| Тепловоз ТУ7А-3328, Горбачёвская УЖД, Смородинка, X.2003
2930
| Машинист пивного крана: | 3328 (2010-08-21 13:11:07)
|
|
| Тепловоз ТУ7А-3328, Горбачёвская УЖД, Смородинка, X.2003
2930
| Машинист пивного крана: | 3328 (2010-08-21 13:11:27)
|
|
| Тепловоз ТУ7-1772 в депо, Горбачёвская УЖД, Смородинка, X.2003
2930
| Машинист пивного крана: | прямо ТУ7-1772 (2010-08-21 13:10:45)
|
|
| ЭСУ2А-620 в депо, Горбачёвская УЖД, Смородинка, X.2003
2930
| Машинист пивного крана: | 620 (2010-08-22 18:58:06)
| | ukey: | жаль, другим не понятно, что за аппарат)))) помнится с Каней летели кверхтармашками в кувет)))) какое-то время вместо стекол стояли картонки, потому, что вечно падал! (2010-12-10 01:52:56)
| | TOPruslan: | ЭСУ падал вечно ? Расскажите по подробнее (2010-12-11 20:27:17)
|
|
| ЭСУ2А-620 в депо, Горбачёвская УЖД, Смородинка, X.2003
2930
| Машинист пивного крана: | 620 (2010-08-22 20:18:46)
|
|
| Тепловоз ТУ6А в депо, Горбачёвская УЖД, Смородинка, X.2003
2930
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ7А-3328, Горбачёвская УЖД, Смородинка, X.2003
2930
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ7А-3328, Горбачёвская УЖД, Смородинка, X.2003
2930
| Машинист пивного крана: | 3328 (2010-08-23 10:11:57)
|
|
| Паровоз Кч4-276, Харовск, XII.2003
Кабанов Д.
| Никитин: | Что это за порнография на переднем плане?! (2009-05-13 18:19:43)
|
|
| Самоходная электростанция ЭСУ2А-836 на торфоперегрузе, т/пр Дедово Поле, 4.V.2004
В. Турченко
| Алексей Калашников: | Чертовски красиво! А что за круглая штуковина на ЭСУ перед радиаторной решёткой? (2006-11-14 17:15:58)
| | Author: | Синхронный генератор 380/220В. (2006-11-14 23:40:31)
| | Ruslan: | Celovek javno nikogda ЭСУ ne videl  ))
No eta ЭСУ ja vno razdolbanna. Daze skazu prjamo, generator zdesj nerabortaet 100% !
Balastnie rezistori na krishe sodranni 
I kstate generator virobativaet naprjazenie 3 fazi i 500V peremennogo toka s castotoj 60Hz! Eto ja znaju tocno. (2006-11-15 05:55:32)
| | daed: | А что за труба из кабины торчит?
типа печной обогрев сидений? (2006-11-16 22:11:56)
| | Аноним: | Ой, как много Руслан знает про ЭСУ - прямо диву даёшься! Интересно, он хоть раз читал описание и инструкцию по эксплуатации ЭСУ?
Особенно меня повеселило тзвестие про 500 Вольт и некую загадочную связь балластных резисторов на крыше и генератора. (2006-11-16 22:50:49)
| | Машинист пивного крана: | ЭСУ2А-836 (2023-02-09 17:36:24)
|
|
| Тепловоз ТУ6А-2861 на торфоперегрузе, т/пр Дедово Поле, 4.V.2004
В. Турченко
| Алексей Калашников: | Концептуальный такой фонарик у тепловоза. Меня порадовало. (2006-11-14 17:17:23)
| | Chrom: | Это не фонарик....
