| Тепловоз ТУ2-266 { TU2-266 diesel locomotive }, ст. Усть-Чорна { Ust-Chorna sation }, 23.VI.1982
Хелме М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ4-1362 { TU4-1362 diesel locomotive }, ст. Дубовое { Dubovoye sation }, 23.VI.1982
Хелме М.
| Аноним: | мужик чувствуется уже хорош (2006-10-23 22:25:37)
| | P. Klaus: | tam vozle lokomotiva, A.Roosma, kotory vot s
lokomotiva sprygnul.tak i polutshilos takoe strannoe fotografija! (2008-01-27 05:53:45)
|
|
| Тепловоз ТУ7 с поездом { Series TU7 diesel locomotive with train }, ст. Дубовое { Dubovoye sation }, 23.VI.1982
Хелме М.
| Деркач Виктор: | 4 балла, 2 из них за название станции (так называется деревня, куда я часто езжу отдыхать и где живет моя бабуля)!!! Приятно удивлен. (2008-01-27 05:53:45)
|
|
| Рельсовый автомобиль ГАЗ-22 Волга { GAZ-22 "Volga" railcar }, ст. Турбат { Turbat station }, 23.VI.1982
Хелме М.
| Соколов Сергей: | Супер!
;
До чего только не додумаються! Медбрат? (2006-03-26 14:22:35)
| | Barsuk: | ГАЗ-22? a He ГАЗ-21? (2006-03-29 23:17:54)
| | Джаггер: | А в Танк Или Самолет не пробовали переделать Волгу? (2006-09-22 15:38:40)
| | Джаггер: | ГАЗ-21 и ГАЗ-22 - FOREVER (2006-09-22 15:41:31)
| | Сергей Холодилов: | Это называется "От скуки - на все руки". (2007-01-06 16:44:36)
| | Сан-Саныч: | Газ-21 универсал, а не седан. (2007-04-24 11:03:51)
| | IAGSoft: | ГАЗ-21 - седан, ГАЗ-22 - универсал, ГАЗ-23 - седан с двигателем от Чайки ГАЗ-13 (использовался спецслужбами)
(2007-04-24 16:07:59)
| | Зиновьев Д. : | Нет, конечно. ГАЗ-21 - седан. (2008-01-27 05:53:45)
| | Михалкив Б.: | на этой Волге ездили начальники месного лесгоспа, в середине обичная волга, только речаги немного переделаны, на этой трасе много переделаных авто ездило (2008-12-31 14:41:55)
| | tallart: | Эта в своей автомобильной жизни, судя по всему была скорой, либо медперевозкой ( стёкла "морозко" и фонарь на крыше ), хотя и УгРО их в медраскраске использовал. (2008-12-31 17:58:37)
|
|
| Автомотриса М10 (М11.901) на ст. Усть-Чорна, 23.VI.1982
Хелме М.
| sashkec: | Спасибо за фотографии с этой УЖД! Очень уж они редкостные в сети, да еще и цветные! (2009-04-23 08:54:32)
| | Сигоганян Заурелий: | Фото сделано вчера ?????? Ну, блин, Вы даете. (2009-04-23 10:10:15)
| | Михалкив Б.: | наверно отстроили УЖД,  недавно был в тех краях, действительно следов никаких кроме насыпи и нескольких мостов в районе с. Красна не осталось (2009-04-23 11:00:38)
| | Орест: | "наверно отстроили УЖД" - не совсем понял, что Вы имеете ввиду? Тересву вроде никто восстанвливать не собирется (2009-04-23 11:08:55)
| | Сигоганян Заурелий: | Человек имел в виду то, что если сфоткали "вчера", то значит дорога вновь отстроена. (2009-04-23 11:41:24)
| | Михалкив Б.: | насчет отстройки конечно шутка, чтобы ее отстроить нужны колосальные денежные средства, и желания нету (2009-04-23 11:43:04)
| | Орест: | Ну зачем к человеку пристали? Автор просто забыл дату поставить, с кем не бывает??? Оставить сообщения модератору, как sashkec и все... (2009-04-23 11:47:58)
| | Шимански: | Младенец АМ1 (2009-04-23 12:24:28)
| | М. Х.: | Да запутался с датами. Фото зделано 23.6.1982 (2009-04-23 12:36:17)
| | Шура Яроавец: | > Да запутался с датами. Фото зделано 23.6.1982
Тем не менее фото - супер! Спасибо! (2009-04-23 12:38:36)
| | Михалкив Б.: | а куда эти моторисы кстаты пропали, какова ихняя дальнейшая судьба? (2009-04-23 18:34:27)
| | sashkec: | М10.001 завод Ferrovia (Прага) в 1937 передана на Тересвенскую УЖД, с1939 принадлежит MAV. В 1942 переименована в М11.901, с 1944 принадлежит СЖД. В1995 отстранена от работы в 2000м – порезана, несмотря на усилия по сохранению.
