| удалить, 199?
Иванцов М.
| Орест: | Интересно  (2012-01-12 14:04:45)
|
|
| удалить, 199?
Иванцов М.
| TOPruslan: | Очень красиво ! УЖД ещё живёт там ? (2012-01-13 23:05:38)
| | Konstanz: | Конечно живет) (2012-01-13 23:59:32)
| | Евгений Андреев: | Вернее существует, а вот пассажирский поезд Тверь-Васильевский Мох отменен, и похоже навсегда.... (2012-01-14 07:53:13)
|
|
| удалить, 199?
Иванцов М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| удалить, 199?
Иванцов М.
| Ирина: | Интересное фото! (2012-01-14 17:20:33)
|
|
| удалить, 199?
Иванцов М.
| Иванцов М.: | На заводе удалось посмотреть документы на этот паровоз согласно которым: "Кч-447 построен 27.08.1955г., Польша, зав.№ 4362, котёл № 14215, тендер № 01750. передан на шпз 20.02.1959г. из депо Ковыльное Кзх. ж.д./Карагандинская ж.д./" Кроме того в других документах было упоминание о паровозе Кч-332 и присутствии его на заводе в 1973 году а так же паровозе 159-195 № 220 1935 года выпуска. (2012-02-07 17:51:59)
| | Соколов Сергей: | да, на 159 я бы посмотрел (2012-02-09 23:00:46)
|
|
| Тепловоз ТУ6А-224, Бологовский ШПЗ, 199?
Иванцов М.
| Иванцов М.: | Номер тепловоза записан со слов. (2012-02-08 13:31:31)
| | Орест: | Снимали Зенитом наверное? (2012-02-09 15:14:31)
| | Дементьев Е.: | Не исключено, что Зорким или Киевом поработали. (2012-02-09 15:31:47)
| | Орест: | Хм, у Киева разве не ламельный затвор? Хотя, здесь может быть любой девайс с матерчатыми шторками и горизонтальным ходом затвора - полоса справа возникает при плохо отрегулированных пружинах шторок. У меня на Зените така проблемка есть... (2012-02-09 18:35:04)
| | Иванцов М.: | Снимал фотоаппаратом Зенит-ЕТ. (2012-02-09 18:49:16)
| | Машинист пивного крана: | > Номер тепловоза записан со слов.
А правильно - 2242, и здесь также [ ] , [] , []
(2012-02-12 08:28:20)
|
|
| Вагонетки, Бологовский ШПЗ, 199?
Иванцов М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ6А-224, Бологовский ШПЗ, 199?
Иванцов М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ6А-224, Бологовский ШПЗ, 199?
Иванцов М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ6А-224, Бологовский ШПЗ, 199?
Иванцов М.
| Соколов Сергей: | сейчас там что? (2012-02-12 12:49:24)
|
|
| Встреча ветеранов ВОВ в урочище Черная Речка близ г. Андреаполь (фото из краеведческого музея г. Андреаполя), 19??
Электродепо "Красная Пресня" (колл.)
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| На фоне паровоза 159-626. Малая Южно-Уральская железная дорога, 19??
Григорий Балашов (колл.)
| Григорий Балашов: | Фото из моей коллекции. (2018-03-04 15:16:51)
| | Казимирчик И.: | Дама держится за что-то сильно напоминающее метеорологическую будку. (2018-03-07 10:14:03)
|
|
| Остатки лесовозного сцепа, ветка на Княжьи Горы, 200?
3954
| TOPruslan: | [С транслита] Так сколько же он там лет воляеця ето сцеп? да еше и с брыевнами (2007-03-19 03:30:10)
| | Shimanski: | Я думаю что наверное стоит поправить название фотки... не вагонетка а лесовозный сцеп... (2007-03-19 14:01:29)
| | А. Малянов: | Княжьи Горы? Там была ветка на Погорелое? (2008-01-27 05:53:45)
|
|
| Мост в Андреаполе, 200?
