Фотогалерея "Младшего Брата" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Младшего Брата» на наших часах 02:41 Национальное написание

Фотохронология «Паровоза ИС»: Латвия

1-25 26-50 ... 501-525 ... 1001-1025 ... 1501-1525 ... 2001-2025 2026-2050 2051-2075 2076-2100 2101-2125 2126-2150 2151-2175 2176-2200 2201-2225 2226-2250 2251-2275 2276-2300 2301-2325 2326-2350 2351-2375 2376-2400 2401-2425 2426-2450 2451-2475 ... 2501-2525 ... 3001-3025 ... 3501-3525 ... 4001-4025 ... 4501-4525 ... 5001-5025 ... 5501-5525 ... 6001-6025 ... 6501-6525 ... 7001-7025 ... 7226-7250 7251-7274

Стрелочный пост, бывшая ст. Пуйкуле, 23.IV.2011
ВИКТОР

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Бывшее место расположения путей узкой колеи, бывшая ст. Пуйкуле, 23.IV.2011
ВИКТОР

Виктор:Это сторона вокзала узкой колеи. Широкая сторона отображена в широкой галерее (2011-05-28 10:05:03)

Бывшее место пересечения путей узкой и широкой колеи: прямо - Айнажи, направо - Руиена, 23.IV.2011
ВИКТОР

TimeTraveler:Виктор, там было немного не так. Они не просто пересекались, а узкая колею вливалась в Пуйкуле с юга, шла по территории станции, имея общий вокзал с широкой колеей, затем севернее отваливалась на Арциемс. Налево, то есть, если смотреть на ход широкой колеи в сторону Алоя. (2011-05-28 03:21:51)
Виктор:Так же и написано. Прямо идёт узкая колея, а на право широкая. И это пересечение находиться на северном выходе со станции. Немного далее по широкой колее в сторону Алои, было ответвление на торфоперегруз, а узкая уходила на перегруз на право, сразу за станцией. Это всё отображено на фото. (2011-05-28 09:29:02)
Виктор:По широкой клее видны следы рекультивации бульдозером. И выкапывание кабелей народом на сдачу метала. Вся территория изрыта километрами траншей, как на передовой.Передвигаться надо с особым вниманием. (2011-05-28 10:02:19)
TimeTraveler:Неожиданный результат Красной звезды. По многолетним наблюдениям замечено, что никакие вокзалы, мосты, просто нынешние дороги - бывшие колеи УЖД, и проч. весьма редко удостаиваются звезд. А только локомотивные морды и иной ПС, как правило, выведенный из эксплуатации. (2011-06-02 00:08:02)

Сарай путевого обходчика, бывшая ст. Пуйкуле, 23.IV.2011
ВИКТОР

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Прямо - Айнажи, направо - торфоперегруз, бывшая ст. Пуйкуле, 23.IV.2011
ВИКТОР

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Место пересечения УЖД с автодорогой Р13, бывшая ст. Пуйкуле, 23.IV.2011
ВИКТОР

TimeTraveler:Ну, как водится, где рельсы остались - так на переезде. Сколько раз в свою коллекцию артефактов хотелось выкопать хоть один и сложить на даче. Да, блин, складывать некуда - длинная плетка-то. А хотелось. Обидно, но рано ли, поздно ли, но обязательно найдутся те, кто приютит. Так что можно сказать, что фото уникальное, дажн где-то прощальное. (2011-06-02 00:23:26)

Бывшее место расположения узкоколейных путей ст. Пуйкуле, бывшая ст. Пуйкуле, 23.IV.2011
ВИКТОР

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Водокачка, бывшая ст. Пуйкуле, 23.IV.2011
ВИКТОР

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Перед разъездом участка Ракю, т/п Зилайскалнс, участок Ракю, 23.IV.2011
ВИКТОР

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Вагоны для перевозки кускового торфа, т/п Зилайскалнс, участок Ракю, 23.IV.2011
ВИКТОР

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Путеукладчик ППР-2МА, т/п Зилайскалнс, участок Ракю, 23.IV.2011
ВИКТОР

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Место пересечения с автодорогой Поциемс - Озоли, т/п Зилайскалнс, участок Ракю, 23.IV.2011
ВИКТОР

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Стрелочный перевод на заброшеном "усе", т/п Зилайскалнс, участок Ракю, 23.IV.2011
ВИКТОР

Дмитрий К.:ПВшка тоже заброшена? (2011-06-12 22:52:49)
Виктор:Она на следующей фотографии. Повидимому летом используется как бытовка. (2011-06-12 23:33:04)

Маркировка рельса на заброшеном "усе", т/п Зилайскалнс, участок Ракю, 23.IV.2011
ВИКТОР

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Кривая на разгрузочную эстакаду, т/п Зилайскалнс, участок Ракю, 23.IV.2011
ВИКТОР

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Пассажирский вагон ПВ40Т, т/п Зилайскалнс, участок Ракю, 23.IV.2011
ВИКТОР

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Электростанция ЭСУ2А-931, т/п Зилайскалнс, участок Ракю, 23.IV.2011
ВИКТОР

TOPruslan:Виктор, там я смотрю есть на что смотреть ??? Как думаете, стоит съездить ? (2011-06-15 15:10:59)

Заводская табличка с электростанции ЭСУ2А-931, т/п Зилайскалнс, участок Ракю, 23.IV.2011
ВИКТОР

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Путеукладчик ППР-2МА, т/п Зилайскалнс, участок Ракю, 23.IV.2011
ВИКТОР

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз ТУ6А-2895, т/п Зилайскалнс, участок Ракю, 23.IV.2011
ВИКТОР

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Снегоочиститель ПС, т/п Зилайскалнс, участок Ракю, 23.IV.2011
ВИКТОР

Машинист пивного крана:тип ПС, без 1 (2011-06-13 12:25:37)

Заводская табличка снегоочистителя ПС, т/п Зилайскалнс, участок Ракю, 23.IV.2011
ВИКТОР

Машинист пивного крана:ПС (2011-06-13 12:31:22)

Панорама разгрузочной эстакады, т/п Зилайскалнс, участок Ракю, 23.IV.2011
ВИКТОР

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Начало магистрали на торфяные поля, т/п Зилайскалнс, участок Ракю, 23.IV.2011
ВИКТОР

bsd:Кстати, принял бы помощь в виде частного приглашения на получение визы от гражданина Литвы, Латвии или Эстонии. Так я никогда официально не имел работы и дохода, практически не имею денег - самостоятельно получить визу трудно. ================= "Оплата", которую могу предложить за это - несколько книг. (2012-06-19 13:11:42)

Стрелка на первый "ус", т/п Зилайскалнс, участок Ракю, 23.IV.2011
ВИКТОР

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

1-25 26-50 ... 501-525 ... 1001-1025 ... 1501-1525 ... 2001-2025 2026-2050 2051-2075 2076-2100 2101-2125 2126-2150 2151-2175 2176-2200 2201-2225 2226-2250 2251-2275 2276-2300 2301-2325 2326-2350 2351-2375 2376-2400 2401-2425 2426-2450 2451-2475 ... 2501-2525 ... 3001-3025 ... 3501-3525 ... 4001-4025 ... 4501-4525 ... 5001-5025 ... 5501-5525 ... 6001-6025 ... 6501-6525 ... 7001-7025 ... 7226-7250 7251-7274


TopListRambler's Top100 Service © 1995-2024, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
Powered by Muralista · К началу страницы