| Бывший о.п. Лаанеметса линии Валга - Мынисте, волость Тахева, Валгамаа, 26.XI.2013
tallart
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Узкоколейный путь на причале порта Леннусадам, 29.XII.2013
tallart
| Сергей Холодилов: | Используется? (2014-01-13 22:59:10)
| | Priit: | {С транслита} Длйа експонатов музейа (2014-01-14 13:24:36)
|
|
| Узкоколейный рельс в тротуаре около вокзала ст. Таллинн-Вяйке, 2.I.2014
tallart
| руслан: | Проклятий на нём, наверное, немало... (2014-01-03 11:26:50)
| | tallart: | Это да А вообще-то забыл поставить "галочку" вне конкурса. Если можно, перенесите... (2014-01-03 23:03:58)
| | Зиновьев Д.: | Да путь живет в конкурсе, уже день почти закончился!.. (2014-01-03 23:59:32)
| | tallart: | Ладно... Кстати, С Новым Годом! (2014-01-04 00:40:38)
|
|
| Сарай на ст. Тоотси, Пярнумаа, 12.I.2014
tallart
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ст. Койккюла, разобранная линия Валга - Алуксне, волость Тахева, Валгамаа, 22.I.2014
tallart
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ст. Койккюла, разобранная линия Валга - Алуксне, волость Тахева, Валгамаа, 22.I.2014
tallart
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Дом дорожного мастера на о.п. Лепа, разобранная линия Валга - Алуксне, перегон Койккюла - Каагярве, Валгамаа, 22.I.2014
tallart
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Казарма (предположительно), разобранная линия линия Валга - Алуксне, перегон Сару - Харгла, Валгамаа, волость Тахева, 22.I.2014
tallart
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Бывшая ст. Абья, г. Абья-Палуоя, Вильяндимаа, 27.II.2014
tallart
| Priit: | Город АбЬя-Палуоя, на всех картах так... (2014-03-05 11:02:35)
| | Дементьев Е.: | На всех картах ABJA. По идее можно и Абя транслитеровать. (2014-03-05 12:03:13)
| | Priit: | [ ] (2014-03-05 14:25:42)
| | Priit: | А до реформы языка было Абiя: [] (2014-03-05 14:27:47)
|
|
| Мост через ручей Сеттеоя близ о.п. Лепа, разобранная линия Валга - Алуксне, перегон Койккюла - Каагярве, Валгамаа, 27.II.2014
tallart
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Насыпь и дом дорожного мастера на о.п. Лепа, разобранная линия Валга - Алуксне, перегон Койккюла - Каагярве, Валгамаа, 27.II.2014
tallart
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Мост через ручей Сеттеоя близ о.п. Лепа, разобранная линия Валга - Алуксне, перегон Койккюла - Каагярве, Валгамаа, 27.II.2014
tallart
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Насыпь близ о.п. Лепа, разобранная линия Валга - Алуксне, перегон Койккюла - Каагярве, Валгамаа, 27.II.2014
tallart
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Насыпь близ о.п. Лепа, разобранная линия Валга - Алуксне, перегон Койккюла - Каагярве, Валгамаа, 27.II.2014
tallart
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Бывший перрон станции Пярну, 12.IV.2014
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз №5 ("Оренштейн и Коппель" 4843/1911) с платформой ("Артур Коппель" / СПб. 1913 г.в.), г. Пярну, 12.IV.2014
ВИКТОР
| руслан: | Всё это стоит просто на брусчатке? Без рельс? (2014-04-15 21:27:04)
|
|
| Краткая история Пернов-Ревельских п/п, таблички на паровозе №5 ("Оренштейн и Коппель" 4843/1911), г. Пярну, 12.IV.2014
ВИКТОР
| АВК: | И где здесь история паровоза? (2014-04-14 07:00:28)
|
|
| Стилизованный крытый товарный вагон, экспозиция "Музея Пярну", 12.IV.2014
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Интерьер стилизованного крытого товарного вагона, экспозиция "Музея Пярну", 12.IV.2014
ВИКТОР
| АВК: | А что, перевозка пассажиров в крытых (притом НЕОБОРУДОВАННЫХ) вагонах в Эстонии была обычным делом? (2014-04-15 06:58:38)
| | Виктор: | Тролинг, историю надо знать. (2014-04-15 08:53:17)
| | IAGSoft: | Судя по одежде - репрессированные буржуинки? (2014-04-15 10:10:31)
| | АВК: | Люди здесь явно выглядят как пассажиры, а не как спецпереселенцы (в ссылку с одним чемоданчиком не уезжали)... (2014-04-16 06:52:48)
| | IAGSoft: | Тут, видимо, два момента: экспозиция во многом условная; репрессирующая "кровавая гэбня" уменьшила норму багажа до нечеловеческого минимума. (2014-04-16 07:58:02)
| | АВК: | А что за форсмажор такой случился, ладно бы дело было в начале войны, так ведь все одеты по-зимнему... У меня, между прочим, немало родственников в свое время попало под депортацию (во время раскулачивания и позднее). Особых разговоров на эту тему не было, но я например, запомнил такую деталь: все старались взять с собой побольше постельного белья - вплоть до перин... (2014-04-16 08:36:52)
| | руслан: | В Европах по одежде не всегда можно было отличить (в те времена в городах), к какому классу принадлежит человек. У нас во Львове до сих пор рассказывают истории о том, как в 1939-40 гг. жены доблестных командиров Красной Армии ходили в театр в конфискованных ночных шёлковых рубашках, принимая их за шикарные вечерние платья. А депортация проходила по всякому - какой уполномоченный попадался, столько люди и успевали с собой взять... (2014-04-16 09:22:32)
| | Дементьев Е.: | АВК, пусть Ваша жизнь сложится так, чтобы никогда не стать пассажиром такого вагончика.