Архив "Паровоза ИС"
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Поезд с сеном, ст. Межа, 1943 г
КНИГА
| Григорий: | Колея 600 мм. (2008-09-08 22:39:35)
|
|
| Схема Вышневолоцкого стеклозавода имени 9 января с путями внутризаводской УЖД, IV.1947
Машинист пивного крана (колл.)
| Машинист пивного крана: | Узкоколейка построена в 1922 году, общая протяженность на 1934 год - 2.5 км. В дальнейшем на месте путей УЖД построен новый цех (2022-04-22 08:15:22)
| | Ирина: | Интересно, овощехранилище на стеклозаводе. (2022-04-23 06:05:39)
| | Машинист пивного крана: | В послевоенные годы заводы сами обеспечивали рабочих питанием, так что это нормально (2022-04-23 21:41:28)
| | Ирина: | От столовой далеко. В верхнем левом углу пометка кажется 1944 год. (2022-04-24 06:50:39)
|
|
| Кондуктор В.Малеин у паровоза Кп4 (?) { Conductor V. Malein and series Kp4 (?) steam locomotive }, УЖД Максатиха - Данилково { Maksatikha - Danilkovo railway }, 1952 г
1237 (колл.)
| Смирнов С.: | Собственно, автор снимка неизвестен, я автор "переснимка" (2006-02-16 10:24:34)
| | Соколов Сергей: | А на фото не сказано, что он на паровозе, -он около него. Пассажир тоже может сфоткаться рядом, но это не значит, что он в паровозе едет. ;-) (2006-02-17 22:07:49)
| | ТЭ3: | Ну вот, теперь вообще автор "без имени" 
;
Дима, ну поставь фамилию и "колл", как у людей... (2006-02-18 10:50:55)
| | Хайми. Л: | А почему кондуктор?На паровозе вроде должен быть машинист и помощник машиниста.Кондуктор за вагоны отвечает. (2008-01-27 05:53:45)
| | Зиновьев Д. : | Прошу прощения. Галерея только что переехала на новый сервер (никто и не заметил, даже С.Б., который в этот момент загружал фотку ), но некоторый имена авторов "потерялись". В частности, это. (2008-01-27 05:53:45)
|
|
| Кондуктор В.Малеин у паровоза ПТ4-179(?), УЖД Максатиха - Данилково, 1952 г
Смирнов С. (колл.)
| mechanik: | А что входит в обязанности кондуктора? Судя по рабочим брюкам, явно - не билеты компостировать.. (2007-01-11 15:54:08)
| | Ирина: | Спустя 50 с лишним лет сохранились данные о кондукторе - фамилия, имя Виктор... Это родственник какой? Или это фото из газеты? (2007-01-11 15:54:30)
| | Аноним: | Кондуктор - аналог помощника машиниста (2007-01-13 01:08:25)
| | mechanik: | А, тогда понятно. : ) (2007-01-15 01:04:37)
| | Александр Лузан: | Это как в песне из "Операции Ы"
- Кондуктор, нажми на тормоза.
И кстати в старых трамвайных вагонах в 60-е годы возле места кондуктора стояло тормозное колесо. (2007-01-17 21:55:37)
| | Смирнов С.: | УЖД в свои "лучшие годы": самый интенсивный вывоз леса происходил в первой половине 50-х. (2008-01-27 05:53:45)
| | Смирнов С.: | Это мой дядя - фото не из газеты, из альбома родственников. Сказали - работал кондуктором. А конкретнее ничего не известно. (2008-01-27 05:53:45)
| | Смирнов С.: | > Кондуктор - аналог помощника машиниста
Не совсем так. Вот, цитата из описания УЖД в Брантовке [] "Павел Алексеевич, который начал свою трудовую деятельность в 1948 главным кондуктором в составе поездной бригады из 3-х человек: машинист, пом. машиниста, гл. кондуктор... "
(2008-01-27 05:53:45)
|
|
| Паровоз ПТ4-179(?), УЖД Максатиха - Данилково, 1952 г
Агафонов Л. (колл.)
| Агафонов Л.: | В будке-машинист Назаров Николай Иванович
Год указан предположительно. (2015-01-20 01:55:30)
| | Смирнов С.: | Это точно ПТ4? Сдаётся мне, на моём снимке:[] этот же паровоз. Тогда обсуждали, что за серия, решили что КП4. (2015-01-21 17:13:59)
| | Агафонов Л.: | Да, это точно ПТ4, на оригинале отчётливо видно, как и две первые цифры номера. (2015-01-22 03:39:01)
| | Смирнов С.: | Спасибо большое! Рассмотрев характерный рисунок износа буфера и другие детали паровоза, делаю вывод, что это один и тот же паровоз.
