| Тепловоз ТУ2 { TU2 diesel locomotive }, МОЖД { Small October pioneer railway }, 19??
Архив "Паровоза ИС"
| grp2: | Хотя меня с Малой октябрьской дороги выгнали, ее проблемы и перспективы меня волнуют по-прежнему.
Сейчас производится реконструкция путей и контактной сети "большой" дороги на участках Зеленогорск-Белоостров и Белоостров-Удельная, и похоже сняли этот средний рельс на станции Шувалово, так что теперь узкоколейные поезда на Шувалово ездить не могут. А еще в 2003 году там вечно стояли грузовые вагоны. (2008-07-03 00:34:11)
|
|
| Пассажирские вагоны { Passenger coaches }, МОЖД { Small October pioneer railway }, 19??
Архив "Паровоза ИС"
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловозы ТУ2-060 и ТУ2-167, МОЖД, 19??
249
| андрей: | фото сделанно в 2000году, на профилактике.Я тут есть на фотке. (2007-01-31 01:03:51)
|
|
| ТУ2-167 и паровоз ПТ4, Малая Октябрьская ж.д, 19??
3522
| Павлов С. С.: | Красиво. (2008-08-31 16:40:56)
|
|
| Некто Елфимов, Малая Октябрьская ж.д, 19??
3522
| Зиновьев Д.: | Прислал С.Ракчеев. (2008-08-30 05:22:47)
| | Казимирчик И.: | Отличное фото! Вот это и есть снимать людей! (2008-08-31 12:26:03)
| | SVR115: | Елфимов Вильямс Сергеевич, ДС ст.Зоопарк. После техникума работал механиком, потом начальником 5-вагонной РВС.
Фотография сделана профессиональным корреспондентом, по-моему из "Ленинских искр", для статьи о МОЖД. (2008-09-01 10:06:43)
| | SVR115: | Наврал: газетная фотография для "Ленинградской правды" другая, там он жезл передает. (2008-09-01 10:50:47)
|
|
| Ст. Кировская, Малая Октябрьская ж.д, 19??
3522
| Зиновьев Д.: | Прислал С.Ракчеев. (2008-08-30 05:23:28)
|
|
| Паровоз ПТ4-089 (ПТ-02), МОЖД, 19??
3522
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Рельсовое полотно у Северных оборонительных казарм. Бывший Северный бульвар (ныне - ул. Восстания), Кронштадт, 19??
Прилипский Алексей (колл.)
| Прилипский Алексей: | Предположительно, здесь была широкая колея. Пути шли на форт "Шанец" (возможно дальше, на форт "Риф"). (2009-11-22 20:06:03)
| | Зиновьев Д.: | Это, очевидно, широкая колея. (2009-11-22 20:17:33)
| | Шкрябин: | "Улица Северный бульвар" - это не по-русски! Слово "бульвар" самодостаточно, а так писать - всё равно, что писать "Улица Невский проспект"! А в Кронштадте действительно была ширококолейка. (2009-11-23 15:30:54)
| | ASR82: | Спасибо за фото родной части! Сто раз проходил по этому месту, и не задумывался, отчего улица так плавно поворачивает. (2009-11-25 00:39:20)
|
|
| Тепловоз ТУ2-167, ст. Озерная. Малая Октябрьская железная дорога, 200?
Родионов С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Дрезина ПД1-671, Паровозный музей, Шушары, 200?
Pakarkin
| Зиновьев Д.: | Кто знает, откуда она? (2010-09-03 00:25:05)
| | Shimanski: | Возможно с ТП Назия (2010-09-03 03:12:03)
| | Машинист пивного крана: | Не возможно, а имено так (2010-09-03 13:37:25)
|
|
| Подъездной узкоколейный путь под технологическими платформами тоннеле-проходческого механизированного комплекса "Виктория", 200?
IAGSoft (колл.)
| IAGSoft: | Комплекс использовался при ликвидации "размыва" между станциями "Лесная" и "Площадь Мужества".
Переснято со стенда Музея Петербургского метрополитена. (2012-01-26 21:28:06)
| | TimeTraveler: | Фото, да, получается "редкое". У меня там, на "размыве" родственник работал, так никаких фото, ничего ... только память о воистину героических усилиях тех, кто там ...
(2012-01-27 23:28:51)
|
|
| УЖД у Народного Дома, 1927 г
2611
| Е. Дементьев: | Приветствую ! То есть, это - где ??? (2008-01-27 05:53:45)
|
|
| УЖД у Народного Дома, 1927 г
2611
| Дмитрий: | Ни фига себе! Я думал, такой кляйнбанн был только один - Красноярская ДЖД. А можно поподробнее? (2008-10-02 20:37:54)
| | Зиновьев Д.: | Нажмите ссылку под фотографией - и будет поподробнее. (2008-10-03 04:19:44)
|
|
| Путь на пирсе, Кронштадт, 9.VIII.1942
IAGSoft (колл.)
| IAGSoft: | Переснято в экспозиции мемориального комплекса «Подводная лодка Д-2 “Народоволец”»
[ ]
Фото в экспозиции очень выцветшее, вытягивал как мог.
