| Снегоочиститель колеи 600 мм, Музей истории Латвийской железной дороги, 25.X.2010
ВИКТОР
| Виктор: | Снегоочиститель переделан из тендера паровоза, в Лиепайских железнодорожных мастерских около 1930 года.Попал в музей с Лигатненской бумажной фабрики.Отреставрирован силами музея в 2001 году. (2010-10-28 08:00:48)
|
|
| Снегоочиститель колеи 600 мм, Музей истории Латвийской железной дороги, 25.X.2010
ВИКТОР
| Виктор: | Снегоочиститель переделан из тендера паровоза, в Лиепайских железнодорожных мастерских около 1930 года.Попал в музей с Лигатненской бумажной фабрики.Отреставрирован силами музея в 2001 году. (2010-10-28 08:01:12)
|
|
| Интерьер снегоочистителя колеи 600 мм, Музей истории Латвийской железной дороги, 25.X.2010
ВИКТОР
| Виктор: | Снегоочиститель переделан из тендера паровоза, в Лиепайских железнодорожных мастерских около 1930 года.Попал в музей с Лигатненской бумажной фабрики.Отреставрирован силами музея в 2001 году. (2010-10-28 08:02:27)
|
|
| Интерьер паровоза колеи 600 мм, Музей истории Латвийской железной дороги, 25.X.2010
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Интерьер паровоза колеи 600 мм, Музей истории Латвийской железной дороги, 25.X.2010
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз Ml-657 колеи 600 мм, Музей истории Латвийской железной дороги, 25.X.2010
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз Ml-657 колеи 600 мм, Музей истории Латвийской железной дороги, 25.X.2010
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Автомотриса на базе автомобиля ГАЗ-52, музей истории железной дороги Латвии, г.Рига, 29.X.2010
Эдуард, Рига
| Машинист пивного крана: | От ГАЗ тут только кабина, дрезина похоже ГМД4 с установленным кузовом (2010-10-31 09:23:12)
| | TOPruslan: | Не понял ! Где вы её нашли? в Елгаве такую я видел, но в Риге ли она ? Не ошибаетесь? (2010-10-31 20:12:08)
| | Эдуард, Рига: | > Не понял ! Где вы её нашли? в Елгаве такую я видел, но в Риге ли она ? Не ошибаетесь?
Вроде как трезвый по музею гулял  , где кстати в эти дни проходила выставка моделей различных поездов. Эту штуку поставили видимо недавно, ибо нет еще таблички с ее описанием, в отличие от других экспонатов музея (2010-10-31 22:34:21)
| | М. Беднарский: | Нечего ждать музейной таблички. Заводскую табличку ищем на панели приборов! (2010-10-31 23:41:04)
| | Машинист пивного крана: | Учитывая что кабина не своя, табличку смотреть бесполезно. (2010-11-01 09:09:43)
|
|
| Пути от перегруза в сторону ст. Пуйкуле около Поциемса, 4.XI.2010
Дементьев Е.
| Дементьев Е.: | По карте - дорога показана ниточно. То ли она есть, толь - нет. К ст. Пуйкуле пешком не ходил, некогда было, поэтому насколько она идет там до пересечения с быв. магистралью Зилайскалнса, вот оно [ ] не знаю. По карте где-то 4 км, но, наверное, путь до пересечения укоротили.
(2010-11-13 18:13:13)
|
|
| ЭСУ2А-931 на торфоперегрузе около Поциемса, Зилайскалнсская УЖД, 4.XI.2010
Дементьев Е.
| Дементьев Е.: | Не упомню точно как называется этот строительно-разборочный поезд, спросим у ув. МПК, но ощущение было такое, что он таки используется. Приятно было пообщаться с местными мужиками. Даже аудиенции с нач. производства удосужился. К кризису относятся неплохо - хоть з.плата и не выросла, но потребление местного топлива заметно выросло. По крайней мере считают, что на ближ. пару лет у них все будет стабильно.
