| Тепловоз ТУ7АЭ D4H-866 на линии железной дороги Далат - Тап Чам, 19.XII.2012
KOLEJ.nn (колл.)
| KOLEJ.nn: | Фото из архива Tim Doling (2021-04-02 09:40:14)
| | Папараццо: | Название линии пишется с пробелами: Далат - Тап Чам. (2021-04-06 22:48:23)
| | Машинист пивного крана: | ТУ7АЭ (2021-04-08 16:54:24)
|
|
| Тепловоз ТУ8Э-0359 № 2, Сталелитейный завод Thai Nguyen (TISCO), 8.V.2014
KOLEJ.nn (колл.)
| KOLEJ.nn: | Фото из архива Tim Doling https://www.flickr.com/photos/189316830@N03/albums/72157715584724977?fbclid=IwAR0mYULG_6qTYYArQGwiYpzX6Sxf9q_TWNjkITDtwZy8zq5hp4pv3btk91g (2021-03-24 12:21:41)
|
|
| Тепловоз ТУ8Э-0359 № 2, Сталелитейный завод Thai Nguyen (TISCO), 8.V.2014
KOLEJ.nn (колл.)
| KOLEJ.nn: | Фото из архива Tim Doling https://www.flickr.com/photos/189316830@N03/albums/72157715584724977?fbclid=IwAR0mYULG_6qTYYArQGwiYpzX6Sxf9q_TWNjkITDtwZy8zq5hp4pv3btk91g (2021-03-24 12:22:07)
|
|
| Тепловоз ТУ8Э-0356 № 3, Сталелитейный завод Thai Nguyen (TISCO), 8.V.2014
KOLEJ.nn (колл.)
| KOLEJ.nn: | Фото из архива Tim Doling https://www.flickr.com/photos/189316830@N03/albums/72157715584724977?fbclid=IwAR0mYULG_6qTYYArQGwiYpzX6Sxf9q_TWNjkITDtwZy8zq5hp4pv3btk91g (2021-03-24 12:23:21)
|
|
| Тепловоз ТУ8Э-0359 № 2, Сталелитейный завод Thai Nguyen (TISCO), 8.V.2014
KOLEJ.nn (колл.)
| KOLEJ.nn: | Фото из архива Tim Doling https://www.flickr.com/photos/189316830@N03/albums/72157715584724977?fbclid=IwAR0mYULG_6qTYYArQGwiYpzX6Sxf9q_TWNjkITDtwZy8zq5hp4pv3btk91g (2021-03-24 12:26:26)
|
|
| Тепловоз ТУ8Э-0358 № 1, Сталелитейный завод Thai Nguyen (TISCO), 8.V.2014
KOLEJ.nn (колл.)
| KOLEJ.nn: | Фото из архива Tim Doling https://www.flickr.com/photos/189316830@N03/albums/72157715584724977?fbclid=IwAR0mYULG_6qTYYArQGwiYpzX6Sxf9q_TWNjkITDtwZy8zq5hp4pv3btk91g (2021-03-24 12:27:37)
|
|
| Тепловоз ТУ8Э-0359 № 2, Сталелитейный завод Thai Nguyen (TISCO), 8.V.2014
KOLEJ.nn (колл.)
| KOLEJ.nn: | Фото из архива Tim Doling https://www.flickr.com/photos/189316830@N03/albums/72157715584724977?fbclid=IwAR0mYULG_6qTYYArQGwiYpzX6Sxf9q_TWNjkITDtwZy8zq5hp4pv3btk91g (2021-03-24 12:29:12)
|
|
| Тепловоз ТУ8Э-0357 № 4, Сталелитейный завод Thai Nguyen (TISCO), 8.V.2014
KOLEJ.nn (колл.)
| KOLEJ.nn: | Фото из архива Tim Doling https://www.flickr.com/photos/189316830@N03/albums/72157715584724977?fbclid=IwAR0mYULG_6qTYYArQGwiYpzX6Sxf9q_TWNjkITDtwZy8zq5hp4pv3btk91g (2021-03-24 12:29:58)
| | Огнев О. В.: | Они уже тогда в масках ходили? Это настораживает... )) (2021-03-26 17:10:52)
| | В. Демянченко: | Даже интересно, зачем они сохраняют и подновляют российскую маркировку (2021-03-29 11:17:56)
| | Огнев О. В.: | Любопытная надпись на зелёной тележке. (2021-04-01 11:16:50)
|
|
| Тепловозы ТУ7Э-3252 № 6 и ТУ7Э-3254 № 5, Сталелитейный завод Thai Nguyen (TISCO), 8.V.2014
KOLEJ.nn (колл.)
| KOLEJ.nn: | Фото из архива Tim Doling https://www.flickr.com/photos/189316830@N03/albums/72157715584724977?fbclid=IwAR0mYULG_6qTYYArQGwiYpzX6Sxf9q_TWNjkITDtwZy8zq5hp4pv3btk91g (2021-03-24 12:34:24)
|
|
| Тепловоз ТУ7Э-3251 № 7, Сталелитейный завод Thai Nguyen (TISCO), 8.V.2014
KOLEJ.nn (колл.)
