Форум

Справка

Новые фото

Фото дня

Мастерская

Комментарии

Доска Почёта

Статистика

Искать:

Русский English

Войти

Фотогалерея «Младшего Брата»

на наших часах 22:18

Национальное написание

Фотохронология «Паровоза ИС»: Нижегородская обл.

	Вид на бывший перегон в Мердушинском направлении со стороны Унора, Выксунская УЖД (ЛТУ), п. Унор (перегон ст. Унор - раз. 12 км "Пограничный"), 7.X.2008 Павлов С. С. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Вид с перегона в Мерушинском направлении на поселок и станцию Унор, Выксунская УЖД (ЛТУ), п. Унор (перегон ст. Унор - раз. 12 км "Пограничный"), 7.X.2008 Павлов С. С. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Узколейный и ширококолейный мост через канал, соединяющий два пруда, Выксунская УЖД (ВМЗ/ЛТУ), г. Выкса, 10.X.2008 Павлов С. С. Павлов С. С.: Мост находится в нескольких десятках метров от въезда на территорию депо и бывшей ст. №1. (2009-04-04 23:38:41)
	Разобранный путь на ст. Керженец-I, Керженецкое т/пр. (вертикальный кадр), 26.X.2008 KISoloG NN Павлов С. С.: Правельнее сказать: Разобраный путь на ст. Керженец-1. (кстати Керженец-2 - это Пионерский) (2008-10-29 20:34:39) KISoloG NN: ОК, спасибо! Уже исправил! (2008-10-30 05:38:32)
	Пассажирская дрезина ТУ6П-0007, ст.Керженец-I, Керженецкое т/пр, 26.X.2008 KISoloG NN Павлов С. С.: Ну Жека, твои фотки почти дублируют мои, пример: [] Но все равно молодца, +4. Вобщем давай выкладывай весь архив из воскресной поездки ? (2008-10-29 15:14:38) KISoloG NN: Спасибо, Сергей! . Ладно, выложу, у меня их не очень много.. (2008-10-30 05:40:01) Машинист пивного крана: А где ракурсы №2-№14? (2008-10-30 18:30:36)
	"Все быльем поросло...". Путь ст.Керженец-I, Керженецкое т/пр, 26.X.2008 KISoloG NN Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Автомотриса АМ1-032, ст.Керженец-I, Керженецкое т/пр, 26.X.2008 KISoloG NN Павлов С. С.: Я на ГППЖТ как минимум 8 штук АМ-1 насчитал, о как !!!!!! (2008-10-29 20:26:38) KISoloG NN: 8 штук?! С ума сойти! Какая жалость, что ни одной живой (.. (2008-10-30 05:39:11) Машинист пивного крана: 8 штук или 8 обрубков? (2008-10-30 18:29:53) Машинист пивного крана: 032 (2014-12-19 14:46:57)
	Платформа на ст.Керженец-I, Керженецкое т/пр, 26.X.2008 KISoloG NN Павлов С. С.: А вот про платформу то можно написать, что она брошеная, тк. она одной тележкой сошла с рельс, стоит на кривом, ржавом и неиспользуемом пути, с этого пути даже стрелка снята. (2008-10-30 22:26:28)
	Головной кран ГКП5 путеукладчика ППР2ма, ст.Керженец-I, Керженецкое т/пр, 26.X.2008 KISoloG NN Павлов С. С.: А кто сказал что он заброшен ??? (2008-10-30 17:34:13) KISoloG NN: Спасибо за разъяснения!) (2008-10-30 18:53:50)
	Снегоочиститель 1952 г.в., ст.Керженец-I, Керженецкое т/пр, 26.X.2008 KISoloG NN Павлов С. С.: Дык ни какой это не струг, а снегоочиститель ПС !!!!!!! Стругом на сколько мне помнится еще и ветки рубают, а вот чтоб данный агрегат мог подобное вытворять - это из области фантастики !!! Вот струг : [] (2008-10-30 17:32:34) KISoloG NN: Реально краснею, стыдно.. Но учусь! (2008-10-30 18:54:52) Машинист пивного крана: ПС (2009-10-16 14:21:09)
