| Тепловоз ТУ8-0170, Туховичи, V.2005
ВЛ80
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Депо, Туховичи, IX.2005
ВЛ80
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ2-113, Брестский железнодорожный музей, 9.V.2006
Andy T
| LIS: | А зачем было заваривать лобовое стекло? (2006-10-22 13:56:06)
| | Gost: | От вандалов, мать их всех!!! Этого "бродягу" я ещё рабочим заставал, да-а-а. А теперича на него "киски" (на заднем плне) любуются  (2006-10-22 19:46:52)
| | Тролль: | По-моему вторая кабина на ДЖД не использовалась, вот и заварена.Поезд ходил по кругу.(ИМХО) (2006-10-23 20:03:37)
| | E69: | Заварили бы как было, с наклоном, а то "выражение милого лица" теряется  (2006-10-24 22:07:36)
| | Павло: | Эта кабина пожизненно была не рабочая, т.е. этой каб. он был постоянно прицеплен к составу. И там ещё находтлись аккумуляторные батареи. (2006-11-02 20:54:53)
|
|
| Тепловоз ТУ2-113, Музей железнодорожной техники, Брест, 10.V.2006
Олег C.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Пульт управления ЭСУ3А-006, Березовский ТБЗ, 3.VI.2006
Павел
| Ruslan: | [С транслита] Xмм, а чего етот мотовоз xодит от електродвигателей или я ошибаюсьрнПро ЕСУ 3 не знаю ничерта ! ЕСУ 2 весй разбирал... (2007-01-20 03:39:43)
| | Сергей Холодилов: | Хех! Спидометр от ГАЗ-53 (2007-01-20 16:23:05)
| | Аноним: | А меня в этом агрегате интересует кнопка ”возбужд.”что находится справа.Прошу прояснить ситуацию после её ведений в действий! (2007-01-20 19:49:04)
| | Александр Корсаков: | Кнопка нужна для начального возбуждения генератора, так как отечественные генераторы практически не обладают остаточным магнетизмом. Как правило при нажатии на эту кнопку кратковременно подается 12 вольт непосредственно на контактные кольца обмотки возбуждения. После этого генератор переходит в режим самовозбуждения. Пользуются ей либо после запуска, либо после долгой стоянки с низкими оборотами (последнее скорее относится к ЭСУ2) (2007-01-20 20:27:55)
| | Аноним: | Все круто, только тахометр не работает! (2007-01-20 20:33:33)
| | Павел: | Ну если не заведена, как он будет работать. (2007-01-20 20:54:34)
| | Аноним: | Не заведена - а почему тогда на вольтметре 400 В, и давление в ГР под 6 очков? (2007-01-21 00:10:41)
| | Аноним: | Спидометр не от ГАЗ-53, а от чего угодно. Они были унифицированными для оооочень многих машин. (2007-01-21 03:41:32)
| | Сергей Холодилов: | Не, это именно газоновский. Даже на ЗиЛах другие стоят. Внешне, конечно, сходны, но отличить можно. (2007-01-21 18:33:16)
| | Аноним: | А вот и не правда! Это УАЗовский! На моем УАЗике точно такой стоит! (2007-01-22 17:10:42)
| | Дм. Сутягин: | Пояснения смотри на форуме Паровоза ИС: [ ] (2008-01-27 05:53:45)
|
|
| Добыча торфа штабелюющей машиной МТФ-71А, Кабушкино, 9.IX.2006
ВЛ80
| mechanik: | Штабелюющая машина МТФ-71А.
