| Тепловоз-дрезина ТУ3Д (переделанный из ТУ4-1564) и лесовозные сцепы на станции Кобра, 20.X.2012
А. Малянов
| TOPruslan: | Причём тут дрезина ? Тепловоз вижу узкоколейный. Дрезина сцепы не таскает ! Значит просто переделанный тепловоз  (2012-11-12 21:38:57)
| | А. Малянов: | Тепловоз ТУ3Д имеет такое же, как и ТУ9, местное обозначение и, конечно же, не имеет ничего общего с настоящим ТУ3, каких в Майском ЛПХ никогда не было. По сути это обыкновенный ТУ4 (в частности ТУ4-1564), только вместо заднего маленького капота на нём стоит газорезная установка.
[ ] (2012-11-12 23:11:21)
| | А. Малянов: | Сергей Костыгов: "Тепловоз ТУ3Д имеет такое же, как и ТУ9, местное обозначение и, конечно же, не имеет ничего общего с настоящим ТУ3, каких в Майском ЛПХ никогда не было. По сути это обыкновенный ТУ4 (в частности ТУ4-1564), только вместо заднего маленького капота на нём стоит газорезная установка. "
[] (2012-11-12 23:26:39)
|
|
| Тепловоз ТУ7А-2787, Кобринская УЖД, 20.X.2012
А. Малянов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ4-3076 с вечерним рабочим поездом на торфополя, УЖД Пищальского торфопредприятия, пос. Мирный (Марадыковский), 27.X.2012
Абрамкин Сергей
| TOPruslan: | Накат на рельсах хороший ! Ходят частенько. (2012-11-02 00:18:42)
|
|
| Короткобазная платформа, УЖД Пищальского торфопредприятия, пос. Мирный (Марадыковский), 27.X.2012
Абрамкин Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Снегоочиститель С2-750, УЖД Пищальского торфопредприятия, пос. Мирный (Марадыковский), 27.X.2012
Абрамкин Сергей
| Машинист пивного крана: | С2-750 (2012-10-31 09:21:26)
| | Абрамкин Сергей: | Спасибо! (2012-10-31 15:37:10)
|
|
| Тепловоз ТУ4-3076 с утренним рабочим поездом вернулся с торфополей, УЖД Пищальского торфопредприятия, пос. Мирный (Марадыковский), 27.X.2012
Абрамкин Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Пути, идущие в служебные тупики от пассажирского павильона, УЖД Пищальского торфопредприятия, пос. Мирный (Марадыковский), 27.X.2012
Абрамкин Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Корпус электростанции ЭСУ2А-786 со щеткой, УЖД Пищальского торфопредприятия, пос. Мирный (Марадыковский), 27.X.2012
Абрамкин Сергей
| TOPruslan: | Хех, даже тележки от ЭСУ Могли бы и заменить. Уверен, что в запасе пригодились бы. (2012-11-10 19:13:02)
|
|
| Вагон пожарного поезда, УЖД Пищальского торфопредприятия, пос. Мирный (Марадыковский), 27.X.2012
Абрамкин Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Пожарный поезд у депо, УЖД Пищальского торфопредприятия, пос. Мирный (Марадыковский), 27.X.2012
Абрамкин Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Струг УПС1-31 и пожарный поезд, УЖД Пищальского торфопредприятия, пос. Мирный (Марадыковский), 27.X.2012
Абрамкин Сергей
| Машинист пивного крана: | УПС1 (2012-11-14 10:29:44)
| | Машинист пивного крана: | УПС1-31 (2015-04-16 09:25:38)
|
|
| Пакгауз, УЖД Пищальского торфопредприятия, пос. Мирный (Марадыковский), 27.X.2012
Абрамкин Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Установка для выдувания, УЖД Пищальского торфопредприятия, пос. Мирный (Марадыковский), 27.X.2012
Абрамкин Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Крытые грузовые вагоны на заезде на эстакаду, ст. Техническая, Каринская УЖД, 28.X.2012
Абрамкин Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Крытые грузовые вагоны на заезде на эстакаду, ст. Техническая, Каринская УЖД, 28.X.2012
Абрамкин Сергей
| YAR1987: | Крытые вагоны используют или их на прикол поставили? (2012-11-08 15:29:38)
| | Абрамкин Сергей: | Сейчас всё, что есть в депо, на приколе. Эти вагоны больше негде катать, и незачем. В Каринторф уже можно доставлять грузы по автодороге - мост через Чепцу построен пару лет (?) назад. А от узкоколейной линии осталось всего 10.5км. Как только местные власти пустят в Каринторф автобус (это случится в любой момент), УЖД закроют окончательно. (2012-11-08 15:42:01)
| | YAR1987: | А есть информация куда ПС денут после закрытия, его пустят под нож или передадут на другие УЖД-ВяткиТорф?