Дата кажется очень "круглой", поэтому оставил в описании только год. (2015-06-22 20:25:46)
| | Сергей Машненко: | Лодки вернулись из похода 9 августа 42-го. Думаю, можно смело ставить дату. (2015-06-24 09:25:07)
| | IAGSoft: | Ок. Спасибо. (2015-06-24 11:09:18)
|
|
| Доставка торпед для погрузки на подводные лодки, Кронштадт, 1943 г
IAGSoft (колл.)
| IAGSoft: | Переснято в экспозиции мемориального комплекса «Подводная лодка Д-2 “Народоволец”» []
(2015-10-10 22:09:54)
|
|
| Приказ о начале строительства МОЖД, 3.I.1947
SVR115 (колл.)
| Дементьев Е.: | Ну и должностью наградили тов. Саламбекова. Как будто герой из какой-то гоголевской пьесы. (2009-01-12 09:48:03)
|
|
| Входной семафор станции Зоопарк, МОЖД, 1948 г
SVR115 (колл.)
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Учащиеся на МОЖД, 1948 г
3522
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз ПТ4-089 (ПТ-02), МОЖД, 1948 г
3522
| А.М.: | Мост через Чёрную речку. (2019-04-12 21:27:44)
|
|
| Паровоз ПТ4-089 (ПТ-02), МОЖД, 1948 г
3522
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз ПТ4, МОЖД, 1948 г
3522
| SZD: | Господи, красота какая! Спасибо автору! (2008-05-04 22:24:20)
|
|
| Переезд, Малая Октябрьская ж.д, 1948 г
3522
| Зиновьев Д.: | Прислал С.Ракчеев. (2008-08-30 05:23:57)
| | Григорий: | А разве ГАЗ-51 в том году уже выпускали? (2008-08-31 11:20:08)
| | Казимирчик И.: | Первую партию новых автомобилей завод изготовил в декабре 1945 г., а в июне 1946 г. равзернул их массовый выпуск.
Шугуров Л.М. Автомобили России и СССР (2008-08-31 12:29:25)
| | Болван в бочке с нефтью: | > А разве ГАЗ-51 в том году уже выпускали?
Это самосвал газ 93
(2008-08-31 14:49:00)
| | Павлов С. С.: | Чего, какой еще газ 93 ??? Че фигню городиш ? (2008-08-31 16:36:31)
| | Тролль: | Таки да.Самосвал на шасси ГАЗ-51 назывался ГАЗ-93. (2008-08-31 19:09:00)
| | SVR115: | На заднем плане школа, забыл номер, существует и по ныне. Снимок использован в книге А.К.Филиппова "Как это было" и С.Глезерова об истории Коломяг (2008-09-01 10:10:39)
| | Дм. Сутягин: | > Чего, какой еще газ 93 ??? Че фигню городиш ?
Не надо кипятиться. Лучше почитать, например, вот здесь [] (2008-09-01 21:58:56)
| | Павлов С. С.: | Да я впринципе не кипячусь, просто если внимательно присмотреться, то на фотке ни какой не самосвал, а самый обычный ГАЗик с деревянным кузовом. Я незнаю с какого перепуга он вдруг стал самосвалом ??????? (2008-09-02 08:21:51)
| | Дм. Сутягин: | Наверное, его кто-то сильно испугал. И от испуга высокие деревянные борта вдруг стали низкими металлическими, а кузов стал опрокидывающимся.  (2008-09-03 20:57:44)
|
|
| Ст. Озёрная, Малая Октябрьская ж.д, 1948 г
3522
| Зиновьев Д.: | Прислал С.Ракчеев. (2008-08-30 05:24:39)
|
|
| Паровоз ПТ4-089, Малая Октябрьская ж.д, 1948 г
3522
| Зиновьев Д.: | Прислал С.Ракчеев. (2008-08-30 05:25:57)
| | Николаев А.: | А на будке явно номер 02, но не 89! (2008-09-03 07:52:37)
| | Зиновьев Д.: | На МОЖД паровозы ПТ4-088 и ПТ4-089 получили индексы ПТ-01 и ПТ-02. (2008-09-03 07:56:42)
|
|
| Станция Озёрная, Малая Октябрьская ж.д., 1948 г
3522
| Зиновьев Д.: | Прислал С.Ракчеев. (2008-08-30 05:26:30)
| | с: | у меня глюк, или эта фотка уже была размещена здесь??? (2008-09-01 10:22:22)
| | SVR115: | Запросто. Эти снимки из архива Андрея Константиновича Филиппова (1929-2005) были отсканированы мною в 1994-97 гг. как иллюстрации при подготовке его книги об истории ДЖД вообще и МОЖД в частности. А потом они расползлись в разные стороны и появляются от разных авторов на разных сайтах. В данном случае указана наиболее корректная форма авторской принадлежности. (2008-09-01 10:39:43)
| | Александр GM: | Тоже Озёрная (2008-09-01 18:22:44)
| | Зиновьев Д.: | Этой фотографии ещё не было. (2008-09-01 19:22:26)
| | Дм. Сутягин: | А если этой ещё не было, то почему же у неё копирайт поставлен 2005 года, а не 2008? (2008-09-01 21:54:37)
| | Зиновьев Д.: | Она была на сайте, но не в галерее. (2008-09-01 22:18:24)
|
|
