| ТУ2-274 с поездом на станции Хощевато, 24.V.2003
1537
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| ТУ2-274 в Грушке, 27.V.2003
1537
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Проводник вагона продаёт хлеб в Гайвороне, 27.V.2003
1537
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Внутри узкоколейного плацкартного вагона Pafawag 3Aw, Гайворон, 27.V.2003
1537
| Зиновьев Д.: | По линии ходит состав из плацкартных и сидячих вагонов PAFAWAG польской постройки. Вероятно, это единственная узкоколейная железная дорога в бывшем СССР, на которой используются плацкартные пассажирские вагоны. (Комментарий Misty.) (2009-08-04 01:10:08)
| | Grigoriy: | На Алапаевской УЖД еще есть. Переделанные ПВ-шки, вроде... (2009-08-07 12:21:19)
| | DDecker: | НЯЗ, это кустарная переделка. [ ] (2009-08-07 21:42:23)
| | Мих@N: | Ээээ, а зачем плацкартные-то? Разве есть/были УЖД "дальнего следования"?! (2009-08-13 23:42:11)
| | Дементьев Е.: | Если 8-9 часов в дороге, да еще и по-ночухе, вполне достаточно, чтобы такие вагоны пригодились.
(2009-08-14 12:37:00)
| | Мих@N: | Но ГДЕ есть/были такие длинные УЖД, чтоб по ним 8-9 часов ехать??? О_о (2009-08-14 15:48:20)
| | DDecker: | Отсутствие больших расстояний компенсируется невысокой скоростью.  (2009-08-31 09:05:19)
|
|
| Козловой кран, станция Гайворон, 29.V.2003
1537
| Sathan: | Причём здесь портальный кран, это козловой кран наподобие КК12, 5 (2010-04-23 20:34:47)
| | Дементьев Е.: | Ув. Sathan. Да все конечно увидели, что это козел, а вовсе не портальный, но смолчали. Чего иностранца обвинять в неточностях русских терминов. Ну, бывает. А тут Вы ... (2010-04-24 02:45:04)
|
|
| Старики, Гайворон, 27.VII.2003
Андрей Порев
| Алекс: | Супер! Дед - как из позапрошлого века! (2006-11-25 08:37:53)
| | Игорь: | так он наверно от туда и есть... (2006-11-25 20:31:18)
| | Илья: | Только пакет выдаёт!.. Ну ещё эмблемка УЗ и герб (2006-11-27 15:49:17)
| | Dionysyi: | дед не из позапрошлого века, а из Украины (2007-03-11 16:02:05)
|
|
| Узкоколейный мост через Южный Буг { Narrow-gauge bridge over the Yuzhny Bug }, Гайворон { Gayvoron }, 27.VII.2003
Андрей Порев
| Аноним: | Не Yuzny Bug а North Bug так наверно правельней будет (2006-11-28 18:17:17)
| | Сергей Трушель: | Ага, именно что "правЕльней", North -- это север. (2006-11-28 18:33:56)
| | Аноним: | Вношу свои извиненея South... Запутался в стронах... (2006-11-29 00:17:22)
| | Аноним: | А еще правельней "Южный Жучок" (2006-12-01 12:44:55)
| | Andy T: | О...добрый вечер...лучшее фото- вот оно какое.... (2008-01-27 05:53:45)
|
|
| Вагоны в депо, Димитрово, 24.VIII.2003
162
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Путь к электростанции, Димитрово, 24.VIII.2003
162
| впе: | А она действует? (2007-07-31 14:03:52)
| | Stas: | Столбы загнулись КС держать. Видимо, тяжелая была.. (2007-08-10 23:51:42)
| | Зиновьев Д.: | Нет. (2008-01-27 05:53:45)
|
|
| Электровоз EL3 на станции, Димитрово, 24.VIII.2003
162
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вагоны в угольной яме, Димитрово, 24.VIII.2003
162
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз EL3-171, Димитрово, 24.VIII.2003
162
| nat_d: | И здесь номер хорошо видно - 171. В название его. (2016-01-07 17:55:55)
| | nat_d: | 171 (2016-01-07 23:37:00)
|
|
| Туннель, Димитрово, 24.VIII.2003
162
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз EL3-173, Димитрово, 24.VIII.2003
162
| Стриж.: | Да... Саткинским повезло больше. (2009-02-28 16:06:42)
| | nat_d: | Видно номер - 173. Очень его в названии фото не хватает. (2016-01-07 17:54:49)
|
|
| Электровоз EL3-173 в тоннеле, Димитрово, 24.VIII.2003
162
| Stas: | На потшипниках скольжения.. (2007-07-31 05:34:04)
| | SDA: | А де это именно такие ЧУДА работают? (2007-07-31 23:25:43)
| | Дмитрий Мосейчук: | К сожалению работаЛИ ((( (2007-08-01 00:16:14)
