| Пути возле платформы, музейная лесовозная УЖД, Гайновка, 10.VIII.2013
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз, музейная лесовозная УЖД, Гайновка, 10.VIII.2013
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Пассажирские вагоны, музейная лесовозная УЖД, Гайновка, 10.VIII.2013
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Рама полувагона, музейная лесовозная УЖД, Гайновка, 10.VIII.2013
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Рама крытого товарного вагона, музейная лесовозная УЖД, Гайновка, 10.VIII.2013
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тележка крытого товарного вагона, музейная лесовозная УЖД, Гайновка, 10.VIII.2013
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тендер паровоза Тх-200, музейная лесовозная УЖД, Гайновка, 10.VIII.2013
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Выездные ворота в сторону Топило, музейная лесовозная УЖД, Гайновка, 10.VIII.2013
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Пассажирские вагоны, музейная лесовозная УЖД, Гайновка, 10.VIII.2013
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз V10C с инв. №700/1662, музейная лесовозная УЖД, Гайновка, 10.VIII.2013
ВИКТОР
| Зиновьев Д.: | Большинство снимков из этой серии не имеют отношения к сети военно-полевых УЖД, построенных немцами на территории Российской империи во время 1-й Мировой. По-хорошему надо бы перенести их в международную галерею. (2013-09-15 09:54:14)
| | Виктор: | А что является градацией? У этой территории два временных отрезка по правилам входящих в эту галлерею. (2013-09-17 08:52:06)
| | Зиновьев Д.: | В данном случае как раз все достаточно просто. Узкоколейку построили немцы в качестве военно-полевой. Все, что связано с пассажирскими и лесоперевозками, принадлежит польскому периоду. В особенности весь сохранившийся подвижной состав. (2013-09-17 19:00:22)
| | Адмирал: | Как будто в 39-44 здесь не было движения? Эти HF паровозы вполне могли ходить здесь в это время. (2013-09-17 20:32:23)
| | Зиновьев Д.: | Логично. Но вот этого V10C точно не было  (2013-09-17 20:34:10)
| | Адмирал: | Тепловоза действительно не касается. (2013-09-17 20:56:18)
| | Виктор: | Тепловоз 1971 года выпуска, немецкий. (2013-09-17 22:04:01)
| | Виктор: | В краткой истории для поситетелей музейной дороги сказано. что немцы весной 1916 года начали строительсво силами военных строителей лесовозныж ж.д. для вывоза древесины к построеным немцами лесопилок.
Ни о каких военных действиях во время Первой Мировой в этом районе Поляками не упоминается. Это похоже не военно-полевые дороги а обыкновенные узкоколейки. (2013-09-17 22:12:31)
|
|
| Заводская табличка полувагона, музейная лесовозная УЖД, Гайновка, 10.VIII.2013
ВИКТОР
| руслан: | И под табличкой ещё что-то выбито... (2013-09-18 13:54:46)
|
|
| Рама полувагона, музейная лесовозная УЖД, Гайновка, 10.VIII.2013
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Боковые двери полувагона, музейная лесовозная УЖД, Гайновка, 10.VIII.2013
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Приклёпывание табличек к будке паровоза Тх-200, музейная лесовозная УЖД, Гайновка, 10.VIII.2013
ВИКТОР
| IAGSoft: | Решётки как-то неадекватно выглядят... (2013-09-17 14:19:03)
| | Адмирал: | Это неаутентичная защита от постороннего вмешательства. (2013-09-17 14:39:03)
|
|
| Предупреждающая надпись "Свежеокрашено" на тендере паровоза Тх-200, музейная лесовозная УЖД, Гайновка, 10.VIII.2013
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Перрон, музейная лесовозная УЖД, Гайновка, 10.VIII.2013
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Пассажирский вагон, музейная лесовозная УЖД, Гайновка, 10.VIII.2013
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Инвентарные надписи на тепловозе V10C 700/1659, музейная лесовозная УЖД, Гайновка, 10.VIII.2013
ВИКТОР
| руслан: | Это инвентарные надписи. (2013-09-17 09:08:55)
|
|
| Инвентарные надписи на тепловозе V10C 700/1662, музейная лесовозная УЖД, Гайновка, 10.VIII.2013
ВИКТОР
| руслан: | Инвентарные надписи. К теххарактеристикам локомотива ничего общего не имеют. (2013-09-17 09:10:16)
|
|
| Тепловоз V10C c инв. №700/1662, музейная лесовозная УЖД, Гайновка, 10.VIII.2013
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Груецкий и Виляновский п/п, г. Пясечно, 3.I.2016
лёха
| Зильбергерц Печокин: | Я что-то пропустил и теперь в НАШУ (ех.СССР) галерею берут фото из Польши? (2016-01-21 19:06:03)
| | Зиновьев Д.: | Это УЖД российской постройки. (2016-01-22 01:23:16)
|
|
| Груецкий и Виляновский п/п, г. Пясечно, 3.I.2016
лёха
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз SM03-089 на платформе для перевозки ширококолейной техники, Груецкий и Виляновский п/п, г. Пясечно, 3.I.2016
лёха
| Адмирал: | Тепловоз SM03-089 на платформе для перевозки ширококолейной техники. Так написать же можно? (2016-01-16 09:21:41)
|
|
| Груецкий и Виляновский п/п, г. Пясечно, 3.I.2016
лёха
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз Кп4-3772 с пассажирским поездом, Бещадская узкоколейная железная дорога, 21.VII.2017
Euster
| Зиновьев Д.: | Не совсем уверен насчет уместности этой фотографии в этой галерее. Кп по происхождению - польский паровоз. Имеет ли этот конкретный экземпляр отношение к быв. СССР? (2017-08-01 21:41:05)
| | Александр: | Эти паровозы поляки строили для нас и по нашему проекту, но несколько из них при этом осталось в Польше. Так что насчет уместности все в порядке; по крайней мере, есть немало фото, где она вызывает куда большие сомнения... Номер паровоза соответствует заводскому? (2017-08-02 07:40:34)
| | Raven: | Александр прав - саму серию паровоза вполне можно считать "нашей", и полагаю, что на фоне десяти тысяч фотографий паровоза Erzberg с одного и того же ракурса этот снимок лишним не будет. Мне, например, было очень интересно взглянуть. (2017-08-02 22:18:34)
| | Огнев О. В.: | С турбонасосом... )) (2017-08-08 14:34:22)
|
|