Это у машиниста глаза на лоб полезли (2006-11-16 04:58:34)
| | Машинист пивного крана: | ТУ6А-2861 (2023-02-09 17:35:48)
|
|
| Тепловозы ТУ6А-1343, т/пр Дедово Поле, 4.V.2004
В. Турченко
| Павел: | Это ТУ-6А(пятидверная), у 7-ки 6 дверей. (2006-11-15 23:03:48)
|
|
| Котел паровоза ПТ4-316, т/пр Дедово Поле, 4.V.2004
В. Турченко
| Соколов Сергей: | Срочно в музей, или домой, пока не разрезали!!! (2006-11-16 00:10:03)
| | Аноним: | Отличный кадр! (2006-11-16 01:33:37)
| | Игорь: | Кто то в лесу самогон гнал похоже... (2006-11-16 01:56:17)
| | Author: | Паровоз был - ПТ-4, а котел использовался на шпалопропитке. (2006-11-16 02:03:32)
| | Аноним: | Интересно, а сколько ентот котёл весит, полезная вещь, однако. (2006-11-20 19:04:10)
| | Ов: | На металалом!? Не вкоем случае! (2006-12-27 19:22:28)
| | Александр Корсаков: | Уже там... (2007-11-25 20:46:35)
| | Кирилл: | (2010-01-16 11:21:11)
|
|
| Пути станции Борисово, т/пр "Дедово Поле", 4.V.2004
В. Турченко
| Григорий: | Жесть!... (2009-01-31 14:19:58)
| | ANTA: | [С транслита] Вдали ПС вигны, надоже, здесь даже что-то ездит.)) (2009-01-31 20:02:19)
| | Павлов С. С.: | Ну и что такого удивительного ??? Такая картина - обычное для УЖД дело. Например на лесовозных УЖД пути в делянку выглядят еще хуже и вместо шпал обычно бревна.... А здесь просто еще фотка сделана с такого ракурса, что путь кажется гораздо хуже и кривее, чем на самом деле. (2009-02-01 19:11:54)
| | Дмитрий К.: | Плюс зум свое дело сделал... (2009-02-02 21:55:52)
|
|
| Котёл паровоза ПТ4-316, т/пр "Дедово Поле", 4.V.2004
В. Турченко
| Павлов С. С.: | Вторая жизнь паровоза (вернее его котла). Интересно а этот котел там и сей час есть, или уже попал в руки металосборщиков ? Хочу туда, у меня просто мечта обнаружить паровозные останки или паровоз на УЖД. (2009-01-31 15:05:02)
| | ANTA: | [С транслита] Насос подачи воды имееця, похоже он даже был когда-то и.о. котельной под открытым небом. (2009-01-31 20:10:48)
| | Игорь: | > Вторая жизнь паровоза (вернее его котла). Интересно а этот котел там и сей час есть, или уже попал в руки металосборщиков ? Хочу туда, у меня просто мечта обнаружить паровозные останки или паровоз на УЖД.
Достойная мечта....Но вот обнаружили Вы паровоз, а дальше??????
(2009-02-01 10:55:34)
| | Человек-в-Тапке: | А я бы денег немного добавил на перевозку ещё на пару километров... (2009-02-01 21:37:34)
| | Игорь: | > А я бы денег немного добавил на перевозку ещё на пару километров...
А я бы просто перевез к себе на участок.... (2009-02-02 00:53:19)
| | Павлов С. С.: | Что дальше ???? Дальше обнаружил и счастлив находке и тому что мечта осуществилась ! Ну плюс посмотрел, пофоткал, сообщил в музей ... (2009-02-02 01:12:17)
| | Александр Корсаков: | Котел стоял на шпалопропитке, сейчас уже его там нет... (2009-02-02 09:14:00)
|
|
| ТУ6Д-0142, т/пр "Дедово Поле", 4.V.2004
В. Турченко
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| ТУ6А-2861, т/пр "Дедово Поле", 4.V.2004
В. Турченко
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Снегоочиститель СО-750, т/пр "Дедово Поле", 4.V.2004
В. Турченко
| Павлов С. С.: | Сгоревший что ли ? (2009-01-31 15:11:04)
|
|
| Здание станции Борисово, т/пр "Дедово Поле", 4.V.2004
В. Турченко
| Дмитрий: | Это прям символ "возрождающейся российской экономики" (с)... (2009-01-31 05:03:16)
| | Евгений: | > Это прям символ "возрождающейся российской экономики" (с)...
