| Верхний ярус перегрузочной эстакады, Макеиха-Зыбинское т/пр, X.2001
3034
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вид сверху на ст. Перегрузочная, Макеиха-Зыбинское т/пр, X.2001
3034
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вид снизу на ст. Перегрузочная, Макеиха-Зыбинское т/пр, X.2001
3034
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз Фт4-028, ПЖМЗ, Талицы, 27.X.2001
Wsegda
| TOPruslan: | Какова скорость паровоза УЖД в общем? (2007-05-02 18:51:52)
| | Машинист пивного крана: | Привяжите к https://narrow.parovoz.com/emb/?ID=3053 (2023-12-27 10:49:13)
|
|
| ТУ4-1984, ст. Вёкса, УЖД быв. Купанского ТУ, 19.V.2002
Shimanski (колл.)
| Shimanski: | Мне не известен Автор снимка, если ктото узнает своё фото, напишите. Автор будет упомянут (2006-11-30 03:02:48)
| | IAGSoft: | И "лягушка" с собой... На всякий случай? (2006-11-30 16:13:04)
| | Shimanski: | =С транслита= Глaвное что гусиные лaпки с собой...
Клaсный девaйс! (2006-11-30 16:24:49)
| | Ирина: | у кого "лягушка", а у кого "гусиные лапки" 
А как правильно? (2006-11-30 21:35:01)
| | IAGSoft: | Я не знаю... На лапки больше похоже. Термин "лягушка" я узнал на ж/д форумах... Кстати, если модератор одобрит, завтра будут лапки из Монетного. (2006-11-30 21:37:13)
| | Shimanski: | Меня немного не поняли.
Гусиные лапки это девайс висяшийц на поручнях, применялся для поставки ПСа сошедшего с рельс... А лягушка это ПВ40? (2006-11-30 22:57:24)
| | IAGSoft: | > Гусиные лапки это девайс висяшийц на поручнях, применялся для поставки ПСа сошедшего с рельс...
Очень даже поняли. Этот девайс и имеется в виду. Термин приведен здесь: [ ]#Л Термина "гусиные лапки" там нет, хотя он мне кажется более удачным.
(2006-11-30 23:01:22)
| | Shimanski: | Это название которое я слашал от раьртника этой УЖД (2006-12-01 00:39:34)
| | Александр Корсаков: | Накаточные башмаки всю жизнь назывались "лягухами" или "лягушками" - никаких "гусиных лапок". ПВ-шники, ни кто кроме как "класный вагон" не обзывал. А тепловоз это ТУ4-1984, в КТУ их всего два на последний момент было 1984 и 1906. 1904 всю жизнь был в Т/П Нюрдор-Котья, кому интересно. (2006-12-01 01:32:16)
| | PS: | А машинист кстати Анатолий Алексеев (2006-12-01 01:37:28)
| | IAGSoft: | Лапки из Монетного: [] (2006-12-02 16:08:25)
| | Аноним: | А если не секрет, почему вы так решили? (2006-12-02 23:01:00)
| | Аноним: | Решили что? (2006-12-05 00:27:59)
|
|
| Останки линии на Княжево { Trackbed to Knyazhevo }, Купанское ТУ { Kupan TA }, VII.2002
Суханов М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Останки линии на Княжево { Trackbed to Knyazhevo }, Купанское ТУ { Kupan TA }, VII.2002
Суханов М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Перегон Переславль - Купанское { Pereslavl - Kupanskoe stretch }, Купанское ТУ { Kupan TA }, VIII.2002
3039
| Смотрящий глаз: | И как автор не побоялся ходить по таким глухоманям. Респект! (2015-09-12 11:52:33)
|
|
| Тепловоз ТУ4-1984 с поездом около Ботика Петра I { Train near Peter the Great boathouse }, Купанское ТУ { Kupan TA }, VIII.2002
3039
| Ghost: | А чё угол "завален"? (2006-11-18 21:29:00)
| | А. Гришин: | Эх, теперь там уже ничего не ходит. И не будет  (2008-01-27 05:53:45)
| | Машинист пивного крана: | ТУ4-1984 (2020-06-15 19:02:18)
| | Машинист пивного крана: | 1984 а не 2984! (2020-06-16 13:55:45)
|
|
| Остатки ст. Удельная { Udelnaya station remnants }, Купанское ТУ { Kupan TA }, VIII.2002
3039
| Andy T: | Исследователи! Классное фото, по сюжету. (2008-01-27 05:53:45)
|
|
| Перегон Удельная - Кубринск { Udelnaya - Kubrinsk stretch }, Купанское ТУ { Kupan TA }, VIII.2002
3039
