Фотогалерея "Младшего Брата" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Младшего Брата» на наших часах 23:16 Национальное написание

Фотохронология «Паровоза ИС»: Нижегородская обл.

1-25 26-50 ... 501-525 ... 1001-1025 ... 1501-1525 ... 2001-2025 2026-2050 2051-2075 2076-2100 2101-2125 2126-2150 2151-2175 2176-2200 2201-2225 2226-2250 2251-2275 2276-2300 2301-2325 2326-2350 2351-2375 2376-2400 2401-2425 2426-2450 2451-2475 ... 2501-2525 ... 2976-3000 3001-3017

Вид на горловину ст. Керженец-1 в сторону Потемино, Керженское т/пр (бывш. ГППЖТ), п. Керженец, 18.VIII.2009
Павлов С. С.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Давно не используемый путеукладочный кран ГКП5 и списанный ТУ6П-0007, Керженское т/пр (бывш. ГППЖТ), п. Керженец, 18.VIII.2009
Павлов С. С.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Пассажирская дрезина ТУ6П-0007 без двигателя и капота, Керженское т/пр (бывш. ГППЖТ), п. Керженец, 18.VIII.2009
Павлов С. С.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Вид на вагон-столовую ВС1, используемый в качестве в будки, на фоне березы и торфопредприятия, Керженское т/пр (бывш. ГППЖТ), п. Керженец, 18.VIII.2009
Павлов С. С.

YAR1987:Бывший вагон-столовая ВС-1. (2011-07-05 22:39:35)

Механизированный прицеп-самосвал МТП-24Б Нелидовского "Торфмаша" на гусеничном ходу, Керженское т/пр (бывш. ГППЖТ), п. Керженец, 18.VIII.2009
Павлов С. С.

Евгений Андреев:Механизация тележки достигается путем прицепки к трактору (2010-02-09 09:08:33)
Дементьев Е.:Весьма странный девайс. Наверное, дипломная работа какого-то молодого инженера. (2010-02-09 11:30:07)
ANTA:{С транслита} Нет , выпускаюця(выпускались) вполне серийно.Они есче и самосвальные. (2010-02-09 19:28:24)
М. Беднарский:Автор отжег! На фото прицеп-самосвал МТП-24Б нелидовского "Торфмаша". Смотрим моё видео тут: [] (2010-02-09 22:00:38)
Павлов С. С.:> Автор отжег! На фото прицеп-самосвал МТП-24Б нелидовского "Торфмаша". Смотрим моё видео тут: []
да нет я вовсе не отжигал, я просто ждал вашего коментария, просто я незнал название модели, вот и все, щас поправлю. (2010-02-10 00:57:19)

Порожний ТСВ (модель 42-077) с открытыми люками и ТСВ, груженый кабиной тепловоза, Керженское т/пр (бывш. ГППЖТ), п. Керженец, 18.VIII.2009
Павлов С. С.

Машинист пивного крана:модель 42-077 (2010-02-10 05:19:05)
TOPruslan:И кто до этого додумался? (2010-02-10 14:40:50)

Три давно не используемых платформы путеукладочного поезда ППР2МА, Керженское т/пр (бывш. ГППЖТ), п. Керженец, 18.VIII.2009
Павлов С. С.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Навеки застывший кран машиниста автомотрисы АМ1, Керженское т/пр (бывш. ГППЖТ), п. Керженец, 18.VIII.2009
Павлов С. С.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Кузов автомотрисы АМ1-139 возле дерева и забора, Керженское т/пр (бывш. ГППЖТ), п. Керженец, 18.VIII.2009
Павлов С. С.

Машинист пивного крана:139 (2010-02-10 05:15:14)

Грузовые вагоны и пара козлов возле них на станции, Керженское т/пр (бывш. ГППЖТ), п. Керженец, 18.VIII.2009
Павлов С. С.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Пожарная цистерна ВЦ-20 модели 45-046 на ст. Керженец-1, вид сбоку, Керженское т/пр (бывш. ГППЖТ), п. Керженец, 18.VIII.2009
Павлов С. С.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Три вагона модели 42-077 и 42-079: красный, синий и ржавый, Керженское т/пр (бывш. ГППЖТ), п. Керженец, 18.VIII.2009
Павлов С. С.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Вагон ТСВ типа 42-077 ржавого цвета на ст. Керженец-1, вид сбоку, Керженское т/пр (бывш. ГППЖТ), п. Керженец, 18.VIII.2009
Павлов С. С.

Машинист пивного крана:42-077 (2010-02-11 04:18:15)
KISoloG NN:+4! (2010-02-11 10:12:42)

Три вагона модели 42-077 на фоне березы, вид сбоку, Керженское т/пр (бывш. ГППЖТ), п. Керженец, 18.VIII.2009
Павлов С. С.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Неиспользуемая и порожняя платформа 43-083 в тупике, Керженское т/пр (бывш. ГППЖТ), п. Керженец, 18.VIII.2009
Павлов С. С.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Состав из пяти вагонов модели 42-077 на ст. Керженец-1, Керженское т/пр (бывш. ГППЖТ), п. Керженец, 18.VIII.2009
Павлов С. С.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Порожняя платформа 43-083 в тупике, Керженское т/пр (бывш. ГППЖТ), п. Керженец, 18.VIII.2009
Павлов С. С.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Табличка неиспользуемой платформы 43-083, Керженское т/пр (бывш. ГППЖТ), п. Керженец, 18.VIII.2009
Павлов С. С.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Пути и вагоны на ст. Керженец-1, вид в Рустайском направлении, Керженское т/пр (бывш. ГППЖТ), п. Керженец, 18.VIII.2009
Павлов С. С.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Используемая платформа 43-083, груженая двумя рельсами, Керженское т/пр (бывш. ГППЖТ), п. Керженец, 18.VIII.2009
Павлов С. С.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Используемая платформа 43-083, груженая двумя рельсами, вид сбоку, Керженское т/пр (бывш. ГППЖТ), п. Керженец, 18.VIII.2009
Павлов С. С.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Палка в качестве тормозного башмака под колесами платформы 43-083, Керженское т/пр (бывш. ГППЖТ), п. Керженец, 18.VIII.2009
Павлов С. С.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Четыре одиноких порожних модели 42-077, Керженское т/пр (бывш. ГППЖТ), п. Керженец, 18.VIII.2009
Павлов С. С.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Два одиноких порожних модели 42-077, Керженское т/пр (бывш. ГППЖТ), п. Керженец, 18.VIII.2009
Павлов С. С.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Стрелочный перевод на пути к депо, Керженское т/пр (бывш. ГППЖТ), п. Керженец, 18.VIII.2009
Павлов С. С.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

1-25 26-50 ... 501-525 ... 1001-1025 ... 1501-1525 ... 2001-2025 2026-2050 2051-2075 2076-2100 2101-2125 2126-2150 2151-2175 2176-2200 2201-2225 2226-2250 2251-2275 2276-2300 2301-2325 2326-2350 2351-2375 2376-2400 2401-2425 2426-2450 2451-2475 ... 2501-2525 ... 2976-3000 3001-3017


TopListRambler's Top100 Service © 1995-2024, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
Powered by Muralista · К началу страницы