| | Stas: | Работали в Украине, в Кировоградской области. Таскали уголь с карьера на ТЭЦ и на перегруз. Нет уже их. Разобрали там всё в двухтысячном году.. (2007-08-11 00:04:31)
| | ANTA: | {С транслита} Красиво, интересное чудисче, как какой-нибудь, хисчный зверь из норы на охоту выползает. (2010-01-19 00:20:15)
| | nat_d: | Добавьте пожалуйста в название фото и номер - 173. (2016-01-07 17:57:34)
|
|
| Стрелка на станции Грушка, Ульяновка, 27.VIII.2003
Андрей Порев
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| ТУ2-274 с поездом Голованевск - Гайворон { TU2-274 with Golovanevsk - Gayvoron train }, Ульяновка { Ulyanovka }, 27.XII.2003
Андрей Порев
| А. Гришин: | Кажется, эту фотографию я уже видел в "Семафоре" (2008-01-27 05:53:45)
|
|
| Фотография, украденная газетой "Гудок" для иллюстрации материала об Алапаевской УЖД. (ТУ2-274 на ст. Голованевск Одесской ж.д.), 27.XII.2003
Андрей Порев
| Андрей Порев: | Статья "Не самая узкая колея" в номере от 12.01.2007 об Алапаевской УЖД в Свердловской области была проиллюстрирована вот этой фотографией с Гайворонской УЖД за подписью совершенно другого "автора".
Статья в pdf в архиве "Гудка" здесь (1, 3Мб):
[] (2007-01-16 03:00:32)
| | Ирина: | Только "Не самая широкая колея". А номер машины как затерли. Гады. (2007-01-16 11:08:24)
| | Ю. Шатров: | грустно другое - что общегосударственная газета позволяет себе откровенно тырить фотки и текст... То, что текст статьи написан явно не тем, кто "подписался" - очевидно. Позор Гудку! Признаюсь, я разочарован. (2008-01-27 05:53:45)
| | Дементьев Е.: | Странная какая-то статья. Про что хоть автор написать хотел - впечатление такое, что салу больше материала посвящено, чем, собственно, дороге. Ну, упомянул, так ради этого туда соваться и не стоило. И это - развязно как-то все описано. Или так счас принято у тех, кто из детства еще помнит каронки-билетики ?? (2008-01-27 05:53:45)
| | П. Р. Оводник: | И правда, статья совершенно идиотская. Гораздо больше в ней информации о совсем левых людях, которые не имеют к узкоколейке никакого отношения. Кроме того практически все фрагменты текста про узкоколейку скопированы с других источников. Например, про почтальона и Ужасную Железную Дорогу писал журнал "Огонёк"... Грустно, но в главной российской железнодорожной газете остаётся всеменьше места для собственно железных дорог... (2008-01-27 05:54:03)
| | bsd: | Ccылка на сайт "Гудка" сдохла, но статья есть здесь: []
Интересно, был ли автор на АУЖД, или всё сочинено по сетевым источникам? (2012-01-30 17:59:35)
| | TimeTraveler: | Да уж, грубовато слепил тов. Липилин. Может, он, конечно, и был в Санкино, но очень смахивает на "поездку" Довлатова к доярке Лейде Пейпс. (2012-01-30 21:13:49)
|
|
| ТУ2-274 и А.Порев на ст.Голованевск Одесской ж.д., 27.XII.2003
Андрей Порев
| Андрей Порев: | Я до этого никогда не размещал в галереях фотографии в стиле "здесь был Вася", оставляя их для личного архива, но сейчас просто вынужден это сделать для подкрепления другой фотографии на тему плагиата из сегодняшней выкладки (2007-01-16 03:07:55)
| | Ирина: | Да и так верим! Номер-то машины явно не из Свердловской области, и даже не из России! (2007-01-16 11:11:30)
| | 3d: | номер этой чудесной машины - киевский. причем уже не самый новый. Таврия - самый лучший в мие автомобильпосле запорожца и луаза. на ней из Киева в любую точку на Украине можно добраться за 12 часов максимум. а бензина она возьмет в 1, 5 раза больше, чем Ока, проехавшая такое же расстояние. поэтому не мудрено, что Андрей всю Нэньку отфоткал. (2007-03-05 18:49:43)
| | SG: | Ай, класс! Обязательно что-нить подобное заснимем (2007-05-11 17:51:17)
| | M. : | [С транслита] Вам надо местним властйам пожаловаца. (2008-01-27 05:53:45)
|
|
| "Паровоз? Это интересно!" (паровоз Гр-280), Гайворон, 28.XII.2003
Андрей Порев
| Shimanski: | Именно из него. (2006-11-27 14:53:56)
| | Аноним: | > Именно из него.