	Останки вагона ПВ38, ст.Керженец-I, Керженецкое т/пр, 26.X.2008 KISoloG NN Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Кабина от ЭСУ2А-679, ст.Керженец-I, Керженецкое т/пр, 26.X.2008 KISoloG NN Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Ручной стрелочный перевод, ст.Керженец-I, Керженецкое т/пр, 26.X.2008 KISoloG NN Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Заброшенный вагон ПВ40, стоящий в болоте. Ст.Керженец-I, Керженецкое т/пр, 26.X.2008 KISoloG NN Павлов С. С.: Ну не заброшеный, а вросший тележками в землю. И кстати ни в каком болоте он не стоит !!! (2008-11-02 22:11:35)
	"Золотая колея". Пути в депо ст.Керженец-I, Керженецкое т/пр, 26.X.2008 KISoloG NN Павлов С. С.: В левом боксе стоит ЭСУ2а, в правом ТУ8-0307, а в остальных автомобили. (2008-11-02 22:14:32)
	Вагон модели 42-077, ст.Керженец-I, Керженецкое т/пр, 26.X.2008 KISoloG NN Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Путь на торфоразработки, Керженецкое т/пр, 26.X.2008 KISoloG NN Vytautas: Super +4 (2008-11-03 22:27:35) KISoloG NN: Спасибо! (2008-11-04 08:56:03)
	Вагон модели 42-079 и "дежурная по станции". Ст.Керженец-I, Керженецкое т/пр, 26.X.2008 KISoloG NN Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Горловина ст.Керженец-I, Керженецкое т/пр, 26.X.2008 KISoloG NN Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Путь на торфоразработки (вид в сторону ст.Керженец-I), Керженецкое т/пр, 1.XI.2008 KISoloG NN Зиновьев Д.: Бывшая двухпутка? (2008-11-02 03:09:58) KISoloG NN: Да, разобранный путь вел, кажется, в Рустай.... (2008-11-02 06:55:13) Павлов С. С.: Да, да, это бывшая двухпутка. Разобранный путь вел в Большеорловский, а уж посля в Малое орловское, Березовку, Рустай и Камскую (Кузьмияр). Только вот именно этот путь - это не путь на торфоразработки, а путь в Пионерский (Керженец - 2), так сказать это перегон Керженец - Пионерский, но еще он и на торфоразработки тоже ведет. (2008-11-02 22:18:38)
	Заснеженный паровоз-памятник Кп4-437, УЖД Каликинского ШПЗ, п. Шпалозавод (ст. Каликино), 22.XI.2008 Павлов С. С. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Заснеженный паровоз-памятник Кп4-437, вид спереди, УЖД Каликинского ШПЗ, п. Шпалозавод (ст. Каликино), 22.XI.2008 Павлов С. С. Дмитрий: Спасибо за текстурку ! Очень хорошее фото. (2008-11-27 20:40:43)
	Заснеженный паровоз-памятник Кп4-437 (ракурс 2), УЖД Каликинского ШПЗ, п. Шпалозавод (ст. Каликино), 22.XI.2008 Павлов С. С. KISoloG NN: Супер!! 4! (2008-11-27 17:49:10) Босняков И.: Выглядит прилично! Класс! (2008-11-27 19:40:46)
	Экипажная часть паровоза-памятника Кп4-437, УЖД Каликинского ШПЗ, п. Шпалозавод (ст. Каликино), 22.XI.2008 Павлов С. С. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Заснеженный паровоз-памятник Кп4-437, вид с угла на тендер, УЖД Каликинского ШПЗ, п. Шпалозавод (ст. Каликино), 22.XI.2008 Павлов С. С. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

1-25 26-50 ... 501-525 ... 1001-1025 ... 1476-1500 1501-1525 1526-1550 1551-1575 1576-1600 1601-1625 1626-1650 1651-1675 1676-1700 1701-1725 1726-1750 1751-1775 1776-1800 1801-1825 1826-1850 1851-1875 1876-1900 1901-1925 1926-1950 ... 2001-2025 ... 2501-2525 ... 2976-3000 3001-3017

© 1995-2024, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
Powered by Muralista · К началу страницы