| Крытый вагон и платформы от путеукладчика ППР2МА на ст. Керженец-1, Керженское т/пр (бывш. ГППЖТ), п. Керженец, 29.IX.2011
Павлов С. С.
| Машинист пивного крана: | Точнее крытый вагон и платформы от путеукладчика ППР2МА (2013-06-14 11:35:11)
|
|
| "Утюг". Снегоочиститель ПС близ депо, Керженское т/пр (бывш. ГППЖТ), п. Керженец, 29.IX.2011
Павлов С. С.
| Машинист пивного крана: | ПС (2013-06-14 11:36:06)
|
|
| Тепловоз ТУ8-0307 следует по перегону в сторону полевой базы, Керженское т/пр (бывш. ГППЖТ), перегон Керженец - Пионерский, 11.XI.2011
YAR1987
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ8-0307 удаляется в сторону полевой базы, Керженское т/пр (бывш. ГППЖТ), перегон Керженец - Пионерский, 11.XI.2011
YAR1987
| TOPruslan: | Мдаааа ! Дорога жесть  Все шпалы гнилые. Он не свалился нигде? (2012-02-16 00:02:26)
| | YAR1987: | Шпалы и в правду гниль, насчёт того что сваливается или нет не знаю.
(2012-02-16 05:39:58)
| | YAR1987: | Хорошее видео с этого перегона / Полевая база - Керженец, Автор: Павлов С.С. [ ] (2012-05-10 23:14:34)
|
|
| Тепловоз ТУ8-0307 следует по перегону в сторону ст. Керженец-I, Керженское т/пр (бывш. ГППЖТ), перегон Керженец - Пионерский, 11.XI.2011
YAR1987
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ8-0307 следует по перегону в сторону ст. Керженец-I, Керженское т/пр (бывш. ГППЖТ), перегон Керженец - Пионерский, 11.XI.2011
YAR1987
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Автомотриса АМ1-093, Большеорловское т/пр (бывш. ГППЖТ), п. Большеорловский, 20.XI.2011
Павлов С. С.
| руслан: | Комбайн в лучшем состоянии... (2013-05-06 09:41:22)
| | Машинист пивного крана: | 093 (2013-05-07 06:20:58)
|
|
| "Капролактамовская" УЖД, переезд около Дачного, Дзержинск, 15.XII.2011
Стрелков Ф. А.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| "Капролактамовская" УЖД, переезд около Дачного. Вид в сторону завода. Дзержинск, 15.XII.2011
Стрелков Ф. А.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| "Капролактамовская" УЖД, переезд около Дачного. Проверяю, насколько наезжены рельсы. Дзержинск, 15.XII.2011
Стрелков Ф. А.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| "Капролактамовская" УЖД, переезд около Дачного. Вид в сторону пристани, Дзержинск, 15.XII.2011
Стрелков Ф. А.
| IAGSoft: | С координатами на этой и других "соседних" фото всё плохо... (2013-10-14 18:15:19)
| | Зиновьев Д.: | Почистил. (2013-10-14 23:00:37)
|
|
| "Капролактамовская" УЖД. Въездные ворота на территорию пристани, Дзержинск, 15.XII.2011
Стрелков Ф. А.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ8 с грузовым поездом на линии завода "Декор-1" пересекает автодорогу, перегон Бебяево - Пешелань, 7.IV.2012
trainagain
| Duncan McEvoy: | Отличная фотография. Кажется, что у локомотива была тяжелая жизнь! (2017-11-14 15:26:19)
| | trainagain: | Спасибо, Дункан! (2017-11-18 22:43:42)
|
|
| Тепловоз ТУ7А-2567 с поездом, Нижегородская ДЖД, г. Нижний Новгород, 16.VI.2012
KISoloG NN
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ8 с поездом, УЖД Пешеланского гипсового завода, 29.VI.2012
KISoloG NN
| Машинист пивного крана: | ТУ8 (2013-01-10 05:19:56)
| | руслан: | Неплохо... (2013-01-10 20:07:31)
| | Ирина: | А 340 не его номер? ТУ8-340? (2013-07-07 00:43:40)
| | KISoloG NN: | Нет, мне С.Павлов в свое время говорил номера тепловозов, но это давно было, сейчас же установить номер очень сложно. 340 - чисто внутризаводской номер. (2013-07-07 05:54:50)
|
|
| Жезл, музей Горьковской ДЖД, 14.VIII.2012
Антон Турутин
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Опробование тормозов, станция Родина (Горьковская ДЖД), 14.VIII.2012
Антон Турутин
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Контрольный стрелочный замок системы инж. Мелентьева, станция Пушкино (Горьковская ДЖД), 16.VIII.2012
Антон Турутин
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Выходная стрелка станции Родина (Горьковская ДЖД), 16.VIII.2012
Антон Турутин
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ключ от контрольного замка системы инж. Мелентьева, станция Пушкино (Горьковская ДЖД), 16.VIII.2012
Антон Турутин
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| УЖД завода "Капролактам", подъездные пути к станции вблизи пристани на Оке, 28.IV.2013
Екатерина
| bsd: | Проклятые варвары... Уничтожена производительная транспортная система, находившаяся в отличном состоянии. (2014-01-30 15:00:43)
| | TOPruslan: | Поставил бы лайк под Вашим коментом ! Но это не фейсбук  Потому напишу что согласен на 100% (2014-01-31 01:18:19)
|
|
| Разобранная УЖД завода "Капролактам", 28.IV.2013
Екатерина
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вид на разобранный перегон в сторону завода, солевозная УЖД з-да "Капролактам, ОАО Сибур-Нефтехим", перегон Завод - Пристань, 29.IV.2013
Павлов С. С.