Имущество УЖД хозяйства ПУ "Каринский": [] (2012-11-08 16:12:37)
| | Абрамкин Сергей: | Судя по этому списку, хотят продать. При нас ничего не резали, правда около дальних бывших депо, которые повёрнуты перпендикулярно магистрали, было много металлолома из корпусов ЭСУ2А - я к сожалению не в курсе, давно ли те депо стали бывшими. (2012-11-08 16:22:40)
| | Konstanz: | крытые вагоны используют для подвоза продуктов в поселок 1-2 раза в неделю. Мост понтонный, соответственно сезонный, по этому ужд действует, руководство Вяткаторфа обещает что 2013 год ужд еще работать будет (2012-11-09 03:47:21)
| | Абрамкин Сергей: | Это хорошо.. Я-то про мост только слышал, сам по нему не ездил. Крытых вагонов там в депо штук 6, включая эти три. Крытые вагоны, конечно, более всего жалко будет - они довольно редки на узкоколейках. (2012-11-09 12:05:27)
| | YAR1987: | Хроники тонущего моста: уже подводный: [] (2012-11-12 11:20:59)
| | Абрамкин Сергей: | Ох вот это да Ну, по-нашему. У нас сейчас всё так строят - то ли еще будет. (2012-11-12 12:04:37)
|
|
| Тепловоз ТУ7А-3322 в тупике ст. Новый, Каринская УЖД, 28.X.2012
Абрамкин Сергей
| Машинист пивного крана: | 3322? (2012-11-08 08:04:12)
| | Абрамкин Сергей: | Наверное. Значит последняя цифра подтерлась. Сейчас поправлю. (2012-11-08 08:25:19)
| | руслан: | А чьи там усы видно?.. (2012-11-08 11:01:06)
| | Абрамкин Сергей: | Это тренер местной боксерской школы, рекламу повесил, чтоб детей набирать. Чтоб не ездили не местные в Кирово-Чепецк)) (2012-11-08 12:39:34)
| | Konstanz: | Давно уже висит эта рекламка (2012-11-08 13:38:23)
|
|
| Багажный и крытый грузовой вагоны, путеукладчик и пути депо, ст. Техническая, Каринская УЖД, 28.X.2012
Абрамкин Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ7А-3322 отцепляет вагон от состава, ст. Техническая, Каринская УЖД, 28.X.2012
Абрамкин Сергей
| YAR1987: | А вагоны торфовозные уже увезли? (2012-11-15 13:24:42)
| | Абрамкин Сергей: | Не, всё как стояло так и стоит, согнанное на боковые пути станции. Что там на Торфяной, я не знаю - говорили, что станция еще не разобрана, разобран только перегон к ней. Может на ней и техника какая оставалась - мы решили не заезжать, т.к. там угрюмо, да и мы уже устали. (2012-11-15 13:26:53)
| | Konstanz: | [] собственно новый мост (2012-11-16 00:22:25)
| | TOPruslan: | Так там ещё на ходу всё или как ? Мост конечно жесть !!! Зачем они дорогу убили ? (2012-11-16 03:33:39)
| | Konstanz: | Кирово-Чепецкую ТЭЦ перевели на газ, и основного потребителя не стало, у них там еще кто-то покупал торф, но совсем в малых объемах, содержать линию почти в 70км из-за таких поставок естественно никто не стал. Остался участок около 10ти км с пассажирским движением, так как из Кирово-Чепецка в поселок Каринторф (который уже стал микрорайоном К.Чепецка) нет нормальной автодороги из-за реки Чепца, и закрыть этот участок не могут. Попытка сделать мост - утонула. (2012-11-16 11:49:22)
| | YAR1987: | Так там ещё есть изолированный участок для перевозки торфа в п. Октябрьский, на участке остались: тепловоз ТУ4-2283 и две ЭСУ2А. Источник: []
(2012-11-16 12:52:52)
| | Konstanz: | Да, тот участок вроде еще остался, но перспективы у него неважные. Добыча торфа будет продолжаться, но скорее всего с автовывозкой (2012-11-17 05:54:18)
| | Кайсин И.А.: | Почему фотографии Каринской ужд, опубликованы в Пищальском торфопредприятии. (2014-05-17 16:51:09)