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Мост через р. Кубрь на перегоне Удельная - Кубринск { The Kubr river bridge at Udelnaya - Kubrinsk stretch }, Купанское ТУ { Kupan TA }, VIII.2002
3039
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Мост через р. Кубрь на перегоне Удельная - Кубринск { The Kubr river bridge at Udelnaya - Kubrinsk stretch }, Купанское ТУ { Kupan TA }, VIII.2002
3039
| Wowan: | Мосты стремно выглядят. (2008-09-21 14:44:36)
|
|
| Ст. Ольховская { Olkhovskaya statio }, Купанское ТУ { Kupan TA }, VIII.2002
3039
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Талицы. Переславский железнодорожный музей (ПЖМЗ), 13.VIII.2002
В. Турченко
| Соколов Сергей: | Не меньший теперь раритет -это Газоны - 63 и АА, если не ошибаюсь. ;-) (2007-11-21 11:49:47)
| | Ирина: | А стрелка со флюгаркой какая красивая! (2007-11-21 20:07:42)
| | Соколов Сергей: | Ну что ж делать ;-) Морды-то не видно - а так -вылитый АА, как в Луге. (2007-11-22 12:15:37)
| | Кирилл: | На пути мотодрезина стоит на которой, как сказал один работник музея, они за грибами ездят. А за ней, если не ошибаюсь, дрезина с ручным приводом, на нее, чтобы покататься, постоянная очередь в погожие летние деньки. (2007-11-26 13:35:50)
| | Stas: | ЗиС-5, конечно же. У АА кабина не такая и борта. Сергей, правы. Отрадно видеть живые грузовые раритеты.. (2007-12-03 02:02:18)
| | Науменко Т.: | ЗиС на ходу? С родным двигателем и ходовой? (2008-01-27 05:53:45)
| | Дм. Сутягин: | Ошибаетесь. На заднем плане ЗиС-5 (2008-01-27 05:53:45)
| | Дм. Сутягин: | Кстати, теперь уже таких красивых стрелок три. И у всех станки разных конструкций. (2008-01-27 05:53:45)
| | В. Турченко: | Первый приезд в Талицы. (2008-01-27 05:54:03)
|
|
| Кп4-469 { Kp4-469 }, Талицы, ПЖМЗ { Talitsy, Pereslavl railway museum }, 14.VIII.2002
В. Турченко
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Пожарная дрезина ПМД-3 №259, Переславский музей (ПЖМЗ), 14.VIII.2002
В. Турченко
| Stas: | очень нравится мне такой "ГАЗ-51". (2007-12-03 01:29:51)
|
|
| Пригородный поезд Переславль - Купанское с ТУ8-0261, Вёкса, КТУ, IX.2002
1526
| Дмитрий Мосейчук: | Разве это Переславль? Больше на Вёксу похоже (2006-10-15 14:24:36)
| | Shimanski: | Это в вёксе. А вот локомотив ТУ6Р. (2006-11-05 07:56:08)
| | Shimanski: | Простите опечатка! ТУ7Р (2006-11-05 22:42:14)
| | Аноним: | ТУ7Р - это НЕСАМОХОДНЫЙ снегоочиститель. (2006-11-13 18:28:05)
| | Левильен Д. : | Странно...Тепловоз похож на музейный ТУ7Р, хотя тот не использовался из-за аварии.Его отремонтировали? (2008-01-27 05:53:45)
| | Кайсин И.А.: | ТУ8-0261 (2015-08-27 17:43:31)
|
|
| Пожарная дрезина ПМД3-259, Переславский музей УЖД (ПЖМЗ)Т { Pereslavl museum }, IX.2002
1526
| Машинист пивного крана: | ПМД3-259 (2023-01-05 01:57:59)
|
|
| Пассажирский вагон { Passenger coach }, Переславский музей УЖД (ПЖМЗ)Т { Pereslavl museum }, IX.2002
1526
| Смирнов С.: | Классный вагончик... И весь его внешний вид даже не допускает мысли о тепловозной тяге! Только паровоз! Steam only! (2006-02-01 19:40:37)
| | Аноним: | С одним голоском и фото дня? (2006-02-02 16:40:43)
|
|
| Рельсовые автомобили { Railcars }, Переславский музей УЖД (ПЖМЗ)Т { Pereslavl museum }, IX.2002
1526
| Doug P from UK: | Is that car fited with rail wheels? (2006-02-05 12:35:33)
| | Д. З. : | Yes, it is. It's a railcar. (2008-01-27 05:53:45)
|
|
| Депо Кубринск, IX.2002
Николаев С.
| Советский десантник: | [С транслита] А там ПС есче на ходу? (2007-05-25 16:02:48)
|
|
| Станция Кубринск, IX.2002
Николаев С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Станция Кубринск, IX.2002
Николаев С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Переезд, Ольховская, IX.2002
Николаев С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