| KOLEJ.nn: | Фото из архива Tim Doling https://www.flickr.com/photos/189316830@N03/albums/72157715584724977?fbclid=IwAR0mYULG_6qTYYArQGwiYpzX6Sxf9q_TWNjkITDtwZy8zq5hp4pv3btk91g (2021-03-24 13:00:55)
|
|
| Тепловоз ТУ8Э-0359 № 2, Сталелитейный завод Thai Nguyen (TISCO), 8.V.2014
KOLEJ.nn (колл.)
| KOLEJ.nn: | Фото из архива Tim Doling https://www.flickr.com/photos/189316830@N03/albums/72157715584724977?fbclid=IwAR0mYULG_6qTYYArQGwiYpzX6Sxf9q_TWNjkITDtwZy8zq5hp4pv3btk91g (2021-03-24 13:06:22)
| | Зильбергерц Печокин: | Они в щлаковых кучах ковыряются?! Смелые ребята А что ищут? (2021-03-27 08:50:08)
|
|
| Тепловоз ТУ8Э-0359 № 2, Сталелитейный завод Thai Nguyen (TISCO), 8.V.2014
KOLEJ.nn (колл.)
| KOLEJ.nn: | Фото из архива Tim Doling https://www.flickr.com/photos/189316830@N03/albums/72157715584724977?fbclid=IwAR0mYULG_6qTYYArQGwiYpzX6Sxf9q_TWNjkITDtwZy8zq5hp4pv3btk91g (2021-03-24 13:06:41)
|
|
| Тепловоз ТУ8Э-0359 № 2, Сталелитейный завод Thai Nguyen (TISCO), 8.V.2014
KOLEJ.nn (колл.)
| KOLEJ.nn: | Фото из архива Tim Doling https://www.flickr.com/photos/189316830@N03/albums/72157715584724977?fbclid=IwAR0mYULG_6qTYYArQGwiYpzX6Sxf9q_TWNjkITDtwZy8zq5hp4pv3btk91g (2021-03-24 13:07:37)
|
|
| Кабина тепловоза ТУ8Э-0359 № 2, Сталелитейный завод Thai Nguyen (TISCO), 8.V.2014
KOLEJ.nn (колл.)
| KOLEJ.nn: | Фото из архива Tim Doling https://www.flickr.com/photos/189316830@N03/albums/72157715584724977?fbclid=IwAR0mYULG_6qTYYArQGwiYpzX6Sxf9q_TWNjkITDtwZy8zq5hp4pv3btk91g (2021-03-24 13:08:17)
|
|
| Тепловоз ТУ7АЭ D4H-881, локомотивное депо Hà Nội, 21.X.2014
KOLEJ.nn (колл.)
| KOLEJ.nn: | Фото из архива Tim Doling https://www.flickr.com/photos/189316830@N03/albums/72157715584724977?fbclid=IwAR0mYULG_6qTYYArQGwiYpzX6Sxf9q_TWNjkITDtwZy8zq5hp4pv3btk91g (2021-03-24 13:34:45)
| | Машинист пивного крана: | ТУ7АЭ (2021-03-29 08:23:20)
|
|
| Тепловоз ТУ7Э D4H-462, локомотивное депо Yên Viên, 21.X.2014
KOLEJ.nn (колл.)
| KOLEJ.nn: | Фото из архива Tim Doling https://www.flickr.com/photos/189316830@N03/albums/72157715584724977?fbclid=IwAR0mYULG_6qTYYArQGwiYpzX6Sxf9q_TWNjkITDtwZy8zq5hp4pv3btk91g (2021-03-24 13:37:36)
|
|
| Тепловоз ТУ7Э D4H-433, локомотивное депо Yên Viên, 21.X.2014
KOLEJ.nn (колл.)
| KOLEJ.nn: | Фото из архива Tim Doling https://www.flickr.com/photos/189316830@N03/albums/72157715584724977?fbclid=IwAR0mYULG_6qTYYArQGwiYpzX6Sxf9q_TWNjkITDtwZy8zq5hp4pv3btk91g (2021-03-24 13:38:07)
|
|
| Тепловоз ТУ7Э D4H-459, локомотивное депо Yên Viên, 21.X.2014
KOLEJ.nn (колл.)
| KOLEJ.nn: | Фото из архива Tim Doling https://www.flickr.com/photos/189316830@N03/albums/72157715584724977?fbclid=IwAR0mYULG_6qTYYArQGwiYpzX6Sxf9q_TWNjkITDtwZy8zq5hp4pv3btk91g (2021-03-24 13:39:41)
|
|
| Тепловоз ТУ7Э D4H-490, локомотивное депо Yên Viên, 21.X.2014
KOLEJ.nn (колл.)
| KOLEJ.nn: | Фото из архива Tim Doling https://www.flickr.com/photos/189316830@N03/albums/72157715584724977?fbclid=IwAR0mYULG_6qTYYArQGwiYpzX6Sxf9q_TWNjkITDtwZy8zq5hp4pv3btk91g (2021-03-24 13:41:59)
|
|
| Тепловоз ТУ7АЭ D4H-V10B, Сталелитейный завод Thai Nguyen (TISCO), 22.X.2014
KOLEJ.nn (колл.)
