| Пульт тепловоза ТГ16 с чайным набором, Сахалинская ж.д, V.1995
Зиновьев Д. (колл.)
| Зиновьев Д.: | Фото из журнала Японских ж.д. (2010-11-17 01:18:11)
| | ANTA: | {С транслита} Научнее, было-бы, не с чайным набором, а скажем:"Натюрморт в кабине тепловоза..." (2010-11-19 20:51:23)
| | ANTA: | {С транслита} П/С За пульт спасибо, хоть есть представление как он изнутри выглядит, ранше вроде кабина не попадалась, "руль", похоже у "горбатого" Запорожца одолжили. (2010-11-19 21:00:20)
|
|
| Пара пассажирских вагонов Pafawag 3Aw (возможно, с ДЖД в Южно-Сахалинске) на обочине УЖД Ноглики - Оха, V.1995
Зиновьев Д. (колл.)
| Зиновьев Д.: | Фото из журнала Японских ж.д. (2010-11-17 01:22:00)
| | Машинист пивного крана: | Юный сахалинец? Вагоны с ДЖД похоже... (2010-11-17 13:00:41)
|
|
| Заброшенные снегоочиститель и ЭСУ2А, Ноглики, V.1995
Зиновьев Д. (колл.)
| Зиновьев Д.: | Фото из журнала Японских ж.д. (2010-11-17 01:23:56)
| | Машинист пивного крана: | снегоочиститель только один, за ним ЭСУ2а (2010-11-17 12:57:35)
|
|
| Тепловоз ТГ16 на трехниточной колее, V.1995
Зиновьев Д. (колл.)
| Зиновьев Д.: | Фото из журнала Японских ж.д. (2010-11-23 01:25:10)
| | Абрамкин Сергей: | Трёхнитка в Томари в 1995м году - интересно, зачем. Сейчас и следов не осталось, если не считать недавнюю кампанию по перешивке (севернее Томари перегон подготовлен - лежат широкие шпалы, рельсы идут по боку) (2010-11-23 23:32:39)
| | bsd: | Не могло быть трёхнитки в Томари, да и депо (которое на снимке) там никогда не было. (2013-04-01 22:16:23)
|
|
| Поворотный круг с четырёхниткой, Томари, V.1995
Зиновьев Д. (колл.)
| Зиновьев Д.: | Фото из журнала Японских ж.д. (2010-11-29 19:15:56)
|
|
| Стенд для смены узкоколейных тележек на ширококолейные и обратно, депо Холмск, V.1995
Зиновьев Д. (колл.)
| Зиновьев Д.: | Фото из журнала Японских ж.д. (2010-11-29 19:16:51)
|
|
| Станция Шахта находится в юго-западной части острова. До войны здесь находились Императорские угольные склады. Шахта и сейчас является крупным угледобывающим центром, V.1995
Зиновьев Д. (колл.)
| Зиновьев Д.: | Фото из журнала Японских ж.д. (2010-12-10 01:22:15)
| | bsd: | Сейчас тут заросли, в которых с трудом угадывается фундамент этого здания, и плиты платформы в зарослях можно откопать. С трудом верится, что то же самое место, но это оно! Интересная карта Сахалина на момент конца японской оккупации: [ ] Весь крайний юг Сахалина был деревнями покрыт! Сейчас никто там не живёт. (2016-07-11 10:22:29)
|
|
| Автомотриса АГМу, Тымовск, V.1995
Зиновьев Д. (колл.)
| Зиновьев Д.: | Фото из журнала Японских ж.д. (2010-12-10 01:22:47)
| | Машинист пивного крана: | АГМу (2010-12-10 23:33:16)
|
|
| Снегоочиститель СМ2А и автомотриса АС1А, Тымовск, V.1995
Зиновьев Д. (колл.)
| Зиновьев Д.: | Фото из журнала Японских ж.д. (2010-12-10 01:23:18)
| | Машинист пивного крана: | АС1А и СМ2А (2010-12-10 23:32:26)
|
|
| Мотовоз МПТ4-737, Тымовск, V.1995
Зиновьев Д. (колл.)
| Зиновьев Д.: | Фото из журнала Японских ж.д. (2010-12-10 01:23:50)
| | Машинист пивного крана: | МПТ4-737 (2010-12-10 23:32:21)
|
|
| Трактор на железнодорожной платформе УП-2 в Томари, V.1995
Зиновьев Д. (колл.)
| Зиновьев Д.: | Фото из журнала Японских ж.д. (2010-12-12 23:45:12)
| | Машинист пивного крана: | платформа УП-2 (2010-12-13 22:13:35)
| | М. Беднарский: | МТЗ-50 в качестве привода. Любопытный девайс. (2010-12-15 10:52:03)
|
|
| Тепловоз ТУ7А (ширина колеи 1067 мм), Сахалинская ж.д, V.1995
Зиновьев Д.
| Зиновьев Д.: | Фото из журнала Японских ж.д. (2010-12-24 01:54:55)
|
|
| Снегоочиститель ФРС-ТГ-16-01, Южно-Сахалинск, V.1995
Зиновьев Д. (колл.)