Руслан, факт "конфискации" ночных рубашек командирами Красной Армии или даже их женами вызывает некоторое сомнение. А коли так, может, театр был непохож на театр ? Перепутали ? (2014-04-16 11:50:32)
| | руслан: | 8. Ночные рубашки были реквизированы вместе с квартирами... Об этих "освободителях" можно много рассказывать - но это не тот сайт. (2014-04-16 12:12:42)
| | АВК: | 8. Абсолютно убежден в том, что ни мне, ни Вам это не грозит. Проблемы вполне могут быть у каждого (и достаточно серьезные), но - в иной плоскости. У каждой эпохи беды свои. (2014-04-16 15:11:26)
| | ANTA: | {С транслита} П.6 В Июне 1941 было тепло, а Марте месятце 1949 года, довольно холодно особенно ежели учесть, что станция назначения была гдето в Сибири, где пальмы явно не растут и крокодилы в реках не водяця, по причине неподходячего климата... П.10 Один великий поет пел "...я не люблю уверенности сытой...", а народная мудрость учит от тюрьмы и от сумы не зарекаця, так что, как говорилось в одном прекрасном сериале: информация к размышлению...  (2014-04-17 20:28:34)
| | ANTA: | {С транслита} П.4 Ежели к Вам в гости завалят часа в два- три ночи, поднимут с постели и скажут 30 минут на сборы, а есче надо собрать детей, и допустим стариков, то на размышления чего из разреченного взять времени особенно не оставалось. И в магазин за дополнительными чемоданами не отпустили-бы, да и закрыты они ночю. (2014-04-17 20:42:30)
| | ANTA: | {С транслита} П.3 Не обязательно, просто немодно было в те времена ходить в фуфайке и кирзачах, етот тренд пришел позднее, только и всего. (2014-04-17 20:44:56)
| | Дементьев Е.: | ANTA Эко Вас проперло. На посте 10 могли бы остановиться, и мы бы Вас поняли, но - не случилось. Был у Вас шанс что-то сказать здешним людям что существенное, но жаль ... (2014-04-18 01:55:44)
| | АВК: | 11-12. Повторяю еще раз - мои родственники сталкивались с этим напрямую, Ваши, судя по всему, нет. Бежать в магазин за чемоданами в таких случаях никому и в голову бы не пришло; вещи увязывали в узлы... (2014-04-18 06:44:05)
| | ANTA: | {С транслита} П.15 В етом Вы правы, моих прасчюров действительно пронесло, по разным суб*ективным причинам. Но по рассказам стариков, знаю достаточно много, в том числе и про узлы. Не судите строго, йа вообсче ко всему в жизни с иронией и юмором отношусь, хотя етот юмор временами и чернее ночи. (2014-04-18 13:04:52)
| | АВК: | 7. А если уж считать поход в театр в неподобающей одежде ужасным преступлением (особенно по тем временам!), то на этот счет я постараюсь Вас успокоить: почти все из тех, к кому это можно было отнести, спустя всего год (максимум, полтора) заплатили за все свои (и не только свои) грехи буквально по высшей мере... (2014-11-06 17:29:00)
| | руслан: | Я не называл это преступлением. Это было обыкновенное не знание некоторых вещей - например, что ночная рубашка может быть из шёлка. (2014-11-07 21:42:46)
|
|
| Платформа ("Артур Коппель" / С-Пб, 1913 г.в.), г. Пярну, 12.IV.2014
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Пол платформы ("Артур Коппель" / СПб, 1913 г.в.), г. Пярну, 12.IV.2014
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ударно-сцепное устройство между паровозом №5 и платформой, г. Пярну, 12.IV.2014
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз №5 ("Оренштайн и Коппель" 4843/1911 ), г. Пярну, 12.IV.2014
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Рычаги управления в будке паровоза №5 ("Оренштайн и Коппель"4843/1911), г. Пярну, 12.IV.2014
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Плакат в будке паровоза №5 ("Оренштайн и Коппель" 4843/1911), г. Пярну, 12.IV.2014
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