М10.002 завод Ferrovia (Прага) в 1937 передана на Тересвенскую УЖД, с1939 принадлежит MAV. В 1942 переименована в М11.902, с 1944 принадлежит СЖД. В 50х передана на УЖД Свалявского ЛПХ, в 1966 – списана (2009-04-23 23:10:51)
| | Михалкив Б.: | кстати, где можно купить эту книгу и почем? а также "H. Lampeitl, Schmalspurbahnen in der Ukraine"? Слышал об них, но вживую так и не видел (2009-04-24 09:34:24)
|
|
| Автомотриса М11 на ст. Усть-Чорна, 23.VI.1982
Хелме М.
| sashkec: | Здравствуйте Мехис! Спасибо большое за качественные фотографии этой мотористы! Хочу попросить вашей помощи, а также помощи других неравнодушных и знающих что-либо людей, в разработке чертежей. Предварительный набросок я уже сделал [ ] По фотографиям удалось установить, что М11.901- двухосная и имела одну ведущую ось (по крайней мере в 90х годах) и где расположен двигатель. Совершенно не ясно, какой вид имел салон, кабины машинистов? Какое подвешив (2009-04-24 22:04:51)
| | sashkec: | Какое подвешивание применялось, двойное или же обычное. Об устройстве привода я вообще молчу. Может Вы или кто-то из Ваших знакомых записали основные размеры и сделали несколько технических фотографий? Или просто по памяти можете указать, набросить общий вид той или иной детали? Помогите, пожалуйста! (2009-04-24 22:07:48)
| | М.Х.: | К сожалению не могу помоч так как это было давно и я уже не помню деталей этой мотриссы. Помню что оно было уже тогда сильно переделано по разказу начальника депо. (2009-04-24 23:41:20)
| | Григорий: | Sashkec, не обязательно сейчас копировать "один в один"; было бы снаружи похоже на оригинал и ладно!.. (2009-04-26 02:13:57)
|
|
| ТУ2-266 на маневрах в ст. Усть-Чорна, 23.VI.1982
Хелме М.
| Орест: | Пути хорошо выдерживали ТУ2? Какая была средняя скорость? (2009-04-25 09:14:01)
| | М.Х.: | Да выдержали хорошо и ТУ3. Средняя скорость я думаю было 40 км/ч (2009-04-25 10:30:38)
| | Орест: | Спасибо за информацию (2009-04-25 17:50:03)
| | Григорий: | Здравствуйте! Плохо, что нет ссылки на статью в ЭМБ про эту УЖД. Не могло же её всю смыть наводнением? Наверное какой-то участок и смыло, но затем и враги постарались - рельсы в чермет, ПС порезать и тоже в чермет... Инфраструктуру всю - к чертям собачьим?... А нет ли, у кого возможность, показать (или ссылочку дать) карту, где показана эта УЖД? Чтобы, так сказать, ощутить объём? Премного благодарен был бы! (2009-04-25 21:47:38)
| | Бодя: | А фото по перегону Тересва-Дубовое-Усть-Чорна есть у Вас? А Вы были в тупике Русская Мокра, где загружали древесину? (2009-04-25 21:50:10)
| | Орест: | [] Карта УЖД (2009-04-25 22:33:55)
| | Орест: | Судя по снимках (в основном чешских авторов) в последние годы на дороге работали тепловозы ТУ4 и ТУ7, было пассажирское и грузовое движение [] УЖД была уничтожена из за катастрофических наводнений 1998 г, была размыта трасса на большой протяжности, разрушено много мостов. Восстановить наверное можно было, но наверняка это требовало коллосальных средств, вот и разобрали... (2009-04-25 23:01:27)
| | Орест: | Все тепловозы пустили под резак, из ПС уцелела только вот эта [] дрезина да несколько вагонов в полуразрушенном состоянии, все это сейчас находиться в частном музее в Колочаве. Так вот прекратила свое существование красивейшая УЖД Украины (2009-04-25 23:11:54)
| | Дементьев Е.: | Согласен с Орестом. То, что в 1929 году голодомора стоило копейки, а именно строительство дороги, в году 1998-м от тогдашних хозяев дороги, а именно восстановление, потребовало "колоссальных средств". Проза жизни. (2009-04-25 23:48:19)
| | Орест: | 1929 году голодомора - это Вы о чем??? В Закарпатье вообще то голода 1932-33гг не было, это была тихая и спокойная чехословацкая провинция. (2009-04-26 00:39:31)
| | Михалкив Б.: | востановить даже тогда можно было, средства на леквидацию последствий паводка и тогда выделались большие, просто их всегда у нас розворовывали, строили "золотые дамбы", "брилиантовые омсты" и т.д. ПА тогда одной начальнице местного маштаба нужно было списать рельсы, что она и удачно сделала. Хотя железная дорога этому густонаселенному региону очень нужна (2009-04-27 10:19:27)
|
|
| Автомотриса М11 на мосту в горах, УЖД Тересва - Усть-Чорна, 23.VI.1982
Хелме М.