| KOLEJ.nn: | Фото из архива Tim Doling https://www.flickr.com/photos/189316830@N03/albums/72157715584724977?fbclid=IwAR0mYULG_6qTYYArQGwiYpzX6Sxf9q_TWNjkITDtwZy8zq5hp4pv3btk91g (2021-03-24 13:10:52)
| | Машинист пивного крана: | ТУ7АЭ (2021-03-30 21:31:05)
|
|
| Тепловоз ТУ8Э-0357 № 4, Сталелитейный завод Thai Nguyen (TISCO), 22.X.2014
KOLEJ.nn (колл.)
| KOLEJ.nn: | Фото из архива Tim Doling https://www.flickr.com/photos/189316830@N03/albums/72157715584724977?fbclid=IwAR0mYULG_6qTYYArQGwiYpzX6Sxf9q_TWNjkITDtwZy8zq5hp4pv3btk91g (2021-03-24 13:13:06)
|
|
| Тепловоз ТУ7АЭ D4Hr-864, локомотивное депо Yên Viên, 23.X.2014
KOLEJ.nn (колл.)
| KOLEJ.nn: | Фото из архива Tim Doling https://www.flickr.com/photos/189316830@N03/albums/72157715584724977?fbclid=IwAR0mYULG_6qTYYArQGwiYpzX6Sxf9q_TWNjkITDtwZy8zq5hp4pv3btk91g (2021-03-24 13:25:38)
| | Машинист пивного крана: | ТУ7АЭ (2021-03-29 08:23:27)
|
|
| Тепловоз ТУ7АЭ D4Hr-489, локомотивное депо Yên Viên, 23.X.2014
KOLEJ.nn (колл.)
| KOLEJ.nn: | Фото из архива Tim Doling https://www.flickr.com/photos/189316830@N03/albums/72157715584724977?fbclid=IwAR0mYULG_6qTYYArQGwiYpzX6Sxf9q_TWNjkITDtwZy8zq5hp4pv3btk91g (2021-03-24 13:30:15)
| | Машинист пивного крана: | ТУ7АЭ (2021-03-29 08:24:07)
| | KOLEJ.nn: | На 2017 год во Вьетнаме сохранилось около 77 тепловозов производства КМЗ, большая часть которых находиться на хранении. (2021-04-02 09:53:29)
|
|
| Тепловоз ТУ7Э-2602 на территории углеобогатительной фабрики. Изолированная железная дорога к востоку от города Ha Long, 7.III.2016
Болашенко С.
| bsd: | Приехал сюда в кабине тепловоза с противоположного конца линии. Погода была мерзкой. Машинист завёз на огороженную территории станции, но потребовал сразу идти к выходу, где КПП (там изумились виду европейца и выпустили). К сожалению, машинист запретил идти к скоплению тепловозов ТУ7. Их тут не меньше десяти, что вскоре может стать максимальной концентрацией. (2016-03-17 22:14:44)
| | лёха: | Ну и как общие впечатления? Заботятся вьетнамцы о наших тепловозах? (2016-03-18 10:19:09)
| | bsd: | Если б не заботились, как бы они работали уже тридцать лет (год выпуска 1985, судя по номеру) вдали от Родины? =============
[ ] - точное место, где сделана фотография. =============
[] - другие фотографии оттуда. (2016-03-18 10:56:31)
| | Олег: | и фары все на месте... не то, что у наших локомотивов. (2016-03-18 21:23:39)
| | KOLEJ.nn: | Последний день работы: 31 марта 2019 года в 10:00 ТУ7Э-2602 перевез последние 11 вагонов с углем. Линия разобрана [] (2021-03-24 13:46:26)
|
|
| Тепловоз D4H-804 (на самом деле ТУ7Э-ХХХХ) на станции Thap Cham, 11.III.2016
Болашенко С.
| bsd: | Редчайший случай действующего ТУ7 на основной сети железных дорог Вьетнама.
Таких вроде бы две единицы осталось. Используется только на манёврах в пределах
этой станции, в основном на территории вагоноремонтного депо. Детальная информация: []
Второй ТУ7 есть на станции Дананг. (2016-03-17 22:28:00)
| | Болашенко С.: | Посещена Бразилия. Жаль, что там нет ТУ7.
Бразилия.
Публикацию пришлось разместить так, пока "Сайт о железной дороге" не откроется для редактирования.
Все страницы корректно открываются, но не редактируются.
[]
[]
Несколько часов или дней, потом с этого левого адреса будет удалено.
И будет на нормальном
[]
Естественно, текста когда-нибудь станет в десять (2018-11-14 14:02:25)
| | Болашенко С.: |
Естественно, текста когда-нибудь станет в десять раз больше.
----
Говоря кратко - в Бразилии всё плохо.
Население хочет ездить на поездах, населению осточертели дороги и неудобные автобусы, в одном из двух чудом оставшихся поездов при двадцати вагонах - проблема нехватки мест.
Но вернуть поезда не позволяет дикий капитализм или просто маразм властей. (2018-11-14 14:04:15)
|
|
