Фотогалерея "Младшего Брата" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Младшего Брата» на наших часах 09:56 Национальное написание

Фотохронология «Паровоза ИС»: Тверская обл.

1-25 26-50 ... 501-525 ... 1001-1025 ... 1501-1525 ... 2001-2025 2026-2050 2051-2075 2076-2100 2101-2125 2126-2150 2151-2175 2176-2200 2201-2225 2226-2250 2251-2275 2276-2300 2301-2309

Фрагмент пути колеи 750 мм длиной 4 м и "паровозик из Ромашкино" на станции Максатиха, 30.IV.2018
лёха

IAGSoft:При изготовлении пострадало три "зубила"! ;) (2018-05-04 09:37:27)
лёха:И две бочки (2018-05-04 10:18:28)

Тепловоз ТУ7-1703 с грузовым поездом на Красногорском карьере, УЖД Тверского КСМ-2, 1.VIII.2018
Влад

Влад:Появилась информация, что эта УЖД будет разобрана. Сроки её ликвидации пока неизвестны. (2018-08-05 10:45:05)
Euster:Откуда информация о разборке линии? (2018-08-05 14:42:41)
Raven:Расскажите подробнее! (2018-08-06 03:04:13)
Влад:Впервые получил эту информацию из комментария Сергея Болашенко на карте Wikimapia, позднее её подтвердили сотрудники Музея Тёсовской УЖД. А на карьере огромные карты песка и никаких признаков прекращения работы узкоколейки в обозримом будущем. (2018-08-06 06:36:13)
Euster:Понятно, значит, это скорее всего очередная утка. Эту УЖД хоронят уже несколько лет, а она активно действует. Паниковать стоит не ранее чем на территории ТКСМ появится колонна китайских самосвалов для перевозки песка. (2018-08-06 06:41:41)
лёха:Китайские самосвалы слишком дорогое удовольствие. Там дураков нет надеюсь. УЖД закроется только если сам завод накроется (2018-08-06 10:12:41)
Raven:А что, сотрудники музея Тёсовской УЖД часто общаются с руководством КСМ №2? (2018-08-06 16:14:22)
Влад:Не знаю, но они сказали, что такой вариант действительно может быть, мол, у завода заказов мало, но когда будет ликвидация, неизвестно. (2018-08-07 04:34:18)
Euster:Ну, когда окончательно остановится завод, понятное дело, что всё разберут. Но явно не раньше (2018-08-07 05:40:46)
А.Кудряшов:2050 год.Принято решение о ликвидации Октябрьской ж.д. (2018-08-15 13:27:12)
лёха:Отличное решение! Автодорогу то надо расшевелить. А то пустая совсем. Пять тыщ до Солнечногорска, еще немного и ты в Питере (2018-08-15 13:55:03)
Дурдом:> Автодорогу то надо расшевелить. А то пустая совсем
Не сказал бы. Вечные пробки на толл-поинте в выходные. А если какой-нибудь неумный человек ещё без транспондера в ряд для проезда с оным влезет (а такие регулярно попадаются, бывает по двое за очередь), то вообще швах. (2018-08-15 15:20:52)
лёха:Был бы Сталин, он бы эти транспондеры трансплантировал им в одно место, и пробок бы не было и освещение бы появилось вдоль дороги (2018-08-15 16:49:04)

Неиспользуемый тепловоз ТУ7А-3152 на Красногорском карьере, УЖД Тверского КСМ-2, 1.VIII.2018
Влад

А.Кудряшов:В 2005-2007 гг, во время строительного бума в Москве и подмосковье, на УЖД трудились одновременно 2 тепловоза,причем один выполнял маневровую работу в карьере.Перерыв в движении был всего около часа в сутки,скорость движения по магистрали очень высокой. (2018-08-15 16:37:50)

Тепловоз ТУ7-1703 с грузовым поездом на Красногорском карьере, УЖД Тверского КСМ-2, 1.VIII.2018
Влад

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Кабина мотовоза ЭСУ2А-908 в поселке Васильевский Мох, 10.XI.2018
Konstanz

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Кабина тепловоза ТУ7-2710 в поселке Васильевский Мох, 10.XI.2018
Konstanz

Konstanz:Тепловоз ТУ7-1827 так же порезан, все в прошлом году (2018-11-24 21:03:56)
KOLEJ.nn:ЭСУ2А-139 ушла в Минскую область на Старобинский ТБЗ. (2018-11-25 13:27:07)

Тепловозы ТУ6А-2090, ТУ6А-2242 и ТГМ23Б-2099 на территории Бологовского ШПЗ, XII.2018
Konstanz

Konstanz:Точная дата специально не указана (2018-12-26 11:58:03)
В. Демянченко:Какой в Бологое декабрь… И ни одного кенгуру на фото (2018-12-27 09:05:00)
Ирина:1, 2 Смотрю, и в EXIF декабрь. (2018-12-27 13:27:32)
Konstanz:3. Старался! У Бологое сейчас красивая зима (2018-12-27 19:30:50)
Александр:Вообще, как сейчас дела на УЖД и на ШПЗ вообще? (2018-12-28 07:39:24)
Konstanz:производственные цеха отделены глухим забором, там своя жизнь, не связанная с производством шпал. осталась площадка с путями, тепловозами, и кранами. Летом на авито висело объявление о сдачи в аренду этой территории. (2018-12-28 20:45:43)