(2010-11-13 17:50:28)
| | TOPruslan: | Не пойму... Этот мотовоз на ходу? Там ходит вообще что либо ? (2010-11-13 21:19:14)
| | Машинист пивного крана: | Справа платформы ППЛ-5 от путеукладчика ППР-2МА, но состав некомплектный, и смущают сетки в вагонах, , скорее всего для укладки пути он не используется. А ЭСУха судя по фото [] №931 (2010-11-14 07:31:01)
| | Udrius: | Eti vagony s setkami ispolzujyt dlia pogruski kuskovogo torfa. (2010-11-14 10:56:04)
| | Дементьев Е.: | МПК вполне возможно. На агрегате цифра 9 есть. Остальные отсутствуют. Кстати Ваша ссылка не открывается.
UDRIUS Просто интересно. Торф навалочный - это просто, ну как любой сыпучий груз, торф фрезерный - это когда асфальтовую площадку заливают жидким торфом, он на солнце высыхает, потом его режут спецмашиной-фрезой на брикеты, что и продают трудящемуся населению по сходной цене.
А ЧТО ТАКОЕ КУСКОВОЙ ТОРФ ? Это то же самое, что и брикет ?
Прошу в этот раз не отмалчиваться ! Поделитесь с нами. (2010-11-14 11:48:01)
| | Udrius: | Net, ne to ze samoje. Jesli chestno, to ja ne rabochi torf proma, tak sto u menia mozet byt problema s terminoligijei. Po angliski eto nazyvajetsia Block peat i nakonec nashol ruskoje nazvanije - REZNOI TORF. (2010-11-14 19:17:29)
| | Машинист пивного крана: | 931 [] (2010-11-15 10:05:25)
| | Дементьев Е.: | Udrius Теперь я вроде понял. (2010-11-15 22:23:18)
|
|
| ЭСУ2А-931 на торфоперегрузе около Поциемса, Зилайскалнсская УЖД, 4.XI.2010
Дементьев Е.
| Дементьев Е.: | Эсуха стоит недвижимо с начала лета. Ну, то есть, как начались активные добычные работы. Пока не нужна. Лишь порой залезают, как говорят военные - для проворачивания механизмов. Двигатель прогревают. Иногда. Масла разогнать. (2010-11-13 18:18:46)
| | TOPruslan: | Ааа , вот оно что ! Хм... такой агрегат и на улице держать. (2010-11-13 22:41:36)
| | Машинист пивного крана: | 931 (2010-11-16 16:34:38)
|
|
| Торфодобыча около поселка Поциемс, болото Ракю. Лимбажский район, 4.XI.2010
Дементьев Е.
| Дементьев Е.: | Через пару минут прибывший с полей состав втянется на разгрузочную эстакаду.
Оператор производства фирма Blue Mountain Peat, расположенная в Зилаискалнсе.
(2011-04-28 13:49:50)
|
|
| Работа торфопредприятия Blue Mountain Peat, Зилайскалнс, 4.XI.2010
Дементьев Е.
| Дементьев Е.: | Чу-ча возвращается с грузом торфа из района добычи на перегруз. (2011-12-28 15:08:30)
| | TimeTraveler: | А, да. У меня, кажись, даже есть фото, на какой такой перегруз эта чу-ча прибывает. (2011-12-29 03:19:28)
|
|
| Бывшее здание станции Даугули. Разобранная линия Смилтене - Айнажи, 4.XI.2010
Дементьев Е.
| Дементьев Е.: | Здание странноватое. Вроде необитаемое, но какие-то следы присутствия жителя имееются, напр. "тарелка", дрова. Внутрь не ломился - как-то непринято. (2012-05-04 11:18:27)
| | TimeTraveler: | Судя по крыше ближний сегмент дома обитаем. Однако протапливать домик с выбитыми окнами и не полностью заколоченной дверью и т.п. - это да, дров надо навалом. (2012-05-04 23:34:01)
|
|
| Автобусная остановка у бывшего здания станции Даугули. Разобранная линия Смилтене - Айнажи, 4.XI.2010
Дементьев Е.