Двигатель, кстати, Д-240, от "Беларуси".. (2006-09-11 18:36:49)
| | Аноним: | правельно не от "Беларуси", а то "Беларус" (2006-09-18 14:39:03)
| | mechanik: | Нее..Всю жизнь говорили "трактор Беларусь", да и сейчас говорят. Во всяком случае - в России. : )
Да и МТЗ-80 так называется, в отличие от новых. (2006-09-22 22:07:03)
|
|
| Дорога, параллельная путям, Кабушкино, 9.IX.2006
ВЛ80
| ВЛ80: | Эта дорога прямо к разработкам подходит. По ней техника ездит. Километра 2 по ней на велосипеде ехал Прикольно (2006-09-11 19:47:29)
| | Аноним: | Я бы нерискнул на велосипеде ехать по такой "дороге" (2006-09-18 14:41:25)
| | Зиновьев Д.: | Пока существует эта дорога, узкоколейке ничего не грозит! (2008-01-27 05:53:45)
|
|
| Подъезд к торфоперегрузу, Кабушкино, 9.IX.2006
ВЛ80
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вагоны модели 42-077 на перегрузе, Кабушкино, 9.IX.2006
ВЛ80
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Торфозавод, Кабушкино, 9.IX.2006
ВЛ80
| ВЛ80: | Торфобрикет для отполения (2006-10-03 18:15:12)
| | kirill1919@zebra. ru: | Кто знает, а какая его продукция (2008-01-27 05:53:45)
|
|
| Депо и гараж, Кабушкино, 9.IX.2006
ВЛ80
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Торфовозный вагон модели 42-077, Кабушкино, 9.IX.2006
ВЛ80
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Торфовозные вагоны без тележек, Кабушкино, 9.IX.2006
ВЛ80
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Узкоколейная тележка с буксами скольжения, Кабушкино, 9.IX.2006
ВЛ80
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Узкоколейная тележка с буксами на подшипниках качения, Кабушкино, 9.IX.2006
ВЛ80
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Обновлённый стрелочный перевод, Кабушкино, 9.IX.2006
ВЛ80
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ6А-2450 без тележек в ремонте, Кабушкино, 9.IX.2006
ВЛ80
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ6А-2450 без тележек в ремонте, Кабушкино, 9.IX.2006
ВЛ80
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Караван, Кабушкино, 9.IX.2006
ВЛ80
| Аноним: | Вообще говоря, это называется не торфоотвалом, а караваном. (2006-09-10 23:22:17)
| | ВЛ80: | Не спорю, возможно. Но ехать было по отсыревшему торфу прикольно :D (2006-09-11 13:37:11)
|
|
| Тепловоз ТУ2-113 в Брестском МЖТ, 8.X.2006
w3c_user
| Ace Hard: | Почему в таком ужасном состоянии? (2007-10-04 19:53:23)
| | Аноним: | А в чём заключается ужас его состояния? (2007-10-05 20:37:19)
| | Зиновьев Д.: | Впервые вижу серп и молот на локомотиве! (2008-01-27 05:53:45)
|
|
| ТУ2-113 в брестском музее ЖДТ, 23.XII.2006
Георгий Капустников
| Дмитрий: | 1) не "Белоруссия", а Беларусь
2) Раскраска абсолютно идиотская, на джд такая ни разу не применялась
3) герб у ТУ2 располагается возле дверного проема
4) звезде место на планках, а серпу с молотом - вообще на помойке, никогда его там не было
5) колпаки фар не родные
6) кабины в порядок не приводились, а задняя так вообще до сих пор заварена, хоть и сохранилась в более аутентичном виде. (2008-07-26 10:47:08)
|
|
| Тепловоз ТУ2-113 в брестском музее ЖДТ, 23.XII.2006
Георгий Капустников
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Разгрузка вагонов. Октябрьский, 2007 г
alex
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ6АМБ-2531, Октябрьский, IV.2007
alex
| Shimanski: | Вообше то ТУ6МБ индекса А там после модернизации нету. (2008-09-13 20:04:42)
| | Дмитрий: | Во-во. Просто на табличке написано ТУ6А-МБ. (2008-09-14 22:22:14)
|
|
| Тепловоз ТУ6АМБ-2531 с вагонами, Октябрьский, V.2007
alex
| alex: | Октябрьский Барановичского р-на (2008-09-11 23:38:35)
| | Shimanski: | Вообше то ТУ6МБ индекса А там после модернизации нету. (2008-09-13 20:04:37)
| | Shimanski: | Странно, незнал об этом. везде индекс А не писали. впредь буду знать. (2008-09-14 19:00:39)
| | Зиновьев Д.: | Потому что автор прислал фото с подписью "Тепловоз ТУ-6А с вагонами". Остальное пришлось домысливать. (2008-09-15 01:03:23)
|
|
