| Вид на ст. Кирпичный из горловины со стороны Домиков, Выксунская УЖД (ЛТУ), п. Кирпичный (нежил.), 11.V.2009
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Бывший перегон в районе 10-го км, вид в сторону Вили, Выксунская УЖД (ЛТУ), перегон Виля - Кирпичный, 11.V.2009
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Бывший перегон в районе 10-го км, вид в сторону Кирпичного, Выксунская УЖД (ЛТУ), перегон Виля - Кирпичный, 11.V.2009
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Бывший самодельный вагон-лавка на базе вагона ПВ40Т, стоящий в качестве сарая на заброшенном дворе, Выксунская УЖД (ЛТУ), п. Проволочное, 11.V.2009
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Пожарный вагон на базе 48-051, несущий боевую вахту на маленьком кусочке пути, вид спереди, Выксунская УЖД (ЛТУ), г. Выкса (Лесозавод), 11.V.2009
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Бывший перегон Павильон - Проволочный вблизи лесозавода, вид в сторону Проволочного, Выксунская УЖД (ЛТУ), г. Выкса (Лесозавод), 11.V.2009
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вагон-техпомощь на территории лесозавода, Выксунская УЖД (ЛТУ), г. Выкса (Лесозавод), 11.V.2009
Павлов С. С.
| Павлов С. С.: | Ясно же на самом вагоне написано, что это техпомощь !!! Знатоки, блин.  (2009-07-24 14:29:37)
| | Машинист пивного крана: | Хорошо что на нём больше ничего не написано )) Но с завода это был вагон-столовая (2009-07-24 18:28:49)
| | Павлов С. С.: | Мне вполне ясен ваш сарказм, я кстати такого ответа и ожидал, потому как знаю что с завода это был вагон-столовая. Просто дело вовсе не в том каким он сошел с завода, а в том в каком качестве он потом эксплуатировался. (2009-07-24 19:40:21)
|
|
| Старый торфопогрузочный кран ПК-2М используемый для погрузки опилок на фоне линии ЛО, Выксунская УЖД (ЛТУ), г. Выкса (Лесозавод), 11.V.2009
Павлов С. С.
| Павлов С. С.: | Насчет фотки: Слева от крана видна кабина от тепловоза, справа путь широкой колеи. Сзади видна лесообрабатывающая линия, куда лес сгружали из узкоколейных сцепов, сортировали, пилили на сортамены, складывали и т.д. и т.п. Линия и ныне действует, правда лес уже не в таком обьеме, и возят лесовозами. (2009-07-23 01:27:53)
|
|
| Бывший вагон-столовая модели 48-053 у бывшего ПТО, Выксунская УЖД (ЛТУ), г. Выкса (Лесозавод), 11.V.2009
Павлов С. С.
| Павлов С. С.: | Собственно здание справа на фотографии и есть бывшее здание ПТО. Кстати ныне оно выглядит куда гораздо лучше, чем раньше. (2009-07-23 01:31:11)
|
|
| Пожарный вагон на базе ПВ40Т, несущий боевую вахту на маленьком кусочке пути, Выксунская УЖД (ЛТУ), г. Выкса (Лесозавод), 11.V.2009
Павлов С. С.
| Павлов С. С.: | Ирония в том, что я и раньше много раз видел этот вагон, но как то не подходил к нему и даже и не знал что вагон то целый и еще на собственных тележках и на рельсах, да еще к тому же и до сих пор исправно несет "боевое" дежурство.  Пожалуй один из последних уцелевших вагонов на Выксунской УЖД (если уже не самый последний)? (2009-07-23 01:37:31)
| | Егоров С. Н.: | А где точно этот вагон находится?
(2009-07-25 00:16:08)
| | Павлов С. С.: | Серега, ну ты опять не по детски Жгеш !!! Ну ясно же написанно, что г. Выкса (Лесозавод). "Лесозавод" - это такой микрорайон в Выксе, где соответственно и находится самый настоящий лесозавод. Собственно вагон на территории лесозавода, от КПП метров в 100 в сторону локомотивного депо. (2009-07-25 00:28:44)
|
|
| Кабина от тепловоза в качестве будки на территории лесозавода, Выксунская УЖД (ЛТУ), г. Выкса (Лесозавод), 11.V.2009
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Кабины от тепловозов в качестве будок на территории лесозавода, Выксунская УЖД (ЛТУ), г. Выкса (Лесозавод), 11.V.2009
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Хорошо сохранившаяся кабина тепловоза возле одного из дворов, Выксунская УЖД (ЛТУ), г. Выкса (Лесозавод), 11.V.2009
Павлов С. С.
| Павлов С. С.: | Номер установить не удалось, жаль. (2009-07-23 01:44:09)
|
|
| Кабина тепловоза в качестве сарая возле гаражей, Выксунская УЖД (ЛТУ), г. Выкса (Лесозавод), 11.V.2009
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Кабина тепловоза в сосновом бору, Выксунская УЖД (ЛТУ), г. Выкса (Лесозавод), 11.V.2009
Павлов С. С.