| Михалкив Б.: | голубой вагон бежит-качается (2009-04-30 09:58:57)
| | sashkec: | Спасибо за фото! (2009-04-30 17:34:43)
| | Михалкив Б.: | а что это спереди за воздухозаборник? (2009-04-30 18:45:42)
| | М.Х.: | Это для радиатора охлаждения. (2009-05-01 00:48:20)
|
|
| ТУ2-266 на ст. Усть-Чорна, 23.VI.1982
Хелме М.
| Орест: | Спасибо за фото! Кстати, справа стоит ТУ3-044, они тогда уже не работали? Какое было их состояние? (2009-05-08 09:07:37)
| | М.Х.: | ТУ3-044 был в рабочем состояний но уже не использовалось. ТУ3-045 был уже в порезанном состояний рядом с депо Терезва. (2009-05-08 10:09:22)
|
|
| ТУ2-266 составляет поезд на Терезву. Ст. Усть-Чорна, 23.VI.1982
Хелме М.
| Басыров Ильдар.: | Герб МПС нацепили так же, как на ТУ3 (2009-05-09 10:17:33)
| | Григорий: | Так эта УЖД была в системе МПС? Не ЛПХ? (2009-05-09 10:40:08)
|
|
| Тепловоз ТУ4-1362 с поездом перед отправлением из Усть-Чорной в Тересву, 23.VI.1982
Хелме М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| УЖД Тересва - Усть-Чорна, мост через Тису, Тересва, 23.VI.1982
Andrus
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| УЖД Тересва - Усть-Чорна, мост через Тису, Тересва, 23.VI.1982
Andrus
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| УЖД Тересва - Усть-Чорна, тепловоз ТУ4-1362, Тересва, 23.VI.1982
Andrus
| Михалкив Б.: | Блин, та сколько ж этих фото в 1982 году с этой железки нафотографировали наши прибалтийские друзья, можна огласить весь список. И к стати куда пропал этот работяга после 1998 года, на всех видео периода 1990-1998 о только один и работает (2013-01-28 23:10:44)
| | sashkec: | А какие еще есть видео?
Кроме этого []#! за 1998 год (2013-02-01 21:11:23)
| | sashkec: | И этого за 1996 [] ? (2013-02-03 00:53:37)
|
|
| Депо в Тересве, УЖД Тересва - Усть-Чорна, 23.VI.1982
Andrus
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Депо в Тересве, УЖД Тересва - Усть-Чорна, 23.VI.1982
Andrus
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ4-1362 с поездом, УЖД Тересва - Усть-Чорна, 23.VI.1982
Andrus
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ7A с пассажирским поездом, УЖД Тересва - Усть-Чорна, 23.VI.1982
Andrus
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Пассажирский поезд на мосту, УЖД Тересва - Усть-Чорна, 23.VI.1982
Andrus
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Поезд на мосту, УЖД Тересва - Усть-Чорна, 23.VI.1982
Andrus
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| УЖД Тересва - Усть-Чорна, 23.VI.1982
Andrus
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| УЖД Тересва - Усть-Чорна, 23.VI.1982
Andrus
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| УЖД Тересва - Усть-Чорна, 23.VI.1982
Andrus
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| УЖД Тересва - Усть-Чорна, 23.VI.1982
Andrus
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| УЖД Тересва - Усть-Чорна, 23.VI.1982
Andrus
| Михалкив Б.: | помоему этот семафор, или тот что был в самой Тересве поставили в Колочаве, в музее Старе село (2013-01-31 23:04:30)
|
|