| Зиновьев Д.: | Фото из журнала Японских ж.д. (2011-01-10 06:31:15)
| | Машинист пивного крана: | Никакого отношения к ТГ16, самостоятельная модель (2011-01-11 08:59:21)
|
|
| Снегоочиститель «Буран», переделанный из ТГ16. Южно-Сахалинск, V.1995
Зиновьев Д. (колл.)
| Зиновьев Д.: | Фото из журнала Японских ж.д. (2011-01-10 06:31:40)
| | Машинист пивного крана: | Тут видно одну секцию переделанную из ТГ16, и сзади вторую секцию ТГ16. Почему двухсекционный? (2011-01-11 22:07:31)
| | Зиновьев Д.: | Я дословно переводил с японского. Давно дело было, 15 лет тому назад. Может, недопонял. (2011-01-11 23:27:26)
|
|
| Пожарный поезд на станции Холмск, V.1995
Зиновьев Д. (колл.)
| Зиновьев Д.: | Фото из журнала Японских ж.д. (2011-01-10 06:32:04)
|
|
| Паровоз Шу-50 на «кладбище паровозов» в северном пригороде Южно-Сахалинска, V.1995
Зиновьев Д. (колл.)
| Зиновьев Д.: | Фото из журнала Японских ж.д. (2011-01-10 06:32:31)
| | SOLODIN: | Есть ли ещё фото таких паровозов, кроме двух в галлерее и одного на яндекс-фото? (2011-01-12 17:09:30)
| | Зиновьев Д.: | У Москалева в книжке есть одна. (2011-01-12 18:25:42)
| | Машинист пивного крана: | Это Шу-50 (2020-11-16 12:54:55)
|
|
| Тепловоз следует мимо паровозов 1949 года постройки, ст. Дальний, V.1995
Зиновьев Д. (колл.)
| Зиновьев Д.: | Фото из журнала Японских ж.д. (2011-01-19 04:43:40)
| | Машинист пивного крана: | ст. Дальний (2011-01-20 08:52:44)
|
|
| Паровозы Д51-08, 10, 14 и 29 в Томари (слева). В середине вдали - роторный паровоз-снегоочиститель типа ДВГД-51 (К-600), V.1995
Зиновьев Д. (колл.)
| Зиновьев Д.: | Фото из журнала Японских ж.д. (2011-01-19 04:44:48)
|
|
| Старый вагон, Южно-Сахалинск, V.1995
Зиновьев Д. (колл.)
| Зиновьев Д.: | Фото из журнала Японских ж.д. (2011-01-19 04:45:29)
|
|
| Старый вагон, Южно-Сахалинск, V.1995
Зиновьев Д. (колл.)
| Зиновьев Д.: | Фото из журнала Японских ж.д. (2011-01-19 04:45:50)
|
|
| Паровоз серии Шу-50 американского производства, Южно-Сахалинск, VI.1997
3031
| Gost: | И это не удивляет: посмотрите его личную запись. Человек откровенно клал на авторские права и с ним вряд ли что можно сделать, кроме всебщего презрения. (2006-11-14 17:29:09)
| | MaF: | Неизвестный автор - значит что АВТОРСТВО ФОТО НЕИЗВЕСТНО.Как только объявляется хозяин - фото или подписывается или, если хозяин против, удаляется.Вроде бы так (2006-11-14 17:42:57)
| | P. Klaus: | SHu-50, eto byvshi SHa-125, do peredelki na 1067mm, rabotal v Estonii, Tapa.1524mm.
USATC2964, ALCO 71161/1943 (2008-01-27 05:53:45)
| | Аркадий, Москва, ВОЛЖД: | Прикольно! Это не неизвестный автор! Это моя фотография, Сахалин , июнь 1997 года! Кто сканил интересно? (2008-01-27 05:54:03)
|
|
| Расписание по станции Южно-Сахалинск, 2001 г
Архив "Паровоза ИС"
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Расписание по станции Южно-Сахалинск, 2001 г
Архив "Паровоза ИС"
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз Д51-4 в депо Южно-Сахалинск, 2001 г
Архив "Паровоза ИС"
| Машинист пивного крана: | наверное всё же D51-4? (2010-01-22 03:10:32)
| | Человек-в-Тапке: | Всё-таки на дымоотбойниках что-то жуткое. Что радует - машине пусть и мало, но ещё немного есть где ходить, очень надеюсь что ещё хоть чутка побегает. (2010-01-22 09:40:41)
|
|
| Дизель-поезд КиХа58-02/01 (К-02; в Японии 495/574) в депо Южно-Сахалинск, 2001 г
Архив "Паровоза ИС"
| Машинист пивного крана: | КиХа58-02/01 (в Японии 495/574) (2010-01-22 03:14:26)
| | bsd: | На Сахалине их, к сожалению, уже не нет, разве что неподвижные вагоны не все ещё дорезали.
А в Таиланде таких же или сходных - "навалом"! Вообще, железная дорога Таиланда - "особо длинная Алапаевская узкоколейная железная дорога". И существовать ей в таком виде осталось недолго. "Добил" наконец страницу о железной дороге Таиланда: [] Думается, что также остались в Мьянме, оттуда на удивление мало фотографий. (2015-09-18 23:25:37)
|
|