Примерно. ))) А что это за станция была и что ходило/ходит туда? (2009-01-31 10:01:01)
| | Павлов С. С.: | Вот это здание для ужд хотели отгрохать ? (2009-01-31 14:56:29)
| | В. Турченко: | Что значит "хотели" ? Это была нормальная станция с пассажирским движением. (2009-02-01 00:33:10)
|
|
| "Санитарная остановка". ТУ8-478 на перегоне Пятовка - Рзд. 9 км. Пятовская УЖД Тотемского ЛПХ, 17.V.2004
Зильбергерц Печокин
| Konstanz: | Спасибо за фото! (2016-09-19 21:15:37)
| | Кайсин И.А.: | > Спасибо за фото!
Присоединяюсь, надеюсь еще будут фотографии тех лет? (2016-09-19 21:28:30)
|
|
| ТУ6А-2385, Семигородний ЛПХ, I.2005
Александр Корсаков
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ6А-2385, Семигородняя, 4.I.2005
В. Турченко
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Диспетчерская в Семигородней, 4.I.2005
В. Турченко
| А. Малянов: | И в 2005 тоже действовала. (2008-01-27 05:53:45)
| | С. Костыгов: | А 5 лет до того она действующая была... (2008-01-27 05:53:45)
|
|
| Доска с перечнем локомотивов. Диспетчерская на ст. Семигородняя, 4.I.2005
В. Турченко
| Денис Скрыпник: | Может ту2м? У ТУ2 вроде всегда недостающие нули в номере ставили до 3-значного числа... (2007-09-08 06:45:31)
| | Денис Скрыпник: | А что означает строка "отпуск" ? И для чего нужны две остальные колонки (машинист/кондуктор или текущее местонахождение лока) ?
(2007-09-08 06:53:54)
| | Аноним: | Напротив графы "Отпуск" вешаются бумажки с фамилиями членов бригады, находящихся в данный момент в отпуске. Две правые колонки используются для указания членов двух бригад, работающих на этом локомотиве (видимо, здесь тепловозы работали в две смены). (2007-09-10 15:05:33)
| | Зиновьев Д.: | Так-таки и ТУ2??? (2008-01-27 05:53:45)
| | Зиновьев Д.: | ТУ4-259 был в Балахне. Номер 9158 вообще гротескно выглядит: разве была хоть одна серия локомотивов с такими номерами? (2008-01-27 05:53:45)
| | С. Костыгов: | 51- это ТУ2МК. 259 Был не в Балахне, а в Семигородней (в подтверждение этого у меня есть документы УЖД). Вообщем, все старые номера правильные. А то, что на бумажках - это инвентарные. Тепловоз с инв № 2960 я видел ещё в 2000 году. На самом деле это 3322! (2008-01-27 05:53:45)
| | bsd: | > Так-таки и ТУ2???
В Семигородней действительно были ТУ2.
(2015-01-07 20:03:04)
| | bsd: | [ ] С конца 50-х годов на УЖД начали поступать тепловозы. Первыми появились два ТУ2, вагонного типа, с электрической передачей. Они оказались слишком тяжёлыми для Семигородней узкоколейки и через два-три года были переданы на Сорокопольскую УЖД Андомского ЛПХ. (2015-01-07 23:08:17)
| | bsd: |
=====================
Получается, этот стенд с 1960-х годов висит неизменным...
=====================
Замечу, ТУ2 найден в таком месте, про которое поверить трудно. Малоизвестная маленькая дорога. Удивительно, но факт: [] (2015-01-07 23:10:00)
|
|
| Вагон-столовая 43-0012, Семигородняя, 4.I.2005
В. Турченко
| KOLEJ.nn: | Вагон-столовая 43-0012 (2019-10-07 17:28:50)
|
|