Не знаю, что Вы имеете в виду, но вот здесь есть фото этого агрегата в полный рост:
[] (2006-11-27 15:15:03)
| | Shimanski: | За вагоном стоит Снегоочиститель на демиховский не похож... скорее ТУ3 (706, TU47) (2006-11-27 17:29:43)
| | Ирина: | Странно... нецветная фотка 2003 г. (?)
Действующий паровоз мне нравится больше, чем паровоз-памятник! (2006-11-27 18:27:17)
| | Леший: | Снегочист "in question" - серийно производился Тульским и Камбарским заводами, частично унифицирован с двухосными широкой колеи, ничего общего с ТУ3 не имеет.
Учите матчасть)) (2006-11-27 19:21:45)
| | Аноним: | Сбоку видно прекрасно! Из той части, что видна на снимке просто-таки бросается в глаза отсутствие двери в кабину машиниста и совершенно другая форма крыши. (2006-11-27 22:56:06)
| | Аноним: | He's speek the truth exelency... (2006-11-28 02:56:41)
| | Ирина: | Ту-ту-ту! Поздравляю автора с победой! Ура! (2006-11-28 12:35:54)
| | Ирина: | Ну вот, только хотела поздравить автора с Голубыми штанами! [] Как сразу пыл и остудили... (2006-11-29 00:15:56)
| | Аноним: | мне эти голубые штаны даром не нужны! Лучше иметь естественных тонов, чем этого! (2006-12-01 02:03:36)
| | Босняков И.: | Ну сбоку видно плохо.. (2008-01-27 05:53:45)
| | Зиновьев Д.: | Ирина, "не надо делать культа из еды". (2008-01-27 05:53:45)
| | Анонимный хам. : | Горизонт, конечно, "ломало" выправить. (2008-01-27 05:53:45)
| | Босняков И.: | А слева снегоочиститель случаем не на базе ТУ3 сделан? (2008-01-27 05:53:45)
|
|
| Рельсовый автомобиль ЗиМ на поворотном круге { ZiM railcar on the turntable }, ст. Гайворон { Gayvoron station }, 22.IV.2004
Игорь
| Алхимик: | Хочу такой же (2006-05-05 16:14:18)
| | Игорь из Кишинёва: | Он "на ходу"(09.2005).На нём выезжает начальник дороги.Например, проверить сигнализацию на переездах и т.д. (2008-01-27 05:54:03)
|
|
| Тепловоз ТУ2-263 прибыл со ст. Рудница { TU2-263 diesel locomotive just arrived from Rudnitsa }, ст. Гайворон { Gayvoron station }, 22.IV.2004
Игорь
| BritishRail: | Ездил по этой линии на таком же поезде в, страшно сказать, 1976. Мало что помню, казалось все очень прикольно. Вагончики были, вероятно, те же самые, что и на фото, только зеленые и довольно обшарпанные. От Рудницы до Гайворона ехали часа 4, хотя может быть это мне показалось. С тех пор с этих краях не был.
;
Игорю спасибо за фото!
;
(2006-02-13 03:13:49)
| | Игорь из Кишинёва: | Hi, BritishRail!Сейчас все вагоны капитально отремонтированы(с мягкими сидениями).А время в пути так и есть:4часа. (2008-01-27 05:54:03)
|
|
| Тепловоз ТУ2-263 заходит в депо { TU2-263 diesel locomotive }, ст. Гайворон { Gayvoron station }, 22.IV.2004
Игорь
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ2- 274 отправляется на Голованевск с полуплацкартным вагоном Pafawag 3Aw { TU2-274 diesel locomotive departs to Golovanevsk with a sleeping coach }, ст. Гайворон { Gayvoron station }, 22.IV.2004
Игорь
| В. В. : | А что это за плацкартный вагон такой? (2008-01-27 05:53:45)
| | Игорь из Кишинёва: | Я в комментарии ошибся.Каюсь.
;
Это полуплацкратный вагон Pafawag.Но сейчас он уже кап.отремонтирован(установленны мягкие сиденья и никаких полок, к сожалению). (2008-01-27 05:54:03)
|
|
| Рельсовый автомобиль. Депо Гайворон, 13.VII.2004
4257
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
