| Снегоочиститель ПС1, Свень, 4.IX.2005
9
| KOLEJ.nn: | ПС1 (2021-10-14 09:28:52)
|
|
| Снегоочиститель ПС1, Свень, 4.IX.2005
9
| KOLEJ.nn: | ПС1 (2021-10-14 09:29:01)
|
|
| Разбитая цистерна, Свень, 4.IX.2005
9
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ6А-0233, Свень, 4.IX.2005
9
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловозы ТУ6А-0233 и 0236, Свень, 4.IX.2005
9
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ6А-0233, Свень, 4.IX.2005
9
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ6А-0233, Свень, 4.IX.2005
9
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ6А-0233, Свень, 4.IX.2005
9
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ6А-2267 на манёврах вблизи пропиточного цеха, Навлинский шпалопропиточный завод, XI.2005
Болашенко С.
| bsd: | Страница этой узкоколейной железной дороги: [ ] infojd.ru/14/navlya.html
Эта фотография использована здесь: []
Скорее всего узкоколейная железная дорога не действует. (2014-11-02 16:27:04)
| | bsd: | Навлинский шпалопропиточный завод закрыт, а Жуковский шпалопропиточный завод в том же регионе - построен с нуля: [] Естественно, без узкоколейной железной дороги. (2016-07-10 21:32:38)
|
|
| Подготовительный и главный корпуса Кожановского тофобрикетного завода, п. Мирный, 18.V.2007
Дориан
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Останки насыпи линии Сураж - Красная Гора (Кожаны?), 11.VII.2007
Михаил Шамне
| Проект "Колея": | Капитально отсыпали! (2007-10-22 15:14:48)
|
|
| Останки моста через р. Иржач на линии Сураж - Кожаны (Красная Гора?), 11.VII.2007
Михаил Шамне
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Останки моста через р. Иржач на линии Сураж - Красная Гора (Кожаны?), 11.VII.2007
Михаил Шамне
| Михаил Шамне: | Разрушен в результате поджога около пяти лет назад (2007-10-20 03:00:01)
|
|
| Трасса линии Сураж - Красная Гора - Кожаны в 4км от ст. Сураж, 11.VII.2007
Михаил Шамне
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трасса линии Сураж - Красная Гора - Кожаны в 3км от ст. Сураж, 11.VII.2007
Михаил Шамне
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Разрытая насыпь линии Сураж - Красная Гора - Кожаны в районе перегруза у ст. Сураж, 11.VII.2007
Михаил Шамне
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Насыпи бывшего разворотного треугольника линии Сураж - Красная Гора - Кожаны в районе перегруза у ст. Сураж, 11.VII.2007
Михаил Шамне
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вид на насыпь линии Сураж - Красная Гора - Кожаны в районе деревни Влазовичи, 11.VII.2007
Михаил Шамне
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Бывший перегруз на широкую колею на линии Сураж - Красная Гора (Кожаны?), г. Сураж, 12.VII.2007
Михаил Шамне
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ4-1969 на территории Брянского Государственного Технического Университета, 24.X.2007
Владислав Говоров
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трасса бывшей Знеберской ветки Мальцовской узкоколейной железной дороги, 28.VI.2008
Жуков Владимир Владимирович
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Опора моста УЖД Белые Берега - Теплое над путями ширококолейной ж.д., 15.VII.2008
Сергеев Сергей(Орёл)
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Опора моста УЖД Белые Берега - Теплое над путями ширококолейной ж.д., 15.VII.2008
Сергеев Сергей(Орёл)
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трасса Сельцовской ветки, вид от бывшей станции Волынь Мальцовской узкоколейной железной дороги, 9.V.2009
Жуков Владимир Владимирович
| Дементьев Е.: | Владимир Владимирович, а правду говорят, что дорога НЕ была построена квалифицированными железными инженерами-путейцами, в результате чего эксплуатация ее носила скорее "любительский" характер : крайне низкая скорость, отсутствие нормальной минимальной безопасности, диковинный ПС ( вагоны без окон вообще),
отсутствие дистанции путей (то есть мелкого и среднего текущего ремонта путей ), общий архаизм ? Или врут ? (2014-12-30 00:39:04)
| | Жуков Владимир Владимирович: | Дорога действительно строилась под руководством владельца заводов Сергея Ивановича Мальцова, без привлечения специалистов со стороны, но архаичной она не была. Скорость первое время была действительно небольшой. Но во многом она опередила свое время: первый на у.ж.д. российский четырехосный паровоз, вагоны грузоподъемностью 900 пудов, телеграфные и телефонные средства связи, да и много чего нового и интересного появилось на ней благодаря Мальцову и его последователям. (2014-12-30 04:34:52)
| | Дементьев Е.: | Спасибо за ответ. Надо будет поближе ознакомиться с историей объекта. (2014-12-30 13:43:06)
| | Жуков Владимир Владимирович: | 3. Обращайтесь на мою электронную почту.Поделюсь информацией по истории дороги. (2014-12-30 17:51:32)
| | bsd: | Вчера был в Кирове (Песочня). По печальному поводу: []
Потом предстоят долгие и мучительные (вероятно) выезды в Бытошь, где очень плохая ситуация. (2014-12-30 21:48:30)
| | bsd: | Откуда же это идиотское "bsw" и почему от его нельзя изменить... (2014-12-30 21:52:50)
|
|
| Здание Управления Мальцовской железной дороги в Дятьково, 9.V.2009
Жуков Владимир Владимирович
| Жуков Владимир Владимирович: | Здание построено в начале ХХ века из бетонных кирпичей. Ещё в 1990 -е г.г. на фасаде здания над балконом можно было прочитать "Железная дорога имени Урицкого". (2014-12-26 07:41:57)
| | Дементьев Е.: | Интересно. Тов Моисей Урицкий был кем угодно : юристом, журналистом, чекистом ( карателем, если по-простому) в конце концов, как бы счас выразились "политологом", а совсем, если в целом обладал такой зловещей профессией, как "профессиональный революционер", однако сколь каким нибудь участием в строительстве Росс. жел. дорог замечен не был. Откуда вдруг такая честь ? (2014-12-30 00:51:53)
| | Жуков Владимир Владимирович: | 2.Трудно сказать. Но местные большевики его очень любили. Назвали в честь него дорогу, планировали переименовать платформу Мальцевская, назвали разъезд, сейчас о.п.Урицкий на перегоне Брянск-Северный-Брянск-Орловский. (2014-12-30 04:41:11)
| | bsd: | А сейчас что здесь? (2014-12-30 14:37:33)
| | Дементьев Е.: | Там и мемориальная доска виднеется, очевидно там что-то про историю здания. Чуть в сторону. Вот эти малые памятники ВИЛу всегда вызывали у меня оживление. Какой-то затаенный стеб в таких фигурках чувствуется. Не находите ? (2014-12-30 16:17:47)
| | Жуков Владимир Владимирович: | Сейчас здание пустует.Есть несколько вариантов его использования, но пока говорить об этом рано. Мемориальная доска установлена в год 100-летия дороги.Что касается памятника Ленину, то полностью с Вами согласен. Кроме того, сразу же за зданием когда-то был парк железнодорожников, о котором напоминает только, не работающий фонтан. (2014-12-30 16:55:52)
|
|