Кузов дрезины ПД1 в пос. Осеченка с разобранной УЖД Вышневолоцкого т/пр, 7.II.2019
Konstanz

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

ТУ6А-3373 на нижнем складе Княжьегорского ЛПХ, 2.III.2019
лёха

Машинист пивного крана:Горел у них цех что ли? (2019-03-04 18:28:15)
лёха:Видимо вовремя потушили. Подробности не знаю (2019-03-04 19:05:24)

Пути у депо Княжьегорского ЛПХ, 2.III.2019
лёха

Дмитрий Лаврухин:А далеко нынче пути простираются? (2019-03-05 00:35:47)
лёха:Не далеко, метров 200 примерно, от цеха до нижнего склада (2019-03-05 07:05:13)

Пути у депо Княжьегорского ЛПХ, 2.III.2019
лёха

sergius-221:Отлично! (2019-03-05 13:44:00)

Пути у депо Княжьегорского ЛПХ, 2.III.2019
лёха

sergius-221:Красиво! (2019-03-05 13:43:32)
Болашенко С.:200 метров. Издевательство, насмешка над здравым смыслом. (2019-09-07 09:37:21)
лёха:Зато смотри какой накат! (2019-09-07 15:00:59)

Пассажирская дрезина ТУ8П-001 на путях Тверского КСМ №2, 20.V.2019
А.Кудряшов

IAGSoft:автомотриССа (2019-05-24 08:33:48)
Cергей Сидорчук:Как обстоят дела с движением на КСМ№2? (2019-05-27 12:40:12)
лёха:Понедельник -пятница, с 8-00 по 16-00 (2019-05-27 15:16:20)

Пассажирская дрезина ТУ8П-001 на путях Тверского КСМ №2, 20.V.2019
А.Кудряшов

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз ТУ7 с составом на путях Тверского КСМ №2, 20.V.2019
А.Кудряшов

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Мост бывшей УЖД в п. Межа (г. Нелидово), 15.VI.2019
Александр

Konstanz:На нижнем складе лпх или около бывшего депо осталось что нибудь? (2019-06-17 21:16:20)
Александр:На территорию завода пройти не смог из-за капитально построенных ворот. Чтобы через них пролезть надо быть Тарзаном, ибо закрыта не только трасса УЖД, но и боковины моста. (2019-06-17 22:25:01)
Машинист пивного крана:В 1960 г. этот мост пытались перестроить в ширококолейный, но в итоге нижний склад остался на ДОК, и работы остановили (2019-06-18 20:03:29)

Тепловоз ТУ6А-3373 с вагонами на верхнем складе Княжьегорского ЛПХ, 16.VIII.2019
Cергей Сидорчук

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз ТУ7-1231 с грузовым поездом следует на завод, УЖД Тверского КСМ-2, 15.X.2019
Euster

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз ТУ7-2206 (1231) с думпкарами УВС-22 модели 47-641 следует на завод, Тверской КСМ №2, 17.XII.2019
Владислав Лысов

Машинист пивного крана:ТУ7-2206 (1231) (2023-01-15 21:00:47)

Тепловоз ТУ7-2206 с думпкарами УВС-22 модели 47-641 следует на завод, Тверской КСМ №2, 17.XII.2019
Владислав Лысов

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз ТУ7-1231 с грузом, УЖД Тверского КСМ №2, 13.II.2020
Александр Суслин

Александр Суслин:Видео: https://www.youtube.com/watch?v=aBDEPpDRzRU (2020-02-14 14:47:28)

Пассажирская дрезина ТУ8П-001, УЖД Тверского КСМ №2, 13.II.2020
Александр Суслин

Александр Суслин:Видео: https://www.youtube.com/watch?v=aBDEPpDRzRU (2020-02-14 15:09:37)

Пассажирская дрезина ТУ8П-001, УЖД Тверского КСМ №2, 13.II.2020
Александр Суслин

Александр Суслин:Видео: https://www.youtube.com/watch?v=aBDEPpDRzRU (2020-02-14 15:47:24)

Тепловоз ТУ7-1231 (работает под перебитым номером ТУ7-2206), Тверской комбинат строительных материалов № 2, 2.III.2020
А.Ш

Shimanski:Крайне редкий случай, когда УЖД действует а ШК нет (2020-03-10 01:08:00)

Пассажирская дрезина ТУ8П-001, Тверской комбинат строительных материалов № 2, 2.III.2020
А.Ш

Konstanz:Можно было бы и в конкурс оба фото! (2020-03-07 00:06:12)
А.Ш:Можно попробовать, но придется фотки перевысылать (2020-03-23 16:46:23)

1-25 26-50 ... 501-525 ... 1001-1025 ... 1501-1525 ... 2001-2025 2026-2050 2051-2075 2076-2100 2101-2125 2126-2150 2151-2175 2176-2200 2201-2225 2226-2250 2251-2275 2276-2300 2301-2309


TopListRambler's Top100 Service © 1995-2024, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
Powered by Muralista · К началу страницы