, разобранные линии Стенде - Вентспилс и Дундага - Вентспилс, 13.VII.2011
Элертс У.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Склад, ст.Мазирбе, разобранная линия Стенде - Вентспилс, 14.VII.2011
Элертс У.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Место ст. Мазирбе, разобранная линия Стенде - Вентспилс, 14.VII.2011
Элертс У.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Пешеходный мост на месте ж.д. моста через р. Мазирбе, разобранная линия Стенде - Вентспилс, 14.VII.2011
Элертс У.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Перегон Мазирбе - Сикрагс (Sīkrags), разобранная линия Стенде - Вентспилс, 14.VII.2011
Элертс У.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Перегон Мазирбе - Сикрагс (Sīkrags), разобранная линия Стенде - Вентспилс, 14.VII.2011
Элертс У.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Перегон Мазирбе - Сикрагс (Sīkrags), разобранная линия Стенде - Вентспилс, 14.VII.2011
Элертс У.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Бывший склад бумажной фабрики Лигатне, ст. Лигатне, 23.VII.2011
ВИКТОР

Виктор: В том месте, где стоит Скания под навесом, заезжал узкоколейный поезд с бумажной фабрики под загрузку-выгрузку. С другой стороны склада находятся ширококолейные пути. (2011-07-25 23:13:43)

Бывший склад бумажной фабрики Лигатне, ст. Лигатне, 23.VII.2011
ВИКТОР

TimeTraveler: Как будто рельсы виднеются. (2012-06-03 06:11:48)

S-образные кривые крутого подъёма, вид в сторону ст. Лигатне, разобранная линия Лигатне - ст. Лигатне, 23.VII.2011
ВИКТОР

Виктор: Насыпь бывшей УЖД видна с права от дороги. Подъём от бумажной фабрики без перерыва более около 2х километров. (2011-07-25 23:30:32)
Grigoriy: Природа обалденная там! (2011-07-27 21:18:04)

Знак на насыпи, вид в сторону ст. Лигатне, разобранная линия Лигатне - ст. Лигатне, 23.VII.2011
ВИКТОР

Виктор: Жив свисток. Стоит среди кучи современных плакатов. Притом на узкоколейной рельсе. (2011-07-25 23:24:04)
Николаев А.: Спасибо за пояснение - в первый раз не понял о чём речь. (2011-07-29 09:32:27)

Бывшее место ворот узкоколейки (в центре), бумажная фабрика Лигатне, 23.VII.2011
ВИКТОР

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Котельная бумажной фабрики Лигатне, 23.VII.2011
ВИКТОР

Виктор: Ранее осуществлялся подвоз угля по узкой колее прямо в котельную. Теперь отапливается газом и дровами. (2011-07-26 22:39:58)