| Дементьев Е.: | Давно уже станционное здание не используется как станция, но вот название остановки сохранилось. (2012-05-03 16:54:56)
| | TimeTraveler: | Табл-то остался, но вот уверенности в том, что там бус ходит - нет. Региональные бусоперевозки в странах Балтии сильно подрезали. Гонять полупустые автобусы - на это деньги были только у Соввласти. Ныне дураков нет. (2012-05-04 23:59:23)
|
|
| Бывшее здание станции Дикли. Разобранная линия Смилтене - Айнажи, 4.XI.2010
Дементьев Е.
| Дементьев Е.: | Артитектура этой станции выпадает из общепринятой на этой линии. Сильно смахивает на "сталинскую", т.е. послевоенную. (2012-05-04 11:15:25)
| | TimeTraveler: | Жила-была станция. Надо думать, что ее расцвет пришелся на времена, когда через Пуйкуле прошла прямая колея трассы Таллин-Пярну-Рига. Вот, очевидно, тогда народ ломился на дизеля Д1 в обе стороны. Ну, и на станцию Дикли, таки.
Та жизнь уже никогда не вернется в теи края.
Нынешний хозяин этого здания может быть спокоен.
В смысле, может спокойно начинать капремонт здания. Его никто уже у него не отберет. (2012-05-04 23:39:59)
|
|
| Переезд на перегоне Даугули - Дикли. УЖД Смилтене - Айнажи, 4.XI.2010
Дементьев Е.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Рабочая ЭСУ торфопредприятия Blue Mountain Peat SIA, Зилайнскалнс. Валмиераский район, 4.XI.2010
Дементьев Е.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Заброшенное здание станции Озоли. УЖД в п. Зилайскалнс. Лимбажский край, 4.XI.2010
Дементьев Е.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Здание станции Лужня, УЖД Вентспилс - Мазирбе, 9.XI.2010
Дементьев Е.
| TimeTraveler: | Вот тут именно, с этой стороны, где плетень ныне частной земли, и пролегала колея дороги. Если кому интересно. Ну, и там далее ... интересующиеся знают. (2012-04-12 00:27:19)
|
|
| Здание станции Лужня, УЖД Вентспилс - Мазирбе, 9.XI.2010
Дементьев Е.
| Дементьев Е.: | На мой взгляд, постройка несоразмерна потребностям обслуживания движения на дороге только в качестве вокзала.
Очевидно, было многофункциональным. (2012-04-09 17:33:14)
| | TimeTraveler: | Да типа того. Не сказать, чтоб узловая станция, но все же посредине пути от Мазирбе до Вентспилса. То есть большой склад, региональная почта, буфет, даже танцпол, типа клуба, может, и библиотека, рядом море, закаты. Не знаю когда здание построено, но там после ВОВ было много морских артиллеристов, офицеров, местных девушек, все отапливалось - вон труб сколько - Очаг Жизни, словом. Ныне затянутые пленкой окна и общая заброшенность .... говорят сами за себя. Не в обиду латышам, конечно.
(2012-04-11 20:16:41)
|
|
| Памятная табличка на здании станции Лужня Курземской УЖД, 9.XI.2010
Дементьев Е.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Табличка вагона-столовой ВС1-2183, УЖД Зилайскалнс, 9.XI.2010
steammer
| steammer: |
(2012-04-15 00:31:19)
|
|
| Детский автодром "Весёлый паровозик", т/ц "Spice", Рига, 24.XI.2010
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Детский автодром "Весёлый паровозик", т/ц "Spice", Рига, 24.XI.2010
ВИКТОР
| Виктор: | Колея 600 мм. (2010-11-30 07:47:51)
|
|