| KISoloG NN: | Проголосил с самого утра)))..+4!! (2009-07-25 04:58:41)
|
|
| Три порожних платформы на тупиковом пути вблизи цеха (ракурс 1), УЖД КМЗ ОАО Русполимет, г. Кулебаки (колея 1067 мм.), 12.V.2009
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Порожние платформы на тупиковом пути у цеха, УЖД КМЗ ОАО Русполимет, г. Кулебаки (колея 1067 мм.), 12.V.2009
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Порожняя платформа, вид сбоку, УЖД КМЗ ОАО Русполимет, г. Кулебаки (колея 1067 мм.), 12.V.2009
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Три порожних платформы на тупиковом пути вблизи цеха, УЖД КМЗ ОАО Русполимет, г. Кулебаки (колея 1067 мм.), 12.V.2009
Павлов С. С.
| Павлов С. С.: | Кстати сзади виден сам цех. (2009-07-23 17:53:11)
|
|
| Вид на трехниточный перегон в сторону цеха, УЖД КМЗ ОАО Русполимет, г. Кулебаки (колея 1067 мм.), 12.V.2009
Павлов С. С.
| Павлов С. С.: | Кстати удивительно, но УЖД все же выходит за территорию завода примерно на 1, 5 км и ведек к какому то цеху. На картах этот участок есть и показан разобранным, но на самом деле живее всех живых. И кстати судя по неслабому накату по УЖД здесь ездят чаще, чем по широкой ЖД. Правда и на ширококолейном участке вблизи переезда нахлобучивал на маневрах ТГМ23. (2009-07-23 17:58:13)
| | Болашенко С.: | За пределами завода узкоколейная железная дорога однозначно разобрана всюду. Что внутри? К сожалению, точно не известно. (2018-08-09 08:18:16)
| | лёха: | Внутри тоже что и 5 лет назад. Доменный цех разобран, рельсы и тепловозы ржавеют и надеются получить нового хозяина (2018-08-09 17:26:34)
|
|
| Вид на трехниточный перегон в сторону завода, УЖД КМЗ ОАО Русполимет, г. Кулебаки (колея 1067 мм.), 12.V.2009
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Стрелочный перевод на разобранный участок пути, вид в со стороны завода, УЖД КМЗ ОАО Русполимет, г. Кулебаки (колея 1067 мм.), 12.V.2009
Павлов С. С.
| MORGENSTERN™: | Впервые вижу стрелку на трёхнитке! Спасибо за фото! +4 (2009-07-26 14:20:27)
| | Krendel: | Объясните пожалуйсто, как и что по этому ездит, зачем третий рельс (контактный что ли???)))), и где именно здесь 1067? (2009-07-26 19:03:25)
| | Зиновьев Д.: | Krendel, здесь две колеи: широкая (1 и 3 рельсы) и 1067 мм (2 и 3 рельсы). Ездят либо по одной, либо по другой. (2009-07-26 20:30:27)
| | Krendel: | Спасибо. (2009-07-26 21:51:46)
|
|
| Стрелочный перевод на разобранный участок пути, вид в сторону завода, УЖД КМЗ ОАО Русполимет, г. Кулебаки (колея 1067 мм.), 12.V.2009
Павлов С. С.
| Павлов С. С.: | Судя по всему сдесь было примыкание торфовозной ветки ? И кстати тоже трехниточное (вероятно широкий путь просто куда то уходил). Также можно сделать вывод, что Кулебакская система никогда не была общей с Выксунской, тк. колеи обоих этих систем весьма разные (750 и 1067). (2009-07-23 18:04:07)
|
|
| Тепловоз ТУ7А-3316 толкает вагоны со шлаком к цеху, УЖД КМЗ ОАО Русполимет, г. Кулебаки (колея 1067 мм.), 12.V.2009
Павлов С. С.
| Павлов С. С.: | Весьма интересные вагоны с колесами совсем не УЖДшного диаметра. Кстати возможно и не со шлаком. Просто предположил, сам в него не заглядывал. (2009-07-23 18:06:38)
|
|
| Тепловоз ТУ7А-3316 толкает вагоны со шлаком к цеху, УЖД КМЗ ОАО Русполимет, г. Кулебаки (колея 1067 мм), 12.V.2009
Павлов С. С.
| Павлов С. С.: | У тепловоза на капоте виднеются какие то боченки, весьма странная модернизация. Интересно что это может быть ? (2009-07-23 18:08:32)
| | Орест: | Он на колею 1067 или 750? Это ведь трехнитка... (2009-07-26 14:59:11)
| | Павлов С. С.: | Естественно 1067 !!! Где вы здесь увидели 750 ???????? (2009-07-26 21:49:31)
| | Орест: | А, значит путь 1520/1057? Мне почему то показалось что 1067/750.... (2009-07-26 22:35:31)
| | Павлов С. С.: | > А, значит путь 1520/1057?
Совершенно верно. (2009-07-27 02:02:27)
|
|
