Фотогалерея "Младшего Брата" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Младшего Брата» на наших часах 00:23 Национальное написание

Фотохронология «Паровоза ИС»: Нижегородская обл.

1-25 26-50 ... 501-525 ... 1001-1025 ... 1501-1525 ... 1901-1925 1926-1950 1951-1975 1976-2000 2001-2025 2026-2050 2051-2075 2076-2100 2101-2125 2126-2150 2151-2175 2176-2200 2201-2225 2226-2250 2251-2275 2276-2300 2301-2325 2326-2350 2351-2375 ... 2501-2525 ... 2976-3000 3001-3017

Тепловоз памятник ТУ6А-2574 у ограды завода (ракурс 1), УЖД Пешеланского гипсового завода "Декор-1", 23.VI.2009
Павлов С. С.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз памятник ТУ6А-2574 у ограды завода (ракурс 2), УЖД Пешеланского гипсового завода "Декор-1", 23.VI.2009
Павлов С. С.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Неродная тележка тепловоза ТУ6А-2574, УЖД Пешеланского гипсового завода "Декор-1", 23.VI.2009
Павлов С. С.

Павлов С. С.:Судя по крышкам букс и по неслабому прокату бандажей - делаю вывод что тележка не родная. По крайней мере у ТУ6А-2574 никогда небыло таких крышек букс ! Видимо когда тепловоз забрали из Выксы и привезли в Пешелань на запчасти, то его выпотрошили полностью, даже тележки и те сняли. Оставили только раму, капот и кабину, а после чего подкатили неродные изношенные тележки и воткнули в качестве памятника ! Одного непойму: Зачем такой изврат ? Неужто нельзя было приварить другую сцепку и использовать тепловоз целиком, а не перекидывать поголовно всю внутрянку на свои тепловозы ??? (2009-08-06 12:10:55)

Две вагонетки и тепловоз ТУ6А-2574 в качестве памятника у ограды завода (ракурс 1), УЖД Пешеланского гипсового завода "Декор-1", 23.VI.2009
Павлов С. С.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Две вагонетки и тепловоз ТУ6А-2574 в качестве памятника у ограды завода (ракурс 2), УЖД Пешеланского гипсового завода "Декор-1", 23.VI.2009
Павлов С. С.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз ТУ8 №2 тянет состав груженых гипсом вагонеток, УЖД Пешеланского гипсового завода "Декор-1", 23.VI.2009
Павлов С. С.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз памятник ТУ6А-2574 у ограды завода (ракурс 3), УЖД Пешеланского гипсового завода "Декор-1", 23.VI.2009
Павлов С. С.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Изношеная тележка тепловоза ТУ6А-2574, УЖД Пешеланского гипсового завода "Декор-1", 23.VI.2009
Павлов С. С.

Павлов С. С.:Тележка явно не родная и укатана здорово ! (2009-08-06 12:20:55)
DDecker:Ого, как будто второй гребень снаружи! Как же оно проходит стрелки и крестовины? (2009-08-10 21:49:22)
Grigoriy:По тонким рельсам ездил, вот и укаталось напрочь... Надо по Р43, тогда нормально будет! (2009-08-11 11:40:03)

Вагонетка-памятник ВБ-2,5, УЖД Пешеланского гипсового завода "Декор-1", 23.VI.2009
Павлов С. С.

KOLEJ.nn:ВБ-2,5 (2021-10-15 22:03:47)

Автомобильный переезд у въезда в завод (трасса Арзамас - Шатки), УЖД Пешеланского гипсового завода "Декор-1", 23.VI.2009
Павлов С. С.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Вид на перегон от переезда в сторону шахты, УЖД Пешеланского гипсового завода "Декор-1", 23.VI.2009
Павлов С. С.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Вид от кривой на перегон в сторону шахты, УЖД Пешеланского гипсового завода "Декор-1", 23.VI.2009
Павлов С. С.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз ТУ8 №2 с груженым составом на перегоне, УЖД Пешеланского гипсового завода "Декор-1", 23.VI.2009
Павлов С. С.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Стяжка в кривой малого радиуса, УЖД Пешеланского гипсового завода "Декор-1", 23.VI.2009
Павлов С. С.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Небольшой мост через канаву на перегоне, УЖД Пешеланского гипсового завода "Декор-1", 23.VI.2009
Павлов С. С.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз ТУ8 №2 с составом порожних вагонеток преодолевает маленкий мостик, УЖД Пешеланского гипсового завода "Декор-1", 23.VI.2009
Павлов С. С.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз ТУ8 №2 с порожним составом в кривой (ракурс 1), УЖД Пешеланского гипсового завода "Декор-1", 23.VI.2009
Павлов С. С.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз ТУ8 №2 с порожним составом в кривой (ракурс 2), УЖД Пешеланского гипсового завода "Декор-1", 23.VI.2009
Павлов С. С.

Мих@N:Класс!!! Прям по траве едет! (2009-08-13 23:30:29)

Кабина от тепловоза вблизи моста, УЖД Пешеланского гипсового завода "Декор-1", 23.VI.2009
Павлов С. С.

Машинист пивного крана:Привяжите к https://narrow.parovoz.com/emb/?ID=3033 (2024-03-31 11:31:22)

Идущий в далеке груженый гипсом состав во главе с тепловозом ТУ8 №2, УЖД Пешеланского гипсового завода "Декор-1", 23.VI.2009
Павлов С. С.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз ТУ8 №2 с груженым составом на мосту через р. Теша, УЖД Пешеланского гипсового завода "Декор-1", 23.VI.2009
Павлов С. С.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз ТУ8 №2 с груженым составом проследовал мост, УЖД Пешеланского гипсового завода "Декор-1", 23.VI.2009
Павлов С. С.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Вид от моста в сторону кривой и шахты, УЖД Пешеланского гипсового завода "Декор-1", 23.VI.2009
Павлов С. С.

Павлов С. С.:Там вдалеке на кривой работала бригада из 4-х путейцев, а чуть дальше еще и косорь с косой путь обкашивал, его кстати видно на фотке. (2009-08-13 09:59:03)

Вид на мост через р. Теша со стороны шахты, УЖД Пешеланского гипсового завода "Декор-1", 23.VI.2009
Павлов С. С.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз ТУ8 №2 с составом порожних вагонеток двигается в сторону шахты, УЖД Пешеланского гипсового завода "Декор-1", 23.VI.2009
Павлов С. С.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

1-25 26-50 ... 501-525 ... 1001-1025 ... 1501-1525 ... 1901-1925 1926-1950 1951-1975 1976-2000 2001-2025 2026-2050 2051-2075 2076-2100 2101-2125 2126-2150 2151-2175 2176-2200 2201-2225 2226-2250 2251-2275 2276-2300 2301-2325 2326-2350 2351-2375 ... 2501-2525 ... 2976-3000 3001-3017


TopListRambler's Top100 Service © 1995-2024, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
Powered by Muralista · К началу страницы