Оригиналом не поделитесь? ) (2015-01-22 10:04:27)
| | Смирнов С.: | Оригиналом - в смысле сканом в хорошем разрешении) (2015-01-22 10:11:55)
|
|
| Дрезина ГМД-2 в Суховеркове, 12.VII.1957
Алтбергс Т. (колл.)
| Stas: | Кабина ГАЗ-51. (2007-09-21 01:51:03)
| | Зельц: | Да нет! От ГАЗона только капот с двигалом. (2007-09-21 15:50:41)
| | Сергей Холодилов: | Прикольно смотрится в кабине дядька в шляпе А от ГАЗ-51 тут, действительно, только решетка радиатора, крышка капота, фары и лобовое стекло, все остальное - либо от другой техники, либо вовсе самопал. (2014-02-04 11:45:23)
|
|
| Студенческий отряд на мосту Нелидовской УЖД, сделанном из рамы сцепа, 1984 г
Машинист пивного крана (колл.)
| Машинист пивного крана: | Фотография из музейно-выставочного центра г. Нелидово (2023-02-10 07:55:39)
| | KOLEJ.nn: | Это рама от сцепа, скорее всего это ЦНИИМЭ-ДВЗ или ЦНИИМЭ-ДВЗ. (2023-02-11 05:42:55)
| | Konstanz: | Выложите и фото паровоза, которое Вы нашли. И ещё неплохо было бы сюда кинуть фото с Рязановки (2023-02-12 20:12:35)
| | Машинист пивного крана: | Мне не особо охота грузить одинаковые фото на параллельные сайты, тем более, что тут форма загрузки корявая. Если есть желание, можете перенести сами (2023-02-17 09:40:21)
| | Зильбергерц Печокин: | > Это рама от сцепа, скорее всего это ЦНИИМЭ-ДВЗ или ЦНИИМЭ-ДВЗ.
А в чём разница? (2023-02-17 12:01:33)
| | KOLEJ.nn: | Опечатка, автонабор смартфона. Сцеп "ЦНИИМЭ-АВЗ". (2023-02-17 13:45:45)
| | Konstanz: | 4. По мне так тут самая простая форма загрузки. Многие пользователи сидят только на этом сайте, мне кажется им бы было интересно тоже взглянуть на найденные Вами снимки с разных ужд (2023-02-18 07:20:41)
| | Машинист пивного крана: | Я не возражаю, если кто нибудь перенесет сюда, но самому не особо этим заниматься (2023-02-18 14:59:10)
|
|
| Студенческий отряд в Тросно, Нелидовский ЛПХ, 1984 г
Машинист пивного крана (колл.)
| Машинист пивного крана: | Фотография из музейно-выставочного центра г. Нелидово (2023-02-26 08:58:06)
|
|
| ТУ4-1896 с грузовым поездом, УЖД Васильевского ТУ, 1985 г
Raven (колл.)
| Raven: | Фотография из архива посёлка Новая Орша. (2016-04-04 20:11:27)
|
|
| Погрузка торфа на предприятии "Оршинское-I", УЖД Васильевского ТУ, 1985 г
Raven (колл.)
| Raven: | Фотография из архива посёлка Новая Орша. (2016-04-04 20:12:08)
|
|
| Паровоз Кп4-447, шпалозавод в Бологое, 1987 г
Хелме М.
| Ов: | ЭТО памятник!! (2006-12-27 19:13:39)
| | nik2002new@ramler. ru: | Огонь, вода и немного угля
и мы вернёмся в детство (2008-01-27 05:53:45)
| | Хайми. Л: | Вряд ли этот паровоз уголь видел, он скорее на дровах был. (2008-01-27 05:53:45)
| | Валентин: | была договорённость с заводом что отдадут его на джд в питер но руководство джд слили этот паровоз, а была возможность спасти его и хотя б по праздникам пускать его.вот так щас относятся к раритетам
(2010-03-24 12:26:41)
|
|