| | Кайсин И.А.: | Вы кусочек информации о Пищальском т/пр украли. И там еще написано, то что предприятие (Пищальское) занимает первое место в "Каринторфе". Вернее будет:"занимает первое место среди всех производственных участков ЗАО "Вятка торф"". Исправьте пожалуйста. (2014-05-18 23:46:27)
| | Зиновьев Д.: | И.А., что-то я запутался. Что я там напортачил? Что надо исправить? (2014-05-22 00:56:33)
| | Абрамкин Сергей: | Я так понял, дело в субординации - в дереве зависимостей сверху "Вятка торф", а на ветвях Каринторф и Пищальское, соответственно, Пищальское не есть часть Каринторфа, а есть часть "Вятка торф". (2014-05-22 09:35:25)
| | Кайсин И.А.: | Сергей верно объяснил. Исправьте в тексте "Каринторф" на "среди производственных участков ЗАО "Вятка торф"" и верните страницу посвященную Пищальскому т/пр. (2014-05-22 22:10:26)
| | Кайсин И.А.: | Если я еще не понят, то попробую объяснить так. Открываем галерею Каринского транспортного управления. В графе описание имеется абзац, который начинается так: "Весной 2010 года торфопредприятие занимает первое место в "Каринторфе" по добыче торфа...". В данном абзаце, если почитать дальше, видно, что речь идет о Пищальском т/пр, следовательно оно не может занимать первое место в "Каринторфе", т.к. к нему никоим образом не привязано. Поэтому нам нужно:
во-первых: вместо слова "Каринторф" вписат (2014-05-23 23:45:55)
| | Зиновьев Д.: | Дело в том, что в описании такого абзаца нет! Поэтому я и нахожусь в некотором ступоре. (2014-05-24 01:26:34)
| | Кайсин И.А.: | Ни чего не понимаю, у меня же он есть. (2014-05-24 09:42:16)
| | Кайсин И.А.: | Надеюсь отображается информация внизу под галерей в рубрике дополнения и исправления мое дополнение. Помесили ли вы бы ее в рубрику подвижной состав. (2014-05-24 09:48:56)
| | Зиновьев Д.: | Вроде бы разобрался, наконец. Туплю. (2014-05-24 22:42:32)
| | Кайсин И.А.: | Ну слава богу моя работа по бывшему КТУ сделана не зря. (2014-05-25 11:09:46)
| | Кайсин И.А.: | Ну вот все встало на свои места, теперь все правильно, спасибо. (2014-05-25 22:59:26)
| | Машинист пивного крана: | Несколько вопросов по Вашей информации:
По АСМ-1 есть фотографии? По имеющейся информации в 1974 г. была мотриса АМ-1 с двигателем ЗИС-120;
ТУ2МК-124 - точно? Вроде был снимок ТУ2М-124;
ТУ4-739 - на 1979 г. был только 789, в 2003 г. была кабина от 789; (2014-05-26 16:03:38)
| | Машинист пивного крана: | ТУ7-0517 вроде не было, по документам был 0512. (2014-05-26 16:43:55)
| | Кайсин И.А.: | Информация по автомотрисам и ТУ7-0517 (0512) взята с сайта С. Болашенко их фото там же. По ТУ4-739, табличка с этими номером была обнаружена на стенде распределения ПС по КТУ. А вообще большая часть номеров взято с этого стенда, но в силу времени некоторые таблички были утеряны. Также там был обнаружен номер ТУ2МК-124. И на фото которые видел я после надписи "ТУ2" шли небольшие буковки "мк". (2014-05-26 23:36:22)
| | Кайсин И.А.: | Хотелось бы узнать что за документ с которым вы ознакомлены и имеются ли где-нибудь фото всего тепловоза или же кабины ТУ4-789 (2014-05-26 23:41:23)
| | Кайсин И.А.: | Кстати в ростере ЭМБ обнаружил ТУ4-625 и он приписан к Тарманскому ТУ, хотя судя по стенду он как раз был в КТУ. Как это объяснить? (2014-05-26 23:46:51)
| | Машинист пивного крана: | Документы я видел не все, информация получена из разных источников, потому и уточняю.