| Зиновьев Д.: | все, откатались? (2013-04-30 07:44:46)
| | Павлов С. С.: | Похоже, что да! Но есть пару вещей из-за которых терзают смутные сомнения: 1) Нафига компании с милиардными капиталооборотами заморачиваться на разборку какойто УЖД, да еще и так оперативно ? 2) Брошеные ШК пути уже 20 лет лежат никому не нужные и их никто не разбирает, а тут такое рвение и оперативность - странно, очень странно !!! (2013-05-02 00:04:04)
| | Павлов С. С.: | Мало того, при разборке была задействована техника и люди, а это деньги, что говорит о том, что не ради "сдачи на лом" ее разбирали. Да и снятые рельсы частично лежат на режимной территории. Есть предположение и слабая надежда на то, что УЖД просто перенесли в другое место ? Либо в Кстово (Пристань - Зелецино (Русвинил)), либо на Белбажское месторождение Соли (окресности поселка Белбаж) ??? (2013-05-02 00:09:00)
| | bsd: | Никто не будет в наше время строить узкоколейную железную дорогу. А рельсы дорого стоят.
Интереснее, куда отправлен подвижной состав, но скорее всего - на порезку. (2013-05-02 10:13:26)
| | Павлов С. С.: | Ну насчет рельс и намека на сдачу в лом ради наживы вы явную глупость написали! А насчет будут строить, или нет - это поживем, увидим. Надо еще узнать причуну такой резкой и быстрой разборки ? (2013-05-02 21:13:36)
| | bsd: | Именно ради сдачи на лом. Глупец тот, кто думает иначе!
Рельсы стоят очень дорого. Бывает и такое:
В 2004 году часть имущества прежнего владельца узкоколейной железной дороги, ОАО «Тотьмалес» (бывшего Тотемского леспромхоза) была продана с аукциона. Дорога перешла в распоряжение ОАО «Корпорация Вологдалеспром». Новые владельцы решили разобрать узкоколейную железную дорогу, которая в то время продолжала работать.
21 апреля 2005 года (2013-05-04 10:24:56)
| | bsd: | 21 апреля 2005 года машинист грузового состава, состоявшего из 6 гружёных сцепов, при следовании по перегону 19 километр — 32 километр обнаружил, что впереди рельсовый путь обрывается. Тепловоз протащило много метров по пустой насыпи, лишь чудом не произошло его опрокидывания и человеческих жертв.
Пострадавших в происшествии не было, поэтому в возбуждении уголовного дела было отказано. Движение прекратилось, разборка пути была возобновлена под прикрытием сотрудников охранного предприятия «Яг (2013-05-04 10:26:45)
| | Абрамкин Сергей: | Впечатляет. (2013-05-05 23:09:37)
| | Павлов С. С.: | Товарищу bsw : Простите, но Вам сколько лет ? Смешно читать Ваши выводы. К тому же предприятие с "милиардными" оборотами не будет мелочиться из-за "сотни тысяч рублей", да еще и 70% из этой сотни задействуя на разбор. И в примерах своих ненадо путать Арбуз с Яблоком. Насчет рельс: Вы глубоко неправы как по стоимости, так и по возможности сдать их в лом !!! Неверите, попробуйте сдать парочку рельс ? (2013-05-08 09:40:40)
| | bsd: | Павлов СС, ты 14-летний глупый школьник?
Или ты застрял в детстве и веришь в чудеса?
Безусловно, все тепловозы и рельсы отправились либо в металлолом, либо в Беларусь.
Есть некоторые шанс встретить их на какой-либо из многочисленных узкоколейных железных дорог Беларуси (буду искать). Другие варианты исключены. (2014-01-30 15:08:15)
|
|
| Вид на разобранный перегон в сторону пристани, солевозная УЖД з-да "Капролактам, ОАО Сибур-Нефтехим", перегон Завод - Пристань, 29.IV.2013
Павлов С. С.
| IAGSoft: | Упс... (2013-05-01 11:37:49)
| | Евгений Андреев: | Узкоколейная железная дорога завода "Капролактам" в Дзержинске будет разобрана в ближайшее время. 25 марта планируется остановить производство хлора. До этого времени есть возможность застать её действующей. Информация отсюда [] (2013-05-01 12:06:39)
| | Peat: | В Нижегородской области в марте разбирали узкоколейку в п. Большеорловский. (2013-05-01 13:10:45)
| | Peat: | В Нижегородской области в марте разобрали узкоколейку в п.Большеорловский. (2013-05-01 13:15:03)
| | Konstanz: | Обидно (2013-05-01 17:10:07)
|
|
| Шпалы на разобранном перегоне, солевозная УЖД з-да "Капролактам, ОАО Сибур-Нефтехим", перегон Завод - Пристань, 29.IV.2013
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