ТУ4-625 поступил в КТУ в 1979 году из Тарманского ТУ. (2014-05-27 06:39:00)
|
|
| Колесная пара на обточке, депо ст. Техническая, Каринская УЖД, 28.X.2012
Абрамкин Сергей
| руслан: | Интересно- а какого года выпуска станок? (2012-11-15 13:20:25)
| | TimeTraveler: | 50-х. А если проще, то когда депо построили, тогда, скорее всего и станком оснастили. Новым.
Когда, Сергей, это депо ввели в пользование ? (2012-11-16 02:46:14)
| | Абрамкин Сергей: | Строения на вид хрущевско-брежневского времени. Можно у Болашенко почитать: [] (2012-11-16 12:44:11)
|
|
| Колесные пары с редукторами, ст. Техническая, Каринская УЖД, 28.X.2012
Абрамкин Сергей
| TOPruslan: | Красота ! Расточены и заприсованы (2012-11-15 11:30:14)
| | Машинист пивного крана: | Поясните пожалуйста понятие "гидравлический привод колёсной пары" (2012-11-15 19:16:54)
| | Konstanz: | Обычные кол. пары с обычным редуктором, никакой гидравлики тут нет (2012-11-16 00:14:44)
| | Абрамкин Сергей: | А где тогда находится вход гидравлической передачи - на раме телеги? (2012-11-16 00:40:55)
| | TOPruslan: | Сергей , если Вы имели в виду ТУ7 гидравлику...
Ну это же не на тележках Гидравлический привод , это как коробка автомат в машине вместо ручной. Просто привод от двигателя и является гидравлическим в данном случаи. А остальное обычные редукторы и карданные валы (2012-11-16 03:26:46)
| | Абрамкин Сергей: | Понял, спасибо (2012-11-16 08:27:23)
|
|
| Разобранный ход на Октябрьский (слева) и ветвь на Маланино (справа), ст. Техническая, Каринская УЖД, 28.X.2012
Абрамкин Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Пассажирский павильон и диспетчерская, ст. Техническая, Каринская УЖД, 28.X.2012
Абрамкин Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Пассажирский вагон, ст. Техническая, Каринская УЖД, 28.X.2012
Абрамкин Сергей
| Александр Евдокимов: | Светофоры пропали, раньше были, а сейчас нет  (2012-12-10 20:30:11)
|
|
| Тепловоз ТУ7А-3322 с поездом у павильона, ст. Техническая, Каринская УЖД, 28.X.2012
Абрамкин Сергей
| Кайсин И.А.: | ТУ7А (2015-08-21 11:58:02)
|
|
| Подготовленный маршрут для тепловоза ТУ7А-3322 с поездом, ст. Техническая, Каринская УЖД, 28.X.2012
Абрамкин Сергей
| Кайсин И.А.: | ТУ7А (2015-08-21 12:01:21)
|
|
